Система питания дизельных двигателей Citroen C5 с 2008 года

2. Система питания дизельных двигателей

Топливный бак

Снятие

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться, в зависимости от модификации.

Внимание:
Выждать 30 минут после остановки двигателя перед тем, как отсоединить топливопроводы.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Слить топливо из бака.

4. Снять крышку заливной горловины топливного бака.

5. В салоне:

• Опустить подушку заднего сиденья.
• Снять крышку с всасывающего узла датчика уровня топлива.
• Отстегнуть жгуты проводов, идущие к втулке (1).
• Отсоединить разъем (в "a").
• Отсоединить трубки (2), (3), (4) (в зависимости от версии).

6. Снять заднее правое колесо.

7. Снять задний правый подкрылок.

8. Отсоединить разъем (в "b").

9. Отвернуть болт (5) крепления заливной горловины.

10. Снять промежуточную трубу системы впрыска.

11. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора (6).

12. Снять защитный чехол (7).

13. Снять защитный экран бачка с присадкой (8).

14. Отсоединить разъем (в "f").

15. Отсоединить трубку (в "d").

16. Заглушить трубку и отверстие (в "d") с помощью пробок [1].

17. Отсоединить атмосферную трубку (в "c").

18. Отсоединить и снять бачок для добавки (9) (в "e").

Внимание:
Удерживать топливный бак с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

19. Отвернуть болты (11), (12).

20. Опустите топливный бак (10), направляя заливную горловину, чтобы избежать напряжений окружающих элементов, с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

21. Снять топливный бак (10).

Установка

Внимание:
Проверить присутствие уплотнителя на заливной горловине.

1. Установить топливный бак с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

2. Завернуть болты (11), (12). Затянуть моментом 15 ± 2 Н·м.

3. Завернуть крепежный болт (5) (заливная горловина). Затянуть моментом 10 ± 2 Н·м.

4. Заново подсоединить разъем (в "b").

5. Переместить бачок присадки к топливу. Снова закрепить в фиксаторе (в "e").

6. Заново подсоединить разъем (в "f").

7. Снова закрепить в фиксаторе атмосферную трубку (в "c").

8. Установить защитный экран бачка с присадкой (8).

9. Установить защитный чехол (7).

10. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора (6).

11. Установить промежуточную трубу системы выпуска.

12. Установить задний правый подкрылок.

13. Установить заднее правое колесо.

14. Затянуть колесные болты.

15. В салоне:

• Заново подсоединить разъем (в "a").
• Подключить трубки (2), (3), (4) (в зависимости от версии).
• Прикрепить жгуты проводов, прилегающих к кольцу (1).
• Установить крышку всасывающего узла датчика уровня топлива.
• Установить подушку заднего нераздельного сиденья.
• Установить заглушку (заполнение бачка).

16. Заполнить резервуар.

17. Прокачать топливный контур.

18. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

19. Проверить правильность работы датчика уровня топлива.

Топливный насос высокого давления (ТНВД)

Снятие и установка (двигатель 1.6 л)

Снятие

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться, в зависимости от модификации.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять верхнюю интегрированную систему впуска воздуха.

Примечание:
Использовать зеркало для выполнения перечисленных ниже операций (при необходимости).

3. Снять и отвести в сторону теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (не открывая контур охлаждения).

4. Отодвинуть жгут проводов, идущих к свечам предварительного подогрева (2).

5. Отсоединить разъем (в "a").

6. Снять опору (3).

7. Снять опору (1).

8. Отвернуть болт (7).

Внимание:
Перед отсоединением, очистить штуцеры трубопровода высокого давления.

9. Ослабить штуцер (4) на топливном насосе высокого давления. Применить удерживающий момент (в "b").

10. Снять штуцер (6) на топливной рампе магистрали высокого давления.

Внимание:
Закрыть штуцеры на топливном насосе высокого давления и на рампе магистрали высокого давления при помощи приспособлений [5].

11. Снять топливопровод высокого давления 5.

12. Отсоединить и закупорить трубопроводы 9 и 10 топливного насоса высокого давления при помощи приспособлений [5].

13. Отвернуть болты (8).

14. Отвернуть болт (11).

15. Отвернуть болт (12).

16. Снять опору (13).

17. Снять ремень привода навесного оборудования.

18. Снять ремень привода ГРМ.

19. Установить инструмент [3] на шкив (15).

20. Зафиксировать шкив (15) с помощью приспособления [2].

21. Ослабить гайку (14).

22. Отвернуть гайку (14).

23. Снять шкив (15).

24. Снять приспособление [2].

25. Снять приспособление [3].

26. Отвернуть 3 болта (17).

27. Снять насос высокого давления подачи топлива (16).

Внимание:
Проверить наличие штифта (в "c").

Установка

1. Проверить состояние свечи накаливания номер 4 перед установкой топливного насоса высокого давления (при необходимости замените свечу накаливания).

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.
Заменить одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления.

2. Установить насос высокого давления подачи топлива (16).

3. Завернуть 3 болта (17). Затянуть моментом 23 ± 2 Н·м.

Внимание:
Перед установкой шкива топливного насоса высокого давления убедиться в наличии штифта "c".

4. Установить шкив (15).

5. Завернуть гайку (14). Затянуть вручную.

6. Зафиксировать шкив (15) с помощью приспособления [2].

