Передняя подвеска Daewoo Nubira / Nubira 2

3. Передняя подвеска

1. Колпачок стойки
2. Гайка штока.
3. Гайка крепления стойки к кузову
4. Крепление стойки
5. Подшипник стойки
6. Верхнее гнездо пружины
7. Фиксатор передней пружины
8. Верхний изолятор кольца пружины
9. Полый буфер
10. Передняя пружина
11. Нижний изолятор кольца пружины
12. Демпфер стойки
13. Болт крепления поворотного кулака к узлу стойки
14. Поворотный кулак
15. Щиток тормозов
16. Внутреннее кольцо
17. Подшипник передней ступицы
18. Наружное кольцо
19. Передняя ступица
20. Балансирный рычаг
21. Болт переднего крепления балансирного рычага
22. Передняя дэмпфирующая втулка балансирного рычага
23. Болт крепления задней поперечины к кузову
24. Втулка
25. Задняя дэмпфирующая втулка балансирного рычага
26. Поперечина передней подвески
27. Изолятор стержня стабилизатора
28. Стержень стабилизатора
29. Хомут изолятора стержня стабилизатора
30. Болт крепления стержня стабилизатора кхомуту
31. Гайка крепления стержня стабилизатора к серьге
32. Серьга стабилизатора
33. Гайка крепления стержня стабилизатора к узлу стойки
34. Гайка крепления балансирного рычага и поперечины
35. Гайка крепления поворотного кулака и узла стойки

1.1 Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднимите и хорошо зафиксируйте автомобиль, чтобы балансирующие рычаги свободно свисали.

2. Снимите передние колеса. См. раздел «Колеса и шины».

3. Открутите болт крепления стержня стабилизатора и поперечины.

4. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора и серьги.

5. Снимите стержень стабилизатора, хомуты втулок стабилизатора, снимите с автомобиля все втулки.

Установка

1. Установите стержень стабилизатора.

2. Установите втулки стержня стабилизатора, болты стержня стабилизатора, установите на автомобиль все втулки. Не затягивайте болты.

3. Установите серьгу крепления стержня стабилизатора на стержень стабилизатора и соедините их при помощи гайки. Не затягивайте. Затяните гайку крепления стрежня стабилизатора и серьги с усилием 47 Н∙м. Затяните болт крепления стержня стабилизатора и хомута поперечины с усилием 25 Н∙м.

4. Установите передние колеса. См. раздел «Колеса и шины».

1.2 Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора к серьге.

2. Открутите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки.

Установка

1. Установите серьгу крепления стержня стабилизатора.

2. Наживите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки. Затяните гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки с усилием 47 Н∙м.

3. Наживите гайку крепления стержня стабилизатора к серьге. Затяните гайку крепления стержня стабилизатора к серьге с усилием 48 Н∙м.

1.3 Поворотный кулак в сборе со ступицей колеса

Снятие

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

2. Снимите колесо. См. раздел «Шины и колеса».

3. Открутите гайку с полуоси.

4. Снимите с диска тормозную скобу. Удерживайте скобу в таком положении, чтобы она не свисала со шланга гидравлического тормозного привода. См. раздел «Передние дисковые тормоза».

5. Отсоедините тормозную магистраль от кулака.

6. Снимите наружную тягу с узла кулака. См. раздел «Рулевой механизм с усилителем».

7. В автомобилях, оборудованных антиблокировочной тормозной системой (АБС), отсоедините от кулака электрический разъем датчика скорости АБС.

8. Открутите болт и гайку шарнирового шарнира.

9. При помощи КМ-507-В разъедините кулак и шаровой шарнир.

10. Открутите гайки болтов, соединяющих узлы кулака и стойки.

Примечание:
Не вытягивайте чрезмерно соединения полуосей. В том случае, когда отсоединен любой из торцов полуоси, чрезмерное вытяжение соединения может привести к отсоединению внутренних деталей и возможному повреждению шарнирного соединения. Пользуйтесь протекторами соединения ведущей оси всякий раз, когда ремонтируете приводные оси или расположенные рядом детали.

11. Отсоедините вал ведущей оси от ступицы колеса.

12. Поддерживайте ведущую ось.

13. Открутите болты, соединяющие узел кулака и узел стойки.

14. Снимите с автомобиля узел кулака.

Установка

1. Установите на автомобиль узел кулака.

