Раздаточная коробка Hummer H2 / H2 SUT с 2002 года

7. Раздаточная коробка

Замена масла раздаточной коробки

Слив масла с раздаточной коробки

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять заправочную пробку с корпуса раздаточной коробки.

Внимание:
При сливе масла использовать подходящий контейнер для сбора слитого масла.

3. Вывернуть сливную пробку с корпуса раздаточной коробки.

Заправка масла в раздаточную коробку

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 на резьбу сливной пробки.

2. Установить сливную пробку в корпус раздаточной коробки. Затянуть пробку рекомендуемым моментом 25 Н∙м.

3. Залить масло в раздаточную коробку через заправочное отверстие.

Тип масла: Трансмиссионная жидкость Dextron III.

Количество масла: 1,4 л.

4. Нанести герметик GM P/N 12346004 на резьбу заправочной пробки.

5. Установить заправочную пробку. Затянуть пробку рекомендуемым моментом 25 Н∙м.

6. Опустить транспортное средство.

Защита раздаточной коробки

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Вывернуть болты крепления защиты раздаточной коробки к поперечной балке.

3. Снять защиту раздаточной коробки с поперечной балки.

Установка защиты раздаточной коробки

1. Установить защиту раздаточной коробки на поперечную балку.

2. Установить болты крепления защиты раздаточной коробки к поперечной балке. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 30 Н∙м.

2. Опустить транспортное средство.

Замена раздаточной коробки в сборе

Снятие раздаточной коробки

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Слить масло с раздаточной коробки.

3. Слить масло с коробки передач.

4. Снять опорную поперечину коробки передач.

5. Снять задний карданный вал с раздаточной коробки.

5. Снять передний карданный вал с раздаточной коробки.

7. Снять вентиляционные шланги с раздаточной коробки и коробки передач.

8. Отсоединить электрический разъем от датчика скорости.

9. Отсоединить электрический разъем кодирующего мотора.

10. Снять топливопроводы с держателя на верхней части раздаточной коробки.

11. Установить подходящий трансмиссионный домкрат под раздаточную коробку.

12. Вывернуть болты крепления раздаточной коробки к переходнику.

13. Снять раздаточную коробку с переходника раздаточной коробки.

14. Повернуть раздаточную коробку так, чтобы раздаточная коробка расположилась перпендикулярно по отношению к монтажному кронштейну торсиона.

15. Опустить раздаточную коробку.

16. Снять прокладку с корпуса раздаточной коробки.

17. Снять раздаточную коробку с трансмиссионного домкрата.

Установка раздаточной коробки

1. Установить раздаточную коробку на подходящий трансмиссионный домкрат.

Внимание:
При установке новой прокладки раздаточной коробки, убедиться, что установочные выступы расположены наружу, для обеспечения правильной установки. Не наносить никакую смазку на новую прокладку корпуса раздаточной коробки.

2. Установить новую прокладку корпуса раздаточной коробки.

3. Повернуть раздаточную коробку так, чтобы раздаточная коробка расположилась параллельно по отношению к монтажному кронштейну торсиона.

4. Поднять раздаточную коробку на ее установочную позицию.

5. Повернуть раздаточную коробку, так чтобы раздаточная коробка совместилась с переходником раздаточной коробки.

6. Установить раздаточную коробку на переходник.

7. Установить монтажные гайки раздаточной коробки. Затянуть гайки рекомендуемым моментом затяжки 50 Н∙м.

8. Подсоединить вентиляционные шланги к раздаточной коробке и коробке передач.

9. Подсоединить электрические разъемы датчика скорости транспортного средства и кодирующего мотора.

10. Установить топливопроводы внутрь держателя на верхней части раздаточной коробки.

11. Установить опорную поперечину коробки передач.

12. Убрать трансмиссионный домкрат.

13. Установить передний карданный вал.

14. Установить задний карданный вал.

15. Залить масло в раздаточную коробку.

16. Опустить транспортное средство.

17. Залить масло в коробку передач.

Замена переходника раздаточной коробки

Снятие переходника раздаточной коробки

1. Поднять и зафиксировать транспортное средство.

2. Подпереть коробку передач при помощи подходящего трансмиссионного домкрата.

3. Снять заднюю поперечную балку с рамы.

4. Снять раздаточную коробку с транспортного средства.

5. Вывернуть монтажные болты крепления переходника раздаточной коробки к коробке передач.

6. Снять переходник с коробки передач.

7. Снять уплотнение между корпусом раздаточной коробки и переходником.

