Привод ГРМ дизельных двигателей Citroen C5 с 2008 года

2. Привод ГРМ

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться в зависимости от модификации двигателя.

Двигатели объемом 1.6 л

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Отсоединить и отвести в сторону трубки подачи и возврата топлива (в "a").

5. Заглушить трубки подачи и возврата топлива с помощью приспособления [5].

6. Снять воздушные патрубки (1).

7. Снять переднее правое колесо.

8. Снять передний правый подкрылок.

9. Снять ремень привода навесного оборудования.

10. Отсоединить выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (на уровне гибкой трубки).

11. Установить штифт маховика двигателя [1] в отверстие фиксации картера крышки подшипников коленчатого вала.

12. Провернуть двигатель в обычном направлении вращения коленвала до установки штифта [1] в отверстие.

13. Отодвинуть жгут проводов (3).

14. Снять верхний картер газораспределительного механизма (2).

15. Отвернуть болт (4).

16. Снять шкив (5).

17. Снять нижний картер привода ГРМ (6).

18. Завернуть болт (4).

19. Снять штифт [1].

Внимание:
Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов растрескивания и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае заменить шкив коленчатого вала.

20. Снять датчик частоты вращения двигателя (8).

21. Снять скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7).

22. Повернуть коленчатый вал болтом (4), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового соединения.

23. Зафиксировать штифтом:

• Распределительный вал с помощью штифта [2] (смазать штифт).
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью штифта [4] (смазать штифт).
• Коленчатый вал с помощью штифта [3].

24. Установить подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя.

Примечание:
Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат.

25. Отвернуть болт (9).

26. Отвернуть гайку (11).

27. Отвернуть болты (10).

28. Снять правую опору двигателя в сборе и верхнюю активную опору.

29. Снять промежуточную опору двигателя (13).

Внимание:
Закрепить натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа (в "b").

30. Ослабить болт (14).

31. Ослабить натяжение ремня привода механизма газораспределения (12), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

32. Снять ремень привода механизма газораспределения (12), начиная со шкива насоса системы охлаждения.

Установка

1. Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки:

• Убедиться, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).
• Убедиться в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).
• Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос).
• Убедиться, что дорожка мишени датчика частоты вращения двигателя (8) не повреждена и не треснула.
• Заменить неисправные детали.

2. Установка роликов:

• Установить промежуточный ролик. Затянуть моментом 37 Н·м.
• Установить динамический натяжной ролик. Затянуть моментом 23 Н·м (после регулировки натяжения ремня привода механизма газораспределения).
• Проверить затяжку обводного ролика (16). Затяжка моментом 37 Н·м.
• Установить ремень привода механизма газораспределения (12) под шкивом коленчатого вала.
• Установить ремень привода механизма газораспределения (12) на обводной ролик. Следить за тем, чтобы ремень был хорошо натянут.
• Установить скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (7). Затянуть моментом 6 Н·м.
• Установить датчик частоты вращения двигателя (8). Затянуть моментом 7 Н·м.
• Установить ремень привода ГРМ, ветвь "c", хорошо натянув ее, в следующем порядке: промежуточный ролик (16), шкив распределительного вала (15), шкив насоса высокого давления топлива (19), шкив привода насоса системы охлаждения (17), динамический натяжной ролик (18).

3. Регулировка натяжения ремня привода механизма газораспределения:

• Установите указатель "d" в центре промежутка "e", повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа.
• Затянуть болты (14) моментом 23 Н·м.

Внимание:
Указатель "d" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "e".

• Снять штифты [2], [3], [4].
• Установить промежуточную опору двигателя (13).
• Установить правую опору двигателя в сборе и верхнюю активную опору.
• Завернуть 3 болта (10).
• Завернуть болт (9).
• Завернуть гайку (11).
• Убрать подкатной домкрат.

Внимание:
Запрещено вращать коленвал в обратном направлении.

• Произвести 6 оборотов коленвала по часовой стрелке.
• Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал ; С помощью штифта [3].
• Проверить расположение указателя "d".

Примечание:
Указатель "d" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "e".
В противном случае повторить операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

• Установить в контрольную точку распределительный вал.
• Зафиксировать штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления.