2. Наживите гайки, соединяющие узел стойки с поворотным кулаком. Затяните гайки, соединяющие узел стойки с поворотным кулаком с усилием 100 Н∙м.

3. Присоедините ведущую ось к ступице переднего колеса.

4. Присоедините шаровой шарнир к кулаку.

5. Наживите болтшарового шарнира и гайку. Затяните гайку болта шарового шарнира с усилием 60 Н∙м.

6. Присоедините электрический разъем датчика скорости антиблокировочной тормозной системы (АБС).

7. Установите наружную тягу на узел кулака. См. раздел «Рулевой механизм с усилителем».

8. Установите на диск тормозную скобу. См. раздел «Передние дисковые тормоза»,

9. Наживите гайку на полуось. Затяните гайку ступицы и ведущей оси с усилием 150 Н∙м. Затем ослабьте гайку и перетяните ее с усилием 275 Н∙м.

10. Установите колесо. См. раздел «Шины и колеса».

11. Опустите автомобиль.

1.4 Ступица колеса

Разборка

Примечание:
Для выполнения работ понадобится следующее оборудование и инструмент:
500-20 Гайка.
J-36661-2 Винт.
J-37105-B-1 Скоба.
J-37105-B-2 Переходник для подшипника.
J-37105-B-3 Переходник для ступицы.

1. Отсоедините ведущую ось от ступицы переднего колеса. См. главу «Амортизаторная стойка в сборе» данного раздела.

2. Снимите внутреннее кольцо.

3. Снимите ступицу колеса при помощи скобы J-37105-B-1, переходника для подшипника J-37105-B-3, гайки 500-20, винта J-36661-2.

4. Снимите щиток тормоза. См. "Передние дисковые тормоза".

5. Снимите внешнее стопорное кольцо.

6. Снимите колесный подшипник при помощи скобы J-37105-B-1, переходника для подшипника J-37105-B-2, гайки 500-20, винта J-36661-2.

7. Прочистите отверстие кулака.

Установка

1. Вставьте внешнее стопорное кольцо при помощи скобы J-37105-B-1, переходника для подшипника J-37105-B-2, гайки 500-20, винта J-36661-2.

2. Установите щиток тормоза.См. "Передние дисковые тормоза".

3. Установите внутреннее кольцо.

4. Вставьте ступицу колеса на место при помощи переходника ступицы J-37105-B-3, переходника для подшипника J-37105-В-2, гайки 500-20, винта J-36661-2.

5. Соедините ведущую ось со ступицей переднего колеса. См. главу «Амортизаторная стойка» данного раздела.

1.5 Балансирный рычаг подвески

Снятие

Примечание:
Необходимые инструменты
КМ-507-В Приспособление для снятия шарового шарнира

1. Поднимите и хорошо зафиксируйте автомобиль так, чтобы рычаг свободно свисал.

2. Снимите колесо. См. Раздел «Шины и колеса».

3. Открутите гайку и болт шарового шарнира, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините шаровой шарнир от узла кулака при помощи КМ-507-В.

5. Открутите болт и гайку крепления балансирного рычага и поперечины.

6. Открутите болт крепления задней поперечины к кузову.

7. Снимите с автомобиля балансирный рычаг.

Установка

1. Установите балансирный рычаг.

2. Наживите болт крепления задней ' поперечины к кузову. Не затягивайте болт.

3. Наживите болт и гайку крепления балансирного рычага к поперечине. Затяните гайку крепления балансирного рычага к поперечине с усилием 110 Н∙м.

4. Присоедините шаровый шарнир к поворотному кулаку.

5. Наживите болти гайку шарового шарнира. Затяните гайку шарового шарнира с усилием 60 Н∙м. Затяните болт крепления задней поперечины к кузову с усилием 196 Н∙м.

6. Установите колесо. См. Раздел «Шины и колеса».

7. Опустите автомобиль.

1.6 Амортизаторная стойка в сборе

Снятие

1. Открутите гайки, крепящие узел стойки на кузове автомобиля.

2. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

3. Снимите колеса. См. раздел «Шины и колеса».

4. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной тормозной системой, отсоедините магистраль датчика антиблокировочной системы от узла стойки, как показано на рисунке ниже.

5. Снимите тормозной шланг с кронштейна на узле стойки.

6. Открутите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки и снимите серьгу.

