Головка блока цилиндров дизельных двигателей Citroen C5 с 2008 года

3. Головка блока цилиндров

Примечание:
Снятие и установка может немного отличаться в зависимости от модификации двигателя.

Двигатели объемом 1.6 л

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Слить жидкость из контура системы охлаждения.

4. Снять интегрированную систему впуска воздуха (4b) (сверху).

5. Снять блок воздушного дозатора (1).

6. Снять интегрированную систему впуска воздуха (4а) (нижний).

7. Снять Маслоотделитель (3).

8. Снять электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (5).

9. Снять дизельные форсунки (2).

10. Снять топливный фильтр с кронштейном в сборе (6).

11. Снять блок выхода охлаждающей жидкости (7).

12. Снять вакуумный насос (8).

13. Снять трубки для измерения давления отработавших газов (11).

14. Снять узел в сборе: каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (10).

15. Снять турбокомпрессор (9).

16. Снять ремень привода навесного оборудования (12).

17. Снять ремень привода ГРМ (14).

18. Снять насос гидроусилителя рулевого управления (13).

19. Снять крышку распределительного вала (15).

20. Снять генератор.

21. Отвернуть болт (18).

22. Снять направляющую втулку масляного щупа (17).

23. Отвернуть болты (19).

24. Снять многофункциональную опору (16).

25. Снять жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (21).

26. Снять свечи предпускового подогрева.

27. Отвернуть болты (20).

28. Отвернуть гайку (22).

29. Снять шпильку (23).

Внимание:
Соблюдать указанную последовательность затяжки (порядок от 1 до 10).

30. Отвернуть болты головки блока цилиндров (порядок от 1 до 10) с помощью приспособления [1].

31. Снять головку блока цилиндров.

32. Снять прокладку головки.

Примечание:
При необходимости покачать головку блока цилиндров и отделить ее от блока с помощью рычагов [2].

Проверка технического состояния

Контроль плоскостности

1. Проверить полоскостность головки блока цилиндров с помощью комплекта прокладок и линейки.

2. Максимально допустимая деформация = 0,05 мм.

Внимание:
Если измеренные значения не соответствуют указанным, определить причину неисправности (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).

Проверка высоты выступания клапанов

1. Проверить выступание клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров. Точки контроля (в "a"):

• Выпускные клапаны (24) = 0,85 ± 0,2 мм.
• Впускные клапаны (25) = 0,7 ± 0,2 мм.

Примечание:
Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов.

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

1. Длина болта под головкой "A" должна быть меньше или равна 149 мм.

2. Заменить болт при необходимости.

Выбор прокладка головки блока цилиндров

1. Переместить кронштейн [4] и стрелочный индикатор [3] на плоскость стыка блока цилиндров.

2. Снять калибровочный штифт коленчатого вала.

3. Установить щуп стрелочного индикатора на верхнюю плоскость блока цилиндров и установите индикатор на ноль.

4. Установить щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек (контрольная точка "b").

5. Повернуть коленчатый вал, чтобы установить поршень в верхнюю мертвую точку, не превышая ее (в направлении часовой стрелки).

6. Записать значение.

7. Установить щуп стрелочного индикатора в одну из контрольных точек (контрольная точка "c").

8. Записать значение.

9. Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов.

10. Выполнить аналогичную операцию для других поршней.

11. Самое большое значение определяет толщину прокладки головки блока цилиндров, которую необходимо установить.

Примечание:
Максимальное отклонение между поршнями: 0,1 мм.

Внимание:
Если измеренные значения не соответствуют указанным, определить причину неисправности (ошибка при измерении, ошибка при выполнении работ, неисправность деталей).

12. Очистить плоскость прилегания прокладки блока отвода жидкости.

13. Зафиксировать штифтом маховик двигателя.

Установка

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

1. Очистить метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик 11 х 150).

2. Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.

Примечание:
Проверить наличие центровочных штифтов (в "d").

3. Проверить нормальную установку коленвала.

Примечание:
Проверить правильность позиционирования уплотнителей при установке прокладки головки цилиндров.
Нанести смазку "G12" на резьбу и под головки болтов (использовать каталог продукции).

4. Установить головку блока цилиндров.

5. Завернуть болт головки блока цилиндров с помощью приспособления [1].

6. Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров:

Внимание:
Действовать последовательно от болта к болту в указанном порядке (порядок от 1 до 10).

• Предварительная затяжка моментом 20 Н·м.
• Затяжка моментом 40 Н·м.
• Угловая затяжка на 260° ± 5° с помощью приспособления [5].

7. Установить шпилька (23). Затянуть моментом 10 Н·м.

8. Завернуть гайку (22). Затянуть моментом 20 Н·м.

9. Завернуть болты (20). Затянуть моментом 10 Н·м.

10. Завернуть свечи предпускового подогрева. Затянуть моментом 8,5 Н·м.

11. Установить электрический жгут питания (21) свечей предварительного подогрева.

12. Установить многофункциональную опору (16).

13. Завернуть болты (19). Затянуть моментом 20 Н·м.

14. Установить направляющую втулку масляного щупа (17).

15. Завернуть болт (18). Затянуть моментом 8 Н·м.

16. Установить генератор.

17. Установить крышку распределительного вала (15).

18. Установить вакуумный насос (8).

19. Установить насос гидроусилителя рулевого управления (13).

20. Установить ремень привода ГРМ (14).

21. Установить ремень привода навесного оборудования (12).

22. Установить турбокомпрессор (9).

23. Установить узел в сборе: каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (10).

24. Установить трубки измерения давления отработавших газов (11).

