Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя с помощью дополнительной батареи питания
- Если прокалывается колесо
- Предохранители
- Перегрев двигателя
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Общие сведения об автомобиле
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Двигатель в сборе
- Ремонт двигателя
- Приводные ремни, шкивы и натяжители
- Опоры и монтажные кронштейны двигателя
Электрооборудование автомобиля
- Аккумуляторная батарея
- Технические операции на автомобиле
- Расширительный бачок системы охлаждения
- Вентилятор охлаждения радиатора
- Кожух вентилятора охлаждения
- Сердечник отопителя
- Шланги отопителя
- Радиатор охлаждения
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Корпус термостата
- Водяной насос
Система смазки
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Щуп и трубка измерения уровня масла
- Маслоохладитель
- Масляный поддон
- Масляный насос
- Перепускной клапан
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Топливная форсунка
- Топливный насос
- Топливная рампа
- Топливный бак в сборе
- Корпус дроссельной заслонки
- Топливопроводы
- Массовый датчик расхода воздуха / датчик температуры впускаемого воздуха
- Педаль акселератора
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Блок управления распределением питания
- Каталитический нейтрализатор
- Кислородный датчик
- Система принудительной вентиляции картера (PCV)
- Система улавливания паров топлива
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Каталитический нейтрализатор
- Выпускной коллектор
- Выхлопная труба
- Жаростойкий щиток
- Глушитель
- Воздушный фильтр
- Впускной коллектор
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Ремонт автоматической коробки передач
- Маслоохладитель и трубки маслоохладителя
- Механизм управления коробкой передач
- Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Нижний рычаг подвески
- Поперечная балка
- Амортизаторы
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Демпфер
- Пневматическая подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Педаль тормоза
- Тормозной суппорт
- Тормозные колодки
- Тормозной диск
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель
- Трубки и шланги тормозной системы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Поперечная рулевая тяга
- Маятниковый рычаг
- Рулевая сошка
- Система усилителя рулевого управления
- Рулевая колонка
- Амортизатор рулевого механизма
- Поворотный кулак
- Рулевой вал
- Рулевое колесо
- Рулевая тяга
- Рулевой механизм
Кузов
- Общие сведения
- Бампер
- Капот
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Дверь багажного отделения
- Задний борт
- Переднее крыло
- Решетки
- Центральная напольная консоль
- Приборная панель
- Зеркала заднего вида
- Стекла
- Кузовные размеры
Рулевое управление
- Общие сведения
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Модуль подушки безопасности водителя
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Контактный диск
- Передний датчик удара
- Отключение и подключение системы пассивной безопасности
- Ремень безопасности с преднатяжителем
- Основные моменты утилизации модулей подушек безопасности
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Резервуар для сбора хладагента
- Заслонки системы кондиционирования воздуха
- Воздуховоды и дефлекторы
- Мотор вентилятора
- Компрессор
- Конденсатор
- Панель управления кондиционером
- Испаритель
- Отопитель
- Трубки и шланги системы кондиционирования
- Блок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в сборе
- Датчики системы кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
- Общие сведения
- Блок реле и предохранителей
- Аудио система
- Освещение
- Сигнал
- Глобальная навигационная система (GPS)
- Блок памяти положения сиденья
- Система стеклоочистителей и омыватель стекол
- Электросхемы
Толковый словарь
Общие сведения Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hummer H2, характеристики Hummer H2, система охлаждения Hummer H2, система смазки Hummer H2, система питания Hummer H2, система управления Hummer H2, система впуска Hummer H2, система выпуска Hummer H2, электросхема Hummer H2, коробка передач Hummer H2, тормоза Hummer H2, кузов Hummer H2, подвеска Hummer H2
1. Общие сведения
На автомобиле Hummer H2 установлена комплексная система обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая предназначена для вентилирования и охлаждения воздуха в летнее время, а также нагрева воздуха и подогрева стекол в зимний период.
Технические характеристики
Наименование | Тип | Количество | |
Хладагент | HFC134a (R134a) | 700 г | |
Масло | Полиалкиленгликолевое масло GM P/N 12378526 | Компрессор | 60 мл |
Конденсатор | 30 мл | ||
Испаритель | 90 мл |
Оборудование и инструменты
Важнейшие требования безопасности
Хладагент R-134a представляет собой композитный химический состав, включающий фтор, водород и углерод (R). Элемент хлор в нем заменен элементом водород, поэтому данный состав не причиняет ущерба озоновом слою.
Хладагент R-134a представляет собой прозрачный бесцветный состав, как в жидком, так и в газообразном состоянии. Температурная точка перехода в газообразное состояние для данного хладагента при атмосферном давлении составляет -29,8°C. Таким образом, в условиях нормальной температуры и нормального давления вещество находится в газообразном состоянии. Данный газ тяжелее воздуха, он не является огнеопасным и взрывоопасным.
При обращении с хладагентом R-134a необходимо обращать внимание на следующие основные моменты.
Внимание:
- При выполнении операций ремонта и технического обслуживания системы кондиционирования всегда надевать защитные очки для защиты глаз.
- При нормальной температуре и нормальном давлении хладагент R-134a быстро испаряется, кроме того, хладагент R-134a замораживает предметы при контакте с ними.
- Поэтому при работе с ним нужно действовать осторожно. Не допускать попадания жидкого хладагента на открытые участки кожи, и особенно - в глаза. При работе с хладагентом всегда надевать защитные очки для защиты глаз. Перед работой с системой кондиционирования приготовить бутылку асептического минерального масла. В случае попадания жидкого хладагента в глаза закапать глаза минеральным маслом для удаления хладагента, так как R-134a быстро поглощается маслом. Кроме того, промыть глаза обильным количеством прохладной воды. После обработки немедленно обратиться за врачебной помощью во избежание воспаления глаз.
- Не допускать нагрева хладагента R-134a до температуры выше 40°C.
- При заправке или доливке хладагента необходимо обеспечить соответствующую температуру таким образом, чтобы давление хладагента в контейнере было выше, чем давление хладагента в системе кондиционирования.
- Контейнер с хладагентом необходимо полностью нагреть в сосуде или большом тазу с теплой водой с температурой до 40°C. Не нагревать контейнер паяльной лампой или другими способами, которые приводят к резкому повышению температуры и давления в контейнере, чтобы не превышать заданную температуру. Не сваривать и не чистить паром поверхности, расположенные вблизи частей или трубок системы кондиционирования.
- Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Удерживать заправочную емкость вертикально в процессе заправки системы кондиционирования. Если заправочная емкость будет расположена горизонтально или перевернута, жидкий хладагент под давление может попасть в компрессор, что может привести к повреждению последнего.
- Использовать специальный прибор для проверки утечки хладагента R-134a из системы.
- Не допускать попадания жидкого хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности. В результате попадания хладагента на полированные и обработанные металлические поверхности, включая хромированную сталь, на этих поверхностях образуются пятна, а, смешиваясь с влагой, хладагент оказывает сильное коррозийное воздействие на любые металлические поверхности.