Механическая коробка передач Daewoo Nubira / Nubira 2

2. Механическая коробка передач

1. Картер,
2. Подшипник ведомого вала,
3. Шестерня 4-й передачи,
4. Блокирующее кольцо синхронизатора,
5. Муфта синхронизатора,
6. Палец,
7. Вилка переключения с 3 на 4 передачу,
8. Вал переключения с 3 на 4 передачу,
9. Пружина синхронизатора,
10. Сухарь синхронизатора,
11. Ступица муфты включения 3 и 4 передач,
12. Блокирующее кольцо синхронизатора,
13. Шестерня 3-й передачи,
14. Шестерня 2-й передачи,
15. Блокирующее кольцо синхронизатора 1-2 передач,
16. Вилка переключения с 1 на 2 передач,
17. Вал переключения с 1 на 2 передачу,
18. Муфта синхронизатора,
19. Пружина синхронизатора,
20. Сухарь синхронизатора,
21. Ступица муфты включения 1 и 2 передач,
22. Стопорное кольцо,
23. Блокирующее кольцо синхронизатора,
24. Шестерня 1-й передачи,
25. Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи,
26. Промежуточное кольцо ведомого вала,
27. Стопорное кольцо,
28. Подшипник ведомого вала,
29. Заглушка подвижного штифта (21,5),
30. Пружина,
31. Фиксирующий палец подвижного штифта,
32. Опора подшипников,
33. Заглушка подвижного штифта (50,4),
34. Фиксирующий шток,
35. Болт,
36. Болт,
37. Опора,
38. Вилка переключения шестерни первой передачи,
39. Шпилька,
40. Соединитель шестерни первой передачи,
41. Башмак,
42. Сухарь синхронизатора,
43. Стопорное кольцо,
44. Прокладка,
45. Крышка,
46. Болт,
47. Пробка,
48. Болт,
49. Винт,
50. Ступица муфты синхронизатора,
51. Пружина синхронизатора,
52. Муфта синхронизатора,
53. Блокирующее кольцо синхронизатора,
54. Ведомая шестерня 5-й передачи,
55. Кольцо,
56. Упорная шайба,
57. Кольцо,
58. Ведущая шестерня 5-й передачи,
59. Болт,
60. Стопорное кольцо блока шестерен,
61. Винт,
62. Подшипник ведущего вала,
63. Кольцо,
64. Ведущий вал,
65. Шарик,
66. Ось промежуточной шестерни заднего хода,
67. Промежуточная шестерня заднего хода,
68. Шайба,
69. Ось вилки промежуточной шестерни заднего хода,
70. Вилка промежуточной шестерни заднего хода,
71. Ось ведущего вала,
72. Болт,
73. Собачка шестерни 5-й передачи,
74. Игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи,
75. Игольчатый подшипник шестерни 5-й передачи,
76. Ведомый вал,
77. Рычаг переключения шестерни 5-й передачи,
78. Шестигранная пробка,
79. Прокладка,
80. Включатель света заднего хода,
81. Подшипник ведущего вала,
82. Игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи,
83. Игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи,
84. Игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи,
85. Кольцо

1. Шестерня привода спидометра,
2. Уплотнение,
3. Шестигранный болт,
4. Пластина подшипника,
5. Шайба,
6. Болт,
7. Манжета,
8. Уплотнительное кольцо,
9. Регулирующее кольцо подшипника,
10. Кольцо подшипника,
11. Прокладка крышки корпуса,
12. Крышка дифференциала,
13. Болт,
14. Подшипник дифференциала,
15. Вал сателлитов,
16. Корпус дифференциала,
17. Упорная шайба,
18. Шестерня полуоси,
19. Шайба сателлита,
20. Сателлит,
21. Шестерня главной передачи,
22. Ведущая шестерня спидометра,
23. Болт,
24. Фиксатор вала сателлитов,
25. Правый держатель подшипника,
26. Уплотнительное кольцо,
27. Болт

1.1 Техническое обслуживание коробки передач

Проверка уровня масла

1. Когда двигатель находится на горизонтальной поверхности и масло в коробке передач холодное, снимите заливную пробку и проверьте уровень масла. Масло должно доходить до нижней кромки отверстия пробки.

2. Если уровень мал, то добавьте масло SAE-80 через отверстие заливной пробки в таком количестве, чтобы оно бежало через верх.

3. Установите на место заливную пробку и надежно затяните ее. Шестерни и синхронизирующие детали на этом автомобиле получают смазку через особые каналы в ведомом вале. Для наполнения коробки полностью требуется 1,9 литра.

Регулировка механизма переключения передач

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2. Установите рычаг переключения в нейтральное положение.

Внимание:
Все шестерни должны легко входить в зацепление, когда автомобиль находится в неподвижном положении; двигатель начинает работать и муфта размыкается.

3. Ослабьте зажимной болт штока.

4. Снимите регулировочную пустотелую вставку с крышки рычага переключения.

5. Поверните шток и полностью вставьте 5-миллиметровый калибровочный палец в регулирующее отверстие.

6. Снимите кожух с консоли.

7. Потяните кожух вверх, чтобы открыть механизм рычага управления.
8. Установите рычаг переключения с левой стороны от нейтральной позиции.

9. Вставьте 5-миллиметровые калибровочные пальцы в отверстия с тем, чтобы обеспечить соосность рычага переключения с его корпусом.

10. Наживите зажимной болт. Затяните зажимной болт штока с усилием в 14 Н∙м.

