Система зажигания Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года

2. Система зажигания

Описание

Внимание:
Использовать в системе высоковольтный кабель, катушку зажигания и кронштейн катушки зажигания строго одного типа, использование выше перечисленных элементов разных типов недопустимо.

Высоковольтный кабель

В системе могут использоваться высоковольтные кабели двух типов:

• Высоковольтный кабель Melco (R) (1), длина которого составляет 145 мм.
• Высоковольтный кабель Delphi (R) (2), длина которого составляет 110 мм.

Катушка зажигания

В системе могут использоваться катушки зажигания двух типов:

• Катушка зажигания Melco (R) (1).
• Катушка зажигания Delphi (R) (2).

Кронштейн катушки зажигания

В системе могут использоваться кронштейны катушки зажигания двух типов:

• Кронштейн катушки зажигания Melco (R) (1).
• Кронштейн катушки зажигания Delphi (R) (2).

Высоковольтный кабель

Проверка высоковольтного кабеля

Хорошее состояние высоковольтных кабелей необходимо для надлежащей работы двигателя. Проверить высоковольтные кабеля на предмет наличия следующих дефектов:

• Правильное расположение высоковольтных кабелей.
• Наличие любых следов трещин, царапин или расщеплений высоковольтных кабелей.
• Проверить пыльник каждого высоковольтного кабеля на предмет наличия разрывов, пробивания, искривлений, отложений и коррозии вывода.

Если выше перечисленные дефекты обнаружены при проверке, необходимо заменить высоковольтный кабель.

Сопротивление высоковольтного кабеля: 397 – 1484 Ом.

Снятие высоковольтного кабеля

1. Отсоединить высоковольтный кабель от каждой свечи зажигания.

1). Провернуть каждый пыльник высоковольтного кабеля свечи зажигания на ½ оборота.

2). Потянуть пыльник, чтобы снять высоковольтный кабель с каждой свечи зажигания.

2. Отсоединить высоковольтный кабель свечи зажигания от катушки зажигания.

1). Провернуть каждый пыльник высоковольтного кабеля свечи зажигания на ½ оборота.

2). Потянуть пыльник, чтобы снять высоковольтные кабеля с катушки зажигания.

Установка высоковольтного кабеля

1. Установить высоковольтные кабеля свечей зажигания в катушку зажигания.

2. Установить высоковольтные кабеля на свечи зажигания.

3. Проверить надежность установки высоковольтных кабелей.

Катушка зажигания

Снятие катушки зажигания

1. Отсоединить высоковольтные кабеля свечей зажигания от катушек зажигания.

2. Отсоединить электрический разъем катушки зажигания.

3. Вывернуть монтажные болты катушки зажигания.

4. Снять катушку зажигания.

Установка катушки зажигания

1. Установить катушку зажигания на кронштейн.

2. Установить монтажные болты катушки зажигания. Затянуть монтажные болты рекомендуемым моментом 8 Н∙м.

3. Подсоединить электрический разъем катушки зажигания.

4. Подсоединить высоковольтные кабеля свечей зажигания к катушкам зажигания.

Датчик детонации

Снятие датчика детонации

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять электропроводку датчика детонации.

3. Снять датчик детонации.

Установка датчика детонации

1. Установить датчик детонации. Затянуть датчик детонации рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.

2. Установить электропроводку датчика детонации.

3. Установить впускной коллектор.

Свеча зажигания

Описание

Типы свечей зажигания:

GM P/N – 12571164.

A/С Delco Р/N – 41985.

Зазор электрода свечи зажигания: 1,02 - 1,524 мм.

Снятие свечи зажигания

1. Снять высоковольтные кабеля свечей зажигания.

2. Вывернуть каждую свечу зажигания на один или два оборота.

3. Убрать любую грязь вокруг свечей зажигания при помощи щетки или сжатого воздуха.

4. Снять свечи зажигания.

Установка свечи зажигания

1. Расположить шайбу каждой свечи зажигания должным образом.

2. Проверить зазор каждой свечи зажигания. Отрегулировать зазор при необходимости.

Зазор электрода свечи зажигания: 1,02 - 1,524 мм.

3. Установить и затянуть вручную каждую свечу зажигания.

4. Затянуть свечи зажигания.

1). Затянуть свечи зажигания, бывшие в употреблении, рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

2). Затянуть новые свечи зажигания, с алюминиевой головкой, рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

3). Затянуть новые свечи зажигания, с железной головкой, рекомендуемым моментом затяжки 30 Н∙м.

5. Установить высоковольтные кабеля свечей зажигания.

Проверка свечи зажигания

1. Проверить вывод (1) на предмет наличия повреждений.

1). Проверить вывод на предмет наличия искривления или излома.

2). Проверить ослабление крепления вывода, повернув и потянув вывод. Вывод должен быть неподвижным.

2. Проверить изолятор (2) свечи зажигания на предмет наличия следов повреждений, трещин и других дефектов.

3. Удалить нагар со свечей зажигания при помощи стальной щетки или в приспособлении для очистки свечей. После очистки удалить песок с резьбы свечей сжатым воздухом.

4. При помощи специального круглого щупа измерить зазор между центральным электродом (4) свечи зажигания и боковым электродом (3) свечи зажигания, и проверить его соответствие номинальной величине.

Зазор электрода свечи зажигания: 1,02 - 1,524 мм.

В случае отклонения величины зазора от номинальной величины отрегулировать ее подгибанием бокового электрода.

5. Проверить электроды (3, 4) свечи зажигания на предмет наличия трещин, изломов или повреждений.

6. Заменить свечи зажигания, если истек срок их годности или округлился центральный электрод (4).

7. Проверить состояние электродов и керамического изолятора:

1). Сожженные или изношенные электроды:

• Слишком раннее зажигание;
• Ослабление свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («холодная» свеча);
• Недостаточное охлаждение свечи зажигания.

2). Покрытая сажей свеча зажигания:

• Слишком позднее зажигание;
• Масло в камере сгорания;
• Нарушение зазора свечи зажигания;
• Неправильно подобранная свеча зажигания («горячая» свеча);
• Слишком малая частота холостого хода;
• Забитый воздушный фильтр;
• Неисправность катушки зажигания.