Отдельные элементы коробки передач Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Отдельные элементы коробки передач

Первичный вал

1. Первичный вал
2. Подшипник
3. Подшипник
4. Упорная пластина
5. Болт
6. Скользящая шестерня
7. Вал

• 70. Стопорное кольцо
• 71. Шайба

Разборка

1. При помощи специального приспособления [1] и пресса снимите подшипник (3) с первичного вала.

2. При помощи пресса и подходящей опоры спрессуйте подшипник (4) с первичного вала.

Сборка

Внимание:
- Всегда заменяйте снятые подшипники.
- Обязательно смазывайте детали при сборке.

1. При помощи пресса и специального приспособления [3] напрессуйте новый подшипник (4) на первичный вал.

2. При помощи пресса и специального приспособления [3] напрессуйте новый подшипник (3) на первичный вал канавкой («а») вверх, уперев другой конец вала.

Вторичный вал

1. Вторичный вал
2. Штуцер для смазки
3. Ведомая шестерня
4. Ведомая шестерня
5. Ведомая шестерня
6. Ведомая шестерня
7. Синхронизатор
8. Синхронизатор
9. Кольцо синхронизатора
10. Кольцо синхронизатора
11. Пластина фиксатора
12. Пластина фиксатора
13. Пружина
14. Шарик
15. Штифт
16. Подшипник
17. Подшипник
18. Упорная пластина
19. Проставка
20. Болт
21. Ведущая шестерня
22. Ведомая шестерня
23. Синхронизатор

• 26. Стопорное кольцо
• 28. Пластина синхронизатора
• 29. Стопорное кольцо
• 70. Стопорное кольцо

Разборка

1. Снимите подшипник (3) с помощью съемника [1].

2. Снимите шайбу (4).

3. Снимите ведомую шестерню четвертой передачи (5).

4. Снимите кольцо синхронизатора (6) (четвертая передача).

5. Снимите синхронизатор третьей/четвертой передач (7).

6. Снимите кольцо синхронизатора (8) (третья передача).

Внимание:
Запрещается разбирать синхронизатор (7), т.к. при этом могут выпасть шарики и пружины.

7. Снимите стопорное кольцо (9) с помощью специального приспособления [3].

8. Снимите ведомую шестерню третьей передачи (10).

9. Снимите стопорное кольцо (11).

10. Снимите ведомую шестерню второй передачи (12).

11. Снимите кольцо синхронизатора (13) (вторая передача).

12. Снимите синхронизатор первой/второй передач (14).

13. Снимите кольцо синхронизатора (15) (первая передача).

14. Снимите стопорное кольцо (16).

15. Снимите ведомую шестерню первой передачи (17).

16. Снимите стопорное кольцо (18).

17. Снимите штуцер для смазки (19).

Внимание:
Запрещается разбирать синхронизатор (14), т.к. при этом могут выпасть шарики и пружины.

18. Снимите подшипник (20).

Сборка

Внимание:
- Всегда заменяйте снятые подшипники.
- Обязательно смазывайте детали при сборке.
- Убедитесь в хорошем состоянии опорных поверхностей вала. Не должно быть никаких следов ударов или трещин.
- Соблюдайте парность деталей, помеченных при разборке.

1. Используя пресс и специальное приспособление (5), установите новый подшипник на вторичный вал.

2. Установите новое стопорное кольцо (18).

3. Установите новый штуцер для смазки (19).

4. Установите на место ведомую шестерню первой передачи (17).

5. Установите новое стопорное кольцо (16).

6. Установите кольцо синхронизатора (15) (первая передача).

7. Установите синхронизатор (14).

8. Установите кольцо синхронизатора (13) (вторая передача).

9. Установите ведомую шестерню второй передачи (12).

10. Установите новое стопорное кольцо (11).

11. Установите ведомую шестерню третьей передачи (10).

12. Установите новое стопорное кольцо (9).

13. Установите кольцо синхронизатора (8) (третья передача).

14. Установите синхронизатор третьей/четвертой передач (7) канавкой («d») вверх.

15. Установите кольцо синхронизатора (6) (четвертая передача).

16. Установите ведомую шестерню четвертой передачи (5).

17. Установите шайбу (4).

Внимание:
Не упирайтесь в штуцер для смазки и не превышайте усилия 2 тонны.

18. Устанавливайте новый подшипник (3) канавкой («e») вверх.

Синхронизаторы

Описание

Классический синхронизатор (первая/вторая передача)

• (1) муфта.
• (2) ступица.
• (3) шарик.
• (4) пружина.
• (5) пластина фиксатора.

Улучшенный синхронизатор (первая/вторая передача)

• (6) муфта.
• (7) ступица.
• (8) шарик.
• (9) пластина фиксатора.
• (10) палец.
• (11) пружина.

Классический синхронизатор (третья/четвертая/пятая передача)

• (12) муфта.
• (13) ступица.
• (14) шарик.
• (15) пружина.
• (16) пластина фиксатора.

Внимание:
Отметьте положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте перед разборкой, если эти детали будут использоваться повторно.

Механизм переключения передач

1. Вилка включения первой/ второй передач.
2. Вилка включения третьей/ четвертой передач.
3. Вилка включения пятой передачи.
4. Вилка включения передачи заднего хода.
5. Рычаг управления вилкой включения передачи заднего хода.
6. Ось вилки третьей/ четвертой передач.
7. Ось вилки пятой передачи и рычага включения передачи заднего хода.
8. Пружина тормоза передачи заднего хода.
9. Стопорные кольца, удерживающие пружину тормоза передачи заднего хода.

• (A) Элемент управления вилкой включения первой/ второй передач.
• (B) Штифт привода вилки включения передачи заднего хода.
• (C) Элемент управления вилкой включения пятой передачи и рычага передачи заднего хода.

Разборка вилки включения первой/ второй передач - рычага включения передачи заднего хода

Внимание:
Ось и рычаг включения передачи заднего хода просверлены вместе. Необходимо соблюдать их парность.

1. Снимите пружину тормоза передачи заднего хода.

2. Снимите стопорные кольца, удерживающие пружину тормоза передачи заднего хода.

3. Извлеките штифт.

4. Извлеките ось рычага управления включением передачи заднего хода.

Сборка вилки включения первой/ второй передач – рычага включения передачи заднего хода

Внимание:
Ось и рычаг включения передачи заднего хода просверлены вместе. Необходимо соблюдать их парность.

1. Соберите ось рычага включения передачи заднего хода и вилки включения первой/ второй передач.

2. Соблюдайте правильное расположение управляющих элементов (D) и (E) и рычага включения передачи заднего хода (1).

3. Установите на место новый штифт.

4. Установите стопорные кольца, удерживающие пружину тормоза передачи заднего хода.

5. Установите пружину тормоза передачи заднего хода.