Кондиционер Daewoo Nubira / Nubira 2

2. Кондиционер

1.1 Тестхарактеристики кондиционера

* Все значения округлены до второго десятичного знака

Диапазон испарителя: от -6,67 °С до 7,22°С, значения температур представляют собой темпе¬ратуру газа внутри змеевика, а не на его поверхности. Добавьте от 1,67°С до 5,56°С для температур змеевика и наружного воздуха.

Диапазон конденсатора: от 110°С до 160°F, это не температура окружающей среды. Добавьте от19,4°С до 22,2°С для измеренной температуры, затем обратитесь к карте.

1.2 Датчик давления кондиционера

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите корпус воздухоочистителя:

• Отсоедините шланг впускного коллектора.
• Открутите болты корпуса воздухоочистителя.

3. Слейте и восстановите охладитель.

4. Разомкните фиксатор и вытяните проволочный разъем датчика, как показано на рисунке ниже.

5. Снимите датчик с помощью гаечного ключа.

6. Снимите уплотнительное кольцо, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите на датчик давления кондиционера новое уплотнительное кольцо.

2. Установите датчик давления кондиционера. Затяните датчик давления с усилием 7 Н∙м.

3. Установите разъем проводов.

4. Установите воздухоочиститель.

• Установите корпус с передающей трубкой в отверстие.
• Наживите болты корпуса. Затяните болты корпуса воздухоочистителя с усилием 10 Н∙м.

5. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

6. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.3 Реле компрессора кондиционера

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Вытащите реле с блока предохранителей двигателя в левом переднем углу.

3. Вытащите реле, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Совместите выводные контакты реле с гнездом основания.

2. Вставьте реле в основание, пока оно не сядет на место.

3. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.4 Воздушный фильтр

Снятие

1. Открутите две гайки, удерживающие бачок на теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

2. Отставьте бачок в сторону.

3. Вытяните фильтр из углубления в теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите фильтр в углубление в теплоизоляционной перегородке.

• Установите соосно ребра пластмассового корпуса фильтра с пазом к креплению перед попыткой установить фильтр на место.

2. Закрепите бачок на месте со всех сторон крепежными болтами на теплоизоляционной перегородке.

3. Наживите гайки, закрепляющие бачок на теплоизоляционной перегородке. Затяните гайки крепления бачка к теплоизоляционной перегородке с усилием 4 Н∙м.

1.5 Камера управления кондиционером

Снятие

1. Отсоедините шланги впускного коллектора и выключателя управления режимов, как показано на рисунке ниже.

2. Открутите гайки крепления камеры к теплоизоляционной перегородке.

3. Снимите камеру с теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите камеру на стойки напротив теплоизоляционной перегородке.

2. Наживите гайки крепления камеры к перегородке. Затяните гайки крепления камеры к перегородке с усилием 4 Н∙м.

Внимание:
Труба впускного коллектора проходит к нижнему каналу, помеченному S. Во впускном коллекторе есть стопорный клапан, который поддерживает вакуум при временной потере вакуума в управляющем устройстве отопителя. Если соединения неправильно подсоединены, управляющее устройство не будет правильно работать.

3. Подсоедините шланги.

1.6 Перепускной клапан

Снятие

1. Снимите узел отопитель/воздухораспределитель. См. «Узел отопителя / воздухораспределителя» в данном разделе.

2. Открутите винты, удерживающие половинки контейнера испарителя.

3. Снимите крышку радиатора контейнера испарителя, как показано на рисунке ниже.

4. Снимите опорную пластину фланцев испарителя, чтобы облегчить снятие испарителя.

5. Снимите испаритель с контейнера.

6. Открутите болты перепускного клапана.

7. Снимите перепускной клапан.

8. Снимите кольца с трубопроводов испарителя и трубопроводов системы кондиционирования воздуха, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Прочистите зоны установки уплотнительных колец отпыли и загрязнения.

2. Установите кольца на трубопроводы испарителя и трубопроводы системы кондиционера.

3. Установите новый перепускной клапан на трубопроводы испарителя.

4. Наживите болты перепускного клапана сквозь перепускной клапан в крепежную поверхность фланца испарителя. Затяните болты перепускного клапана с усилием 10 Н∙м.

5. Установите радиатор испарителя в контейнер. Отцентрируйте фланцы испарителя в открытом контейнере.

6. Установите крышку контейнера радиатора испарителя с винтами, как показано на рисунке ниже.

7. Установите узел отопителя / воздухораспределителя. См. «Узел отопителя / воздухораспределителя» в данном разделе.

8. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.7 Узел отопителя / воздухораспределителя

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Восстановите охлаждающую жидкость.

3. Открутите гайки, которые крепят шланг всасывания кондиционера и блок трубок испарителя жидкости к теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

4. Ослабьте болтвсасывающего шланга системы кондиционирования. Ослабьте болт трубы жидкостного испарителя.

5. Ослабьте всасывающий шланг системы кондиционирования и хомуты трубы жидкостного испарителя, чтобы позволить двигаться трубопроводу.

6. Оттяните всасывающий шланг системы кондиционирования и трубу жидкостного испарителя от впускного отверстия испарителя.

7. Снимите дренажный шланг испарителя, как показано на рисунке ниже.