Внимание:
В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверить, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновить операцию.

• Снять штифты [2], [3], [4].

4. Установить штифт [1].

5. Отвернуть болт (4).

6. Установить нижний картер привода ГРМ (6).

7. Установить шкив (5).

8. Завернуть новый болт (4).

9. Метод затяжки болта (4):

• Предварительно затянуть моментом 34 Н·м.
• Выполнить угловую затяжку на 190 ± 5 °.

Внимание:
После угловой затяжки проверить момент затяжки винта: он должен составлять от 8 до 16.

10. Снять штифт [1].

11. Установить верхний картер газораспределительного механизма (2).

12. Установить жгут электрических проводов (3).

Примечание:
Использовать новые пластиковые хомуты.

13. Установить ремень привода навесного оборудования.

14. Установить воздушные патрубки (1).

15. Присоединить трубки подачи и возврата топлива (в "a").

16. Установить декоративную крышку двигателя.

17. Установить передний правый подкрылок.

18. Установить переднее правое колесо.

19. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

20. Нажать несколько раз на насос ручной подкачки топлива, чтобы заполнить топливный контур.

Двигатели объемом 2.0 л

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

2. Снять верхнюю защиту аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять передний правый подкрылок.

5. Снять переднее правое колесо.

6. Снять щиток под двигателем.

7. Снять ремень привода навесного оборудования.

8. Снять шумозащитный щиток масляного поддона двигателя (6).

9. Отвернуть 4 болта (3).

10. Снять нижнюю балку, препятствующую сближению (5).

11. Ослабить хомуты (1).

12. Отодвинуть трубку подвода воздуха (9).

13. Отвернуть болты (7).

14. Снять резонатор системы впуска воздуха (8).

15. Отвернуть болты (2).

16. Снять гаситель (4).

17. Отсоединить разъем датчика частоты вращения двигателя (в "a").

18. Отстегнуть и отодвинуть жгут электрических проводов (10) (в "b").

19. Отодвинуть шланги подвода и возврата топлива.

20. Снять накладку на шкив (14) (в зависимости от комплектации).

21. Отвернуть 2 болта (11).

22. Отвернуть гайку (13).

23. Снять верхний картер газораспределительного механизма (12).

Внимание:
Обязательно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью винта шкива коленчатого вала.

24. Зафиксировать штифтом:

• Маховик (в "c") с помощью приспособления [1].
• Шкив распределительного вала (15) с помощью приспособления [2]

25. Вставить выступ приспособления [3] между зубьями венца маховика двигателя. Использовать крепежный болт (4) с гайкой (в "d").

Внимание:
На "мишени" (18) не должно быть следов повреждений, и ее нельзя приближать ни к каким источникам магнитного поля. В противном случае необходимо заменить мишень для определения частоты вращения двигателя (18).

26. Отвернуть болт (19) и распорку болта.

27. Снять шкив коленчатого вала (20).

28. Снять мишень датчика частоты вращения двигателя (18).

29. Отвернуть 3 болта (17).

30. Снять нижний кожух (16) газораспределительного механизма.

31. Отвернуть болт (21).

32. Снять датчик частоты вращения двигателя (22).

33. Удерживать натяжной ролик (23) в его положении с помощью 6-гранного ключа (в "e").

34. Ослабить болт (29).

35. Повернуть динамический натяжной ролик (23) по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня привода механизма газораспределения (24) с помощью 6-гранного ключа (в "e").

36. Снять ремень привода ГРМ (24).

Проверка технического состояния

1. Проверить свободу вращения следующих деталей (отсутствие зазора и заедания):

• Динамический натяжной ролик ремня привода ГРМ (23). Вновь затянуть болт (29) (при необходимости).
• Промежуточный ролик (27).
• Шкив привода насоса системы охлаждения двигателя (25).

2. Отвернуть болт (29).

3. Снять динамический натяжной ролик (23).

4. Отвернуть болт (28).

5. Снять обводной ролик (27).

6. Проверить состояние уплотнений ролика натяжителя ремня (23) и направляющего ролика (27).

7. Проверить отсутствие следов утечек масла на различных уплотнителях и на сальниках коленчатого вала и распределительного вала.

