Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,3 л (Multijet)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения о механической части дизельного двигателя 1,4 л Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Peugeot Bipper, характеристики Peugeot Bipper, система охлаждения Peugeot Bipper, система смазки Peugeot Bipper, система питания Peugeot Bipper, система управления Peugeot Bipper, система впуска Peugeot Bipper, система выпуска Peugeot Bipper, электросхема Peugeot Bipper, коробка передач Peugeot Bipper, тормоза Peugeot Bipper, кузов Peugeot Bipper, подвеска Peugeot Bipper, двигатель Citroen Nemo, характеристики Citroen Nemo, система охлаждения Citroen Nemo, система смазки Citroen Nemo, система питания Citroen Nemo, система управления Citroen Nemo, система впуска Citroen Nemo, система выпуска Citroen Nemo, электросхема Citroen Nemo, коробка передач Citroen Nemo, тормоза Citroen Nemo, кузов Citroen Nemo, подвеска Citroen Nemo, двигатель Fiat Qubo, характеристики Fiat Qubo, система охлаждения Fiat Qubo, система смазки Fiat Qubo, система питания Fiat Qubo, система управления Fiat Qubo, система впуска Fiat Qubo, система выпуска Fiat Qubo, электросхема Fiat Qubo, коробка передач Fiat Qubo, тормоза Fiat Qubo, кузов Fiat Qubo, подвеска Fiat Qubo, двигатель Fiat Fiorino, характеристики Fiat Fiorino, система охлаждения Fiat Fiorino, система смазки Fiat Fiorino, система питания Fiat Fiorino, система управления Fiat Fiorino, система впуска Fiat Fiorino, система выпуска Fiat Fiorino, электросхема Fiat Fiorino, коробка передач Fiat Fiorino, тормоза Fiat Fiorino, кузов Fiat Fiorino, подвеска Fiat Fiorino

Общие сведения

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

Идентификационная этикетка двигателя:

  • "a" Тип
  • "b" Метка узла
  • "c" Серийный номер

Характеристики

Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, установленными при отливке.

Картер крышек коренных подшипников коленчатого вала зафиксирован 10 винтами M9 с каждой стороны подшипников и линия разъёма замкнута 14 винтами M6.

Картер крышек коренных подшипников коленчатого вала из алюминиевого сплава с чугунными крышками подшипников, установленными при отливке.

Вкладыши крышек опор коленчатого вала без выступов и вкладыши опор в блоке цилиндров с выступами.

Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами.

Шатуны стальные штампованные, с шатунными крышками, фиксирующимися с помощью болтов, а также с гладкими вкладышами.

Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода газораспределительного механизма.

Масляный насос имеет привод от коленчатого вала.

Код двигателя DV4TED
Количество цилиндров 4
Объем цилиндров 1398 см3
Внутренний диаметр х ход поршня (мм) 73 x 82
Степень сжатия 17:1
Максимальная мощность (ЕС) 50 кВт при 4000 об/мин
Максимальная мощность (DIN) 69 л.с. при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 160 Н•м при 2000 об/мин
Каталитический нейтрализатор Да
Охладитель воздуха типа «воздух/воздух» Да
Турбокомпрессор Да
Давление наддува 1 бар
Система впрыска топлива Высокого давления
Давление топлива на впрыске 1600 бар

Головка блока цилиндров

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

  • 1a. Верхний картер подшипников распределительного вала.
  • 1b. Нижний картер подшипников распределительного вала.

2. Головка блока цилиндров.

Высота новой головки блока цилиндров: "A" = 88 ± 0,05 мм.

Особенности

Материал: Алюминиевый сплав.

2 клапана на каждый цилиндр.

Впускной коллектор (общая рампа высокого давления системы впрыска топлива).

Выпускной коллектор: Со стороны масляного фильтра.

Клапанные седла: Стальной сплав.

Направляющие клапанов: Стальной сплав.

Крепление головки цилиндров к блоку цилиндров 10 болтами с головками TORX.

Выпускной коллектор фиксируется 10 шпильками и 10 гайками с медным покрытием с шайбами.

Допустимая неплоскостность = 0,05 мм.

Максимальная допустимая величина шлифования 0,4 мм.

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров металлическая многослойная.

Прокладка выбирается в зависимости от величины выступания поршней.

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

  • "d" Метка толщины.
  • "e" Метка двигателя.
Выступание поршней (мм) Толщина (мм) Проточки ("d") Проточки ("e")
0,685 - 0,734 1,35 1 1
0,533 - 0,634 1,25 1 + 2
0,635 - 0,684 1,30 1 + 2 + 3
0,735 - 0,784 1,40 1 + 2 + 3 + 4
0,785 - 0,886 1,45 1 + 2 + 3 + 4 + 5
Болт крепления головки блока цилиндров

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

Длина болта под головкой ("B") должна быть меньше или равна 149 мм.

Распределительный вал

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

  • "f" Зона маркировки.
  • (3) Распределительный вал.