25. Установить блок выхода охлаждающей жидкости (7).

26. Установить топливный фильтр с кронштейном в сборе (6).

27. Установить дизельные форсунки (2).

28. Установить электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (5).

29. Установить маслоотделитель (3).

30. Установить интегрированную систему впуска воздуха (4а) (нижний).

31. Установить блок воздушного дозатора (1).

32. Установить интегрированную систему впуска воздуха (4b) (сверху).

33. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

34. Установить декоративную крышку двигателя.

35. Залить охлаждающую жидкость и продуть контур.

Распределительные валы

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

Внимание:
Пометить расположение крышек опор распредвала (3).

Примечание:
Последовательно отвернуть винты крышек опор распредвала.

4. Снять крышки подшипников распределительного вала (3).

5. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (1).

6. Снять распределительные валы (2) и (4).

Установка

1. Установить цепь (5) на звездочки распредвалов (2) и (4).

2. Совместить маркированные черным цветом звенья цепи "b" и "c" с маркированными зубьями "a" и "d" звездочек привода распределительных валов (2) и (4).

3. Смазать крышки опор распредвалов (3) с помощью моторного масла.

4. Установить цепь (5) вместе с натяжителем цепи (1) и распредвалами (2) и (4).

5. Установить крышки подшипников распределительного вала (3).

Внимание:
В случае замены натяжителя цепи снять его блокирующий штифт.

Убедиться, что маркированные черным цветом звенья цепи "b" и "c" находятся напротив зубьев, маркированных "a" и "d", звездочек привода распределительных валов. В противном случае начать сначала операцию по установке распределительных валов.

Внимание:
Вставить и затем последовательно затянуть крепежные болты в указанном порядке (от 1 до 16).

6. Затянуть винты крышек подшипников распределительных валов с моментом 10 Н·м.

7. Затянуть винты крепления натяжителя цепи ГРМ с моментом 10 Н·м.

8. Проверка правильности установки цепи привода распределительных валов:

Внимание:
Вырез шестерни распределительного вала должен располагаться напротив отверстия штифтового соединения на крышках подшипников распределительных валов.

• Установить шкив распределительного вала.
• Завернуть болт шкива распределительного вала.
• Установить в контрольную точку распределительный вал с помощью приспособления [1].
• Снять приспособление [1].
• Повернуть на 1/4 оборота распределительные валы.
• Установить в контрольную точку распределительный вал с помощью приспособления [1].
• Убедиться, что маркированные черным цветом звенья цепи "b" и "c" находятся напротив зубьев, маркированных "a" и "d", звездочек привода распределительных валов. В противном случае начать сначала операцию по установке распределительных валов.

• Снять приспособление [1].
• Отвернуть болт шкива распределительного вала.
• Снять шкив распределительного вала.

9. Установить крышку головки блока цилиндров.

10. Установить декоративную крышку двигателя.

11. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Двигатели объемом 2.0 л

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Проверить состояние шлангов охлаждения (деформация, трещины). Заменить неисправные детали.

4. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

5. Снять топливный фильтр в сборе с кронштейном.

6. Снять модуль рециркуляции отработавших газов.

7. Снять свечи предпускового подогрева.

8. Снять ремень привода ГРМ.

9. Снять блок выхода охлаждающей жидкости.

10. Снять вакуумный насос.

11. Снять насос высокого давления подачи топлива.

12. Снять топливную рампу под высоким давлением.

13. Снять дизельные форсунки.

14. Снять распределитель впускного воздуха.

15. Снять распределительные валы.

16. Отвернуть болты (1).

17. Отвернуть болт (2).

18. Снять теплозащитный экран (3) выпускного коллектора.

19. Снять фиксаторы (4) турбокомпрессора.

Внимание:
Чтобы не повредить масляный картер, использовать резиновую прокладку. Риск засорения сетчатого фильтра масляного насоса.

20. Подпереть двигатель (со стороны привода ГРМ) с помощью домкрата и мягкой прокладки.

21. Отвернуть болта (5), (6).

22. Снять подушку подвески двигателя (7).

23. Отвернуть болты (8).

24. Отвернуть болты (9).

25. Снять картер привода ГРМ задний (10).

Внимание:
Отметить места толкателей и коромысел.

26. Снять стопоры привода клапанов с их гидравлическими толкателями (11).

27. Отвернуть болты головки блока цилиндров (в указанном порядке).

28. Отделить головку блока цилиндров (в "a") с помощью рычагов [0153-Q].

29. Снять головку блока цилиндров.

30. Снять прокладку головки.

Проверка

Повторное использование болтов головки блока цилиндров

Внимание:
Болты головки цилиндров могут быть повторно использованы только один раз.

1. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.

2. Длина болта под головкой "A" должна быть меньше или равна 128 мм.

Контроль плоскостности головки блока цилиндров

1. Проверить полоскостность головки блока цилиндров с помощью шаблона (см. рисунок).

2. Максимально допустимая деформация = 0.03 мм.

Внимание:
При наличии деформации, превышающей допустимые пределы, проверить ход клапанов, затем - заменить их в случае выхода поршней за плоскость прокладки головки цилиндров.

Контроль плоскостности блока цилиндров

Внимание:
Установить поршни на середине хода.

1. Снять центровочные штифты блока цилиндров.

2. Проверить плоскостность блока цилиндров с помощью шаблона (см. рисунок).

3. Максимально допустимая деформация поверхности:

• Общая: 0,042 мм.
• Вокруг каналов: 0,03 мм.

Контроль возврата клапанов

Внимание:
Поверхности, обеспечивающие герметичность, должны быть совершенно чистыми. Наличие следов ударов и нагара не допускается.

1. Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров с помощью компаратора (каждый клапан отдельно).

• Установить стрелочный индикатор на посадочную поверхность прокладки головки блока цилиндров. Установить индикатор на ноль.
• Поместить стрелочный индикатор в 4 контрольные точки "b" (Клапан). Прочитать величины.
• Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов.

2. При слишком большом выходе или залегании проверить состояние клапанов и седел, заменить, затем, при необходимости, притереть.

Установка

1. Установить шкив привода навесных агрегатов.

2. Затянуть болты шкива привода аксессуаров моментом 50 Н·м.

3. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.

Внимание:
Поверхности, обеспечивающие герметичность, должны быть совершенно чистыми. Наличие следов ударов и нагара не допускается.

4. Перевести поршни цилиндров 1 и 4 в верхнюю мертвую точку с помощью стрелочного индикатора.

5. Определить выход поршней по отношению к плоскости блока цилиндров.

6. Установить стрелочный индикатор на посадочную поверхность прокладки блока цилиндров. Установить индикатор на ноль.

7. Поместить стрелочный индикатор в 2 контрольные точки "c" (поршень) (в 10 мм от края). Прочесть величины.

8. Подсчитать среднюю величину на основе 2 полученных результатов.

9. Поршни 2 - 3: Повторить операцию.

Внимание:
Взять наиболее высокий поршень в качестве эталонного. Максимальное расстояние между двумя расположенными рядом цилиндрами = 0,07 мм .

10. Выбрать прокладку, используя таблицу.

• "d": Идентификационная метка двигателя.
• "e": класс толщины.

Внимание:
Если считанная величина не соответствует указанным значениям, искать причину ошибки (ошибка чтения или выполнения).
Очистить метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (с помощью метчика M 12x150).

11. Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.

Внимание:
Проверить наличие центровочных штифтов (в "f").

12. Установить выбранную прокладку головки блока цилиндров (как показано на рисунке).

13. Установить поршни на середине хода.

14. Установить головку блока цилиндров.

15. Завернуть болт головки блока цилиндров.

16. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления [4069-T].

Внимание:
Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений.

17. Установить стопоры привода клапанов (11) с их гидравлическими толкателями (в соответствии с метками, нанесенными при снятии).

Внимание:
Проверить правильное положение нижнего подшипника (15).
Смазать стопоры и толкатели моторным маслом.

18. Установить картер привода ГРМ задний (10).

19. Завернуть болты (9).

20. Завернуть болты (8).

21. Установить подушку подвески двигателя (7).

22. Завернуть болты (5), (6).

23. Вынуть домкрат, установленный под двигателем.

Внимание:
Систематически заменять гайки крепления (4) турбокомпрессора.

24. Установить фиксаторы (4) турбокомпрессора.

25. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора (3).

26. Завернуть болты (2), (1).

27. Установить распределительные валы.

28. Установить распределитель впускного воздуха.

29. Установить дизельные форсунки.

30. Установить топливную рампу под высоким давлением.

31. Установить насос высокого давления подачи топлива.

32. Установить вакуумный насос.

33. Установить блок выхода охлаждающей жидкости.

34. Установить ремень привода ГРМ.

35. Установить свечи предпускового подогрева.

36. Установить модуль рециркуляции отработавших газов.

37. Установить топливный фильтр в сборе с кронштейном.

Внимание:
Не пытаться регулировать или демонтировать блок электроприводной дроссельной заслонки (вопрос техники безопасности).

38. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

39. Залить охлаждающую жидкость двигателя.

40. Проверка:

• Удалить из памяти коды неисправности.
• Запустить двигатель.
• Провести дорожные испытания.
• Проверить температуру охлаждающей жидкости (панель приборов).
• Убедиться в отсутствии утечек и постороннего шума.
• Проверить отсутствие вздутий шлангов системы охлаждения.
• Считать коды ошибок из памяти.
• Установить декоративную крышку двигателя.

Распределительные валы

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять ремень привода ГРМ.

5. Снять насос высокого давления подачи топлива.

6. Снять топливную рампу под высоким давлением.

7. Снять дизельные форсунки.

8. Снять распределитель впускного воздуха.

9. Снять вакуумный насос.

10. Зафиксировать шкив распределительного вала (2) с помощью приспособления [0132-AA].

11. Отвернуть болт (1) вместе с его шайбой.

12. Снять шкив распределительного вала (2).

13. Установить в контрольную точку натяжитель (3) цепи привода ГРМ. С помощью штифта [0188-Q2].

15. Отвернуть болты (4).

16. Снять натяжитель (3) цепи привода ГРМ.

17. Снять подъемную лапку (5).

18. Отвернуть 22 болта (6).

19. Отвернуть болты (7).

20. Отделить картер крышек подшипников распределительных валов (8) (в "a").

Внимание:
Заглушить впускные воздушные трубопроводы и гнезда дизельных форсунок.

21. Снять картер крышек шеек распределительного вала (8).

22. Снять прокладку.

23. Снять распредвалы и цепь ГРМ в сборе.

24. Снять сальник, расположенный на распределительном вале.

Установка

1. Проверить отсутствие задиров на металле (крышки опор шеек распределительного вала) (в "b").

2. Проверить отсутствие задиров на металле (ролики коромысел) (в "c").

3. Проверить свободное вращение роликов коромысел.

4. Проверить свободное перемещение толкателей "d" в шахтах.

5. Проверить отсутствие задиров на металле (опор шеек распределительных валов) (в "f").

6. Проверить отсутствие задиров на металле (кулачки) (в "e").

