Общие сведения Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool

1. Общие сведения

Обозначения элементов электрооборудования автомобиля

Обозначение цветов проводов на электросхемах

B =черный Bl =синий R =красный Br =коричневый

Lg =светлозеленый V =фиолетовый G =зеленый O =оранжевый

W =белый Gr =серый P =розовый Y =желтый

Первая буква в обозначении указывает на основной цвет провода, а вторая – цвет полоски на проводе.

Обозначение выводов разъемов

1. Нумерация выводов гнездовой части разъема производится слева направо.

Гнездовая часть разъема

2. Нумерация выводов штекерной части разъема производится справа налево.

Штекерная часть разъема

Примечание:
Вид на все части разъемов со стороны соединения.
Элементы разъемов подразделяют на штекерные и гнездовые согласно форме соединительной части:

Гнездовая часть разъема

Штекерная часть разъема

• Все штекерные элементы маркируются согласно соединительной части и имеют глухой конец.
• При отсоединении штекерной части необходимо удерживать непосредственно соединительную часть, а не провод.

Примечание:
Перед рассоединением разъема проверить маркировку соединительного элемента для выбора правильного метода отсоединения.

Замена предохранителей и плавких перемычек

Примечание:
В случае замены предохранителей или плавких перемычек необходимо использовать новые того же номинала.

1. Перед заменой предохранителя или плавкой перемычки необходимо отключить все энергопотребители и свечи зажигания. Не превышать номинала предохранителя или плавкой перемычки.

2. При снятии или установке предохранителей необходимо использовать специальный инструмент. Извлекать и вставлять предохранители вертикально, не допускается любой перекос, поскольку при этом может быть нарушен контакт. Перегорание предохранителя или плавкой перемычки свидетельствует о наличии короткого замыкания в цепи. В этом случае необходимо провести систематическую проверку всех элементов цепи.

Примечание:
Инструмент для извлечения и установки предохранителей находится в крышке блока предохранителей.

Проведение систематической проверки

Проверка по порядку – простой подход к поиску неисправностей, который используется для обнаружения неисправностей непосредственно на автомобиле.

При проведении проверки в первую очередь необходимо искать следующее:

• повреждение проводки;
• разрыв цепи или короткое замыкание;
• повреждение элементов разъемов;
• выход из строя предохранителей или плавких перемычек.

Примечание:
1. Проверка производится на автомобиле на работающей электросистеме, поэтому необходимо соблюдать соответствующие правила техники безопасности и принимать меры предосторожности.
2. Соблюдать осторожность, чтобы не инициировать короткое замыкание в цепи при подсоединенной аккумуляторной батарее; не превышать значение напряжения для определенного участка цепи.

Проверка напряжения

1. Проверить напряжение в контрольных точках цепи.

Пример (для цепи изображенной на рисунке):

1) Повернуть замок зажигания в положение «ON».

2) Повернуть замок зажигания в положение «ON» и замкнуть выключатель SW1.

3) Повернуть замок зажигания в положение «ON» и замкнуть выключатели SW, SW1 и реле (выключатель SW2 выключен).

2. Подсоединить отрицательный вывод (-) к основанию конструкции («массе») или к выводу аккумуляторной батареи при помощи вольтметра; положительный провод (+) подсоединить к разъему или выводу проверяемого элемента. Такой осмотр может проводится с контрольной лампой без использования вольтметра.

Проверка проводимости и сопротивления цепи

1. Отсоединить клемму аккумуляторной батареи для того, чтобы гарантировать, что между выводами проверяемого участка цепи отсутствует напряжение.

2. Специальными зажимами («крокодилами») подсоединить провода омметра к контрольным точкам.

3. Если в цепи имеется диод, подсоединить два вывода в обратной полярности и произвести еще одну проверку. Когда отрицательный вывод (-) подсоединен к положительной стороне диода, а положительный вывод (+) – к отрицательной стороне, диод должен проводить ток. При подсоединении выводов в обратной полярности, цепь должна быть разомкнута.

Примечание:
Для некоторых типов тестеров порядок проведения проверки может отличаться от приведенного. Внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к прибору, перед его использованием.

4. Проверить светодиод (LED) тем же способом, что и обычный диод.

Примечание:
Необходимо использовать тестер напряжением 3 В или имеющий большее сопротивление, чем сопротивление цепи. Если подходящего прибора для проверки не имеется, можно использовать напряжение аккумуляторной батареи для проверки светодиода.

5. Используя вольтметр или омметр с высоким импедансом (с минимальным напряжением 10 кВ), диагностировать неисправность электрической цепи.

Обнаружение короткого замыкания

1. Извлечь перегоревший предохранитель и снять нагрузку со всех предохранителей.

2. Подсоединить контрольную лампу к контактам предохранителя.

3. Обнаружить положение короткого замыкания, используя контрольную лампу.

Пример (для цепи, изображенной на рисунке):

1) Повернуть замок зажигания в положение «ON».

2) Повернуть замок зажигания в положение «ON» и замкнуть выключатель SW1.

3) Повернуть замок зажигания в положение «ON» и замкнуть выключатели SW, SW1 и реле (выключатель SW2 выключен).

4. Разомкнуть или повторно замкнуть выключатели, наблюдая за контрольной лампой. Если при размыкании выключателя контрольная лампа продолжает светиться, это говорит о наличии короткого замыкания до выключателя; если контрольная лампа гаснет - замыкание находится в цепи после выключателя.

5. Пошевелить провод рядом с кузовом, чтобы определить местоположение короткого замыкания.