Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,4 л

Механическая часть дизельного двигателя объемом 1,3 л (Multijet)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения о системе кондиционирования Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Peugeot Bipper, характеристики Peugeot Bipper, система охлаждения Peugeot Bipper, система смазки Peugeot Bipper, система питания Peugeot Bipper, система управления Peugeot Bipper, система впуска Peugeot Bipper, система выпуска Peugeot Bipper, электросхема Peugeot Bipper, коробка передач Peugeot Bipper, тормоза Peugeot Bipper, кузов Peugeot Bipper, подвеска Peugeot Bipper, двигатель Citroen Nemo, характеристики Citroen Nemo, система охлаждения Citroen Nemo, система смазки Citroen Nemo, система питания Citroen Nemo, система управления Citroen Nemo, система впуска Citroen Nemo, система выпуска Citroen Nemo, электросхема Citroen Nemo, коробка передач Citroen Nemo, тормоза Citroen Nemo, кузов Citroen Nemo, подвеска Citroen Nemo, двигатель Fiat Qubo, характеристики Fiat Qubo, система охлаждения Fiat Qubo, система смазки Fiat Qubo, система питания Fiat Qubo, система управления Fiat Qubo, система впуска Fiat Qubo, система выпуска Fiat Qubo, электросхема Fiat Qubo, коробка передач Fiat Qubo, тормоза Fiat Qubo, кузов Fiat Qubo, подвеска Fiat Qubo, двигатель Fiat Fiorino, характеристики Fiat Fiorino, система охлаждения Fiat Fiorino, система смазки Fiat Fiorino, система питания Fiat Fiorino, система управления Fiat Fiorino, система впуска Fiat Fiorino, система выпуска Fiat Fiorino, электросхема Fiat Fiorino, коробка передач Fiat Fiorino, тормоза Fiat Fiorino, кузов Fiat Fiorino, подвеска Fiat Fiorino

Общие сведения

Наименование Спецификация Значение
Хладагент Емкость системы 500 ± 25 г
Тип R134a
Компрессор Тип SD6V12 № 1450
Тип смазки Масло SP 10
Емкость системы 135 г

Заправочные клапаны

Заправочные клапаны быстроразъемного типа с защитными колпачками.

Конденсатор со встроенным резервуаром

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

Конденсатор (1) оборудован цилиндром, выполняющим функции резервуара для хладагента, внутри которого установлен фильтрующий патрон.

Примечание:
Фильтрующий элемент (2) не является взаимозаменяемым.

Трубопроводы системы кондиционирования

Алюминиевые трубопроводы и шланги из мягкой резины.

Фильтр салона

Фильтр салона расположен за нижним перчаточным ящиком со стороны пассажира.

Контур кондиционера

общие сведения Fiat Fiorino, общие сведения Fiat Qubo, общие сведения Citroen Nemo, общие сведения Peugeot Bipper, общие сведения Фиат Фиорино, общие сведения Фиат Кубо, общие сведения Ситроен Немо, общие сведения Пежо Биппер

  • 3. Клапан низкого давления
  • 4. Предохранительный клапан
  • 5. Фильтрующий патрон и осушитель
  • 6. Штуцер высокого давления
  • 7. Датчик давления
  • 8. Клапан высокого давления

Компрессорное масло

Масло в компрессоре циркулирует по системе вместе с хладагентом. Добавляйте масло в компрессор при замене любого компонента или после выявления больших утечек хладагента. Важно поддерживать указанный уровень масла. При несвоевременном или неправильном поддержании необходимого количества масла в компрессоре могут появиться следующие неисправности:

  • Недостаток масла: может привести к заклиниванию компрессора.
  • Чрезмерное количество масла: недостаточное охлаждение (термически пересекающееся взаимодействие)

После замены любой из основных деталей добавьте необходимое количество масла в систему.

Заменяемый элемент Необходимое количество масла (см3)
Конденсатор 20
Испаритель 20
Трубопровод низкого давления 5
Трубопровод высокого давления 5
Фильтрующий элемент, поглощающий влагу 15

Меры предосторожности

Меры предосторожности при работе с хладагентом HFC134a (R134a)

Внимание:
- Разрешается использование только тех смазочных материалов, которые рекомендованы для систем кондиционера HFC-134a (R-134a) и деталей систем кондиционера HFC-134a (R-134a). Применение смазочных материалов, отличающихся от рекомендованных, может стать причиной выхода из строя компрессора.
- Рекомендованные для HFC-134a (R-134a) смазочные материалы быстро поглощают влагу из атмосферы. При обслуживании кондиционера должны соблюдаться нижеприведенные меры предосторожности:
- При демонтаже с автомобиля деталей системы незамедлительно закрывайте их при помощи заглушек (уплотнений) для уменьшения проникновения атмосферной влаги внутрь деталей.
- При установке деталей кондиционера на автомобиль не вынимайте заглушки (уплотнения), пока не подсоединены другие детали. Подсоедините все детали контура кондиционера быстро, насколько это возможно, для уменьшения проникновения влаги внутрь системы.
- Используйте только рекомендованную смазку в закрытой упаковке. После использования немедленно закройте емкость со смазкой. Неправильно закрытая смазка будет насыщаться влагой и не может быть в дальнейшем использована
- Не допускайте попадания смазки на детали из пенопласта. Это может привести к их повреждению.