7. Проверить состояние зубьев шестерен газораспределительного механизма (в "g").

8. Проверить состояние приводной цепи.

9. Проверить состояние элементов системы натяжения цепи газораспределительного механизма.

10. Заменить неисправные детали.

Внимание:
Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин. Не применять абразивные или режущие инструменты.

11. Очистить соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава для удаления остатков металла.

Внимание:
При сборке правильно ориентируйте уплотнение (9) (см. рисунок ниже).

12. Установить новую уплотнительную прокладки (9).

Примечание:
Установить центровочные втулки форсунок для центрирования прокладки (9).

13. Проверить наличие центровочных штифтов (10).

Внимание:
Коричневые звенья цепи должны всегда располагаться со стороны механизма ГРМ.

14. Предварительно установить распредвалы:

• Совместить звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с меткой на выпускном распредвале (в "h").
• Совместить звено коричневого цвета цепи с нанесенной краской меткой и с гравировкой на впускном распредвале (в "j").

Внимание:
С помощью моторного масла смазать роликовые стопоры толкателей, крышки коренных шеек, подшипники, кулачки.
Не превышать времени в 5 минут при установке картера крышек опор распределительных валов, чтобы обеспечить надежную герметичность перед полимеризацией.

15. Нанести специальный герметик на постель распредвалов (8).

Примечание:
Слой герметика шириной 1.2 мм.

Внимание:
Звенья коричневого цвета следует располагать как показано на рисунке.

16. Снять заглушки впускных воздушных трубопроводов и гнезд дизельных форсунок.

17. Установить распредвалы и цепь ГРМ в сборе.

18. Установить картер крышек шеек распределительного вала (8).

Примечание:
(19), (20), (21), (24) удлиненные болты.

Внимание:
Нанести на болты (7) средство frenetanch.

19. Установить на место болты (6), (7). Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений:

• Затянуть болты (6), (7).
• Предварительно затянуть болтов (6), (7).
• Затянуть болты (6), (7) заданным моментом.

20. Установить подъемную лапку (5).

21. Установить натяжитель (3) цепи привода ГРМ.

22. Завернуть болты (4).

23. Снять штифт [0188-Q2].

24. Установить новое уплотнительное кольцо распределительного вала.

25. Зафиксировать шкив распределительного вала (2).

26. Установить шкив распределительного вала (2).

27. Завернуть болт (1) с помощью приспособления [0132-AA].

28. Установить вакуумный насос.

29. Установить распределительно впускного воздуха.

30. Установить дизельные форсунки.

31. Установить топливную рампу под высоким давлением.

32. Установить насос высокого давления подачи топлива.

33. Установить ремень привода ГРМ.

34. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

35. Установить декоративную крышку двигателя.

Двигатели объемом 2.2 л

Снятие и установка

Снятие

1. Снять декоративную крышку аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отключать аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров).

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять воздушный коллектор (1).

5. Снять воздушный фильтр (4) с расходомером.

6. Снять воздушный коллектор (3).

Внимание:
Заглушить трубки впуска воздуха и принудительной вентиляции картера двойного турбокомпрессора с помощью заглушек [3].

7. Слить жидкость из контура системы охлаждения.

8. Снять трубку рециркуляции отработавших газов (2) и электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

9. Снять ремень привода навесного оборудования.

10. Снять ремень привода ГРМ.

11. Снять вакуумный насос.

12. Снять форсунки.

13. Снять насос высокого давления подачи топлива.

14. Снять топливную рампу под высоким давлением.

15. Снять распределитель впускного воздуха.

Внимание:
Заглушить соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе высокого давления с помощью заглушек [3].

16. Отвернуть 3 болта (9).

17. Снять задний теплозащитный экран (10) предварительного каталитического нейтрализатора.

18. Отвернуть болт (7).

19. Отвернуть 3 гайки (6).

20. Снять верхний теплозащитный экран (5) двойного турбокомпрессора.

21. Отвернуть 2 болта (11).

22. Снять нижний теплозащитный экран (12) двойного турбокомпрессора.

23. Ослабить и отодвинуть хомут (8) со стороны предварительного каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Перед проведением любых работ с креплениями сдвоенного турбокомпрессора на выпускном коллекторе или опоре сдвоенного турбокомпрессора, установить приспособление [4], используя 2 точек крепления 2 болтов (11) теплозащитного экрана (12) (в "a", "b") (риск повреждения гибкой связи между элементами сдвоенного турбокомпрессора).

Примечание:
Использовать 2 болта длиной под головкой 20 мм (в "a") и равной 16 мм (в "b").

Внимание:
Пометить направление установки и положение хомутов (13), (14).

24. Ослабить на достаточную величину хомуты (13), (14).

25. Отодвинуть хомут (13) позади упорного буртика выпускного коллектора (в "c").

26. Снять хомут (14) позади упорного буртика сдвоенного турбокомпрессора (в "d")

Внимание:
Не снимать 4 болта (15).

27. Ослабить на достаточную величину 4 болт (15), чтобы освободить распорки крепления (16) и получить зазор, достаточный для отсоединения двойного турбокомпрессора от выпускного коллектора.

28. Отсоединить сдвоенный турбокомпрессор от выпускного коллектора, потянув сдвоенный турбокомпрессор к задней части автомобиля.

Примечание:
Немного отвести в сторону двойной турбокомпрессор (не снимая ее).

29. Подвести тельфер сервисной станции (в "e").

30. Снять распределительные валы.

31. Снять блок выхода охлаждающей жидкости.

32. Снять динамический натяжной ролик (17).

33. Отвернуть болты (18).