8. Снимите узел отопителя / воздухораспределителя с автомобиля. См. раздел «Система отопления и вентиляции».

Установка

1. Установите два новых уплотнительных кольца в шланг всасывания и жидкостную трубку испарителя у теплоизоляционной перегородки в моторном отсеке.

2. Установите отопитель / воздухораспределитель на автомобиль. См. раздел «Система отопления и вентиляции».

Внимание:
Не пытайтесь проверять действие системы, пока устанавливаете или повторно наполняете систему кондиционирования.

3. Установите всасывающий шланг и трубопроводы жидкостного испарителя на соединительные болты фланцев испарителя, как показано на рисунке ниже.

4. Закрепите трубопровод жидкостного испарителя на фланце испарителя при помощи гайки. Затяните гайку всасывающего шланга с усилием 14 Н∙м.

5. Установите хомут всасывающего шланга и трубопровода жидкостного испарителя и наживите болт. Затяните болты всасывающего шланга системы кондиционирования с усилием 10 Н∙м. Затяните болт хомута трубопровода испарителя с усилием 4 Н∙м.

6. Установите дренажный шланг испарителя.

7. Отключите и заправьте систему кондиционирования.

8. Включите управление ОВК, чтобы проверить правильное функционирование системы обогревай охлаждения.

1.8 Трубопровод высокого давления

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Восстановите охлаждающую жидкость.

3. Открутите болты кожуха воздухоочистителя и снимите кожух воздухоочистителя.

4. Отсоедините электрический разъем отдатчика давления, как показано на рисунке ниже.

5. Открутите болты, стягивающие хомуты крепления трубопровод высокого давления на автомобиле.

6. Открутите гайку, закрепляющую трубопровод высокого давления с соединительным блоком фланца испарителя.

7. Закупорьте отверстие трубопровода высокого давления.

8. Открутите гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку ресивера осушителя.

9. Снимите трубопровод высокого давления с автомобиля, как показано на рисунке ниже.

10. Закупорьте отверстие ресивера осушителя во избежание загрязнения.

Установка

1. Расположите трубопровод высокого давления в автомобиле.

2. Установите новое кольцо на трубопровод возле ресивера осушителя.

3. Наживите гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку ресивера осушителя. Затяните гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку ресивера осушителя с усилием 14 Н∙м.

4. Наживите гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку фланца испарителя. Затяните гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку фланца испарителя с усилием 10 Н∙м.

5. Наживите болты, стягивающие хомуты крепления и трубопровода высокого давления на автомобиль. Затяните болты хомутов с усилием 4 Н∙м.

6. Подсоедините электрический разъем, как показано на рисунке ниже.

7. Наживите болты корпуса воздухоочистителя. Затяните болты крепления корпуса воздухоочистителя с усилием 10 Н∙м.

8. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

9. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

1.9 Радиатор испарителя

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел крепления приборной панели. См. раздел «Контрольно-измерительные приборы и др. вспомогательное оборудование».

3. Снимите узел отопителя / воздухораспределителя. См. главу «Узел отопителя / воздухораспределителя».

4. Открутите винты крепления крышки корпуса испарителя.

5. Снимите крышку контейнера радиатора испарителя.

6. Вытяните вверх фланцевую опорную плиту, чтобы облегчить снятие испарителя.

7. Снимите испаритель с корпуса, как показано на рисунке ниже.

8. Снимите перепускной клапан кондиционирования. См. главу «Перепускной клапан» в этом разделе.

Установка

1. Установите новые уплотнительные кольца на трубки испарителя.

2. Установите перепускной клапан. См. «Перепускной клапан» в этом разделе.

3. Установите радиатор испарителя в корпус. Отцентрируйте фланец испарителя в отверстии корпуса.

4. Скрепите части корпуса испарителя винтами.

5. Установитекорпус отопителя/воздухораспределителя. См. главу «Корпусный узел отопителя / воздухораспределителя» в этом разделе.

6. Установите узел крепления приборной панели. См. раздел «Контрольно-измерительные приборы и др. вспомогательное оборудование».

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

8. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

1.10 Узел всасывающего шланга системы кондиционирования

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охлаждающую жидкость.

3. Открутите винты кожуха воздухоочистителя.

4. Снимите кожух воздухоочистителя.

5. Открутите гайку с соединительного шланга и отсоедините соединительный блок шланга кондиционирования возле верхней передней части компрессора, как показано на рисунке ниже. Выбросьте уплотительпые кольца.

6. Закупорьте все отверстия, чтобы не допустить загрязнения.

7. Открутите болт всасывающего шланга и хомут вдоль левой стороны углубления ограждающего щитка моторного отсека.

8. Открутите гайку опоры всасывающего шланга на хомуте левой стороны стойки.

9. Открутите гайку соединительного блока фланца испарителя и отсоедините всасывающий фланец системы кондиционирования возле соединительного блока фланца испарителя теплоизоляционной перегородки. Выбросьте уплотнителыное кольцо.

10. Снимите всасывающий шланг системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

11. Заткните отверстиенафланцеиспарителя, чтобы предотвратить загрязнение.

Установка

1. Установите новое упломнительнос кольцо на конец всасывающего шланга у фланца испарителя.