8. Снять прокладку с переходника.

Установка переходника раздаточной коробки

Внимание:
Всегда использовать новую прокладку и уплотнение переходника. Не наносить никакую смазку на новую прокладку или уплотнение переходника раздаточной коробки.

1. Установить новое уплотнение на корпус раздаточной коробки.

2. Установить переходник на коробку передач.

3. Установить болты крепления переходника к коробке передач. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 50 Н∙м.

4. Установить новую прокладку на переходник.

5. Установить раздаточную коробку на переходник.

6. Установить заднюю поперечную балку на транспортное средство. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 95 Н∙м.

7. Убрать трансмиссионный домкрат с коробки передач.

8. Проверить уровень масла в раздаточной коробке.

9. Опустить транспортное средство.

Разборка раздаточной коробки

1. Прикрепить специальный инструмент J 45759 к раздаточной коробке, установив специальный инструмент на шпильки крепления переходника раздаточной коробки.

2. Установить специальный инструмент J 3289 – 20 (1) на рабочий стол.

3. Установить специальный инструмент J 45759 (2) внутрь специального инструмента J 3289 – 20 (1) и закрепить при помощи штифта.

4. Вывернуть сливную пробку и заправочную пробку. Слить оставшееся масло с раздаточной коробки в подходящий контейнер.

Внимание:
Уплотнение переднего выходного вала состоит из двух частей.

5. Снять уплотнение переднего выходного вала, вставив отвертку с плоским наконечником позади внутреннего кольца уплотнения.

6. Нажать на ручку отвертки и вытолкнуть вперед внутреннее кольцо уплотнения.

7. Подвинуть вперед внутреннее уплотняющее кольцо по переднему выходному валу при помощи маленького рычага.

8. Снять внутреннее уплотняющее кольцо с переднего выходного вала.

9. Вставить отвертку с плоским наконечником или маленький рычаг между внешней кромкой уплотнения переднего выходного вала и корпусом раздаточной коробки.

10. Снять оставшуюся часть уплотнения переднего выходного вала с корпуса раздаточной коробки.

11. Снять болт кронштейна кодирующего мотора.

12. Вывернуть монтажные болты кодирующего мотора.

13. Снять кодирующий мотор в сборе.

14. Снять задний датчик скорости транспортного средства и уплотнительное кольцо.

15. Снять уплотнение заднего выходного вала при помощи отвертки с плоским наконечником.

16. Вывернуть крепежные болты раздаточной коробки и снять шайбы. Отметить расположение кронштейнов.

17. Установить специальный инструмент J 45358 между лапками верхнего и нижнего корпуса, срезать герметик удерживающий части корпуса раздаточной коробки.

18. Снять части корпуса раздаточной коробки с установочных штифтов при помощи рычагов.

19. Снять задний корпус с переднего корпуса раздаточной коробки. Задний выходной вал должен сняться вместе с задним корпусом раздаточной коробки.

20. Снять пружину вала вилки переключения.

21. Снять заднее центральное зубчатое колесо.

22. Снять опорную шайбу заднего выходного вала.

23. Снять планетарный дифференциал в сборе.

24. Снять переднее центральное зубчатое колесо.

Внимание:
Если планируется повторное использование цепи и звездочек, нанести установочные метки для облегчения последующей установки.

25. Снять цепь и ведущей и ведомой звездочками.

26. Снять опорную шайбу ведущей звездочки.

27. Снять устройство блокировки переключения.

28. Снять вилку с устройства блокировки переключения.

29. При необходимости разобрать устройство блокировки переключения:

1). Снять стопорное кольцо.

2). Снять втулку.

3). Снять пружину.

30. Снять внутреннюю блокирующую шестерню.

31. Снять магнит.

32. Снять масляный насос в сборе со шлангом и сетчатым фильтром.

33. Отсоединить шланг масляного насоса от сетчатого фильтра масляного насоса.

34. Отсоединить шланг масляного насоса от масляного насоса.

35. Снять вал вилки переключения.

Примечание:
Соблюдать осторожность при снятии рычага блокировки переключения, чтобы не повредить рычаг блокировки переключения.

36. Снять рычаг блокировки переключения в сборе.

37. Разобрать рычаг блокировки переключения:

1). Зафиксировать в тисках рычаг блокировки переключения за один язычок пружины (3).

2). Повернуть другой язычок пружины и снять кулачок рычага блокировки (1) с вала.

3). Снять втулку (2).

4). Снять вал (4) с пружины (3).

38. Снять главный вал.