8. Проверить свободное отклонение шестерни коленчатого вала (26) на шпонке.

Внимание:
Заменить неисправные детали.

Установка

1. Установить обводной ролик (27).

2. Завернуть болт (28). Затянуть моментом 56 Н·м.

3. Установить динамический натяжной ролик (23).

4. Завернуть болт (29), не затягивая.

Внимание:
Обязательно заменить ремень привода ГРМ.

5. Предварительное натяжение ремня:

Примечание:
Указатель силы (30) показывает натяжения ремня динамическим натяжным роликом (23).

• "A": положение динамического натяжного ролика (23) при минимальном натяжении ремня привода механизма газораспределения (24).
• "B": положение динамического натяжного ролика (23) при максимальном натяжении ремня привода механизма газораспределения (24).
• "C": положение динамического натяжного ролика (23) при номинальном натяжении ремня привода механизма газораспределения (24).

• Отцентрировать положение шестерни коленчатого вала (26) на шпонке с помощью приспособления [4].
• Проконтролировать положение натяжного ролика (23) (в "f").
• Установить динамический натяжной ролик (23) в положение минимального натяжения ремня (вид "A").
• Установить ремень привода механизма газораспределения (24) на треть его ширины (пролет ремня тщательно натянут) (в указанном порядке): на шкиве распределительного вала (15), на обводном ролике (27), на шестерне коленчатого вала (26), на шестерне водяного насоса (25), на динамическом натяжном ролике ремня (23).
• Снять приспособление [6].
• Установить ремень привода механизма газораспределения (24) на всю его ширину (в указанном порядке): на шкиве распределительного вала (15), на обводном ролике (27), на шестерне коленчатого вала (26), на шестерне водяного насоса (25), на динамическом натяжном ролике ремня (23).

• Установить динамический натяжной ролик (23) в положение максимального натяжения ремня (вид "B").
• Затянуть болты (29) моментом 21 Н·м.
• Снять приспособление [4].
• Установить мишень датчика частоты вращения двигателя (18).
• Установить шкив коленчатого вала (20).
• Завернуть болт (19) и установить распорку болта. Затянуть моментом 50 Н·м.
• Снять приспособления [1], [2], [3].

Внимание:
Обязательно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью винта шкива коленчатого вала.

• Прокрутить вал двигателя на 4 оборота.
• Проверить положение ремня привода механизма газораспределения (24).

6. Окончательное натяжение ремня:

• Зафиксировать штифтом: маховик (в "c"), шкив распределительного вала (15).
• Вставить выступ приспособления [3] между зубьями венца маховика двигателя. Использовать крепежный болт (4) с гайкой (в "d").
• Отвернуть болт (19) и снять распорку болта.
• Снять шкив коленчатого вала (20).
• Снять мишень датчика частоты вращения двигателя (18).
• Удерживать натяжной ролик (23) в его положении с помощью 6-гранного ключа (в "e").
• Ослабить болт (29).
• Установить динамический натяжной ролик (23) в положение номинального натяжения ремня (вид "C"). Слегка повернуть по часовой стрелке.

Внимание:
Если будет превышено положение указателя (30), повторить все действия, начиная с предварительного натяжения ремня.

7. Удерживать натяжной ролик (23) в его положении с помощью 6-гранного ключа (в "e").

8. Вновь затянуть болт (29) моментом 21 Н·м.

Внимание:
Нанести на болт (21) средство LOCTITE FRENETANCH.

9. Установить датчик частоты вращения двигателя (22).

10. Завернуть болт (21). Затянуть моментом 7 Н·м.

11. Установить нижний кожух (16) газораспределительного механизма.

12. Завернуть 3 болта (17). Затянуть моментом 5 Н·м.

13. Установить мишень датчика частоты вращения двигателя (18).

14. Установить шкив коленчатого вала (20).

15. Завернуть новый болт (19) с распоркой.

16. Метод затяжки болта (19):

• Предварительная затяжка моментом 70 Н·м.
• Угловая затяжка 62° ± 3°.

17. Снять приспособления [1], [2], [3].

Внимание:
Обязательно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью винта шкива коленчатого вала.