2. Поместите шланговый узел и зажим крепления в автомобиль.

3. Вставьте конец шланга всасывания во фланце испарителя.

4. Наживите гайку соединительного блока фланца испарителя. Затяните гайку соединительного блока фланца испарителя с усилием 10 Н∙м.

5. Установите новые уплотнительные шайбы на центровках блока всасывания / слива. Шайбы должны располагаться напротив поверхности прилегания болтов.

6. Соедините блок шланга с компрессором. Держите его, пока затягиваете гайку. Затяните гайку, крепящую соединительный блок слийного шланга к компрессору с усилием 33 Н∙м.

7. Установите скобу всасывающего шланга с левой стороны стойки и затяните гайку поддерживающей скобы. Затяните скобу всасывающего шланга гайкой с усилием 5 Н∙м.

8. Установите скобу всасывающего шланга вдоль левой стороны углубления ограждающего щитка отсека двигателя. Затяните болт поддерживающей скобы всасывающего шланга с усилием 5 Н∙м.

9. Установите кожух воздухоочистителя.

• Установите кожух на его место с трубкой датчика в проверочном отверстии.
• Наживите болты, удерживающие кожух. Затяните болты крепления кожуха воздухоочистителя с усилием 10 Н∙м.

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.11 Ресивер-осушитель

Снятие

1. Отсоедините отрицатеагьный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охладитель.

3. Открутите гайку, соединяющую трубопровод высокого давления с соединительным блоком ресивера-осушителя.

4. Огкруштегайкукрепления ресивера-осушителя к трубе конденсатора.

5. Снимите два трубопровода высокого давления с верхней части ресивера-осушителя.

6. Снимите ресивер-осушитель, как показано на рисунке ниже.

7. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.

8. Слейте масло из ресивера-осушителя в контейнер. Зафиксируйте количество масла. Замените масло.

Установка

Внимание:
Не открывайте новый узел до самого момента его установки.

1. Добавьте масло в новый ресивер-осушитель. Используйте точно такое же количество масла, которое было слито с прежнего ресивера-осушителя.

2. Установите новые уплотнительные кольца на два трубопровода высокого давления перед подсоединением их к ресиверу-осушителю.

3. Установите ресивер-осушитель в положение зажима.

4. Подсоедините трубопровода высокого давления к ресиверу-осушителю.

5. Наживите гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку ресивера-осушителя. Затяните гайку крепления трубопровода высокого давления к соединительному блоку ресивера-осушителя с усилием 14 Н∙м.

6. Затяните болт ленточного зажима. Затяните болт ленточного зажима с усилием 5 Н∙м.

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

8. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.12 Компрессор

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охладитель.

3. Открутите гайку сливного шланга.

4. Поднимите блок крепления сливного шланга и всасывающий шланг с компрессора, как показано на рисунке ниже.

5. Поднимитеи зафиксируйте автомобиль.

6. Отсоедините электрический разъем компрессора.

7. Снимите гибкий вспомогательный приводной ремень и натяжной шкив. См. раздел «Насос усилителя рулевого управления».

8. Открутите передний и задний болты крепления компрессора к кронштейну, как показано на рисунке ниже.

9. Снимите компрессор.

10. Слейте масло из компрессора в контейнер. Измерьте количество масла. Затем избавьтесь от масла.

10.1 Снимите пробку компрессора и слейте масло.

10.2 Слейте масло со всасывающего и выхлопного отверстия компрессора.

10.3 Измерьте количество масла. Замените масло.

Установка

1. Добавьте масло в новый компрессор. Используйте точно то количество масла, которое Вы слили из старого компрессора.

2. Установите компрессор.

3. Наживите болты крепления компрессора к кронштейнам. Затяните болт крепления переднего кронштейна к компрессору с усилием 35 Н∙м. Затяните болт крепления заднего кронштейна к компрессору с усилием 20 Н∙м.

4. Установите натяжной шкив и гибкий вспомогательный приводной ремень. См. раздел «Насос усилителя рулевого управления».

5. Установите новые ушютнительные кольца на всасывающий шланг и опору сливного шланга.

6. Подсоедините электрический разъем к компрессору.

7. Опустите автомобиль.

8. Установите всасывающий шланг в углубление в компрессоре и установите соединительный блок сливного шланга и зажмите его. Держите все элементы при затягивании гайки. Затяните гайку соединения блока сливного шланга с компрессором с усилием 33 Н∙м.

9. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

10. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.13 Конденсатор

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охладитель.

3. Снимите радиатор. См. раздел «Система охлаждения двигателя».

4. Ослабьте хомут трубы высокого давления колесной ниши.

5. Открутите гайку крепления соединительного блока сливного шланга к конденсатору и снимите трубу с конденсатора, как показано на рисунке ниже.

6. Открутите гайку блока шланги слива.

7. Снимите крепление шланга слива с конденсатора

8. Открутите гайки верхнего крепления конденсатора.

9. Наклоните назад конденсатор, в сторону от опоры крепления радиатора, как показано на рисунке ниже.

10. Поднимите конденсатор вверх и вытащите его из отсека двигателя.

11. Закупорьте все открытые трубопроводы и патрубки, чтобы предотвратить загрязнения.