34. Снять задний защитный элемент привода ГРМ (19).

35. Отвернуть верхние болты (20), (21) промежуточной опоры двигателя.

36. Снять трубку охлаждающей жидкости (24).

37. Снять жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (25).

38. Отвернуть болт (26).

39. Отвернуть 4 болта (27).

40. Снять опору топливного фильтра (22).

41. Снять лапку опоры (23) распределителя впускного воздуха.

Внимание:
Приметить направление монтажа прокладки головки блока цилиндров.
Соблюдать указанную последовательность затяжки (от 1 до 10).

42. Отвернуть болт головки блока цилиндров (порядок от 1 до 10).

43. Снять головку блока цилиндров.

44. Снять прокладку головки.

Примечание:
При необходимости покачать головку блока цилиндров и отделить ее от блока с помощью рычагов [1].

Проверка технического состояния

1. Проверить полоскостность головки блока цилиндров.

Примечание:
Максимально допустимая деформация: 0,03 мм.

2. Проверить длину болтов головки блока цилиндров.

3. Допустимая длина болтов ниже плоскости головки: "A" = 128 мм.

Установка

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

1. Очистить метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик M12 х 150).

2. Очистить щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.
Убедиться в наличии центровочных штифтов головки блока цилиндров на блоке цилиндров.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:
Располагать установочные отверстия "g" прокладки головки со стороны масляного фильтра.

4. Установить поршни на середине хода.

5. Установить головку блока цилиндров.

6. Завернуть болты головки блока цилиндров.

Внимание:
Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 10).

7. Метод затяжки:

• Предварительная затяжка моментом 20 Н·м.
• Затяжка моментом 60 Н·м.
• Угловая затяжка на 220° ± 5° с помощью приспособления [2].

8. Снять заглушки [3].

Внимание:
Установить 2 новых прокладок на выпускной коллектор.

9. Переместить сдвоенный турбокомпрессор.

10. Переместить хомуты (13), (14).

11. Установить лапку опоры (23) распределителя впускного воздуха.

12. Установить опору топливного фильтра (22).

13. Завернуть 4 болта (27). Затянуть моментом 20 Н·м.

14. Завернуть болт (26). Затянуть моментом 6 Н·м.

15. Установить жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (25).

16. Установить трубку охлаждающей жидкости (24).

17. Завернуть верхние болты промежуточной опоры двигателя (21). Затянуть моментом 60 Н·м.

18. Завернуть верхний болт (20) промежуточной опоры двигателя. Затянуть моментом 80 Н·м.

19. Установить щиток распределения (19).

20. Завернуть болты (18). Затянуть моментом 5 Н·м.

21. Установить динамический натяжной ролик (17). Затянуть моментом 25 Н·м.

22. Установить блок выхода охлаждающей жидкости.

23. Установить распределительные валы.

24. Завернуть 4 болта (15). Затянуть моментом 15 Н·м.

25. Установить хомуты (13), (14). Затянуть моментом 6 Н·м.

26. Снять приспособление [4].

27. Установить новый хомут (8). Затянуть моментом 25 Н·м.

28. Установить нижний теплозащитный экран (12) двойного турбокомпрессора.

29. Завернуть 2 болта (11). Затянуть моментом 15 Н·м.

30. Установить верхний теплозащитный экран (5) двойного турбокомпрессора.

31. Завернуть 3 гайки (6). Затянуть моментом 15 Н·м.

32. Завернуть болт (7). Затянуть моментом 15 Н·м.

33. Установить задний теплозащитный экран (10) предварительного каталитического нейтрализатора.

34. Завернуть 3 болта (9). Затянуть моментом 15 Н·м.

35. Установить распределитель впускного воздуха.

36. Установить насос высокого давления подачи топлива.

37. Установить топливную рампу под высоким давлением.

38. Установить форсунки.

39. Установить вакуумный насос.

40. Установить ремень привода ГРМ.

41. Установить ремень привода навесного оборудования.

42. Установить трубку рециркуляции отработавших газов (2) и электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

43. Установить воздушный коллектор (3).

44. Установить воздушный фильтр (4) с расходомером.

45. Установить воздушный коллектор (1).

46. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

47. Залить охлаждающую жидкость и продуть контур.

48. Установить декоративную крышку двигателя.

49. Установить декоративную крышку аккумуляторной батареи.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять декоративную крышку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

4. Снять дизельные форсунки.

5. Снять топливную рампу под высоким давлением.

6. Снять вакуумный насос.

7. Снять насос высокого давления подачи топлива.

8. Снять ремень привода навесного оборудования.

9. Снять ремень привода ГРМ.

10. Отсоединить трубку возврата картерных газов (1).

11. Отсоединить разъем (в "a").

12. Снять датчик положения распределительных валов (2).

13. Отодвинуть вакуумные трубки (3).

14. Снять опору (4) жгута проводов двигателя.

15. Снять распределитель впускного воздуха.

16. Снять крышку головки блока цилиндров (5).

Внимание:
Не упираться в мишень датчика положения распределительного вала приспособлением [4].

17. Ослабить болт (6) с помощью приспособления [4].

18. Отвернуть болт (6).

19. Снять шкив распределительного вала (7).

20. Поднять штифт (8).

21. Повернуть штифт (8) на четверть оборота для блокировки натяжителя цепи распредвалов.

22. Отвернуть болты (9) крепления картера крышек подшипников распределительных валов.

23. Снять картер крышек шеек распределительного вала (10).

24. Снять уплотнения распредвалов.

25. Снять 4 штыря фиксаторов форсунок (11).

26. Отвернуть болты (12).

