Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация и техническое обслуживание
- Общие сведения
- Технические характеристики
- Приборы и органы управления
- Система кондиционирования
- Аудиосистема
- Техническое обслуживание
- Комплект инструмента и специальные приспособления
- Система оповещения водителя о препятствиях при парковке (парктроник)
- Полный привод
- Обкатка нового автомобиля
- Управление автомобилем
- Колесные диски
- Код краски
- Рабочие жидкости и заправочные объемы
- Каталожные номера неоригинальных запасных частей
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Техническое обслуживание двигателя
- Головка блока цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Блок цилиндров
- Шатунно-поршневая группа
- Коленчатый вал
- Каталог запасных частей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Проверка и регулировка педали сцепления
- Удаление воздуха из гидропривода сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления
- Сцепление
- Каталог запасных частей
Коробка передач
- Общие сведения
- Общие указания по проведению ремонтных работ на коробке передач
- Снятие коробки передач
- Установка коробки передач
- Разборка коробки передач
- Первичный вал коробки передач
- Вторичный вал коробки передач
- Промежуточный вал коробки передач и промежуточная шестерня заднего хода
- Задний картер коробки передач
- Передняя крышка подшипников
- Сборка коробки передач
- Общие указания по проведению ремонтных работ на раздаточной коробке
- Техническое обслуживание раздаточной коробки
- Снятие и установка раздаточной коробки
- Разборка раздаточной коробки
- Сборка раздаточной коробки
- Проверка технического состояния и замена деталей
- Каталог запасных частей
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Передний мост полноприводного автомобиля
- Карданный вал
- Задний мост
- Каталог запасных частей
Ходовая часть
- Общие сведения
- Ступица переднего колеса и поворотный кулак
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Установка углов управляемых колес
- Каталог запасных частей
Тормозная система
- Общие сведения
- Проверки и регулировки
- Главный тормозной цилиндр
- Вакуумный усилитель
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Регулятор-распределитель тормозных сил
- Каталог запасных частей
Рулевое управление
- Общие сведения
- Проверки на автомобиле
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм без усилителя
- Гидроусилитель рулевого управления
- Рулевые тяги
- Каталог запчастей
Кузов
- Общие сведения по проведению кузовного ремонта
- Капот
- Передние двери
- Задние двери
- Молдинги
- Подкрылки и облицовочные панели кузова
- Лобовое стекло
- Боковые окна
- Заднее окно
- Борт грузового отсека
- Дверь багажного отделения
- Панель приборов
- Ремни безопасности
- Сиденья
- Спойлер
- Багажная решетка
- Кронштейн запасного колеса
- Кузовные размеры
- Каталог запасных частей
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Ремни безопасности
- Детское кресло безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
Система кондиционирования
- Общие сведения по системе кондиционирования
- Проверка количества хладагента
- Компрессор системы кондиционирования
- Ресивер системы кондиционирования
- Конденсатор
- Элементы кондиционирования воздуха
- Трубопроводы системы кондиционирования
- Каталог запасных частей
Электросхемы и разъемы
- Общие сведения
- Блоки реле и предохранителей
- Освещение
- Панель приборов
- Система вспомогательного обзора при парковке
- Система омывателей и стеклоочистителей
- Центральный замок и электроприводы
- Аудиосистема
- Система кондиционирования
- Расположение разъемов
- Основная электросхема
- Каталог запасных частей
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Полный привод Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Great Wall So Cool, давление в шинах Great Wall So Cool, неисправности Great Wall So Cool, подготовка к зиме Great Wall So Cool, тормоза Great Wall So Cool, масляный фильтр Great Wall So Cool, топливный фильтр Great Wall So Cool, фильр салона Great Wall So Cool, регулировка фар Great Wall So Cool, номер кузова Great Wall Safe, давление в шинах Great Wall Safe, неисправности Great Wall Safe, подготовка к зиме Great Wall Safe, тормоза Great Wall Safe, масляный фильтр Great Wall Safe, топливный фильтр Great Wall Safe, фильр салона Great Wall Safe, регулировка фар Great Wall Safe, номер кузова