7. Затяните гайку (14) моментом 50 ± 5 Н·м.

8. Снять приспособление [2].

9. Установить кронштейн (13).

10. Наживите болты (11), (12), (8).

11. Затянуть в последовательности:

• Болт (11) моментом 20 ± 3 Н·м.
• Болты (8) моментом 10 ± 1 Н·м.
• Болт (12) моментом 10 ± 1 Н·м.

12. Присоединить трубопроводы (9) и (10) к топливному насосу высокого давления.

Внимание:
Завернуть вручную сетку, соединения трубопроводов высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления и топливной рампы.

13. Установить трубопровод высокого давления (5) (новый).

14. Наживить винт (7) крепления топливопровода высокого давления.

15. Предварительно затянуть при помощи приспособлений [1], [4], [7]:

• Соединение (4) на топливном насосе высокого давления до момента 20 ± 5 Н·м. Применить удерживающий момент (в "b").
• Соединение (6) на топливной рампе до момента 20 ± 5 Н·м.

16. Затянуть при помощи приспособлений [1], [4], [7]:

• Соединение (4) на топливном насосе высокого давления до момента 25 ± 3 Н·м. Применить удерживающий момент (в "b").
• Соединение (6) на топливной рампе до момента 25 ± 3 Н·м.

17. Затянуть болты (7) моментом 8 ± 2 Н·м.

18. Установить опору (1).

19. Установить опору (3).

20. Установить электрический жгут питания свечей предварительного подогрева.

21. Подсоединить разъем (в "a").

22. Зафиксировать штифтом приводной шкив топливного насоса высокого давления для выполнения регулировки с помощью приспособления [8].

23. Установить ремень привода ГРМ.

24. Установить ремень привода навесного оборудования.

25. Установить теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.

26. Установить верхнюю интегрированную систему впуска воздуха.

27. Заполнить трубопроводы топливом с помощью ручного подкачивающего насоса.

28. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

29. Контроль герметичности:

Примечание:
Распылить состав [6] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления.

• Установить автомобиль на подъемник.
• Снять защиту двигателя.
• Распылить продукт [6].
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек.
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин.
• Проверить отсутствие утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить отсутствие утечек.
• Заменить неисправные детали.

30. Установить защитный щиток под двигателем.

31. Установить декоративную крышку двигателя.

Снятие и установка (двигатель 2.0 л)

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Ослабить хомут и отвести трубку выпуска картерных газов (1) (в "a").

5. Снять хомут (4).

6. Отвернуть гайку (5), болт (3).

7. Снять трубку подвода воздуха (2) к турбокомпрессору.

8. Отсоединить и отключить 3 разъема (в "b", "d", "e").

9. Отстегнуть и отодвинуть в сторону жгут проводов (6) (в "c").

10. Отсоединить и сдвинуть топливные шланги (7), (8) (в "f", "g").

11. Заглушить отверстия с помощью приспособления [1617-J].

12. Отвернуть гайки (9).

13. Снять опору жгута проводов (10).

14. Ослабить штуцер топливопровода высокого давления (11) (в "j") с помощью приспособлений [1603-F] и [1603-E].

15. Отсоединить топливную трубку высокого давления (11) (в "h").

16. Применить удерживающий момент (в "l").

17. Ослабить штуцер топливопровода высокого давления (11) (в "k").

18. Снять трубку высокого давления топлива (11).

19. Заглушить отверстия с помощью приспособления [1617-J].

20. Отсоединить 2 разъема топливного насоса высокого давления (14) (в "m").

21. Отсоединить и отодвинуть трубку возврата топлива (12).

22. Отвернуть болт (13).

23. Отвернуть 2 болта (15).

24. Снять насос высокого давления подачи топлива (14).

Внимание:
Извлечь крестовину привода топливного насоса высокого давления.

Установка

Внимание:
Обязательно заменить топливную трубку высокого давления (11).
Обязательно заменять уплотнение топливного насоса высокого давления (14).
Заменять зажимные хомуты.

1. Установить крестовину привода на топливный насос высокого давления (14).

2. Установить топливный насос высокого давления (14) и его уплотнение (новый).

3. Завернуть 2 болта (15), болт (13).

4. Установить возвратный топливопровод (12) на топливный насос высокого давления (14).

5. Подключить 2 разъёма на топливный насос высокого давления (14) (в "m").

6. Снять приспособления [1617-J].

7. Позиционировать и зафиксировать топливную трубку высокого давления (11) (новый) (в "h").

8. Метод закручивания штуцеров топливопроводов высокого давления (11):

• Затянуть от руки штуцеры.
• Предварительно затянуть требуемым моментом при помощи приспособлений [1603-A] - [1603-F] - [1603-E] (в "j", "k"). Применить удерживающий момент (в "l").
• Затянуть моментом (в "k") при помощи приспособлений [1603-A] - [1603-F] - [1603-E]. Применить удерживающий момент (в "l").

9. Установить опору жгута проводов (10).

10. Завернуть гайки (9).

11. Переместить топливные шланги (7), (8) (в "f", "g").

12. Подключить и закрепить 3 разъема (в "b", "d", "e").

13. Переставить жгут проводов (6) (в "c").

14. Установить трубку подвода воздуха (2) к турбокомпрессору.

15. Завернуть болт (3).