18. Прокрутить вал двигателя на 4 оборота.

19. Проверить положение ремня привода механизма газораспределения.

20. Проверить положение указателя (30).

21. Установить верхний картер газораспределительного механизма (12).

22. Завернуть гайку (13). Затянуть моментом 5 Н·м.

23. Завернуть 2 болта (11). Затянуть моментом 5 Н·м.

24. Установить накладку на шкив (14) (в зависимости от комплектации).

25. Переместить шланги подвода и возврата топлива.

26. Установить жгут электрических проводов (10) (в "b").

27. Подсоединить разъем датчика частоты вращения двигателя (22) (в "a").

28. Установить гаситель (4).

29. Завернуть болты (7). Затянуть моментом 40 Н·м.

30. Установить резонатор системы впуска воздуха (8).

31. Переместить трубку подвода воздуха (9).

32. Вновь затянуть хомут (1) моментом 3,5 Н·м.

33. Установить ремень привода навесного оборудования.

34. Установить защитный щиток под двигателем.

35. Установить передний подкрылок.

36. Установить переднее правое колесо.

37. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

38. Установить верхнюю защиту аккумуляторной батареи.

Двигатели объемом 2.2 л

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять защитный щиток под двигателем.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять передний правый подкрылок.

6. Снять декоративную крышку двигателя.

7. Снять ремень привода навесного оборудования.

8. Снять нижнюю активную опору двигателя.

9. Отсоединить, заглушить и отодвинуть:

• Трубку подачи топлива (1).
• Трубку возврата топлива (2).

10. Снять опору (3) топливных трубок.

11. Отодвинуть вверх расширительный бачок системы охлаждения (4).

12. Удерживать двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции.

13. Снять реактивную штангу (5).

14. Снять правый кронштейн подвески двигателя (6).

15. Отодвинуть жгут проводов (7).

16. Отвернуть болты верхнего картера привода ГРМ.

17. Снять верхний картер газораспределительного механизма (8).

18. Повернуть двигатель с помощью шкива привода навесного оборудования.

19. Повернуть шкив распределительного вала, чтобы он оказался зафиксирован в контрольной точке.

20. Зафиксировать распредвал с помощью приспособления [3].

21. Зафиксировать штифтом маховик двигателя с помощью приспособления [2].

22. Зафиксировать маховик двигателя с помощью приспособления [6].

23. Отвернуть болт (9).

24. Снять шкив привода навесных агрегатов (10).

25. Снять датчик частоты вращения двигателя (11).

26. Снять мишень датчика частоты вращения двигателя (12).

27. Снять нижний картер привода ГРМ (13).

28. Снять приспособление [6].

29. Ослабить болт (14) натяжного ролика (15).

30. Снять ремень газораспределения (16).

Проверка технического состояния

Внимание:
Непосредственно перед установкой выполнить следующие проверки.

1. Проверить, чтобы ролики (15) и (17) свободно вращались (без излишнего зазора и при отсутствии заедания).

2. Убедиться, что шкив водяного насоса (18) свободно вращается (без люфтов и заеданий).

3. Убедиться в отсутствии следов утечки масла из сальников коленвала и распределительного вала, а также из различных соединений.

4. Убедиться, что шкив коленчатого вала свободно отклоняется на шпонке.

5. Заменить неисправные детали (при необходимости).

Установка

1. Отцентрировать шкив коленчатого вала (19) с помощью приспособления [5].

2. Установить ремень привода механизма газораспределения на шкив привода распределительного вала.

3. Установить приспособление [4] на шкив привода распределительного вала (затянуть средним усилием).

4. Установить ремень привода ГРМ, ветвь "a", хорошо натянув ее, в следующем порядке:

• Обводной ролик (17).
• Шкив коленчатого вала (19).
• Шкив насоса системы охлаждения (18).
• Натяжной ролик (15).

5. Снять приспособления [4], [5].

6. Подвести указатель "d" к внешней части пластины (в зоне "c"), повернув натяжной ролик в направлении стрелки "b" с помощью шестигранного ключа (в "e").

7. Затянуть болт (14) натяжного ролика (15) моментом 25 Н·м.

8. Зафиксировать маховик двигателя с помощью приспособления [6].