39. Снять вилку включения и муфту повышенной/пониженной передачи.

40. Снять вилку включения с муфты включения.

41. Снять опорное кольцо входного вала.

42. Снять передний выходной вал в сборе.

43. Снять пробку переднего выходного вала при помощи пробоя и молотка.

44. Снять уплотнение входного вала при помощи молотка и подходящего пробоя.

45. Снять подшипник входного вала с передней части корпуса при помощи молотка и подходящего пробоя.

46. Снять подшипник переднего выходного вала с передней части корпуса при помощи молотка и подходящего пробоя.

47. Снять стопорное кольцо кольцевого зубчатого колеса.

48. Снять кольцевое зубчатое колесо с передней части корпуса.

49. Снять вентиляционную трубку с передней части корпуса.

50. Снять задний выходной вал с задней части корпуса раздаточной коробки.

1). Растянуть стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.

2). Ударить по торцу заднего выходного вала при помощи молотка и снять задний выходной вал.

51. Снять колесо определения скорости при помощи гидравлического пресса и специального инструмента J 22912 – 01.

52. Снять стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.

53. Снять подшипник заднего выходного вала при помощи гидравлического пресса.

54. Снять опорную втулку с заднего выходного вала при помощи специального инструмента J 2619 – 01 (1) и специального инструмента J 45548 (2).

55. Снять задний подшипник переднего выходного вала с задней части корпуса при помощи специального инструмента J 26941 (1) и специального инструмента J 23907 (2).

56. Снять уплотнение с вала рычага блокировки переключения.

Проверка и очистка компонентов раздаточной коробки

Передняя часть корпуса

1. Очистить переднюю часть корпуса при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Удалить стружку с отверстий болтов передней части корпуса.

3. Удалить следы старого герметика с уплотнительных поверхностей передней части корпуса.

4. Проверить корпус на предмет наличия изломов или трещин.

5. Проверить отверстие (5) переднего подшипника переднего выходного вала на предмет наличия трещин.

6. Проверить отверстие (4) подшипника входного вала на предмет наличия трещин.

7. Заменить переднюю часть корпуса, если обнаружен какой-либо из выше перечисленных дефектов.

8. Проверить уплотнительные поверхности (1) на предмет наличия повреждений.

9. Убрать небольшие трещины при помощи наждачной бумаги.

10. Проверить монтажную поверхность передней части корпуса к корпусу коробки передач на предмет наличия повреждений.

11. Проверить резьбу отверстий (2) болтов корпуса на предмет наличия повреждений.

12. Отремонтировать любые поврежденные резьбы.

13. Проверить шпильки крепления разделительной коробки к коробке передач на предмет наличия повреждения.

14. Заменить любые поврежденные шпильки.

15. Проверить установочные штифты (3) на предмет наличия повреждений.

16. Заменить любые поврежденные установочные штифты.

17. Проверить передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов точечной коррозии.

2). Проверить наличие следов бринеллирования.

3). Проверить наличие следов шероховатости.

18. Заменить подшипники, если обнаружен какой-либо из выше перечисленных дефектов.

Задняя часть корпуса

1. Очистить заднюю часть корпуса при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Удалить стружку с отверстий болтов задней части корпуса.

3. Удалить следы старого герметика с уплотнительных поверхностей задней части корпуса.

4. Проверить корпус на предмет наличия изломов или трещин.

5. Заменить заднюю часть корпуса, если обнаружен какой-либо из выше перечисленных дефектов.

6. Проверить уплотнительные поверхности (1) на предмет наличия повреждений.

7. Убрать небольшие трещины при помощи наждачной бумаги.

8. Проверить резьбу отверстий болтов корпуса на предмет наличия повреждений.

9. Отремонтировать любые поврежденные резьбы.

10. Проверить отверстие (2) заднего подшипника переднего выходного вала на предмет наличия трещин.

11. Проверить отверстие (5) заднего подшипника заднего выходного вала на предмет наличия трещин.

12. Заменить заднюю часть корпуса, если подшипники прокручиваются в корпусе.

13. Проверить стопорное кольцо (6) заднего подшипника заднего выходного вала на предмет наличия повреждений или перекручивания.

14. Заменить поврежденное стопорное кольцо.

15. Проверить втулку (4) заднего выходного вала на предмет наличия задир или износа.

16. Заменить заднюю часть корпуса, если втулка заднего выходного вала имеет выше перечисленные дефекты.

17. Проверить отверстие (3) вала рычага блокировки переключения на предмет наличия следов интенсивного износа или отклонений от круглой формы.

