Коробка передач в сборе Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Коробка передач в сборе

• 1. Картер коробки передач
• 2. Картер сцепления
• 3. Задняя крышка коробки передач
• 4. Прокладка
• 5. Сапун
• 6. Защитный колпачок
• 7. Выключатель фонарей заднего хода
• 8. Направляющая выжимного подшипника
• 9. Сливная пробка
• 10. Магнит
• 12. Подшипник
• 17. Пыльник вилки выключения сцепления
• 18. Твердомер
• 20. Прокладка сливной пробки
• 21. Подшипник

Снятие и установка

Бензиновые двигатели

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите полку аккумуляторной батареи.

6. Снимите корпус воздушного фильтра.

7. Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.

8. Снимите передние колеса.

9. Снимите каталитический нейтрализатор.

10. Снимите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя.

11. Снимите приводные валы.

12. Снимите стартер.

13. Отверните болт «массы» (1).

14. Отсоедините провод «массы».

15. Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода (2).

16. Отсоедините трос выключения сцепления (3) от рычага управления (5).

17. Потяните за трос выключения сцепления (3) в направлении стрелки («a»).

18. Отсоедините трос выключения сцепления от ограничительной опоры (4).

19. Отсоедините приводы управления выбором передач.

20. Отверните гайку (7).

21. Отверните болт (6).

22. Отверните болты (8).

23. Снимите реактивную тягу двигателя (9).

24. Установите зажимы («1j») специального приспособления [1] под днище автомобиля (с каждой стороны).

25. Установите поперечину («1a») специального приспособления [1] на зажимы («1j»).

26. Установите опору («1b») специального приспособления [1].

27. Установите продольную балку («1d») специального приспособления [1] на опору («1b») при помощи болта («1g»).

28. Установите продольную балку («1d») специального приспособления [1] на поперечную балку («1a») при помощи болта («1h»).

29. Установите опору («1f») специального приспособления [1] под масляным поддоном двигателя при помощи болта («1e»).

30. Отверните нижние болты крепления двигателя/коробки передач.

31. Вывесите за проушины коробку передач с помощью специальных приспособлений.

32. Отверните болты (11).

33. Отверните болты (10).

34. Снимите опору коробки передач (12).

35. Отверните верхние болты крепления двигателя/коробки передач.

36. Снимите коробку передач снизу автомобиля.

Установка

Примечание:
Проверьте наличие центровочных штифтов коробки передач.

1. Проверьте отсутствие утечек масла на уровне выжимного подшипника.

2. Проверьте отсутствие утечек масла из-под сальника коленчатого вала.

3. Проверьте степень износа диска сцепления.

4. Проверьте степень износа выжимного подшипника сцепления.

5. При необходимости удалите неисправности.

Внимание:
Полностью очистите первичный вал по всей его длине, по всей окружности и во всех его шлицах.

6. Защитите внутреннее пространство картера сцепления от попадания смазки.

7. Нанесите равномерно рекомендованную смазку на направляющую втулку выжимного подшипника и на первичный вал.

8. Смажьте захваты вилки выключения сцепления.

Примечание:
Используйте смазку MOLYCOTE G-RAPID PLUS.

9. Удалите излишки смазки с помощью ветоши с верхних частей шлицев и конца первичного вала.

Примечание:
Избыток смазки приведет к замасливанию фрикционного диска сцепления и станет причиной возникновения шумов при включенной нейтральной передаче, проскальзыванию или рывкам при включении сцепления.

Внимание:
В случае повторного использования диска сцепления необходимо удалить следы коррозии со ступицы диска.

10. Очистите резьбовую часть болтов.

11. Переведите коробку передач в нейтральное положение.

12. Установите коробку передач на двигатель.

13. Установите верхние болты крепления двигателя/коробки передач.

14. Установите опору коробки передач (12).

15. Наживите болты (10). Затяните моментом 25 ± 6 Н•м.