27. Снять цепь (15) вместе с натяжителем цепи (16) и распредвалами (13) и (14).

Установка

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.
Заменить уплотнение (17) картера крышек подшипников распредвалов.

1. Установить поршни на середине хода (шпонка шкива коленчатого вала должна располагаться горизонтально).

2. Позиционировать цепь (15) на звездочках (18) и (19).

3. Совместить звенья, обозначенные метками медного цвета, "b" и "e" с отмеченными зубцами "c" и "d" приводных шестерен (18) и (19) распредвалов.

4. Установить цепь (15) вместе с натяжителем цепи (16) и распредвалами (13) и (14).

5. Установить шкив распределительного вала (7).

6. Завернуть болт (6) (затянуть вручную).

7. Установить в контрольную точку распределительный вал (7) с помощью приспособления [3].

Внимание:
Проверить, что звенья, обозначенные метками медного цвета, "c" и "d" располагаются напротив отмеченных зубцов "d" и "e" приводных шестерен распредвалов. В противном случае начать сначала операцию по установке распределительных валов.

8. Нанести герметик "LOCTITE 518" на периферию головки блока цилиндров (в "f").

9. Установить картер крышек шеек распределительного вала (10).

10. Завернуть 27 болтов (9) вручную.

11. Завернуть болты (12) вручную.

12. Метод затяжки болтов (9) (выполнять указанную последовательность):

• Произвести предварительную затяжку 27 болтов (9) моментом 5 Н·м.
• Затянуть 27 болтов (9) моментом 10 Н·м.

13. Затянуть болты (12a) моментом 7 Н·м.

14. Повернуть на четверть оборота штифт (8), чтобы разблокировать натяжитель цепи распредвалов.

15. Затянуть болт (12b) моментом 7 Н·м.

16. Установить уплотнения распредвалов.

17. Установить 4 штыря фиксаторов форсунок (11).

18. Установить крышку головки блока цилиндров (5).

19. Произвести предварительную затяжку болтов моментом 5 Н·м (выполнять указанную последовательность).

20. Затянуть болты моментом 9 Н·м (выполнять указанную последовательность).

21. Присоединить трубку возврата картерных газов (1).

22. Установить вакуумные трубки (3).

23. Установить опору (4) жгута проводов двигателя.

24. Установить датчик положения распределительного вала (2) (не затягивая его крепежный болт).

25. Установить топливную рампу под высоким давлением.

26. Регулировка датчика угла поворота распределительного вала:

• Зафиксировать штифтом маховик двигателя.
• Поместить сверло Ø 7,5 между крышкой головки блока цилиндров (5) и датчиком положения распределительных валов (2).
• Затянуть болты (20) моментом 6 Н·м.
• Снять приспособление для фиксации маховика.
• Заново подсоедините разъем (в "a").

27. Установить распределитель впускного воздуха.

28. Установить ремень привода ГРМ.

29. Установить дизельные форсунки.

30. Установить вакуумный насос.

31. Опустить автомобиль на землю.

32. Затянуть колесные болты.

33. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

34. Установить декоративную крышку аккумуляторной батареи.

35. Установить декоративную крышку двигателя.

Двигатели объемом 2.7 л

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

Внимание:
Перед отключением аккумуляторной батареи удерживать крышку багажника открытой.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять декоративную крышку двигателя.

4. Снять защитный щиток под двигателем.

5. Слить жидкость из контура системы охлаждения.

6. Головка блока цилиндров переднего блока цилиндров (на автомобиле):

Внимание:
Заглушить все трубопроводы снятых деталей и двигателя HDI с помощью приспособления [3].

• Отключить электрические разъемы (в "a").
• Снять воздушные коллекторы (2), (6), (7), (8).
• Снять воздушный фильтр (5) (в сборе).
• Снять крышку (3).
• Снять топливный фильтр (4) (в сборе).
• Снять опору топливного фильтра.
• Снять маслоотделитель (1).

• Снять воздушный коллектор (9).
• Снять блок дроссельной заслонки (10).
• Снять блок выхода охлаждающей жидкости.
• Снять дизельные форсунки (11).
• Снять топливную рампу под высоким давлением.
• Снять крышку головки блока цилиндров впускных кулачков (12).

• Снять ремень привода дополнительного оборудования.
• Снять ремень привода ГРМ.
• Снять радиатор системы охлаждения.
• Снять клапан системы EGR с теплообменником.
• Снять турбокомпрессор.
• Снять распределительные валы.

7. Головка блока цилиндров заднего блока цилиндров (вне автомобиля):

Внимание:
Заглушить все трубопроводы снятых деталей и двигателя HDI с помощью приспособления [3].

• Снять двигатель и коробку передач в сборе.
• Снять воздушный фильтр (9).
• Снять блок дроссельной заслонки (10).
• Снять блок выхода охлаждающей жидкости.
• Снять топливный фильтр (4) (в сборе).
• Снять опору топливного фильтра.
• Снять вакуумный насос (19).
• Снять маслоотделитель (13) (потянуть вверх).
• Снять дизельные форсунки (15).
• Снять крышку головки блока цилиндров впускных кулачков (14).
• Снять ремень привода дополнительного оборудования.
• Снять ремень привода ГРМ.
• Снять клапан EGR с теплообменником EGR (16).
• Снять задний турбокомпрессор (17).
• Снять распределительные валы.
• Снять топливную рампу под высоким давлением (18).

8. Снять стопоры привода клапанов с их гидравлическими толкателями (20).

Внимание:
Отметить места толкателей и коромысел.

9. Отвернуть болты головки блока цилиндров (порядок от 1 до 8).