18. Заменить заднюю часть корпуса, если отверстие вала рычага блокировки переключения имеет выше перечисленные дефекты.

Масляный насос

1. Снять всасывающий шланг масляного насоса с сетчатого фильтра масляного насоса.

2. Очистить шланг и сетчатый фильтр при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

3. Если сетчатый фильтр загрязнен после процедуры очистки, необходимо заменить сетчатый фильтр.

4. Проверить шланг на предмет наличия трещин или разрывов.

5. Заменить шланг при необходимости.

6. Проверить плавность вращения масляного насоса.

7. Заменить масляный насос, если присутствую посторонние шумы при его вращении. Не разбирать масляный насос. Масляный насос обслуживается как неразборный компонент.

8. Проверить износ зажима на масляном насосе.

9. Заменить масляный насос, если зажим имеет следы износа.

Кольцевое зубчатое колесо

1. Очистить кольцевое зубчатое колесо при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить зубья кольцевого зубчатого колеса на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов повреждений или износа.

2). Проверить наличие сколов.

3. Заменить кольцевое зубчатое колесо, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Центральное зубчатое колесо

1. Очистить переднее центральное зубчатое колесо (1), заднее центральное зубчатое колесо (2) и внутреннюю блокирующую шестерню (3) при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить зубья переднего центрального зубчатого колеса (1), заднего центрального зубчатого колеса (2) и внутренней блокирующей шестерни (3) на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов повреждений или износа.

2). Проверить наличие сколов.

3. Проверить поверхности опорной шайбы на предмет наличия следов интенсивного износа или царапин.

4. Заменить переднее центральное зубчатое колесо (1), заднее центральное зубчатое колесо (2) и внутреннюю блокирующую шестерню (3), если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Устройство блокировки переключения

1. Разобрать устройство блокировки переключения, при необходимости.

2. Очистить компоненты устройства блокировки переключения при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

3. Проверить зубья втулки устройства блокировки переключения на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов повреждений или износа.

2). Проверить наличие сколов.

4. Заменить устройство блокировки переключения в сборе, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Приводная цепь и звездочки

1. Очистить приводную цепь (1), ведущую звездочку (2) и ведомую звездочку (3) при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить приводную цепь (1) на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить потерю стопорных штифтов.

2). Проверить износ поверхности зубьев.

3. Заменить цепь, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

4. Проверить ведомую звездочку (3) и ведущую звездочку (2) на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов повреждений или износа.

2). Проверить наличие сколов.

5. Проверить втулку ведущей звездочки на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов интенсивного износа.

2). Проверить наличие задир.

6. Заменить звездочки, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов. Приводная цепь и звездочки должны заменяться в сборе.

Главный вал

1. Очистить главный вал при помощи чистящего раствора.

2. Очистить масляные каналы (1) главного вала и высушить при помощи сжатого воздуха.

3. Проверить опорные шейки главного вала на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить установочную поверхность переднего опорного подшипника (2).

2). Проверить установочную поверхность втулки ведущей шестерни (4).

3). Проверить установочную поверхность переднего центрального зубчатого колеса (5).

4). Проверить установочную поверхность заднего опорного подшипника (6).

5). Проверить наличие задир.

6). Проверить наличие следов точечной коррозии.

7). Проверить наличие следов бринеллирования.

8). Проверить наличие следов интенсивного износа.

4. Проверить шлицы (3) на предмет наличия следов повреждений или интенсивного износа.

5. Заменить главный вал, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Передний выходной вал

1. Очистить передний выходной вал при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить шлицы на предмет наличия следов повреждений или интенсивного износа.

3. Проверить наличие следов повреждений или интенсивного износа поверхностей переднего выходного вала.

4. Заменить передний выходной вал, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Задний выходной вал

1. Очистить задний выходной вал при помощи чистящего раствора и высушить при помощи сжатого воздуха.

2. Проверить подшипник заднего выходного вала на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие задир.

2). Проверить наличие следов точечной коррозии.

3). Проверить наличие следов бринеллирования.

4). Проверить наличие следов шероховатости.

3. Заменить подшипник заднего выходного вала, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

4. Проверить опорную втулку заднего выходного вала на предмет наличия следующих дефектов:

1). Проверить наличие следов износа.

2). Проверить наличие следов коррозии.

5. Заменить опорную втулку, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

6. Проверить шлицы выходного вала на предмет наличия следов износа или повреждений.