16. Завернуть гайку (5).

17. Установить хомут (4) (новый).

18. Установить корпус воздушного фильтра.

19. Переместить патрубок вентиляции картера (1). Затянуть новый хомут (в "a").

20. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

21. Контроль герметичности:

• Распылить вещество - определитель течи на соединения топливной магистрали высокого давления (в "j", "k").
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Убедитесь в отсутствии утечек.
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин.
• Убедитесь в отсутствии утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Убедитесь в отсутствии утечек.
• Заменить неисправные детали (при необходимости).
• Установить декоративную крышку двигателя.

Снятие и установка (двигатель 2.2 л)

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Отсоединить разъем (в "a").

4. Снять воздушный коллектор (1).

5. Снять воздушный фильтр (4) с расходомером.

6. Снять воздушный коллектор (2).

7. Снять крышку (3) блока компьютера двигателя.

8. Отсоединить разъем (в "b").

9. Снять датчик (5).

10. Снять 3 фиксатора (7).

11. Отодвинуть опору (8).

12. Отодвинуть воздушный коллектор (6).

Внимание:
Запрещается снимать трубопровод системы рециркуляции отработавших газов (10) для доступа к болту (9).

13. Снять болт (9), лапки крепления (12) топливной трубки высокого давления (11) с помощью приспособления [1603-U].

Внимание:
Прочистить топливные магистрали высокого давления.

14. Ослабить штуцер (13) при помощи приспособлений [1603-G], [1603-E].

15. Применить удерживающий момент (в "c").

16. Ослабить штуцер (14) с помощью приспособления [4704-T].

Внимание:
Заглушить отверстия топливного насоса высокого давления (18) и топливной рампы высокого давления с помощью приспособления [0188-T].

17. Отсоединить и отодвинуть трубу (15).

18. Отсоединить и отодвинуть трубку подвода топлива (19) к топливному насосу высокого давления (18).

19. Отсоединить и отодвинуть трубку отвода топлива (16) на топливном насосе высокого давления (18).

20. Снять 3 фиксатора (17) топливного насоса высокого давления (18).

21. Отодвинуть топливный насос высокого давления (18) от головки блока цилиндров.

22. Отсоединить разъем (в "d").

Внимание:
Извлечь крестовину привода топливного насоса высокого давления.

23. Снять топливную трубку высокого давления (11).

24. Снять насос высокого давления подачи топлива (18).

Установка

Внимание:
Заменить топливную трубку высокого давления (11).
Обязательно заменять уплотнение топливного насоса высокого давления (18).

1. Подключить разъем "d" к топливному насосу высокого давления (18).

2. Установить топливную трубку высокого давления (11).

3. Установить насос высокого давления подачи топлива (18).

4. Установить 3 фиксаторы (17).

Внимание:
Затянуть рукой до конца соединение (13) на общей топливной рампе высокого давления и соединение (14) на топливном насосе высокого давления (18).

5. Наживить вручную (не затягивая):

• Соединения (13), (14) новой топливной трубки высокого давления (11).
• Болт (9) лапки крепления (12) топливной трубки высокого давления (11).

Внимание:
Лапка крепления (12) должна свободно вращаться вокруг трубки высокого давления (11). Лапка крепления не должна быть закрыта.

"A": Установка выполнена правильно. "B": Неправильная установка.

Внимание:
Установить прокладку размером 5,4 мм между новой топливной трубкой высокого давления (7) и подъемной лапкой двигателя (в "e").

6. Применить удерживающий момент (в "c").

7. Затянуть соединение (14) при помощи приспособлений [1603-A], [4704-T].

8. Затянуть соединение (13) при помощи приспособлений [1603-A], [1603-G], [1603-E].

Внимание:
Лапка крепления (12) не должна поворачиваться при затягивании винта (9). Затягивание винта не должно прекращаться пока приспособление [0608-U] находится во взаимодействии с лапкой крепления (12).

9. Затянуть болт (9) лапки крепления (12) топливной трубки высокого давления (11) при помощи приспособлений [1608-A], [1603-U].

10. Установить и присоединить трубку отвода топлива (16) на топливном насосе высокого давления (18).

11. Установить и присоединить трубку подвода топлива (19) к топливному насосу высокого давления (18).

12. Установить и присоединить трубу (15).

13. Расположить опору (8) и воздушный коллектор (6).

14. Установить 3 фиксатора (7).

15. Установить датчик (5).

16. Затянуть крепления (7).

17. Заново подсоединить разъем (в "b").

18. Установить крышку (3) блока компьютера двигателя.

19. Установить воздушный коллектор (2).

20. Установить воздушный фильтр (4) с расходомером.

21. Установить воздушный коллектор (1).

22. Подсоединить разъем (в "a").

23. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

24. Выполнить контроль герметичности.

Снятие и установка (двигатель 2.7 л)

Снятие

Внимание:
Перед отключением аккумуляторной батареи приоткрыть стекла дверей.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Отсоединить и отодвинуть топливные трубки (2).

4. Отсоединить и отодвинуть воздушные патрубки (8).

5. Отсоединить и отодвинуть трубки маслоотделителя (3).

6. Снять воздушный фильтр в сборе (6).

7. Снять воздушный коллектор (1).

8. Снять воздушный коллектор (4).

9. Снять воздушный коллектор (9).

