Автоматическая коробка передач Daewoo Nubira / Nubira 2

1. Автоматическая коробка передач

2.Уплотнение полуоси, 15. Болт крепления кронштейна жгута электропроводки к датчику угловой скорости входного вала, 33. Уплотнительное кольцо между турбинным валом и ведущей звездочкой, 35. Пружинное кольцо (между турбинным валом и ведущей звездочкой), 36. Ведущая цепь, 37. Ведущая звездочка, 38. Упорная шайба (между ведущей звездочкой и опорой), 39. Турбинный вал, 40. Уплотнительное кольцо между турбинным валом и опорой, 41. Уплотнительное кольцо гидротрансформатора, 42. Подшипник опоры ведущей звездочки, 43. Опора ведущей звездочки, 44. Втулка опоры ведущей звездочки, 45. Установочный штифт распределительной панели, 46. Датчик угловой скорости входного вала, 48. Пробка гидравлической магистрали, 49. Уплотнители трубопроводов теплообменника, 51. Картер трансмиссии, 52. Пробка с сапуном, 53. Винт опоры ведущей звездочки, 54. Уплотнение гидротрансформатора, 56. Уплотнительная втулка длинной/короткой полуосей, 57А. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей, 57В. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей, 57С. Пружинное кольцо длинной/ короткой полуосей 58. Короткая полуось, 60. Втулка между картером и главной передачей, 91. Ведомая звездочка, 92. Упорная шайба (между ведомой звездочкой и опорой), 94. Длинная полуось, 95. Опора ведомой звездочки в сборке, 96. Волнистый диск (фрикцион 2-й передачи), 97. Стальной диск (фрикцион 2-й передачи), 98. Диск с накладками из волокнистого материала (фрикцион 2-й передачи), 99. Упорный диск (фрикцион 2-й передачи), 100. Тормозная лента (тормоз 2-й и 4-й передач), 101. Упорная шайба между опорой и фрикционом заднего хода, 102. Фрикцион заднего хода в сборе с муфтой свободного хода 2-й передачи, 103. Упорный подшипник, 104. Селективная упорная шайба, 105. Блок фрикционов (прямой передачи и торможения двигателем) в сборе с первым планетарным рядом, 106. Водило в сборе, 107. Упорный подшипник, 108. Эпицикл со ступицей фрикциона передач переднего хода, 109. Упорная шайба, 110. Фрикцион передач переднего хода в сборе, 111. Тормозная лента (тормоз 1-й передачи и заднего хода), 112. Пружинное кольцо (между опорой фрикциона передач переднего хода и картером), 113. Упорный подшипник, 114. Опора фрикциона передач переднего хода в сборе, 115. Солнечная шестерня главной передачи, 116. Главная передача и дифференциал в сборе, 117. Упорный подшипник, 118. Эпицикл главной передачи, 119. Промежуточное кольцо между картером и эпициклом

1.1 Техническое обслуживание и ремонт

Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач

1. Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать на холостом ходу приблизительно 5 минут или, если возможно, прогрейте рабочую жидкость коробки передач путем пробега автомобиля на расстояние нескольких километров. Производите проверку уровня жидкости, когда ее температура станет более 40°С.

2. Поставьте автомобиль на подъемник или на смотровую яму. Для получения правильных результатов проверки уровня жидкости автомобиль должен располагаться горизонтально.

3. Поместите подходящую емкость под пробку отверстия для контроля уровня жидкости.

4. Нажмите на педаль тормоза и последовательно поставьте рычаг коробки передач во все положения, выдерживая в каждом положении паузу в несколько секунд. Затем возвратите рычаг в положение Р (стоянка). (На рисунке показан левосторонний привод, правосторонний является идентичным).

Внимание:
Не выкручивайте пробку контрольного отверстия уровня жидкости при горячем состоянии рабочей жидкости коробки передач. Вытекание горячей жидкости из отверстия может привести к травмам.

5. Удалите пробку контрольного отверстия. Если коробка передач функционирует правильно при определенной передаче, рабочая жидкость может вытекать, а может и не вытекать из контрольного отверстия после удаления пробки.

6. Если рабочая жидкость не вытекает из контрольного отверстия после доливания дополнительно 1.5 л жидкости, тогда коробка передач или не заполнена до конца, или имеет место утечка рабочей жидкости. Произведите проверку наличия утечек. Устраните любые обнаруженные утечки до начала процедуры доведения уровня рабочей жидкости до нормы.

7. Поставьте на место пробку контрольного отверстия. Затяните пробку контрольного отверстия уровня рабочей жидкости с усилием 12 Н∙м.

8. После завершения процедуры проверки уровня рабочей жидкости коробки передач, вытрите ветошью следы подтеков на поверхности картера трансмиссии. Кроме того, проверьте правильность установки крышки заливного отверстия и вентиляционной трубки.

Замена рабочей жидкости

1.Отсоедините провод от отрицательного полюса аккумулятора.

2. Удалите фильтр и уплотнитель фильтра рабочей жидкости коробки передач.

3. Промойте масляный теплообменник.

4. Установите на место фильтр с уплотнением.

5. Произведите доливку рабочей жидкости.

6. Подсоедините провод к отрицательному полюсу аккумулятора.

Устранение утечек рабочей жидкости

1. Удостоверьтесь, что действительно происходит утечка рабочей жидкости коробки передач.

2. Тщательно вытрите подозрительные места на картере трансмиссии.

3. Прогрейте автомобиль пробегом на расстояние около 24 км или прогревом трансмиссии до нормальной рабочей температуры, равной 88°С.

4. Положите под автомобиль лист чистого картона или бумаги.

5. Заглушите двигатель и осмотрите подложенную бумагу на наличие масляных пятен.

6. Выполните необходимый ремонт для устранения утечек.

1.2 Снятие и установка коробки передач в сборе

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

Внимание:
Проверьте, чтобы под рукой был дренажный поддон (в случае вытекания рабочей жидкости).

2. Отсоедините трубки теплообменника от коробки передач.

3. Отсоедините жгут электропроводки коробки передач.

4. Отсоедините электрический разъем переключателя положений нейтраль-пуск.

5. Отсоедините трос переключателя диапазонов от рычага переключателя диапазонов и кронштейна крепления троса.

6. Отсоедините электрический разъем, указанный на рисунке ниже.

7. Снимите выхлопную трубу.

8. Снимите ведущие полуоси.

9. Снимите смотровую пластину маховика.

10. Выкрутите болты гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже.

11. Установите приспособление для поддержки двигателя J 28467-B.

12. Установите домкрат под коробку передач.

13. Выкрутите болты корпуса раструба.

14. Выкрутите болты правой монтажной опоры коробки передач.

15. Выкрутите болты левой монтажной опоры коробки передач.

16. Выкрутите болты задней монтажной опоры коробки передач.

17. Снимите коробку передач с автомобиля.

18. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• Затяните болты задней монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты левой монтажной опоры коробки передач. Затяните болты левой монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты правой монтажной опоры коробки передач. Затяните болты правой монтажной опоры коробки передач с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты корпуса раструба. Затяните болты корпуса раструба с усилием 75 Н∙м.
• Вставьте болты маховика. Затяните болты маховика с усилием 65 Н∙м.
• Установите смотровую пластину на кожух маховика.