10. Снять головку блока цилиндров.

11. Снять прокладку головки.

Примечание:
Перевернуть и отделить головку блока цилиндров с помощью рычагов [1] (при необходимости).

Проверка технического состояния

1. Проверить полоскостность головки блока цилиндров: максимально допустимая деформация = 0,03 мм.

2. Проверить плоскостность плоскостей блока цилиндров:

• На всей поверхности каждой плоскости: максимально допустимая деформация = 0,1 мм.
• В зонах по 150 x 150 мм: максимально допустимая деформация = 0,05 мм.
• В зонах по 25 x 25 мм: максимально допустимая деформация = 0,025 мм.

3. Прочистить масляный фильтр (21) блока цилиндров.

Установка

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

1. Очистить метчиком резьбовые отверстия в блоке цилиндров, куда входят болты крепления головки блока цилиндров (метчик M13 x 155).

Внимание:
Установить болты головки блока цилиндров (новые).
Установить новую прокладку головки блока цилиндров.
Проверить присутствие центровочных штифтов в "b".

2. Установить новую прокладку головки.

3. Установить головку блока цилиндров.

4. Завернуть новые болты головки блока цилиндров.

Внимание:
Соблюдать правильный порядок затяжки резьбовых соединений (порядок от 1 до 8).

5. Метод затяжки:

• Предварительно затяните моментом 20 Н·м.
• Затянуть моментом 40 Н·м.
• Затянуть моментом 80 Н·м.
• Угловая затяжка на 180° ± 5° с помощью приспособления [2].

6. Установить стопоры привода клапанов с их гидравлическими толкателями (20) (использовать метки, нанесенные при снятии).

7. Головка блока цилиндров переднего блока цилиндров (на автомобиле):

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.

• Установить распределительные валы.
• Установить турбокомпрессор (передний ряд цилиндров).
• Установить топливную рампу под высоким давлением.
• Установить клапан EGR с теплообменником.
• Установить ремень привода ГРМ.
• Установить ремень привода навесного оборудования.
• Установить блок выхода охлаждающей жидкости (10) (с новыми прокладками).
• Установить крышку головки блока цилиндров впускных кулачков (12).
• Установить дизельные форсунки (11).
• Установить блок дроссельной заслонки (10).
• Установить воздушный коллектор (9).
• Установить вакуумный насос.
• Установить маслоотделитель (1).
• Установить крышку (3).
• Установить воздушный фильтр (5) (в сборе).
• Установить воздушные коллекторы (8), (7), (6), (2).
• Подсоединить разъем (в "a").
• Установить опору топливного фильтра.
• Установить топливный фильтр в сборе (4).

8. Головка блока цилиндров заднего блока цилиндров (вне автомобиля):

Внимание:
При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые.

• Установить распределительные валы.
• Установить задний турбокомпрессор (17).
• Установить топливную рампу под высоким давлением (18).
• Установить клапан EGR с теплообменником EGR (16).
• Установить ремень привода ГРМ.
• Установить ремень привода навесного оборудования.
• Установить блок выхода охлаждающей жидкости (с новыми уплотнителями).
• Установить крышку головки блока цилиндров впускных кулачков (14).
• Установить дизельные форсунки (15).
• Установить вакуумный насос (19).
• Установить маслоотделитель (13).
• Установить опору топливного фильтра.
• Установить топливный фильтр (4) (в сборе).
• Установить блок дроссельной заслонки (10).
• Установить воздушный коллектор (9).
• Установить силовой агрегат с кузова автомобиля.

9. Заполнить и прокачать следующие элементы:

• Система охлаждения двигателя.
• Топливный фильтр.

10. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

11. Установить декоративную крышку двигателя.

12. Установить защитный щиток под двигателем.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять ремень привода ГРМ.

2. Снять интегрированную систему впуска воздуха.

3. Распределительные валы (передняя):

• Снять ремень привода топливного насоса высокого давления.
• Отвернуть болт (1), застопорив шестерню распредвала (4) при помощи приспособлений [0195-G], [0195-E].
• Установить шестерню распределительного вала (4).
• Завернуть болт (2).
• Ослабить шпильку (3) с помощью контргайки.

• Отодвинуть картер (5) (чтобы отделить распределительный вал).

• Отвернуть болты (7).
• Снять шкив (6).

• Установить приспособления [0195-G], [0195-E], чтобы неподвижно зафиксировать ступицу (8).
• Отвернуть болт (9).
• Снять ступицу (8).

• Отвернуть болты крепления натяжителя цепи (13) (зафиксировать неподвижно натяжитель цепи распределительного вала (13) с помощью штифта Ø 2 мм).
• Отвернуть 18 болтов (10).
• Снять 9 крышек опор (11) распредвалов (12).
• Снять распределительные валы (12).
• Снять цепь распредвалов (14).

• Снять уплотнительные кольца.

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

4. Распределительные валы (задняя):

• Снять вакуумный насос.
• Отвернуть болты (16).
• Снять шкив (15).

• Установить приспособления [0195-G], [0195-E], чтобы неподвижно зафиксировать ступицу (17).
• Отвернуть болт (18).
• Снять ступицу (17).

• Отвернуть болты крепления натяжителя цепи (22) (зафиксируйте неподвижно натяжитель цепи распределительного вала (22) с помощью штифта Ø 2 мм).
• Отвернуть 18 болтов (19).
• Снять крышки (20) опор распредвалов.
• Снять распределительные валы (21).
• Снять цепь распредвалов (23).

• Снять уплотнительное кольцо.

Внимание:
Очистить соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не использовать ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин.