16. Наживите болты (11). Затяните моментом 70 ± 6 Н•м.

17. Снимите приспособления [2], [3], [4].

18. Наживите нижние болты крепления двигателя/коробки передач. Затяните моментом 45 ± 5 Н•м.

19. Установите реактивную тягу двигателя (9).

20. Наживите болты (8). Затяните моментом 80 ± 6 Н•м.

21. Затяните болт (6).

22. Наживите гайку (7). Затяните моментом 25 ± 3 Н•м.

23. Подсоедините трос выключения сцепления к ограничительной опоре (4).

24. Потяните за трос сцепления (3). Присоедините трос выключения сцепления к рычагу.

25. Подсоедините привод выбора передач.

26. Подсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода (2).

27. Подсоедините провод «массы».

28. Затяните болт «массы» (1).

29. Установите стартер.

30. Установите приводные валы.

31. Установите датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя.

32. Установите каталитический нейтрализатор.

33. Установите передние колеса.

34. Затяните болты крепления колес:

Стальной диск: момент 86 ± 8 Н•м.

Легкосплавный диск: момент 98 ± 10 Н•м.

35. Долейте трансмиссионное масло в коробку передач до необходимого уровня.

36. Установите корпус воздушного фильтра.

37. Установите полку аккумуляторной батареи.

38. Установите аккумуляторную батарею.

39. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

Дизельные двигатели

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отсоедините аккумуляторную батарею.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Снимите полку аккумуляторной батареи.

6. Снимите каталитический нейтрализатор.

7. Отверните болт «массы» (1).

8. Отсоедините провод «массы».

9. Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода (2).

10. Отсоедините трос выключения сцепления (3) от рычага (5).

11. Потяните за трос выключения сцепления (3) в направлении стрелки («a»).

12. Отсоедините трос выключения сцепления от ограничительной опоры (4).

13. Слейте трансмиссионное масло из коробки передач.

14. Снимите передние колеса.

15. Снимите подкрылок передней левой колесной арки.

16. Снимите приводные валы.

17. Снимите стартер.

18. Отсоедините приводы управления выбором передач.

19. Снимите фиксатор (8).

20. Снимите хомуты (9).

21. Отверните болт (6).

22. Отверните болт (10).

23. Снимите узел резонатор - впускной воздуховод (7).

24. Отверните гайку (12).

25. Отверните болт (11).

26. Отверните болты (13).

27. Снимите реактивную тягу двигателя (14).

28. Отверните шпильку (16).

29. Отверните болт (15).

30. Установите зажимы («1j») специального приспособления [1] под днище автомобиля (с каждой стороны).

31. Установите поперечину («1a») специального приспособления [1] на зажимы («1j»).

32. Установите опору («1b») специального приспособления [1].

33. Установите продольную балку («1d») специального приспособления [1] на опору («1b») при помощи болта («1g»).

34. Установите продольную балку («1d») специального приспособления [1] на поперечную балку («1a») при помощи болта («1h»).

35. Установите опору («1f») специального приспособления [1] под масляным поддоном двигателя при помощи болта («1e»).

36. Отверните нижние болты крепления двигателя/коробки передач.

37. Вывесите за проушины коробку передач с помощью специальных приспособлений.

38. Отверните болты (18).

39. Отверните болты (17).

40. Снимите опору коробки передач (19).

41. Отсоедините крепления плюсового (+) провода аккумуляторной батареи (20) («b»).

42. Отверните верхние болты крепления двигателя/коробки передач.

43. Отверните 2 болта (21).

44. Отодвиньте расширительный бачок.

45. Отсоедините трубку бачка.

46. Снимите коробку передач через низ автомобиля.

Установка

1. Произведите операции 1-13, описанные в разделе «Установка коробки передач» для бензинового двигателя.

2. Установите опору коробки передач (19).

3. Наживите болты (17). Затяните моментом 60 ± 6 Н•м.

4. Наживите болты (18). Затяните моментом 80 ± 4 Н•м.