7. Отсоедините поворотный кулак, открутив гайки и болты, соединяющие его с узлом стойки.

8. Снимите узел стойки.

Установка

1. Установите узел стойки.

2. Соедините узел стойки с поворотным кулаком, наживив гайки и болты, соединяющие поворотный кулак с узлом стойки. Затяните гайки и болты, соединяющие поворотный кулак с узлом стойки, с усилием 100 Н∙м.

3. Соедините серьгу стабилизатора к узлу стойки и наживите гайку. Затяните гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки с усилием 47 Н∙м.

4. Подсоедините тормозную магистраль к кронштейну на узле стойки.

5. На автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой, закрепите магистраль датчика антиблокировочной системы на узле стойки.

6. Установите колесо. См. раздел «Шины и колеса».

7. Опустите автомобиль.

8. Наживите гайки, крепящие сборку стойки к кузову. Затяните гайки крепления сборки стойки к кузову с усилием 30 Н∙м.

1.7 Поперечина передней подвески в сборе

Снятие

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

2. Снимите колеса. См. раздел «Шины и колеса».

3. Выдвиньте выхлопную трубу за каталитический преобразователь. См. раздел «Выхлопная система двигателя».

4. Отсоедините шток от узла кулака. См. раздел «Рулевой механизм с усилителем».

5. Отсоедините шаровой шарнир от узла кулака. См. «Узел кулака» в этом разделе.

6. Отсоедините серьгу стабилизатора отузла стойки. См. «Стойка стабилизатора поперечной устойчивости» в данном разделе.

7. Открутите гайку крепления серьги поперечины к кронштейну коробки передач.

8. Открутите болты задней поперечины к кузову.

9. Открутите болты тарелки поперечины к кузову.

10. Снимите тарелку поперечины.

Внимание:
Во время откручивания передних соединительных болтов два техника должны поддерживать переднюю поперечину в сборе. Неудачная попытка поддержать поперечину соответствующим образом можетнанести увечье персоналу.

11. Открутите болты передней поперечины к кузову.

12. Снимите с автомобиля узел поперечины.

Установка

1. Установите узел поперечины.

2. Установите тарелку поперечины.

3. Наживите болты крепления задней поперечины к кузову. Затяните болты крепления задней поперечины к кузову с усилием 196 Н∙м. Затяните болты крепления тарелки поперечины к кузову с требуемым усилием.

4. Наживите болты крепления передней поперечины к кузову. Затяните болты крепления передней поперечины к кузову с усилием 47 Н∙м.

5. Наживите гайку крепления серьги поперечины к кронштейну коробки передач. Затяните гайку крепления серьги поперечины к кронштейну коробки передач с усилием 169 Н∙м.

6. Подсоедините серьгу стабилизатора к узлу стойки. См. «Стойка стабилизатора поперечной устойчивости» в данном разделе.

7. Подсоедините шаровой шарнир к узлу кулака. См. «Узел кулака» в данном разделе.

8. Подсоедините шток к узлу кулака. См. раздел «Рулевой механизм с усилителем».

9. Установите выхлопную трубу на автомобиль. См. раздел «Выхлопная система двигателя».

10. Установите колеса. См. раздел «Шины иколеса».

11. Опустите автомобиль.

1.8 Замена шаровой опоры нижнего рычага подвески

Снятие

1. Снимите балансирный рычаг. См. главу «Балансирный рычаг» в данном разделе.

2. Высверлите головки заклепок с помощью 12 мм сверла.

3. Выбейте заклепки с помощью бородка.

Установка

1. Соедините шаровой шарнир с балансирным рычагом, вставляя три болта шарового шарнира с нижней стороны рычага. Затяните гайки крепления шарового шарнира к балансирному рычагу с усилием 100 Н∙м.

2. Установите балансирный рычаг. См. главу «Балансирный рычаг» в данном разделе.

1.9 Замена сайлентблоков нижнего рычага подвески

Снятие

Примечание:
Для выполнения работ, необходимо использовать специальное приспособление КМ-158 (Приспособления для снятия/установки).

1. Снимите балансирный рычаг. См. главу «Балансирный рычаг» данного раздела.

2. Снимите заднюю втулку бадансирного рычага.

3. С помощью приспособления KM-158 и пресса отделите заднюю втулку балансирного рычага.