10. Поднимите конденсатор вверх и вытащите его из отсека двигателя, как показано на рисунке ниже.

11. Закупорьте все открытые трубопроводы и патрубки, чтобы предотвратить загрязнения.

Установка

1. Проверьте, чтобы резиновые опоры конденсатора были на месте.

2. Установите конденсатор на автомобиль. В имеющиеся отверстия должны быть установлены нижние противоударные протекторы.

3. Передвиньте конденсатор вперед на монтажные отверстия на опоре радиатора.

4. Наживите верхние гайки и шайбы конденсатора. Затяните верхние гайки конденсатора с усилием 4 Н∙м.

5. Установите новое уплотнительное кольцо на патрубок трубопровода высокого давления ресивера-осушителя, как показано на рисунке ниже.

6. Наживите гайку крепления трубопровода высокого давления к ресиверу. Затяните гайку крепления трубопровода высокого давления к ресиверу с усилием 14 Н∙м.

7. Установите новое уплотнительное кольцо на патрубок соединительного блока сливного шланга.

8. Наживите гайку крепления соединительного блока сливного шланга. Затяните гайку крепления соединительного блока сливного шланга с усилием 16 Н∙м.

9. Установите радиатор. См. раздел «Система охлаждения двигателя».

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.14 Разборка и сборка компрессора системы кондиционирования

1. Задняя крышка
2. Уплотаительноекольцо регулирующего клапана
3. Прокладказадней головки
4. Пластина клапана
5. Пружинная пластина
6. Катушка муфты сцепления
7. Стопорное кольцо
8. Дисковое сцепление привода
9. Подшипник шкива
10. Шпонка втулки сцепления
11. Гайка вала
12. Кольцо крепления уплотнения
13. Манжета вала
14. Уплошительное кольцо вала
15. Корпус компрессора
16. Регулировочный клапан компрессора
17. Клапан сброса давления
18. Кольцо шкива подшипника и головки
19. Вращающийся шкив
20. Стяжной болт
21. Прокладка
22. Уилотнительное кольцо между корпусом компрессора и цилиндром
23. Цилиндр вала и узла направляющих штырьков
24. Уплотаительное кольцо задней крышки
25. Упорнаявтулка
26. Детали узла подкачки
27. Подшипник
28. Пробка отверстия для слива масла
29. Шпоночная канавка муфты сцепления и втулки
30. Вал компрессора
31. Уплотаительное кольцо клапана сброса давления.

Разборка

1. Снимите компрессор. См. «Компрессор» в этом разделе.

2. Установите зажимное приспособление компрессора J-34992-к компрессору и держите зажимное устройство, используя тиски, как показано на рисунке ниже.

3. Используйте держатель втулки муфты сцепления J-33027 для удержания приводного диска муфты сцепления отпроворачивания.

4. Открутите гайку вала с помощью гнезда для гайки вала J-33022, как показано на рисунке ниже.

5. Вкрутите съемное устройство для втулки приводного диска J-33013-B во втулку. Держите корпус съемника гаечным ключом и вращайте центральный винт в корпусе съемника, чтобы снять узел приводного диска и втулки сцепления.

6. Снимите шпонку втулки сцепления. Храните шпонку для сборки.

Сборка

1. Установите шпонку втулки сцепления в шпоночную канавку втулки. Шпонка должна выступать примерно на 3,2 мм за шпоночную канавку. Шпонка втулки слегка изогнута, чтобы обеспечить натяг в канавке шпонки втулки.

2. Перед тем, как установить приводной диск сцепления и втулку, проверьте, чтобы поверхности трения приводного диска сцепления и ротора шкива были чистыми.

Примечание:
Не ударяйте по втулке муфты сцепления или валу. Это может привести к внутреннему повреждению компрессора.

3. Отцентрируйте шпонку вала муфты сцепления со шпоночной канавкой вала. Установите приводной диск муфты сцепления и втулку на вал компрессора.

4. Открутите центральный болт устройства снятия-установки втулки и приводного диска J-33013-B, и переверните основание центрального болта. Основание приспособления для снятия-установки J-33013-В должно быть достаточно отведено назад, чтобы можно было ввинтить центральный болт в конец вала компрессора, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Если центральный болт полностью ввинчивается в конец вала компрессора, или если основание J-33013-В удерживается, а центральный болт вращается, шпонка будет заклиниваться и может разрушить диск муфты сцепления и втулку.

5. Установите устройство снятия-установки J-33013-В и подшипник на приводной диск муфты сцепления. Ввинчивайте центральный болт в вал компрессора.

6. Держите центральный болт с помощью гаечного ключа. Затяните шестигранную часть устройства снятия-установки J-33013-В, чтобы вдавить втулку на вал.

7. Снимите устройство снятия-установки J-33013-В и проверьте, что шпонка втулки зацепления находится все еще на месте в пазе шпонки, перед тем, как установить приводной диск сцепления и втулку в их конечные позиции. Воздушный зазор между фрикционными поверхностями приводного диска муфты сцепления и ротором шкива муфты зацепления должен быть 0,38-0,64 мм.

8. Снимите устройство снятия-установки J -33013-В. Проверьте правильность положения шпонки и втулки муфты сцепления. Она должна быть вровень или слегка выступать над втулкой муфты сцепления.