Great Wall Deer, давление в шинах Great Wall Deer, неисправности Great Wall Deer, подготовка к зиме Great Wall Deer, тормоза Great Wall Deer, масляный фильтр Great Wall Deer, топливный фильтр Great Wall Deer, фильр салона Great Wall Deer, регулировка фар Great Wall Deer, номер кузова Great Wall Pegasus, давление в шинах Great Wall Pegasus, неисправности Great Wall Pegasus, подготовка к зиме Great Wall Pegasus, тормоза Great Wall Pegasus, масляный фильтр Great Wall Pegasus, топливный фильтр Great Wall Pegasus, фильр салона Great Wall Pegasus, регулировка фар Great Wall Pegasus, номер кузова Great Wall Sailor, давление в шинах Great Wall Sailor, неисправности Great Wall Sailor, подготовка к зиме Great Wall Sailor, тормоза Great Wall Sailor, масляный фильтр Great Wall Sailor, топливный фильтр Great Wall Sailor, фильр салона Great Wall Sailor, регулировка фар Great Wall Sailor, номер кузова Great Wall Sing, давление в шинах Great Wall Sing, неисправности Great Wall Sing, подготовка к зиме Great Wall Sing, тормоза Great Wall Sing, масляный фильтр Great Wall Sing, топливный фильтр Great Wall Sing, фильр салона Great Wall Sing, регулировка фар Great Wall Sing
9. Полный привод
Существуют заднеприводные и полноприводные версии автомобилей «Great Wall» «Deer» («Safe», «So Cool», «Sailor», «Pegasus», «Sing»).
Полный привод типа Part-time, жестко подключаемый, без межосевого дифференциала. Межколесные дифференциалы блокировок не имеют.
Внимание:
- Отсутствие в раздаточной коробке межосевого дифференциала не позволяет использовать полный привод на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления шин с дорогой, где невозможна пробуксовка одной из осей. Использование полного привода на таких покрытиях может привести к поломке раздаточной коробки.
- Для уменьшения шума и износа при движении с одним ведущим мостом устанавливаются муфты свободного хода с ручным включением переднего моста.
Установка блокиратора муфты в положение FREE (свободный ход, т. е. ВЫКЛ) отключает колеса от полуоси. Установка блокиратора в положение LOCK ( заблокировано, т. е. ВКЛ) включает муфту. Для включения/выключения муфты необходимо совместить треугольник на блокираторе с соответствующим треугольником на муфте.
Внимание:
Для обеспечения смазки узлов переднего моста необходимо хотя бы раз в месяц включать муфту и производить движение на расстояние не менее 16 км с включенной муфтой.
Трансмиссия полноприводных «Great Wall» «Deer» («Safe», «Socool», «Sailor», «Pegasus», «Sing») имеет 4 режима.
1. Режим привода на задние колеса Н2. Данный режим предназначен для нормального движения по сухим дорогам с твердым покрытием. Он экономичен, обеспечивает наименьший шум и износ трансмиссии и наилучшую управляемость.
2. Режим полного привода на повышенной передаче Н4. Предназначен только для движения по мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам. Кроме того, этот режим обеспечивает повышенное тяговое усилие.
3. Нейтральный режим N. Крутящий момент на колеса не передается. Включается на стоянках.
4. Режим полного привода на пониженной передаче L4. Используется для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Предназначен для тяжелых условий движения и буксировки (подъем и спуск с крутых холмов, движение по песку, грязи, глубокому снегу и т. п.).
Методика переключения
1. Переключение из режима Н2 в режим Н4. Убедитесь, что муфты свободного хода включены. Во время остановки или на скорости не более 40 км/час передвиньте рычаг раздаточной коробки из положения Н2 в положение Н4. Нажатие педали сцепления не требуется. Если переключение не состоялось, в момент передвижения рычага кратковременно отпустите или нажмите педаль акселератора.
Внимание:
Не производите переключение, если колеса проскальзывают или пробуксовывают. Остановите пробуксовку перед переключением. Запрещается движение, если включена только одна муфта свободного хода.
2. Переключение из режима Н4 в режим Н2. Производится на любой скорости передвижением рычага раздаточной коробки в соответствующее положение. Нажатие педали сцепления не требуется. Если индикатор продолжает гореть, прокатите автомобиль прямо с ускорением или замедлением вперед или назад.
3. Переключение из режима Н4 в режим L4. Остановите автомобиль или сбавьте скорость до 8 км/час. Уберите ногу с педали акселератора и выжмите педаль сцепления. Передвиньте рычаг раздаточной коробки в требуемое положение.