7. Заменить задний выходной вал, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Проверка компонентов системы переключения

1. Очистить следующие компоненты системы переключения при помощи чистящего раствора:

1). Очистить вилку блокировки переключения (1).

2). Очистить вилку включения понижающей/повышающей передачи (2).

3). Очистить вал рычага блокировки переключения (3).

4). Очистить пружину вилки переключения.

5). Очистить вал вилки переключения (5).

2. Проверить вал (5) вилки переключения на предмет прямолинейности и наличия следов интенсивного износа.

3. Заменить вал вилки переключения, если он искривлен или имеет следы интенсивного износа.

4. Проверить накладки вилки включения понижающей/повышающей передачи на предмет наличия следов износа.

5. Заменить изношенные накладки.

6. Проверить отверстие вала вилки переключения на предмет наличия интенсивного износа.

7. Проверить вилку переключения на предмет наличия трещин, следов износа, изломов и других повреждений.

8. Заменить вилку переключения, если обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

9. Проверить поверхности кулачка рычага блокировки (1) на предмет наличия следов интенсивного износа, повреждений и образования бороздок.

10. Проверить вал (4) рычага блокировки на предмет прямолинейности и наличия следов интенсивного износа.

11. Проверить втулку (2) на предмет наличия следов интенсивного износа.

12. Проверить пружину (3) на предмет излома или трещин.

13. Заменить любой из компонентов, при проверке которого обнаружен хотя бы один из выше перечисленных дефектов.

Сборка раздаточной коробки

1. Установить монтажные шпильки в корпус раздаточной коробки. Затянуть шпильки рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

2. Прикрепить специальный инструмент J 45759 к раздаточной коробке, установив специальный инструмент на шпильки крепления переходника раздаточной коробки.

3. Установить специальный инструмент J 3289 – 20 (1) на рабочий стол. Установить специальный инструмент J 45759 (2) внутрь специального инструмента J 3289 – 20 (1) и закрепить при помощи штифта.

4. Установить уплотнение на вал рычага блокировки переключения. Установку уплотнения производить вручную, без применения каких либо специальных инструментов.

5. Нанести герметик GM P/N 12346004 на резьбу вентиляционной трубки.

6. Установить и затянуть вентиляционную трубку рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

7. Установить кольцевое зубчатое колесо в переднюю часть корпуса.

8. Установить новое стопорное кольцо кольцевого зубчатого колеса.

Внимание:
Нанести жидкость для раздаточной коробки на все подшипники и шейки подшипников перед установкой.

Внимание:
Применять молоток и пробой только к внешнему кольцу подшипника.

9. Установить подшипник входного вала в переднюю часть корпуса при помощи молотка и подходящего пробоя.

10. Установить передний подшипник переднего выходного вала в переднюю часть корпуса при помощи молотка и подходящего пробоя.

11. Нанести герметик GM Р/N 12345382 на пробку.

12. Установить пробку в передний выходной вал при помощи подходящего устройства.

13. Установить передний выходной вал в сборе.

14. Установить обойму шестерен включения пониженной/повышенной передачи.

15. Нанести специальную смазку J 36850 на опорную шайбу входного вала.

16. Установить опорную шайбу входного вала.

17. Установить новые накладки вилки переключения.

18. Установить муфту переключения в вилку переключения.

19. Совместить зубья муфты переключения с зубьями обоймы шестерен включения пониженной/повышенной передачи.

20. Установить вилку и муфту переключения.

21. Установить главный вал.

22. Собрать рычаг блокировки переключения:

1). Зафиксировать в тисках рычаг блокировки переключения за один язычок пружины (3).

2). Установить втулку (2) в пружину (3).

3). Установить вал (4) в пружину (3).

4). Установить кулачок рычага блокировки (1) на вал (4).

23. Установить рычаг блокировки переключения в сборе.

24. Установить вал вилки переключения.

25. Шланг масляного насоса к сетчатому фильтру масляного насоса.

26. Подсоединить шланг масляного насоса к масляному насосу.

27. Установить масляный насос в сборе со шлангом и сетчатым фильтром.

1). Совместить выступ шестерни масляного насоса с плоской поверхностью на главном вале.

2). Установить масляный насос в переднюю часть корпуса.

3). Установить сетчатый фильтр масляного насоса в переднюю часть корпуса.

28. Установить магнит.

29. Установить внутреннюю блокировочную шестерню.

30. При необходимости собрать устройство блокировки переключения:

1). Установить пружину в муфту.

2). Установить втулку.

3). Установить стопорное кольцо.

31. Установить устройство блокировки в вилку.