9. Наживите гайку вала. Держите приводной диск муфты и втулку неподвижными с помощью держателя втулки муфты сцепления J-33027. Используйте гнездо для гайки вала J-33022H затяните гайку. Затяните гайку приводного диска и втулки муфты сцепления с усилием 17 Н∙м.

10. Проворачивайте ротор шкива рукой, чтобы проверить, что шкив не трется о приводной диск муфты сцепления.

11. Снимите компрессор с тисков и зажимное приспособление J-34992 с компрессора, как показано на рисунке ниже.

12. Установите компрессор. См. главу «Компрессор» в этом разделе.

1.15 Ротор муфты сцепления и подшипник

Снятие

Примечание:
Необходимые инструменты
- J-6083 Плоскогубцы для пружинного корпуса
- J-9398-A Приспособление для снятия подшипника
- J-9481 Приспособление для установки подшипника
- J-33020 Приспособление для снятия шкива
- J-33023-A Направляющая съемника
- J-33019 Комплект бойков для фиксирования подшипника включает.
- J-33019-1 Направляющую установки подшипника
- J-3 3019-2 Установочный штифт подшипника
- J-33017 Приспособление для установки ротора шкива и блока подшипников
- J-8433-1 Поперечина съемника
- J-34992 Зажимное приспособление компрессора
- 1-8092 Ручка воротка
- J-8433-3 Нажимной винт

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охлаждающую жидкость.

3. Снимите компрессор. См. главу «Компрессор» в этом разделе.

4. Снимите приводной диск и узел втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

5. Снимите стопорное кольцо узла ротора шкива и подшипника с помощью клещей для упорного кольца J-6083, как показано на рисунке ниже.

6. Установите съемник шкива J-33020 во внутреннюю окружность щелей в роторе шкива, как показано на рисунке ниже. Поверните съемник шкива J-33020 по часовой стрелке в щели, чтобы зацепить узлы съемника с сегментами между щелями в роторе.

7. Держите съемник шкива J-33020 на месте и вращайте болт съемника против вала компрессора, чтобы снять узел ротора шкива и подшипника.

Примечание:
Втулка ротора должна быть должным образом зафиксирована, чтобы предотвратить повреждение ротора шкива во время вытаскивания подшипника.

8. Снимите болт съемника со съемника шкива J-33020. Оставляя зубья съемника зацепленными в щелях ротора, переверните узел на твердую плоскую поверхность.

Примечание:
Нетнеобходимости производить кернение спереди подшипника, чтобы снять подшипник. Будетнеобходимо спилить металл старых кернов для лучшего зазора для нового подшипника, который надо будет установить в отверстие ротора, иначе подшипник может быть поврежден.

9. Вытяните подшипник из втулки ротора с помощью съемника подшипника J-9398-A и ручки воротка J-8092, как показано на рисунке ниже.

Установка

Примечание:
Во время установки подшипника не подпирайте ротор путём установки обода шкива на плоскую поверхность, иначе лицевая сторона ротора-можетбыть повреждена.

1. Переверните роторщкива и установите его на опорные блоки, чтобы полностью подпереть втулку ротора во время установки подшипника.

2. Отцентрируйте новый подшипник прямо в осевом отверстии шкива. Используйте приспособление для установки подшипника J-9481 и ручку воротка J-8092, вгоните подшипник полностью в отверстие шкива, как показано на рисунке ниже.

3. Установите направляющую установки подшипника J-33019-1 и установочный штифт подшипника J-3 3019-2 в середину втулки ротора, как показано на рисунке ниже. Сдвиньте узел ротора и подшипника на блоке, чтобы обеспечить полный упор для втулки под установкой штифта для кернения. Может быть использована износостойкая резиновая полоска для удержания керновочного штифта в направляющей. Штифт должен быть правильно установлен в направляющие после каждого удара по нему.

Внимание:
При ударах по штифту молотком будьте осторожны, чтобы не получить травму.

4. Бейте по штифту молотком, пока вмятина в металле не приблизится к подшипнику, но не касаясь его.Вмятина в металле не должна касаться наружной дорожки качения. Зафиксируйте в трех местах с промежутком 120 градусов, как показано на рисунке ниже.

5. Поместите компрессор в зажимное приспособление J-34992, установите узел ротора и подшипника в корпус компрессора.

6. Установите усгройство для установки узла ротора шкива и подшипника J-33017 и направляющую съемника J-33023-A прямо на внутреннюю дорожку качения подшипника.

7. Установите центральный опорный болт поперечины съемника J-8433-1 на направляющую съемника J-33023-A и вмонтируйте два стяжных болта и шайбы через отверстия в поперечине съемника J-8433-1. Ввинтите их в зажимное приспособление J-34992. Резьба стяжных болтов должна проникнуть на всю толщину зажимного приспособления.

8. Затягивайте центральный упорный винт J-8433-3 в поперечину съемника J-8433-1, чтобы загнать узел ротора шкива и подшипника в корпус компрессора, как показано на рисунке ниже.

9. Установите стопорное кольцо узла ротора и подшипника, используя клещи для стопорного кольца J-6083.