10. Снять воздушный коллектор (10).

11. Снять топливный фильтр (5) в сборе.

12. Снять маслоотделитель (7) (потянуть вверх).

13. Снять центральную топливную рампу высокого давления.

14. Снять картер (11).

15. Ослабить болт (12).

16. Отвести ролик натяжителя (13) в "b" (в направлении часовой стрелки) с помощью выколотки Ø 5 мм.

17. Совместить отверстие "a" с вырезом "c".

18. Заблокировать натяжной ролик (13) штифтом Ø 4 мм.

19. Отвернуть болт (12).

20. Снять динамический натяжной ролик (13).

21. Снять ремень привода топливного насоса высокого давления (14).

22. Заблокировать шкив (15) с помощью приспособления [0195-G], оснащенного 3 лапками.

23. Удерживать узел с помощью удлинителя "a" приспособления [0195-E1Z].

24. Снять крепление шкива (15).

25. Снять шкив (15).

Внимание:
Начиная с номера двигателя 10TRDx0363170x: переход на гайку 24 мм крепления шестерни топливного насоса высокого давления.

26. Зафиксировать от вращения шкив (16) с помощью приспособления [0195-E1Z].

27. Установить блокиратор шкива "b" на шкив (16).

28. Удерживать узел с помощью удлинителя "a" приспособления [0195-E1Z].

29. Снять крепление шкива (16).

30. С помощью приспособления [0195-E1Z]:

• Установить съемник ступицы "c" на блокиратор шкива "b".
• Позиционировать узел на шкиве (16).
• Затянуть болт съемника [ 0195.E1Z-C].

31. Снять шкив (16).

32. Снять крышку (17).

33. Отсоединить разъем топливного насоса высокого давления.

34. Отсоединить и отвести в сторону кабели питания свечей предподогрева (18).

35. Снять 4 фиксатора (19).

36. Снять насос высокого давления подачи топлива (20).

Внимание:
Заглушить отверстия топливного насоса высокого давления и топливной рампы высокого давления с помощью приспособления [0188-T].

Установка

Внимание:
Заменить трубки высокого давления топлива.
Очистить резьбу распредвала.
Заменить болт крепления шкива (15).

1. Установить насос высокого давления подачи топлива (20).

2. Установить 4 фиксатора (19).

3. Установить кабели питания свечей предпускового подогрева (18).

4. Подсоединить кабели питания свечей предпускового подогрева (18).

5. Подсоединить разъемы топливного насоса высокого давления.

6. Установить крышку (17).

7. Установить шкив (16).

8. Зафиксировать от вращения шкив (16) с помощью приспособления [0195-E1Z].

9. Установить блокиратор шкива "b" на шкив (16).

10. Удерживать узел с помощью удлинителя "a" приспособления [0195-E1Z].

11. Затянуть крепление шкива (16).

12. Снять приспособление [0195-E1Z].

13. Установить шкив (15).

14. Заблокировать шкив (15) с помощью приспособления [0195-G], оснащенного 3 лапками.

15. Удерживать узел с помощью удлинителя "a" приспособления [0195-E1Z].

16. Затянуть крепление шкива (15).

17. Снять приспособление [0195-G].

18. Установить динамический натяжной ролик (13).

19. Завернуть болт (12) от руки.

20. Установить на место приводной ремень топливного насоса высокого давления (14).

21. Отвести ролик натяжителя (13) в "b" (в направлении часовой стрелки) с помощью выколотки Ø 5 мм.

22. Снять штифт Ø 4 мм.

23. Затянуть болт (12).

24. Установить кожух (11).

Внимание:
Затянуть вручную до упора все соединения топливопроводов высокого давления.

25. Установить центральную рампу высокого давления.

26. Установить маслоотделитель (7).

27. Установить топливный фильтр в сборе (5).

28. Установить воздушные коллекторы (10), (9), (4), (1).

29. Установить воздушный фильтр в сборе (6).

30. Установить трубки маслоотделителя (3).

31. Установить воздушные патрубки (8).

32. Установить топливные трубки (2).

33. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

34. Выполнить контроль герметичности.

Бачок с присадкой к топливу

Снятие

Внимание:
При проведении любых работ с контуром подачи присадки надевать защитные очки и перчатки, стойкие к воздействию углеводородов.

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять защиту задней левой зоны под кузовом (1).

4. Отсоединить разъем (в "b").

5. Отсоединить трубку (2).

6. Закрыть заглушками трубку (2) и отверстие бачка с присадкой (3) с помощью приспособления [1] (в "a").

7. Отвернуть болты (4) и (5).

8. Отметить положение вентиляционной трубки (6) топливного бака.

9. Сдвинуть (по стрелке "d") и приподнять (в соответствии со стрелкой "c") вентиляционную трубку (6).

10. Отодвинуть вентиляционную трубку (6).

11. Сжать фиксатор (в "e") с помощью щипцов.

12. Снять бачок для добавки в топливо (3).

Установка

1. Установить бачок для добавки в топливо (3).

2. Переместить вентиляционная трубка (6).

3. Завинтить винты (4) и (5).

4. Снять приспособление [1].

5. Присоединить трубку (2).

6. Подсоединить разъем (в "b").

7. Довести до требуемого уровня количество добавки (при необходимости).

8. Установить защиту задней левой зоны под кузовом (1).

9. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Топливный фильтр

Снятие

Примечание:
Снятие и установка может отличаться, в зависимости от модификации.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять защитный щиток под двигателем.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей.

5. Открыть сливную пробку жидкости (3).

6. Очистить штуцеры на фильтре (в "a") с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.

7. Отсоединить разъем (в "b").

8. Отсоединить топливные трубки (1), (2).

9. При отсоединении трубок (1), (2) заглушить отверстия с помощью приспособлений [0188-T] и [5705-T / 1520-B].

10. Установить втулку (в "c").

11. Отвернуть крышку (4).

12. Снять крышку (4) и фильтрующий элемент (5).

13. Снять фильтрующий элемент (5).

14. Снять уплотнение (6).

Очистка топливного фильтра

Внимание:
Не очищать топливный фильтр с использованием ткани. Не использовать сжатый воздух.

1. Дождаться вытекания топлива, находящегося в топливном фильтре.

2. Отсоединить разъем датчика наличия воды в дизтопливе (в зависимости от комплектации).

3. Снять защитный чехол (9).

4. Отвернуть болт (8).

5. Отвернуть болты (7).

6. Снять переднюю часть кронштейна топливного фильтра (10).

7. Отвернуть крепежный болт (12) топливного фильтра.

8. Снять топливный фильтр (11) (с помощью отвертки в качестве рычага).

9. Вылить обезжиривающее средство в емкость для очистки.

10. Очистить топливный фильтр с помощью обезжиривателя, кисти и емкости для очистки.

11. Слить остатки топлива из топливного фильтра.

12. Вытереть и высушить топливный фильтр с помощью неворсистой ветоши (имеется в наличии в центре запчастей).

Установка

1. Установить топливный фильтр (11).

2. Завернуть крепежный болт (12) топливного фильтра.

3. Переднюю часть кронштейна топливного фильтра (10).

4. Завернуть болты (7).

5. Завернуть болт (8).

6. Установить защитный чехол (9).

7. Подсоединить разъем датчика наличия воды в дизтопливе (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Открывать пакет с новым фильтрующим элементом непосредственно перед установкой.

8. Установить на крышку (4) новую уплотнительную манжету (6) и фильтрующий элемент (5).

9. Установить крышку (4) с фильтрующим элементом (5).

10. Завернуть крышку (4).

Примечание:
В конце затяжки подвижный выступ "d" должен упираться в неподвижный выступ "e".

11. Снять приспособления [0188-T] и [5705-T / 1520-B].

12. Присоединить топливную трубку (1).

13. Прокачка:

• Отсоединить трубку возврата топлива (13).

• Подсоединить патрубок с внутренней резьбой (Ø 10 мм) приспособления [1604-F] вместо трубки "2".
• Подсоединить патрубки (Ø 8 мм) приспособления [1604-F] к контуру возврата топлива.
• Воздействовать на подкачивающий насос (14) в течение 1 минуты.
• Снять приспособление [1604-F].

• Снять приспособление [5705-T / 1520-B] с трубки (2).
• Подсоединить топливные трубки (2), (13).
• Подсоединить разъем (в "b").
• Несколько раз привести в действие подкачивающий насос (14).

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

15. Запустить двигатель.

16. Проверить отсутствие протечек.

17. Проверить отсутствие пузырьков воздуха в контуре возврата.

18. Прокачка при техническом обслуживании (наличие жидкости):

• Установить под двигателем емкость для сбора жидкостей.
• Открыть сливную пробку жидкости (3).
• Несколько раз привести в действие подкачивающий насос (14).
• Закрутить сливную пробку жидкости (3).

19. Установить декоративную крышку двигателя.

20. Установить защитный щиток под двигателем.

Топливная рампа высокого давления

Снятие и установка (рядные двигатели)

Снятие

Примечание:
Снятие и установка может отличаться, в зависимости от комплектации.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слить жидкость из контура системы охлаждения.

3. Снять верхнюю интегрированную систему впуска воздуха.

4. Отсоединить разъемы дизельных форсунок (в "a").

5. Отсоединить кронштейн электропроводки (1).

6. Снять глушитель шума турбокомпрессора (2).

7. Снять маслоотделитель (3).

8. Снять и отодвинуть трубку рециркуляции отработавших газов (4).

9. Снять и отодвинуть трубку возврата топлива (5).

10. Заглушить трубку возврата топлива (5) с помощью приспособления [1].

11. Ослабить штуцеры (6) форсунок дизельного двигателя при отворачивании гайки приложите удерживающий момент (в "b").

12. Отсоединить разъем (в "c").

13. Отвернуть болты (8), (9).

14. Отсоединить жидкостный трубопровод (7).

Примечание:
Использовать зеркало для выполнения перечисленных ниже операций (при необходимости).

15. Отвернуть гайку (12), болт (13), болт (11).

16. Снять коллектор подачи жидкости (10) (соблюдая осторожность).

17. Снять опоры (14) и (16).

18. Отодвинуть жгут проводов, идущих к свечам предварительного подогрева (15).

19. Ослабить трубку (18).

20. Ослабить соединение (19). Применить удерживающий момент (в "e").

21. Снять топливные трубки высокого давления (17).

22. Снять топливопроводы (20).

Внимание:
Закупорить соединения на форсунках и на топливной рампе высокого давления с помощью пробок [3].