5. Снимите специальные приспособления.

6. Затяните нижние болты крепления двигателя/коробки передач.

7. Отверните гайку (22).

8. Подсоедините трубку расширительного бачка (23).

9. Затяните гайку (22).

10. Установите расширительный бачок.

11. Затяните болты (21).

12. Затяните болты крепления двигателя/ коробки передач моментом 55 ± 5 Н•м.

13. Зафиксируйте плюсовой (+) провод аккумуляторной батареи (20) («b»).

14. Вверните шпильку (16).

15. Установите реактивную тягу двигателя (14).

16. Наживите болты (13). Затяните моментом 60 ± 6 Н•м.

17. Затяните болт (11).

18. Наживите гайку (12). Затяните моментом 35 ± 3 Н•м.

19. Установите каталитический нейтрализатор.

20. Подсоедините трос выключения сцепления к ограничительной опоре (4).

21. Потяните за трос сцепления (3). Присоедините трос выключения сцепления к рычагу.

22. Установите узел резонатор - впускной воздуховод (7).

23. Затяните болт (10).

24. Затяните болт (6).

25. Установите хомуты (9).

26. Установите фиксатор (8).

27. Подсоедините привод выбора передач.

28. Подсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода (2).

29. Подсоедините провод «массы».

30. Затяните болт «массы» (1).

31. Установите стартер.

32. Установите приводные валы.

33. Установите подкрылок передней левой колесной арки.

34. Установите передние колеса.

35. Установите полку аккумуляторной батареи.

36. Установите аккумуляторную батарею.

37. Долейте трансмиссионное масло в коробку передач до необходимого уровня.

38. Подсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

39. Опустите автомобиль на пол.

Разборка

Снятие картера

1. Снимите заднюю крышу (1).

2. Извлеките штифт (16) из вилки включения пятой передачи.

3. Снимите стопорное кольцо подшипника (17).

4. Снимите пластину (18).

5. Перед снятием пометьте ступицу и муфту синхронизатора (19) и (20).

6. Снимите в сборе:

Муфту синхронизатора (20) - Вилку (21).

Шестерню пятой передачи (22) - Ступицу синхронизатора (19).

Стопорное кольцо (первичный вал).

7. Снимите ведущую шестерню пятой передачи при помощи специального приспособления [1].

8. Отверните болты (23).

9. Снимите стопорные полукольца (24) подшипников.

Примечание:
Пометьте положение болтов-направляющих штифтов фиксации картера, если они имеются в коробке передач.

10. Отверните болт крепления картера.

11. Снимите картер коробки передач (25).

Снятие первичного вала, вторичного вала и дифференциала

1. Снимите промежуточный вал (1).

2. Снимите пластиковую проставку (2).

3. Снимите шестерню передачи заднего хода (3).

4. Слегка нажмите на вилку включения передачи заднего хода и извлеките ее ось (4).

5. Снимите вилку включения передачи заднего хода (5) в направлении стрелки.

Внимание:
Палец переключения и ось просверлены в собранном виде, поэтому необходимо соблюдать их парность.

6. Извлеките шплинт (6).

7. Снимите ось переключения (7).

8. Снимите уплотнитель оси (8).

9. Снимите пружину (9) и ее две упорные шайбы (10).

10. Снимите палец переключения и ключ блокировки в сборе (11).

11. Снимите вторичный и первичный валы в сборе.

12. Отверните болты крепления и снимите промежуточную пластину (12).

13. Снимите штифт блокировки (3) вилки включения передачи заднего хода.

14. Снимите пружину (14).

15. Снимите дифференциал (15).

Установка первичного вала, вторичного вала и дифференциала

Внимание:
- Выполняйте требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.
- Очистите резьбу отверстий в картере сцепления с помощью метчика, а также резьбовую часть повторно используемых болтов с помощью плашки.

1. Установите на место дифференциал (1).

2. Установите пружину (2).