9. Установить шкив привода навесного оборудования (10).

10. Затянуть болты (9) 70 Н·м.

11. Снять приспособления [6], [2], [3].

12. Повернуть на 10 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.

13. Зафиксировать штифтом:

• Коленчатый вал с помощью приспособления [2].
• Шкив привода распредвала с помощью приспособления [3].

14. Зафиксировать маховик двигателя с помощью приспособления [6].

15. Ослабить болт (9) шкива привода навесного оборудования (10).

16. Завернуть болт (14) натяжного ролика (15).

17. Повернуть натяжной ролик по часовой стрелке с помощью шестигранного ключа (в "e").

18. Указатель "d" должен быть расположен напротив прорези "f".

19. Затянуть болт (14) натяжного ролика (15) моментом 25 Н·м.

20. Затянуть шкив привода навесного оборудования моментом 70 Н·м.

21. Снять приспособления [6], [2], [3].

22. Повернуть на 2 оборота коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя.

23. Установить приспособления [2], [3].

24. Проверить положение указателя "d". Он должен располагаться напротив прорези "f".

Внимание:
Если положение указателя "d" неправильное, повторить операции натяжения ремня привода ГРМ (для осуществления этой операции слегка ослабьте болт (14) натяжного ролика).

25. Вновь установить приспособление [6].

26. Снять шкив привода навесного оборудования (10).

27. Установить нижний картер привода ГРМ (13).

28. Установить мишень датчика частоты вращения двигателя (12).

29. Установить датчик частоты вращения двигателя (11).

30. Нанести на болт (9) средство LOCTITE FRENETANCH.

31. Установить шкив привода навесных агрегатов (10).

32. Завернуть болт (9) и его шайбу.

33. Метод затяжки болта (9):

• Предварительная затяжка моментом 70 Н·м.
• гловая затяжка 82° ± 3°.

34. Снять приспособления [2], [3], [6].

35. Установить верхний картер привода ГРМ (8).

36. Переставить жгут проводов (7).

37. Установить правый кронштейн подвески двигателя (6).

38. Установить реактивную штангу (5).

39. Установить опору (3) топливных трубок.

40. Закрепить трубки подвода и отвода топлива.

41. Присоединить:

• Трубку подачи топлива (1).
• Трубку возврата топлива (2).

42. Снять подъемник.

43. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости (4).

44. Установить нижнюю активную опору двигателя. Затянуть моментом 60 Н·м.

45. Установить ремень привода навесного оборудования.

46. Установить передний правый подкрылок.

47. Установить переднее правое колесо.

48. Установить защитный щиток под двигателем.

49. Установить декоративную крышку двигателя.

50. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

51. Опустите автомобиль на землю.

Двигатели объемом 2.7 л

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Удерживать крышку багажника открытой.

2. Отключить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднять и зафиксировать переднюю часть автомобиля.

4. Снять звукоизоляцию под двигатель.

5. Снять переднее правое колесо.

6. Снять передний правый подкрылок.

7. Снять воздуховод между теплообменником "воздух/воздух" и корпусом входа воздуха (6).

8. Снять корпус входа воздуха (6).

9. Отсоединить, заглушить и сдвинуть трубки (2) и (3) при помощи приспособлений [0194-T].

10. Отсоединить и отодвинуть жгут проводов.

11. Снять крепление емкости дегазации (1).

12. Снять крепление электроклапана "Swirl" (7).

13. Отодвинуть электроклапан "Swirl" (7) с его опорой.

14. Снять емкость дегазации (1).

15. Установить на место строповочную петлю [0195-P] в "a".

16. Удерживать двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции.

17. Снять тягу верхней правой опоры двигателя.

18. Снять верхнюю правую опору двигателя (5).

19. Снять опору двигателя (4) на лонжероне.

20. Снять ремень привода навесного оборудования (8).

21. Снять шкив коленчатого вала (9).

22. Совместить одно из трех отверстий "b" шкива с отверстием корпуса насоса системы охлаждения.

23. Заблокировать шкив насоса системы охлаждения с помощью приспособления [0195-C].

24. Снять шкив насоса системы охлаждения (13).

25. Снять верхние кожухи ГРМ (12).