4. С помощью приспособления КМ-158 и пресса снимите заднюю втулку балансирного рычага.

Установка

1. С помощью пресса и приспособления КМ-158 вставьте заднюю втулку в балансирный рычаг.

2. С помощью пресса и приспособления КМ-158 переднюю втулку на балансирный рычаг, как показано на рисунке ниже.

3. Установите разрезную втулку на заднюю втулку балансирного рычага.

4. Установите балансирный рычаг. См. «Балансирный рычаг» в данном разделе.

1.10 Разборка и сборка аомртизаторной стойки передней подвески

Примечание:
Для выполнения работ, необходимо использовать специальное оборудование - КМ-329-А (Устройство для сжатия пружины).

Снятие

1. Снимите сборку стойки. См. главу «Узел кулака» данного раздела.

2. Закрепите стойку на устройстве для сжатия пружины КМ-329-А. Удостоверьтесь, что захваты посажены на пружину.

3. Сожмите переднюю пружину при помощи устройства для сжатия пружины КМ-329-А.

4. Снимите пылезащитный колпачок с узла подшипников.

5. Гаечным ключом удерживайте шток поршня, откручивая гайку и шайбу с помощью накидным гаечным ключом.

Внимание:
Отметьте положение защитного кожуха стойки передней подвески относительно кронштейна, соединяющего узел стойку/ кулак. В процессе сборки расположите кожух в том же положении.

6. Снимите верхнее крепление стойки, опорный подшипник, гнездо верхней пружины, изолятор верхней пружины, полый буфер.

7. Расцепите пружину.

8. Снимите пружину и нижнюю чашку.

Установка

1. Установите нижнюю чашку и пружину.

2. При помощи компрессора КМ-329-А сожмите пружину.

3. Установите верхнее крепление стойки, опорный подшипник, гнездо верхней пружины, изолятор верхней пружины, полый буфер.

4. Наживите гайку штока. Затяните гайку штока с усилием 75 Н∙м.

5. Установите пьшезащитный колпак на узел подшипников.

6. Отпустите КМ-329-А устройство для сжатия пружины.

7. Снимите узел стойки с устройства для сжатия пружины КМ-329-А.

8. Установите на автомобиль узел стойки. См. главу «Узел стойки» в этом разделе.

1.11 Замена поворотного кулака

Снятие

1. Снимите с автомобиля узел кулака. См. «Узел кулака» в этом разделе.

2. Снимите диск тормозов. См. «Передние дисковые тормоза».

3. Снимите ступицу и узел подшипников. См. главу «Ступица и подшипник» в этом разделе.

4. Снимите водозащитный экран тормозов. См. «Передние дисковые тормоза».

Установка

1. Установите водозащитный экран тормозов. См. «Передние дисковые тормоза».

2. Установите ступицу и узел подшипников. См. главу «Ступица и подшипник» в этом разделе.

3. Установите диск. См. «Передние дисковые тормоза».

4. Установите на автомобиль узел кулака. См. «Узел кулака» в этом разделе.

1.12 Замена элементов поперечины

Снятие

1. Снимите с автомобиля поперечину. См. «Поперечина в сборе» в этом разделе.

2. Открутите болты хомута стабилизатора. Снимите хомуты стабилизатора, стержень стабилизатора и изоляторы.

3. Открутите передние гайки и болты балансирного рычага.

4. Снимите разрезную втулку с задней стороны балансирного рычага.

5. Снимите балансирный рычаг.

6. Открутите болт крепления серьги и поперечины.

7. Снимите серьгу поперечины.

Установка

1. Установите серьгу поперечины.

2. Наживите болт крепления серьги и поперечины. Затяните болт крепления серьги и поперечины с усилием 114 Н∙м.

3. Установите балансирный рычаг.

4. Установите разрезную втулку с задней стороны балансирного рычага.

5. Наживите гайки и болты крепления балансирного рычага к поперечине. Затяните гайки и болты крепления балансирного рычага к поперечине с усилием 110 Н∙м.

6. Установите хомуты стабилизатора, стержень стабилизатора и изоляторы.

7. Наживите болты крепления стержня стабилизатора и хомута стабилизатора. Затяните болты крепления стержня стабилизатора и хомута стабилизатора с усилием 22 Н∙м.

8. Установите на автомобиль узел поперечины.См. «Узел поперечины» в данном разделе.