10. Установите на место узел диска привода муфты зацепления и втулки. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

11. Установите компрессор. См. главу «Компрессор» в данном разделе.

12. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

13. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

1.16 Катушка муфты сцепления

Снятие

Примечание:
Необходимые инструменты:
- J-8433-1 Поперечина съемника.
- J-8433-3 Нажимной винт.
- J-33023-A Направляющая съемника.
- 1-33024 Держатель установки катушки муфты сцепления.
- J-33025 Ножки съемника катушки сцепления.
- J-34992 Зажимное приспособление компрессора.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охладитель.

3. Снимите компрессор. См. главу «Компрессор» в этом разделе.

4. Снимите узел приводного диска муфты сцепления и втулки. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

5. Снимите ротор муфты сцепления и подшипник. См. гл. «Ротор муфты сцепления и подшипник» в этом разделе.

6. Отметьте расположение выводов катушки муфты сцепления на корпусе компрессора.

7. Установите направляющую съемника J-33023-A на корпус компрессора. Также установите поперечину съемника J-8433-1 с ножками съемника катушки муфты сцепления J-3 3025, как показано на рисунке ниже.

8. Затяните нажимной винт J-8433-3 на направляющую съемника J-33023-A, чтобы снять катушку муфты сцепления.

Установка

1. Поместите узел катушки муфты сцепления на корпус компрессора с выводами, расположенными в отмеченных местах.

2. Установите держатель установки катушки муфты сцепления 1-33024 над внутренним отверстием корпуса катушки муфты сцепления J-33024 с корпусом компрессора.

3. Отцентрируйте поперечину съемника J-8433-1 с утопленным центральным отверстием в держателе установки катушки муфты сцепления J-33024. Установите стяжные болты и шайбы зажимного устройства компрессора J-34992 через щели в поперечине. Ввинтите болты в зажимное устройство на всю толщину зажимного устройства.

Внимание:
Проверяйте, чтобы во время установки катушка муфты сцепления и держатель установки катушки были «расположены в ряд».

4. Вращайте нажимной винт J-8433-3, или используйте подходящие тиски, чтобы вогнать катушку муфты сцепления в корпус компрессора, как показано на рисунке ниже.

5. Когда катушка муфты сцепления полностью встанет на место внутри корпуса компрессора, с помощью керна диаметром 3 мм за-керните корпус в трех точках по окружности с шагом 120°, чтобы зафиксировать расположение катушки муфты зацепления в корпусе компрессора, как показано на рисунке ниже. Размер вмятин откернения должен составлять только половину размера кончика зубила, а глубина - примерно от 0,28 до 0,35 мм.

6. Установите узел ротора и подшипника муфты сцепления. См. главу «Ротор муфты сцепления и подшипник» в этом разделе.

7. Установите узел диска втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

8. Установите компрессор. См. главу «Компрессор» в этом разделе.

9. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

10. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

1.17 Замена уплотнения вала

Снятие

Внимание:
Уплотнение вала не следует менять, чтобы в прилегающих поверхностях находилось небольшое количество масла. Уплотнение рассчитано на пропуск некоторого количества масла в целях смазки. Уплотнение вала следует заменять только тогда, когда будет обнаружено большое количество разбрызганного масла и еще после того, как будет обнаружена действительная течь охладителя при использовании утвержденной процедуры обнаружения течи. См. главу «Проверка на утечку в охладительной системе» в этом разделе. Если когда-либо возникнет необходимость в замене уплотнения вала компрессора, тогда в этой системе следует также снять с автомобиля ресивер - осушитель. Также следует слить масло с ресивера-осушителя, измерить его количество и заменить.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Слейте и восстановите охл. жидкость.

3. Ослабьте крепления и сместите компрессор со своего положения на кронштейнах крепления.

4. Снимите узел диска и втулки муфты сцепления (процедура описана в этом разделе).

5. С помощью клещей для упорного кольца J-5403 снимите кольцо удержания уплотнения вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Любая грязь или посторонний материал, который попадет в компрессор, может вызвать повреждения.

6. Тщательно прочистите внутреннюю поверхность корпуса компрессора вокруг вала, видимую поверхность уплотнения, сам вал и канавку под уплтнительное кольцо.

7. Введите полностью в зацепление пасеченные зазубрины приспособления J-23128-А, как показано на рисунке ниже. Снимите уплотнение с компрессора, выполняя вращательные и поступательные движения. Крепко удержите рукоятку рукой. Не пользуйтесь гаечным ключом или клещами для подтягивания рукоятки.

8. Снимитеуплотнительное кольцо с шейки компрессора с помощью съемника уплотнительного кольца J-9553-1, как показано на рисунке ниже.

9. Тщательно прочистите канавку иод уплотнительное кольцо на корпусе компрессора.

10. Осмотрите вал и внутреннюю поверхность шейки корпуса компрессора на наличие грязи или посторонних материалов. Эти части должны быть безупречно чистыми перед установкой новых деталей.

Установка

Внимание:
Уплотнения нельзя использовать повторно. Всегда используйте новый комплект уплотнения для технического обслуживания в соответствии со спецификациями. Проверьте, чтобы уплотнение, которое Вы собираетесь установить, не имеет царапин или не повреждено каким-либо иным путем. Уплотнение должно быть свободно от грязи и волокон, которые могутповредить поверхности уплотнения или ухудшить его характеристики.