26. Снять нижний картер привода ГРМ (10).

27. Снять подушку подвески двигателя (11).

28. Расположить отверстия для блокировки распредвалов "c" и "e" в "d" и "f", на 30° ± 5° впереди их отверстий для блокировки "h" и "g".

Примечание:
Повернуть коленчатый вал в направлении нормального вращения, с помощью болта шестерни коленвала.

29. Система впрыска SIEMENS:

Примечание:
Снятие каталитического нейтрализатора с гибким трубопроводом и сажевым фильтром облегчит снятие пробки отверстия для блокировки и установки приспособления [0195-K].

• Снять пробку отверстия для блокировки на блоке цилиндров.

Примечание:
Повернуть коленчатый вал в направлении нормального вращения с помощью болта шестерни коленвала.

• Закрепить в контрольной точке коленчатый вал с помощью приспособления [0195-K].

• Зафиксировать в контрольной точке распределительные валы при помощи приспособлений [0195-H] (в "h" и "g").

Внимание:
Если невозможно установить или снять приспособления [0195-H], ослабить болты (14) и/или (18) шкивов распредвалов и повернуть распредвалы за центральные болты (15) и/или (17).
Оставить на местах штифта для выставления и регулировки фаз газораспределения [0195-H].

• Ослабить 3 винта (14) шкива распределительного вала (25).
• Ослабить 3 винта (18) шкива распределительного вала (19).
• Ослабить болт (23) натяжного ролика (22).
• Снять ремень газораспределения (24).

Проверка технического состояния

1. Проверить свободное вращение натяжного ролика (22), роликов (16), (21) и шкива водяного насоса (20) (без люфтов и заеданий).

2. Убедиться в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения (20)).

4. Заменить неисправные детали (при необходимости).

Установка

1. Установить ремень привода ГРМ (24) на шестерню коленчатого вала (26).

2. Удерживать ремень привода ГРМ (24) с помощью приспособления [0188-K].

3. Повернуть шкивы распредвалов (19) и (25) по часовой стрелке, затем до упора вставить их в прорези.

4. Затянуть болты (14) и (18) (вручную).

5. Установить ремень привода ГРМ, ветвь "j", хорошо натянув ее, в следующем порядке:

• Промежуточный ролик (21).
• Шкив распределительного вала (19).
• Промежуточный ролик (16).
• Шкив распределительного вала (25).
• Натяжной ролик (22).

Примечание:
При необходимости слегка повернуть шкивы (19) и (25) против часовой стрелки (смещение не должно превышать один зуб).

6. С помощью шестигранного ключа повернуть ролик натяжителя (22) против часовой стрелки.

7. Указатель "l" должен быть расположен напротив прорези "k".

8. Затянуть болт (23).

9. Ослабить болт (14) и (18) шкивов (19) и (25), чтобы проверить, что болты (14) и (18) не упираются в края прорезей.

Внимание:
Если винты (14) и (18) упираются в края прорезей, повторить операцию установки ремня привода ГРМ.
Если невозможно установить или снять приспособления [0195-H], ослабить болты (14) и/или (18) шкивов распредвалов и поверните распредвалы за центральные болты (15) и/или (17).

10. Затянуть болты (14) и (18).

11. Снять приспособления /0188-K/, /0195-K/ и /0195-H/.

12. Повернуть на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения.

13. Установить приспособление [0195-K].

14. Зафиксировать в контрольной точке распределительные валы при помощи приспособлений [0195-H] (в "h" и "g").

Внимание:
В случае невозможности установки положения распределительных валов повторить регулировку газораспределительного механизма.

15. Снять приспособления [0195-K] и [0195-H].

16. Проверить, чтобы указатель "l" натяжного ролика (22) находился напротив выреза "k".

Внимание:
Если положение указателя натяжителя неправильное, повторить операции установки и натяжения ремня привода ГРМ.

17. Установить пробку отверстия для блокировки в блоке цилиндров.

18. Установить подушку подвески двигателя (11).

19. Установить нижний картер привода ГРМ (10).

20. Установить верхние кожухи ГРМ (12).

21. Установить шкив насоса системы охлаждения (13).