23. Отсоединить датчик высокого давления топлива (в "d").

24. Отвернуть 2 болта (21).

25. Снять топливную рампу под высоким давлением (22).

Установка

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.
Заменить одну или несколько ранее снятых трубок высокого давления, идущих к форсункам.
Не отсоединять датчик высокого давления топлива "d" от топливной рампы (22).

1. Установить топливную рампу под высоким давлением (22).

2. Подсоединить датчик высокого давления топлива (в "d").

3. Наживить, насколько возможно, болты (21), но без жесткой фиксации топливной рампы высокого давления.

Примечание:
Установка болтов (21) не должна препятствовать вертикальному движению топливной рампы, чтобы можно было затянуть соединения трубопроводов высокого давления.

4. Снять приспособления [3].

5. Установить трубки подачи топлива к форсункам.

Внимание:
Завернуть от руки соединения трубопроводов высокого давления со стороны форсунок и со стороны топливной рампы.

6. Установить новые топливные трубки (17), (20) высокого давления.

7. Установить приспособления [8], [9].

8. Предварительно затянуть при помощи приспособлений [4], [5], [6]:

• Соединения (18) на топливной рампе высокого давления моментом 20 ± 5 Н·м.
• Соединение (19) на топливном насосе высокого давления моментом 20 ± 5 Н·м. Примените удерживающий момент (в "e").
• Соединительные элементы трубок (6) на форсунках моментом 20 ± 5 Н·м. Применить удерживающий момент (в "b").

9. Затянуть при помощи приспособлений [4], [5], [6]:

• Соединения (18) на топливной рампе высокого давления моментом 25 ± 3 Н·м.
• Соединение (19) на топливном насосе высокого давления до момента 25 ± 3 Н·м. Применить удерживающий момент (в "e").
• Соединительные элементы трубок (6) на форсунках моментом 25 ± 3 Н·м. Применить удерживающий момент (в "b").

10. Произвести предварительную затяжку болтов (21) моментом 23 ± 2 Н·м.

11. Снять приспособления [8], [9].

Внимание:
Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 9).

12. Установить маслоотделитель (3).

13. Затянуть болты моментом 13 ± 2 Н·м (в указанном порядке).

14. Установить глушитель шума турбокомпрессора (2).

15. Установить стержень держателя жгута проводов (1).

16. Подключить разъемы дизельных форсунок (в "a").

17. Установить верхнюю интегрированную впускную систему.

18. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

19. Залить охлаждающую жидкость и продуть контур.

20. Нажать несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

21. Привести в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

22. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

23. Контроль герметичности:

Внимание:
Распылить состав [7] на соединительные элементы трубок топливных форсунок и на топливной рампе высокого давления.

• Установить автомобиль на подъемник.
• Снять защиту двигателя.
• Опрыскать соединения продуктом [7].
• Дать материалу высохнуть.
• Запустить двигатель.
• Проверить отсутствие утечек.
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин.
• Проверить отсутствие утечек.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить отсутствие утечек.
• Заменить неисправные детали.

24. Установить защитный щиток под двигателем.

25. Установить декоративную крышку двигателя.

Снятие и установка (V-образные двигатели)

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
После снятия патрубка наддува заглушить трубопроводы турбокомпрессора с помощью приспособления [5].

3. Снять впускной коллектор (5) (корпус воздушного фильтра).

4. Снять соединительный элемент системы наддува (3) (заглушить трубопроводы 2 турбокомпрессоров).

5. Снять 2 звукопоглощающих экрана.

6. Отвинтить винт крепления направляющей трубки масляного щупа (4) на блоке цилиндров.

7. Снять верхнюю трубку масляного щупа (4).

8. Снять трубку (2) эвакуации масляных паров.

9. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (1). Отодвинуть трубку охлаждающей жидкости (не открывая контур).

10. Отсоединить 6 разъёмов "d" дизельных форсунок.

11. Отсоединить 2 разъёма "b" свечей предподогрева.

12. Отсоединить 2 разъёма "c" датчиков детонации (акселерометр).

13. Отсоединить разъем "e" (датчик уровня и температуры масла).

14. Отсоединить разъем "f" (датчик давления наддувочного воздуха).

15. Отсоединить разъем "a" (датчик возвратной топливной магистрали).

16. Срезать хомуты крепления 2 жгутов электропроводки (7) с 2 желобов (6) кронштейнов электропроводки.

17. Отвести в сторону жгуты электропроводки (7), не прилагая усилий.

18. Отсоединить желоба кронштейнов электропроводки (6) с рамп системы впрыска.

Примечание:
Действия на каждом ряде цилиндров выполняются одинаково.

Внимание:
Защитить радиатор системы охлаждения.
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления.

19. Ослабить соединения (8) топливных трубок высокого давления на форсунках (приложить удерживающий момент в зоне "g").

20. Ослабить штуцеры (9) топливопроводов высокого давления с общей топливной рампы высокого давления.

21. Снять трубки высокого давления (10).

22. Применить удерживающий момент (в "h").

23. Ослабить штуцер (11).

24. Применить удерживающий момент (в "j").

25. Ослабить штуцер (14).

Внимание:
Заглушить отверстий топливного насоса высокого давления и топливной рампы высокого давления с помощью приспособления [5].