1.2 Разборка коробки передач

1. Снимите коробку передач с автомобиля.

2. Снимите маслозаливную пробку с крышки.

3. Открутите болты с крышки рычага переключения передач.

4. Снимите крышку рычага переключения.

5. Прикрутите крышку рычага переключения к приспособлению КМ-552.

6. Установите приспособление КМ-552 на основание КМ-113-2.

7. Снимите стопорное кольцо.

8. Снимите штифт рычага переключения.

9. Снимите шток переключения и рычаг переключения.

10. Открутите болт и снимите ведущую шестерню спидометра с картера коробки передач.

11. Открутите болты крышки коробки.

12. Снимите крышку коробки передач.

13. Переключите коробку на вторую передачу.

14. Открутите болты опоры подшипников.

15. Снимите опору подшипников с картера вместе с валами.

16. Переключите коробку на заднюю передачу.

17. Прикрепите опору подшипников к приспособлению КМ-552 и установите это приспособление на основание КМ-113-2.

18. Снимите болты и вилку 5-й передачи с опоры подшипников.

19. Снимите стопорное кольцо узла 5-й передачи ведомого вала.

20. Снимите муфту синхронизатора шестерни 5-й передачи и ступицу муфты, используя съемник подшипника J-22888-20-A со съемными лапами J-22888-35.

21. Снимите узел 5-й передачи ведомого вала.

22. Снимите бронзовое блокирующее кольцо синхронизатора.

23. Снимите игольчатый подшипник, удерживающее кольцо и упорные шайбы.

24. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни 5-й передачи.

25. Снимите ведущую шестерню 5-й передачи с помощью съемника КМ-553-А шестерни 5-й передачи.

26. Снимите болты и соединитель 5-й передачи.

27. Снимите пробки переключающего штока 4-й передачи с помощью съемника J-42469 и демонтажного приспособления J-6125-B.

28. Удалите пружину и фиксирующий палец штока из малого отверстия.

29. Удалите штифт из узла шток/вилка передачи заднего хода.

30. Снимите узел шток/вилка передачи заднего хода с опоры подшипников.

31. Выкрутите болты из поддерживающего кронштейна.

32. Вытащите удерживающий штифт вилки первой-второй передач.

33. Тяните шток первой-второй передач наружу до тех пор, пока он не освободится от опоры подшипников.

34. Снимите поддерживающий кронштейн с опоры подшипников.

35. Снимите удерживающий штифт вилки 3-4 передач и шток 3-4 передач.

36. Снимите рычаг 5-й передачи с опоры подшипников.

37. Снимите шток 1-2 передач, как показано на рисунке ниже.

38. Нажмите стопорное кольцо, удерживающее ведомый вал, и зафиксируйте его с помощью держателя стопорного кольца J-36633

39. Держите стопорное кольцо открытым на основании ведущего вала, используя для этого круглогубцы для стопорного кольца.

40. Снимите узел ведомого вала и узел ведущего вала с опоры подшипников.

41. Сборка производится в последовательности обратной снятию.

1.3 Разборка ведущего вала

1. Открутите стопорный винт на конце ведущего вала.

2. Снимите стопорное кольцо у основания блока шестерен.

3. Потяните ведущий вал из входного блока шестерен, используя универсальный съемник подшипника J-22912-01.

4. Снимите подшипник из блока шестерен, используя универсальный съемник подшипника J-22912-01.

1.4 Сборка ведущего вала

1. Прижмите подшипник блока шестерен к блоку шестерен на ведущем валу.

2. Вдавите ведущий вал в узел блока шестерен вала.

3. Установите стопорное кольцо на основание блока шестерен.

4. Наживите стопорный винт в ведущий вал. Затяните стопорный винт ведущего вала с усилием 15 Н∙м.

1.5 Разборка и сборка ведомого вала

1. Снимите подшипник ведомого вала с помощью универсального съемника подшипника J-2291 2-01.

2. Снимите стопорное кольцо.

3. Снимите шестерню первой передачи, игольчатый подшипник шестерни первой передачи и опору ведомого вала.

4. Снимите муфту синхронизатора, в которой находится пружина синхронизатора.

5. Снимите наружное удерживающее кольцо.

6. Вытащите сухари из ступицы муфты шестерни 1-2 передач, как показано на рисунке ниже.

7. Снимите игольчатый подшипник шестерни 1-й передачи.

8. Снимите стопорное кольцо и шайбу.

9. Снимите ступицу муфты шестерни 1-2 передач с ведомого вала.

10. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора 1-2 передач.

11. Снимите шестерню 2-й передачи с помощью универсального съемника подшипника J-22912-01.

12. Снимите игольчатый подшипник шестерни 2-й передачи.

13. Снимите кольцо и упорную шайбу.

14. Снимите шестерню 3-й передачи и блокирующее кольцо синхронизатора.

15. Отделите блокирующее кольцо синхронизатора от шестерни 3-й передачи.

16. Снимите игольчатый подшипник шестерни 3-й передачи с ведомого вала.

17. Снимите муфту синхронизатора с сухарями и пружиной.

18. Снимите стопорное кольцо и шайбу с ведомого вала.

19. Снимите ступицу муфты синхронизатора 3-4 передач с пружиной синхронизатора.

20. Снимите узел шестерни 4-й передачи.

21. Отделите блокирующее кольцо синхронизатора от шестерни 4-й передачи.

22. Снимите игольчатый подшипник шестерни 4-й передачи, кольцо и упорную шайбу.

23. Снимите подшипник ведомого вала.