22. Установить шкив коленчатого вала (9).

23. Установить ремень привода навесного оборудования (8).

24. Установить опору двигателя (4) на лонжероне.

25. Установить верхнюю правую опору двигателя (5).

26. Установить тягу верхней правой опоры двигателя.

27. Снять подъемник.

28. Снять приспособление [0195-P].

29. Установить емкость дегазации (1).

30. Установить электроклапан "Swirl" (7) с его опорой.

31. Установить жгут электрических проводов.

32. Снять приспособление [0194-T].

33. Расположить и присоединить трубки (3) и (2).

34. Установить корпус входа воздуха (6).

35. Установить воздуховод между теплообменником "воздух/воздух" и корпусом входа воздуха (6).

36. Установить передний правый подкрылок.

37. Установить переднее правое колесо.

38. Установить звукоизоляцию под двигатель.

39. Установить крышку двигателя.

40. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Двигатели объемом 3.0 л

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Поднять и зафиксировать переднюю часть автомобиля.

3. Снять защитный щиток под двигателем.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять передний правый подкрылок.

6. Слить жидкость из контура системы охлаждения.

7. Установить емкость под автомобиль для слива жидкости из системы охлаждения.

8. Отвернуть болт (1) трубки рециркуляции отработавших газов (2) (передние).

9. Отвернуть болт (3) трубки рециркуляции отработавших газов (2) (задние).

10. Отключить электрические разъемы (в " a").

11. Отсоединить топливные шланги (6) (в " b", "c").

12. Отвернуть болт (4).

13. Снять опору (5).

14. Сдвинуть топливные шланги (6).

15. Открепить хомуты (8) и (10) с помощью приспособления [6].

16. Ослабить хомут (11).

17. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (2) (передние).

18. Снять зажим (12).

19. Снять муфту (13).

20. Отвернуть болт (7).

21. Снять блок воздушного дозатора (9) (сдвинуть вперед).

22. Снять воздуховод между теплообменником "воздух/воздух" и корпусом входа воздуха.

23. Отсоединить разъём датчика температуры охлаждающей жидкости (в "d").

24. Отсоединить и отодвинуть:

• Патрубок (18) (в "e", "g").
• Патрубок (17).

25. Отвести в сторону опору (16).

26. Отсоединить шланг (19) (в "f").

27. Отсоединить и отодвинуть жгут проводов.

28. Снять крепление емкости системы вентиляции картера (15).

29. Отвести в сторону емкость системы вентиляции картера (15).

30. Отвернуть болт (14).

31. Снять ремень привода навесного оборудования (21).

32. Установить приспособление [4].

33. Подпереть двигатель с помощью приспособления [4].

34. Снять верхние кожухи ГРМ (20).

35. Снять подушку подвески двигателя (22).

36. Расположить отверстия для блокировки распредвалов "h" и "j" в "k" и "l", на 30° ± 5° впереди их отверстий для блокировки "m" и "n".

Примечание:
Повернуть коленчатый вал в направлении нормального вращения с помощью болта шестерни коленвала.

37. Снять пробку отверстия для блокировки на блоке цилиндров.

Примечание:
Снятие каталитического нейтрализатора с гибким трубопроводом и сажевым фильтром облегчит снятие пробки отверстия для блокировки и установку приспособления [2].
Повернуть коленчатый вал в направлении нормального вращения с помощью болта шестерни коленвала.

38. Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью штифта [2].

39. Зафиксировать в контрольной точке распределительные валы при помощи штифтов [3].

Внимание:
Если невозможно установить или снять приспособления [3], ослабить болты (23) и/или (26) шкивов распредвалов и повернуть распредвалы за центральные болты (24) и/или (25).

40. Снять шкив насоса системы охлаждения (27).

41. Снять шкив привода аксессуаров (28).

42. Снять нижний кожух (29) газораспределительного механизма.

43. Ослабить болт (36) натяжного ролика (35).

44. Снять ремень газораспределения (33).

45. Ослабить 3 винта (23) шкива распределительного вала (30).

46. Ослабить 3 винта (26) шкива распределительного вала (32).

Внимание:
Оставить на местах штифта для выставления и регулировки фаз газораспределения.