1. Окуните новое уплотнительное кольцо в чистое охладительное масло PAG, и установите его в приспособление для установки уилотнительного кольца J-33011.

2. Вставьте приспособление J-33011 в шейку компрессора до конца, как показано на рисунке ниже. Опустите подвижный ползунок приспособления J-33011, чтобы высвободить уплотнительное кольцо и установить его в канавку под уплотнительное кольцо (верхняя канавка шейки компрессора предназначена для кольца удерживания уплотпителыюго вала). Вращайте приспособление, чтобы посадить уплотнительное кольцо и затем выньте его

3. Приставьте манжету вала к приспособлению для снятия и установки уплотнения J-23128-А. Окуните манжету в чистое масло PAG.

4. Установите протектор уплотнения вала J-34614 в уплотнение, как показано на рисунке ниже. Поместите его на вал и втолкните манжету на его место, делая вращательные движения.

5. Используйте клещи для упорного кольца J-5403, чтобы установить кольцо удержания уплотнения вала; плоская сторона кольца должна быть обращена к уплотнению, как показано на рисунке ниже.

6. Удалите излишки масла вокруг вала и внутри шейки корпуса компрессора.

7. Установите узел диска и втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

8. Возвратите компрессор в свое прежнее положение.

9. Отрегулируйте натяжение приводного вала.

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

12. Проведите испытание системы на течь. См. главу «Проверка на утечку в охладительной системе» в этом разделе.

1.18 Клапан сброса давления

Снятие

1. Слейте и восстановите охлаждающую жидкость.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите клапан сброса давления, как показано на рисунке ниже.

4. Прочистите гнездо установки клапана.

Установка

1. Смажьте уплотнительное кольцо нового клапана сброса давления свежим маслом PAG.

2. Установите новый клапан. Затяните клапан сброса давления с усилием 16 Н∙м.

3. Опустите автомобиль.

4. Откачайте жидкость и перезаправьте систему кондиционирования.

1.19 Задняя крышка, прокладка, диск клапана, пружинная пластина и уплотнительное кольцо

Снятие

1. Слейте и восстановите охладитель.

2. Слейте охладитель из системы.

3. Снимите компрессор. См. главу «Компрессор» в данном разделе.

4. Слейте масло из компрессора в подходящий контейнер. Измерьте и запишите количество слитого масла. Использованное масло вылейте.

5. Снимите узел диска и втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

6. Снимите ротор и подшипник муфты сцепления. См. главу «Катушка муфты сцепления» в этом разделе.

7. Снимите катушку муфты сцепления. См. главу «Катушка муфты сцепления» в этом разделе.

8. Открутите болты компрессора. Снимите и выбросьте прокладку.

9. Используя деревянный брусок и молоток с пластиковой головкой, ударяйте по краю вокруг задней крышки, чтобы отсоединить головку от цилиндра компрессора, как показано на рисунке ниже. Отделите заднюю крышку, прокладку крышки, задний диск клапана, пружинную пластину и кольцо уплотнения задней крышки к цилиндру. Снимите прокладку и уплотнительное кольцо задней крышки.

Установка

1. Поместите заднюю крышку на чистую поверхность. Расположите крышку с клапаном управления в положение «6 часов».

2. Установите стержни выравнивания цилиндра J-34993 в монтажное отверстие в положениях «11 часов» и «5 часов».

3. Установите прокладку крышки на стержни выравнивания цилиндра J-34993 так, чтобы продолговатое отверстие было у верхнего левого штыря (положение «11 часов»), как показано на рисунке ниже.

4. Установите диск клапана задней крышки на стержне выравнивания цилиндра J-34993 так, чтобы продолговатое отверстие было у верхнего левого стержня. Опустите диск клапана задней крышки на место.

5. Установите пружинный диск на выравнивающие стержни цилиндра J-34993. Установите выравнивающий стержень в положение «5 часов».

6. Смажьте уплотнительное кольцо цилндра - новая задняя головка, чистым охладительным маслом PAG.

7. Установите уплотнительное кольцо в канавку цилиндра. Поверхность под уплотнительное кольцо крышки может быть смазана для облегчения сборки.

8. После установки уплотнительного кольца в задней части узла цилиндра, установите рельефную бобышку для выравнивающего стержня в положение «6 часов» прямо над отверстием со стороны задней крышки. Осторожно опустите узел цилиндра и передней крышки над стержнями выравнивания цилиндра к задней крышке.

9. Прижмите узел цилиндра и корпуса цилиндра вниз к задней крышке двумя руками.

10. Добавьте новую прокладку к стяжным болтам и установите ее в узел компрессора. Четыре болта должны быть ввинчены в заднюю крышку, прежде чем будут сняты выравнивающие стержни. Попеременно затягивайте болты от передней крышки к задней крышке с постепенным увеличиванием момента затяжки до 10 Н∙м.

11. Добавьте новое охладительное масло PAG, как определено в пункте 1.

12. Наживите гайку вала и поверните вал компрессора несколько раз.

13. Проведите испытание на утечку компрессора. См. главу «Испытание на протекание (наружное)» в этом разделе.