32. Установить вилку и устройство блокировки в сборе.

1). Установить вилку включения на вал вилки включения.

2). Повернуть главный вал, чтобы совместить паз внутренней блокировочной шестерни с устройством блокировки в сборе.

33. Нанести специальную смазку J 36850 на опорную шайбу ведущей звездочки.

34. Установить опорную шайбу ведущей звездочки.

Внимание:
При повторном использовании цепи и звездочек, убедиться, что установочные метки совмещены.

35. Установить приводную цепь и звездочки.

1). Звено цепи, окрашенное в синий цвет, должно быть направлено вверх.

2). Совместить зубья ведущей звездочки с зубьями шестерни блокировки переключения.

36. Установить переднее центральное зубчатое колесо.

37. Расположить метки на ведущих шестернях дифференциала, так как показано на рисунке.

38. Установить планетарный дифференциал в сборе.

1). Не вращать ведущие шестерни планетарного дифференциала на протяжении процедуры установки.

2). Убедиться, что установочные метки находятся в нужных позициях.

39. Нанести специальную смазку J 36850 на опорное кольцо заднего выходного вала.

40. Установить опорную шайбу.

41. Установить заднее центральное зубчатое колесо. Не поворачивать ведущие шестерни дифференциала.

42. Временно установить задний выходной вал в планетарный дифференциал и заднее центральное зубчатое колесо.

43. Повернуть задний выходной вал на три или четыре оборота, чтобы провернуть ведущие шестерни планетарного дифференциала. Если сборка произведена правильно, ведущие шестерни должны вращаться плавно, без заеданий.

44. Снять задний выходной вал.

45. Установить пружину вала вилки переключения.

46. Установить задний подшипник переднего выходного вала в заднюю часть корпуса при помощи молотка и пробоя.

47. Установить подшипник заднего выходного вала при помощи гидравлического пресса и специального инструмента J 22912 – 01.

48. Установить новое стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.

49. Установить новое колесо определения скорости при помощи гидравлического пресса.

50. Установить заднюю опорную втулку главного вала в задний выходной вал при помощи специального инструмента J 42176 (1) и специального инструмента J 45757 (2).

51. Установить задний выходной вал в заднюю часть корпуса.

1). Растянуть внешнее стопорное кольцо заднего подшипника заднего выходного вала.

2). Установить внешнее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала, до тех пор, пока оно установиться в пазе подшипника.

Примечание:
Нанести строго необходимое количество герметика при сборке раздаточной коробки. Слишком большое количество герметика, может заблокировать сетчатый фильтр масляного насоса.

Внимание:
Убедиться, что уплотнительные поверхности обоих частей корпуса раздаточной коробки не имеют следов грязи, масла и чистящего раствора. Убедиться, что установочные штифты установлены на обеих частях корпуса раздаточной коробки.

52. Установить установочные штифты в переднюю и заднюю части корпуса раздаточной коробки.

53. Нанести слой герметика GM P/N 12345739 шириной 3,175 мм при комнатной температуре на установочные поверхности передней части корпуса раздаточной коробки.

54. Опустить заднюю часть корпуса раздаточной коробки. Провернуть задний выходной вал, чтобы совместить его зубья с планетарным дифференциалом.

55. Заменить все поврежденные болты на новые.

56. Установить болты с шайбами и кронштейны. Затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 21 Н∙м.

57. Установить датчик скорости транспортного средства с новым уплотнительным кольцом. Затянуть датчик скорости рекомендуемым моментом 17 Н∙м.

58. Нанести слой герметика GM P/N 12345739 шириной 3,175 мм при комнатной температуре на установочную поверхность кодирующего мотора.

59. Установить кодирующий мотор в сборе.

60. Установить монтажные болты кодирующего мотора.

61. Установить болт кронштейна кодирующего мотора.

1). Затянуть монтажные болты кодирующего мотора рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

2). Затянуть болт кронштейна кодирующего мотора рекомендуемым моментом затяжки 10 Н∙м.

62. Установить уплотнение заднего выходного вала при помощи специального инструмента J 45756.

63. Нанести герметик GM P/N 12346004 на резьбу сливной и заправочной пробок.

64. Установить сливную пробку и заправочную пробку. Затянуть пробки рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.

65. Установить уплотнение переднего выходного вала при помощи специального инструмента J 43484 (2) и специального инструмента J 8092 (1).

66. Установить уплотнение переднего входного вала при помощи специального инструмента J 42738.

67. Снять раздаточную коробку со специального инструмента J 45759.