Установка

1. Распределительные валы (передние):

• Установите цепь распредвалов (14) на шестерни (24) и (25).
• Черные звенья цепи "b" и "c" должны быть совмещены с отмеченными зубьями "a" и "d" шестерен распредвалов (24) и (25).
• Расположить натяжитель цепи (13) между 2 распредвалов (12).
• Установить в сборе: цепь распредвалов (14) / распределительные валы (12) / натяжитель приводной цепи (13).

Примечание:
Головка блока цилиндров переднего блока цилиндров: крышки подшипников распредвалов отмечены буквами.

• Установить крышки подшипников распредвалов, обозначенные цифрами "A", "B", "C", "D", "F", "G", "J".
• Затянуть болты (10).

• Удалить герметик "LOCTITE 518" в "j" и "k" на крышках отмеченных опор распредвала "E" и "K".

Внимание:
Не закупоривать трубку подачи масла "h".

• Соблюдать следующие размеры: "e" = 3 мм, "j" = Ø 3 мм, "f" = 7 мм, "g" = 12 мм, "k" = Ø 7 мм.
• Установить крышки подшипников распредвалов, обозначенные цифрами "E", "K".

• Затянуть болты (10).

Примечание:
Снять штифт натяжителя цепи.

Внимание:
Установить новые сальники распредвалов.
Убедиться, что звенья цепи "b" и "c", отмеченные черным, расположены напротив зубьев с метками "a" и "d" приводных шестерен распредвалов. В противном случае начать сначала операцию по установке распределительных валов.

• Установить ступицу (8).
• Завернут болт (9), зафиксировав ступицу (8) при помощи приспособлений [0195-G], [0195-E].
• Снять приспособления [0195-G], [0195-E].
• Установить шкив (6).
• Завернуть болты (7).
• Установить крышку (5).
• Затянуть шпильку (3) с помощью контргайки.
• Завернуть болт (2).
• Установить шестерню распределительного вала (4).
• Завернуть болт (1), застопорив шестерню распредвала (4) при помощи приспособлений [0195-G], [0195-E].
• Снять приспособления [0195-G], [0195-E].
• Установить ремень привода топливного насоса высокого давления.

2. Распределительные валы (задние):

• Установить цепь распредвалов (23) на шестерни (26) и (27).
• Черные звенья цепи "b" и "c" должны быть совмещены с отмеченными зубьями "a" и "d" шестерен распредвалов (26) и (27).
• Расположить натяжитель цепи (22) между 2 распредвалов (21).
• Установить в сборе: цепь распредвалов (23) / распределительные валы (21) / натяжитель приводной цепи (22).

Примечание:
Головка блока цилиндров заднего блока цилиндров: крышки подшипников распредвалов отмечены цифрами.

• Установить крышки подшипников распредвалов, обозначенные цифрами "9", "8", "7", "6", "4", "3", "2".
• Затянуть болты (19).

• Удалить герметик "LOCTITE 518" в "j" и "k" на крышках отмеченных опор распредвала "5" и "1".

Внимание:
Не закупоривать трубку подачи масла "h".

• Соблюдать следующие размеры: "e" = 3 мм, "j" = Ø 3 мм, "f" = 7 мм, "g" = 12 мм, "k" = Ø 7 мм.
• Установить отмеченные крышки распредвала "5" и "1".

• Затянуть болты (19).

Примечание:
Снять штифт натяжителя цепи.

Внимание:
Установить новый сальник распредвала.
Убедиться, что звенья цепи "b" и "c", отмеченные черным, расположены напротив зубьев с метками "a" и "d" приводных шестерен распредвалов. В противном случае начать сначала операцию по установке распределительных валов.

• Установить ступицу (17).
• Завернуть болт (18), зафиксировав ступицу (17) при помощи приспособлений [0195-G], [0195-E].
• Снять приспособления [0195-G], [0195-E].
• Установить шкив (15).
• Завернуть болты (16).
• Установить вакуумный насос.

3. Установить интегрированную систему впуска воздуха.

4. Установить ремень привода ГРМ.

Клапаны

Снятие

Внимание:
Перед разборкой отметить положения каждого коромысла.

1. Снять планку (28).

2. Снять коромысла (29) со своими толкателями.

Внимание:
Перед снятием отметить положение каждого клапана.

3. Расположить приспособление для сжатия клапанных пружин на чашку (30).

4. Отделить сухари клапанов (31) с помощью инерционной массы.

5. Снять сухари клапанов (31) с помощью отвертки с магнитным концом.

6. Снять чашку (30).

7. Снять пружину (33).

8. Снять клапан (32).

9. Повторить операцию с каждым клапаном.

10. Снять маслосъемные колпачки стержней клапанов с помощью приспособления [0170-A].

Установка

1. Установить маслосъемные колпачки стержней клапанов (1) с помощью приспособления [0132-W].

2. Установить сухари (3).

Внимание:
В случае замены клапана, выполнить притирку.

3. Равномерно смазать тела клапанов (в "a").

Внимание:
В случае повторного использования соблюдать место установки каждого клапана, отмеченное при разборке.

4. Установить клапан (5).

5. Установить пружину (4).

6. Установить чашку (2).

7. Сжать пружины клапанов (4) с помощью приспособления для сжатия клапанной пружины.

8. Установить сухари клапанов (3).

9. Повторить операцию с каждым клапаном.

Внимание:
В случае повторного использования соблюдать место установки каждого коромысла, отмеченное при разборке.

10. Установить короткие коромысла (12a) (со стороны выпуска) с толкателями.

11. Установить удлиненные коромысла (12b) (со стороны впуска) с толкателями.

12. Установить планку (11).