26. Снять трубку высокого давления (13).

27. Снять 2 крепежных элемента (15) топливной рампы высокого давления.

28. Снять топливную рампу под высоким давлением (12).

29. Снять топливный фильтр.

30. Снять опору топливного фильтра.

31. Применить удерживающий момент (в "k").

32. Ослабить соединение (16).

33. Ослабить соединительный элемент трубопровода (17) на общей топливной рейке высокого давления дизельного топлива.

34. Отсоединить топливные трубки высокого давления.

35. Отсоединить разъем (в "l").

36. Отвернуть гайки (19).

37. Отвести в сторону опору (18).

38. Снять шпильки (20).

39. Снять топливную рампу под высоким давлением (21).

Установка

1. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

Внимание:
Заменить трубки высокого давления топлива.
Заменить уплотнительные прокладки новыми прокладками.

2. Затянуть вручную до конца резьбы все соединения топливных трубок высокого давления.

3. Затянуть крепления топливных рамп высокого давления с моментом 24 ± 2 Н·м.

4. Предварительно затянуть все соединения топливных трубок высокого давления с моментом 15 ± 3 Н·м.

5. Затянуть все соединения топливных трубок высокого давления с моментом 30 ± 3 Н·м.

6. Проверить отсутствие утечек.

Форсунки

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Снятие и установка может отличаться, в зависимости от модификации.

Внимание:
Отметить положение каждой форсунки относительно цилиндров.

1. Отвернуть 8 гаек (1).

2. Снять дизельные форсунки (2).

Внимание:
Не воздействовать на гайку "a".

3. Снять (для всех форсунок поочередно):

• Хомут (7).
• Втулки опор форсунок (3).
• Уплотнительное кольцо (6).
• Медное уплотнение (4).

Внимание:
Заглушить гнезда форсунок с помощью приспособления [1].

4. Снятие дизельной форсунки (при необходимости):

• Снять впускной коллектор.
• Отвернуть гайки (1).
• Установить приспособление [8].
• Установить съемник [8a] на форсунку (2).

Примечание:
Распылить средство [12] на дизельные форсунки (при необходимости).

• Снять дизельную форсунку (2) с помощью приспособления [8].
• Снять приспособление [8].
• Снять шпильки (5).

Примечание:
При повторной установке следует заменить шпильки (5).

5. Снятие медного уплотнения (при необходимости):

• Ослабить приспособление [6] на несколько оборотов.
• Установить приспособление [6] на кожаное уплотнительное кольцо (4) в колодце дизельной форсунки.
• Затянуть до упора болт приспособления [6], чтобы заблокировать кожаное уплотнительное кольцо (4).
• Снять медное кольцо (4), перемещая приспособление [6].

Внимание:
Закрыть заглушками отверстия форсунок с помощью приспособления [1].

Установка

1. Прежние форсунки:

• Установить форсунки в цилиндры, соблюдая правильность их положения, согласно меткам, нанесенным при разборке.

2. Новые форсунки:

• Прочитать номера классификации дизельных форсунок (8/9 знаков). Отметить цилиндры, в которые будут устанавливаться новые форсунки.

3. Установить новые шпильки (5).

4. Поочередно, по мере установки форсунок, снять пробки [1], которыми закрыты гнезда для установки форсунок.

5. Подготовка дизельной форсунки (все форсунки поочередно):

• Закрепить хомут 7 на форсунке 2.
• Установить новое медное уплотнение (4) в гнездо для установки форсунки.
• Установить новое уплотнительное кольцо (6) в гнездо для установки форсунки.
• Установить втулку (3) в гнезде для установки форсунки.

6. Установить форсунку (2) в сборе с хомутом (7).

7. Установить новые гайки (1).

Внимание:
Затягивая гайку рукой, проверить, чтобы хомут (7) оставался в горизонтальном положении.

8. Предварительно затянуть гайки (1) до требуемого момента затяжки.

9. Порядок затяжки гаек (1) (угловая затяжка) при помощи приспособлений [4], [2]:

• Установить ноль (метка «b») напротив оператора.
• Установить подвижную шкалу «с» напротив требуемого угла затяжки.
• Затянуть плавно и за один раз, подведя подвижный указатель «c» в положение напротив ноля (метка «b») приспособления [4].

10. Установить интегрированную систему впуска воздуха.

11. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
С помощью диагностического прибора ввести классификационные номера новых форсунок.

12. Нажать несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

13. Привести в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

14. Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.

15. Убедиться в отсутствии утечек.

Снятие и установка (двигатель 2.7 л)

Снятие

Внимание:
Эту операцию следует проводить на холодном двигателе.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных компьютеров.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
После снятия патрубка наддува заглушить трубопроводы турбокомпрессора.

3. Снять 2 звукопоглощающих экрана.

4. Снять впускной коллектор (5) (корпус воздушного фильтра).

5. Снять соединительный элемент системы наддува (3) (заглушить трубопроводы 2 турбокомпрессоров).

6. Отвинтить винт крепления направляющей трубки масляного щупа (4) на блоке цилиндров.

7. Снять трубку (2) эвакуации масляных паров.

8. Отсоединить трубку охлаждающей жидкости (1). Отодвинуть трубку охлаждающей жидкости (не открывая контур).

9. Отсоединить 6 разъёмов дизельных форсунок (в "d").