Проверка технического состояния

1. Убедиться, что ролики (31), (34), (35) и водяной насос вращаются свободно без зазоров и заеданий.

2. Убедиться в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (водяной насос).

4. Заменить неисправные детали (при необходимости).

Установка

1. Установить ремень привода ГРМ на шестерню коленчатого вала (37).

2. Удерживать ремень привода ГРМ (33) с помощью приспособления [5].

3. Повернуть шкивы распредвалов (30) и (32) по часовой стрелке, затем до упора вставить их в прорези.

4. Затянуть болты (23) и (26) (вручную).

5. Установить ремень привода ГРМ, ветвь "p", хорошо натянув ее, в следующем порядке:

• Промежуточный ролик (34).
• Шкив распределительного вала (32).
• Промежуточный ролик (31).
• Шкив распределительного вала (30).
• Натяжной ролик (35).

Примечание:
При необходимости слегка повернуть шкивы (30) и (32) против часовой стрелки (смещение не должно превышать один зуб).

6. С помощью шестигранного ключа повернуть ролик натяжителя (35) против часовой стрелки.

7. Указатель "r" должен быть расположен напротив прорези "q".

8. Затянуть болт (36).

9. Ослабить болт (23) (26) шкивов (30) и (32), чтобы проверить, что болты (23) и (26) не упираются в края прорезей.

Внимание:
Если винты (23) и (26) упираются в края прорезей, повторить операцию установки ремня привода ГРМ.
Если невозможно установить или снять приспособления [3], ослабить болты (23) и/или (26) шкивов распредвалов и повернуть распредвалы за центральные болты (24) и/или (25).

10. Затянуть болты (23) и (26).

11. Снять приспособления [2], [3] и [5].

12. Повернуть на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения.

13. Установить приспособление [2].

14. Зафиксировать в контрольной точке распределительные валы при помощи приспособлений [3] (в "h" и "j").

Внимание:
В случае невозможности установки положения распределительных валов повторить регулировку газораспределительного механизма.

15. Снять приспособления [2] и [3].

16. Проверить, чтобы указатель " r" натяжного ролика (34) находился напротив выреза "q".

Внимание:
Если положение указателя натяжителя неправильное, повторить операции установки и натяжения ремня привода ГРМ.

17. Установить пробку отверстия для блокировки в блоке цилиндров.

18. Установить нижний кожух (29) газораспределительного механизма.

19. Установить шкив привода аксессуаров (28).

20. Установить шкив насоса системы охлаждения (27).

21. Установить подушку подвески двигателя (22).

22. Установить верхние кожухи ГРМ (20).

23. Снять приспособление [4].

24. Установить ремень привода навесного оборудования (21).

25. Завернуть болт (14).

26. Снять емкость дегазации (15).

27. Снять крепление емкости дегазации (15).

28. Закрепить жгут проводов.

29. Подсоединить шланг (19) (в "f").

30. Установить кронштейн (16).

31. Присоединить патрубок (17).

32. Присоединить патрубок (18) (в "e", "g").

33. Подсоединить разъём датчика температуры охлаждающей жидкости (в "d").

34. Установить воздуховод между теплообменником "воздух/воздух" и корпусом входа воздуха.

35. Установить блок воздушного дозатора (9), двигая к задней части автомобиля.

36. Завернуть болт (7).

37. Установить муфту (13).

38. Установить зажим (12).

39. Установить трубка рециркуляции отработавших газов (2) (передние).

40. Установить новые хомуты (8) и (10) с помощью приспособления [6].

41. Установить хомут (11).

42. Установить топливные шланги (6).

43. Установить опору (5).

44. Завернуть болт (4).

45. Закрепить в фиксаторах топливные шланги (6) (в "b", "c").

46. Подключить электрические разъемы (в "a").

47. Завернуть 2 болты (3).

48. Завернуть болт трубки рециркуляции отработавших газов (задние).

49. Завернуть болт (1) трубки рециркуляции отработавших газов (2) (передние).

50. Залить охлаждающую жидкость и продуть контур.

51. Установить передний правый подкрылок.

52. Установить переднее правое колесо.

53. Установить защитный щиток под двигателем.

54. Установить декоративную крышку двигателя.