14. Установите ротор и подшипник муфты сцепления. См. главу «Ротор муфты сцепления и подшипник» в этом разделе.

15. Установите ротор и подшипник муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

16. Установите узел диска и втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

17. Установите компрессор. См. главу «Компрессор» в данном разделе.

18. Отключите и перезаправьте систему кондиционирования.

1.20 Цилиндр к уплотнительному кольцу передней головки

Снятие

1. Слейте и восстановите охлаждающую жидкость.

2. Снимите компрессор. См. главу «Компрессор» в данном разделе.

3. Слейте масло с компрессора в подходящий контейнер. Измерьте и запишите количество слитого масла. Использованное масло вылейте.

4. Снимите узел диска и втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

5. Снимите ротор и подшипник муфты сцепления. См. главу «Ротор муфты сцепления и подшипник» в этом разделе.

6. Снимите катушку муфты сцепления. См. главу «Катушка муфты сцепления» в этом разделе.

7. Снимите и замените детали уплотнения вала. См. главу «Замена уплотнения вала» в данном разделе.

8. Открутите болты компрессора. Снимите и замените прокладки.

9. Используя деревянный брусок и молоток с пластиковой головкой, ударяйте по корпусу компрессора в местах соединения, чтобы отделить корпус от цилиндра компрессора.

Внимание:
Запомните последовательность разборки упорной шайбы и подшипника для облегчения сборки.

10. Снимите упорную шайбу и подшипник.

11. Снимите уплотнительное кольцо между корпусом компрессора и цилиндром и замените его.

Установка

1. Установите заднюю крышку на опорный блок J-35572, как показано на рисунке ниже. Установите клапан регулирования в положение «6 часов».

2. Установите выравнивающие стержни цилиндра J-34933 через болтовые отверстия положений «11 часов» и «5 часов».

3. Смажьте новое уплотиительное кольцо цилиндр-корпус компрессора чистым маслом PAG.

4. Установите новое уплотиительное кольцо в канавку уплотнения, на цилиндре.

5. Установите упорную шайбу и подшипник в том же порядке, как они были сняты.

6. Выровняйте вырез для выравнивающего стержня цилиндра в корпусе компрессора с выравнивающим стержнем цилиндра. Двумя руками нажимайте на корпус компрессора, чтобы надеть его на уплотиительное кольцо на узле цилиндра.

7. Добавьте новую прокладку на болты и установите их на узел компрессора. Четыре болта должны быть ввинчены в заднюю крышку для снятия выравнивающих стержней цилиндра. Затяните попеременно болты от передней крышки к задней крышке компрессора, доведя постепенно крутящий момент до 10 Н∙м.

8. Установите новое уплотнение вала. См. главу «Замена уплотнения вала» в этом разделе.

9. Добавьте масло Р AG, равное по количеству, слитому в пункте 3.

10. Установите катушку муфты сцепления. См. главу «Катушка муфты сцепления» в данном разделе.

11. Установите ротор и подшипник муфты сцепления. См. главу «Ротор муфты сцепления и подшипник» в этом разделе.

12. Установите узел диска и втулки муфты сцепления. См. главу «Узел диска и втулки муфты сцепления» в этом разделе.

13. Проведите испытание компрессора на утечку. См. главу «Испытание на протекание (наружное)» в этом разделе.

14. Установите компрессор. См. главу «Компрессор» в этом разделе.

15. Откачайте и перезаправьте систему кондиционирования.

1.21 Испытание на протекание

1. Установите соединители J-9625-A в отверстия всасывания / выхлопы компрессора, как показано на рисунке ниже.

2. Присоедините центральный шланг набора манометров коллектора на зарядной станции к барабану охладителя, стоящего в вертикальном положении. Откройте клапан на барабане.

3. Подсоедините трубопроводы высокого и низкого давления зарядной станции к соответствующим гайкам трубки комплекта соединителей J-9625-A (или шланги, оснащенные клапанными сбрасывателями давления). Порт всасывания (низкое давление) компрессора имеет большое внутреннее отверстие. Порт выхлопа (сторона высокого давления) имеет меньшее внутреннее отверстие в компрессоре.

4. Откройте на зарядной станции регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и регулятор охладителя, чтобы пары охладителя могли проникнугь в компрессор.

5. С помощью течеискателя проведите проверку на протекание в зонах уплотнения клапана сброса давления, уплотнения корпуса, уплотнения задней крышки, уплотнения центрального циливдра, прокладок болтов и уплотнения вала компрессора. После проверки на течь отключите линию регулятора низкого давления, регулятора высокого давления и регулятора высокого давления и регулятора охладителя.

6. Если наружная течь имеет место, сделайте все необходимое и убедитесь, что протекание устранено.

7. Ослабьте соединения шлангов манометров коллекторов к переходникам манометров, подсоединенным к стороне всасывания и стороне нагнетания. Дайте, чтобы давление паров спало в компрессоре. Если используются шланги с клапанными сбрасывателями давления, ослабьте соединения шлангов у коллектора манометров, чтобы сбросить давление паров в компрессоре.

8. Отсоедините шланги обоих манометров. Снимите комплект соединителей J-9625-A.