10. Отсоединить 2 разъёма свечей предпускового подогрева (в "b").

11. Отсоединить 2 разъёма датчиков детонации (акселерометр) (в "c").

12. Отсоединить разъем (в "e") (датчик уровня и температуры масла).

13. Отсоединить разъем (в "f") (датчик давления наддувочного воздуха).

14. Отсоединить разъем (в "a") (датчик возвратной топливной магистрали).

15. Разрезать фиксаторы крепления 2 жгутов проводов (7) в 2 держателях жгутов проводов (6) топливной рампы.

16. Отодвинуть 2 жгута проводов (7), не прилагая усилий.

17. Открепить 2 кожуха держателей жгутов проводов (6) от топливных рамп высокого давления.

Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления (при необходимости).
Заглушить все открытые отверстия контура высокого давления топлива при помощи приспособлений [0194-T].

18. Ослабить соединение (8) топливных трубок высокого давления (13) на форсунках (приложить удерживающий момент на «g»).

19. Ослабить штуцеры (12) топливных трубок высокого давления (13) на общих топливных рампах высокого давления.

20. Снять трубки высокого давления (13).

21. Раздвинуть фиксаторы (9).

22. Снять рампу возврата топлива (11) из форсунок дизельного двигателя.

23. Отвернуть болты крепления (10) (форсунки).

Внимание:
Пометить расположение каждой форсунки (14) по отношению к цилиндру.

24. Снять дизельную форсунку (14).

25. Снять прокладку (17).

26. Снять фиксатор (15).

27. Снять хомут (16) (повернуть хомут на 180°).

28. Выполнить ту же операцию для других дизельных форсунок (14).

29. В случае затруднений в снятии дизельных форсунок (14) применить следующий метод:

• Установить тяги [0195-I1] вместо болтов крепления дизельных форсунок (14).
• Установить фиксаторы [0195-I2] на тяги [0195-I1].

Примечание:
Выступы должны упираться между головкой форсунки (14) и скобой (16).

• Установить хомут [0195-I3] на фиксаторы [0195-I2].
• Установить винты-съёмники [0195-I4].
• Попеременно затянуть винты-съёмники [0195-I4].
• Снять форсунку (14).

Установка

Внимание:
Установить на место форсунки (14), согласно меткам, сделанным при демонтаже (для повторно используемых форсунок).
Заменить 6 топливных трубок высокого давления (13) - 6 уплотнителя (17) - 6 наконечника (16).
Нанести на корпуса форсунок тонкий слой смазки (индекс "G2").

1. Выполнить предварительный монтаж следующих элементов на дизельные форсунки (14), чтобы отрегулировать положение этих элементов:

• Прокладка (17).
• Дизельная форсунка (14).
• Хомут (16).

2. Установить на место, соблюдая начальное расположение:

• Узел, состоящий из следующих элементов: дизельная форсунка (14)/прокладку (17)/хомут (16).

• Болты крепления (10).

3. Ослабить крепления общих топливных рамп высокого давления (19).

4. Снять приспособления [0194-T].

Внимание:
Новые топливопроводы высокого давления (13) поставляются без хомута (18). Установить хомуты (18) стрелкой кверху (в месте "h") на топливопроводы высокого давления (13).

5. Установить рампу возврата топлива (11) из форсунок (14) дизельного двигателя.

6. Установить топливные трубки высокого давления (13).

Внимание:
Топливопровод высокого давления (13) цилиндра 4 не имеет хомута (18).

7. Завернуть резьбу от руки до упора:

• Соединений (8) топливных трубок высокого давления (13) на форсунках (14).
• Штуцеров (12) топливных трубок высокого давления (13) на общих топливных рампах высокого давления.

8. Затянуть болты крепления (10) с помощью приспособления [0195-N].

9. Затянуть крепления общей топливной рампы высокого давления (19).

10. Затянуть соединения (8) на форсунках (14) с помощью приспособления [1603].

11. Затянуть штуцеры (12) на общей топливной рампе высокого давления (19) с помощью приспособления [1603].

12. Установить на место и закрепить 2 держателя жгутов проводов (6) от топливных рамп.

13. Расположить жгуты проводов (7) в 2 кожухах держателей жгутов проводов (6).

14. Закрепить жгуты проводов (7) в 2 кожухах держателей жгутов проводов (6) ленточными фиксаторами.

15. Подсоединить разъем (в "a") (датчик возвратной топливной магистрали).

16. Подсоединить разъем (в "f") (датчик давления наддувочного воздуха).

17. Подсоединить разъем (в "e") (датчик уровня и температуры масла).

18. Подсоединить 2 разъёма датчиков детонации (акселерометр) (в "c").

19. Подсоединить 2 разъёма свечей предпускового подогрева (в "b").

20. Подсоединить 6 разъёмов дизельных форсунок (в "d").

21. Закрепить в фиксаторах трубку охлаждающей жидкости (1).

22. Установить трубку (2) эвакуации масляных паров.

23. Завинтить винт крепления направляющей трубки масляного щупа (4) на блоке цилиндров.

24. Удалить заглушки с патрубков турбокомпрессора.

25. Установить соединительный элемент системы наддува (3).

26. Установить впускной коллектор (5) (корпус воздушного фильтра).

27. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

28. Заполнить топливный контур.

29. Убедиться в отсутствии утечек.