Общие меры предосторожности при работе с хладагентом

Внимание:
- Избегайте открытой вентиляции контура кондиционера и не подвергайте масло воздействию пара или влажности. Выделения могут вызвать раздражение глаз, носа и горла. Для выпуска из системы хладагента HFC-134a (R-134a) используйте только утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента. Если произошла утечка хладагента, тщательно проветрите помещение перед продолжением работ. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
- Не выпускайте хладагент в атмосферу. Используйте утвержденное оборудование по переработке/замене хладагента для улавливания хладагента во время выпуска его из системы.
- При работе с любыми хладагентами или любыми системами кондиционирования воздуха всегда используйте защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук.
- Не нагревайте емкость с хладагентом (в том числе при хранении) до температур выше 52°C.
- Не подвергайте емкость с хладагентом воздействию открытого пламени; если емкость необходимо нагреть, поместите нижнюю часть емкости в ведро с горячей водой.
- Запрещается намеренно бросать, протыкать и сжигать емкость с хладагентом.
- Держите хладагент вдали от открытого пламени. В результате сгорания хладагента образуется ядовитый газ.
- Хладагент вытесняет кислород, поэтому для предотвращения удушающего воздействия работать с ним необходимо в хорошо проветриваемом помещении.
- В ходе выполнения ремонтных работ не проводите проверку герметичности сервисного оборудования и (или) системы кондиционирования воздуха автомобиля, а также проверку утечек хладагента HFC-134a (R-134a) при помощи сжатого воздуха. В некоторых пропорциях смесь воздуха и хладагента HFC-134a (R-134a) при высоком давлении становится горючей. При воспламенении такая смесь может привести к получению травм и серьезным повреждениям. Дополнительную информацию, касающуюся здоровья и безопасности можно получить у производителей хладагентов.

Меры предосторожности при обслуживании компрессора

  • Закройте все отверстия для предотвращения попадания внутрь влаги и посторонних предметов.
  • Когда компрессор снят, храните его в том положении, в котором он установлен на автомобиле.
  • Содержите в чистоте поверхности трения между муфтой и шкивом. Если поверхности загрязнены маслом, очистите их чистой слегка смоченной растворителем ветошью.
  • После завершения обслуживания компрессора поверните вал компрессора от руки не менее пяти оборотов в каждую сторону. Это обеспечит равномерное распределение масла внутри компрессора. После установки компрессора запустите двигатель и оставьте работать в режиме холостого хода, чтобы компрессор поработал в течение одного часа.
  • После замены электромагнитной муфты компрессора подайте напряжение на новую муфту и проверьте ее работу.

Меры предосторожности при определении утечек при помощи красителя

  • Кондиционер содержит флуоресцентный краситель, используемый для обнаружения мест утечек хладагента. При проверке потребуется ультрафиолетовая (UV) лампа для освещения красителя.
  • Всегда надевайте специальные очки, которые защищают глаза и позволяют лучше увидеть флуоресцентный краситель.
  • Данный метод определения утечек не заменяет использование электрического детектора утечек (специальный инструмент). Определение утечек при помощи флуоресцентного красителя следует проводить совместно с проверкой электрическим детектором утечек хладагента (специальный инструмент) для определения точки утечки.
  • Для целей безопасности и обеспечения высокого качестве работ перед началом работ прочитайте все инструкции производителя по проведению работ и меры предосторожности.
  • Сальник вала компрессора не нуждается в ремонте при окрашивании флуоресцентным красителем. Сальник вала компрессора подлежит замене только при обнаружении утечки при помощи электрического детектора утечек (специальный инструмент).
  • Всегда удаляйте следы красителя с места утечки после ремонта, чтобы предотвратить ошибки диагностики в будущем.
  • Не допускайте контакта красителя с окрашенными кузовными панелями и деталями интерьера. При проливании красителя немедленно очистите окрашенное место при помощи разрешенного к применению очистителя. Флуоресцентный краситель, оставленный на поверхности в течение длительного времени, нельзя удалить.
  • Не допускайте попадания очистителя флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
  • Не заправляйте более одной бутылки красителя хладагента (1/4 унции / 7,4 см³) в одну систему кондиционирования.
  • Свойства флуоресцентного красителя в местах утечек могут сохраняться дольше трех лет, при отсутствии неисправности компрессора.

Примечание:
Автомобили, заправленные флуоресцентным красителем на заводе, имеют зеленую табличку. Автомобили, не заправленные на заводе флуоресцентным красителем, имеют синюю табличку.