3. Установите штифт блокировки (3) вилки включения передачи заднего хода.

4. Смажьте контактную поверхность промежуточной пластины (4) и поверхность картера сцепления смазкой E12.

5. Установите на место промежуточную пластину.

Внимание:
Не усиленные коробки передач, у которых промежуточная пластина фиксируется 9 болтами при изготовлении на заводе, должны собираться в условиях сервисных станций с использованием 11 болтов.

6. Наживите болты и затяните их моментом 50 ± 5 Н•м.

Внимание:
Очистите от остатков клея гнезда подшипников и отверстия в оси вилки после затяжки болтов пластины.

7. Вставьте вилки во втулки синхронизаторов.

8. Соедините вторичный вал с первичным.

9. Установите узел в сборе в картер.

10. Вставьте палец переключения (5) в ключ блокировки (6).

11. Первый вариант установки: установите на место узел в сборе, одновременно вставив палец в зубья оси вилок (b) и рычаг (c) в вилку (d) оси переключения передач.

12. Второй вариант установки: установите на место узел в сборе, вставив одновременно палец в зубья оси вилок (e).

13. Установите на место пружину (7) и ее две упорные шайбы (8) (в зависимости от способа монтажа).

14. Установите новый уплотнитель оси (9), предварительно смазанный изнутри.

15. Установите ось переключения (10).

Внимание:
Палец переключения и ось просверлены в собранном виде, поэтому необходимо соблюдать их парность.

16. Зафиксируйте палец с помощью нового цельного шплинта (11).

17. Вставьте вилку включения передачи заднего хода (12) в крышку.

18. Слегка нажмите на вилку включения передачи заднего хода (12), вставив ее ось (13) до упора.

19. Установите на место шестерню передачи заднего хода (14).

20. Установите промежуточный вал (15).

21. Установите пластиковую проставку (16).

Внимание:
Поверните вал, чтобы выступ (f) вошел в свое гнездо.

Установка картера

Внимание:
На коробках передач, оснащенных тормозом заднего хода, проверьте наличие стопорного кольца и тормозной пружины передачи заднего хода на оси вилки включения первой/второй передач.

1. Аккуратно нанесите на плоскость разъема картера коробки передач тонкий слой E15.

Внимание:
Установите на место уплотнение (1) оси включения и установите рычаг (2) сцепления.

2. Установите картер коробки передач.

Примечание:
Расположите болты в соответствии с отметками.

3. Наживите и затяните болты моментом 17,5 ± 2 Н•м.

4. Прочистите метчиком резьбовые отверстия картера.

5. Установите полукольца (3) фиксации подшипников (фаской вверх).

5. Наживите новые болты с нанесённым стопорящим составом (4).

6. Затяните болты (4) моментом 17,5 ± 2 Н•м.

7. Проверьте работу механизма выбора передач.

8. Уприте конец («a») первичного вала в основание пресса.

9. Установите шестерню пятой передачи (5) с помощью специального приспособления [1].

10. Установите новое эластичное кольцо (6).

11. Установите на конец вала новое стопорное кольцо (7).

12. Установите на место стопорное кольцо (7) с помощью специального приспособления [2].

13. Подожмите стопорное кольцо в проточке вала.

14. Установите стопорное полукольцо подшипника (20).

15. Установите ведомую шестерню пятой передачи в сборе (19).

16. Соберите вилку (13) с синхронизатором (21).

17. Установите вилку (13) в сборе с синхронизатором (21).

18. Установите пластину (22).

19. Установите стопорное кольцо (23).

20. Зафиксируйте вилку пятой передачи новым штифтом.

21. Установите новую прокладку крышки.

Внимание:
Не смазывайте прокладку (25) крышки (24).

22. Установите крышку (24) с прокладкой (25).

23. Наживите крепежные болты. Затяните моментом 23 ± 2 Н•м.

Внимание:
Соблюдайте чистоту и порядок при сборке.