Система заряджання Volvo FH з 2012 року (+ оновлення 2016 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Volvo FH, скачати електросхему Volvo FH, панель приладів Volvo FH, система освітлення Volvo FH, магнітола Volvo FH, аудіосистема Volvo FH, склоочисник Volvo FH, регулювання фар Volvo FH, коди помилок Volvo FH, електросхема Volvo FH12, скачать панель приладів Volvo FH12, система освітлення Volvo FH12, магнітола Volvo FH12, аудіосистема Volvo FH12, склоочисник Volvo FH12, регулювання фар Volvo FH12, коди помилок Volvo FH12
3. Система заряджання
Перевірка зарядної системи на автомобілі
Примітка:
- За допомогою аналізатора акумуляторів 7200 можна виконати перевірку зарядки на автомобілі з нахилом кабіни. Крім того, він також перевіряє стан акумуляторів.
- Далі наведено опис перевірки зарядної системи автомобіля без аналізатора акумуляторних батарей.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 88890074, 9809734
1. При вимкненому двигуні увімкніть усі основні споживачі електроживлення, такі як передпусковий підігрівач, фари далекого світла, вентилятор кабіни тощо. Залишіть у цьому стані, що акумулятори повністю розрядилися.
Увага:
Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.
2. Підніміть кабіну.
3. За допомогою мультиметра 88890074 перевірте напругу між генератором B+ і масою (з'єднанням з шасі).
Увага:
Перед запуском двигуна при піднятій кабіні переконайтеся, що не ввімкнена передача та увімкнено гальмо стоянки.
4. Приєднайте вихлопний шланг.
5. Залишіть споживачів електроживлення увімкненими. Заведіть двигун і підніміть частоту обертання колінчастого валу до 1500 об/хв. Зніміть показання мультиметра. Напруга має становити 26–28 В.
6. Вимкніть двигун. Від'єднайте мультиметр від генератора.
7. Підключіть струмові кліщі 9809734 до мультиметра 88890074.
8. Виберіть mV перемикачем діапазонів мультиметра. Підключіть струмовимірювальні кліщі та виставте мультиметр на нуль, повертаючи ручку з маркуванням «Zeroadjusting» (установка на нуль).
9. Закріпіть струмовимірювальні кліщі на дроті B+ генератора. Струмовимірювальні кліщі повинні розміщуватися поряд з генератором.
10. Заведіть двигун і підніміть частоту обертання колінчастого валу до 1500-2000 об/хв. Зніміть показання мультиметра. Покази струму на мультиметрі повинні бути приблизно рівними номінальному вихідному струму генератора.
Увага:
Якщо акумуляторні батареї в хорошому стані, струм заряджання повинен повільно знизитися і стабілізуватися на низькому рівні, якщо ні — струм стабілізується на високому рівні.
11. Вимкніть двигун і від'єднайте мультиметр.
12. Опустіть кабіну на місце.
Заміна генератора
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
- Небезпека пошкодження обладнання!
- Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
1. Зафіксуйте спойлер даху.
2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
3. Затягніть гальмо стоянки.
4. Вийдіть із кабіни. Переконайтеся, що всі двері зачинені.
5. Відкрийте передній капот.
Увага:
Небезпека отримання серйозної травми!
Кабіна, не встановлена при нахилі в крайнє становище, становить загрозу безпеці!
- Завжди нахиляйте кабіну до останнього положення. Категорично забороняється виконувати будь-які роботи під кабіною, перш ніж вона буде встановлена при нахилі в крайнє положення.
Небезпека пошкодження обладнання!
Кабіна може бути пошкоджена.
- Переконайтеся, що перед автомобілем достатньо простору, перш ніж нахиляти кабіну.
6. Нахиліть кабіну вперед.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
7. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
8. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
9. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
10. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
11. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
12. Демонтуйте шумозахисний щиток.
13. Зніміть хомути.
14. За допомогою ключа поверніть натягувач, щоб усунути натяг приводного ременя, після чого зніміть полікліновий ремінь.
26. Видаліть пластикові хомути.
27. Від'єднайте гніздо. Відкрутіть гайки та від'єднайте клеми кабелів.
28. Відкрутіть болти та гайки кріплення та демонтуйте генератор.
29. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
- Момент затягування гайок висновків генератора: 12±2 Н·м.
- Використовуйте лише нові пластикові хомути.
30. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
31. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
32. Опустіть кабіну.
33. Опустіть передню кришку.
Заміна шківа генератора
Примітка:
Генератор знято.
Примітка:
Спеціальні пристрої, необхідні для виконання роботи: 1159080, 9809753, 88800126.
1. Затисніть генератор у лещатах із захисними накладками на губках. Відкрутіть гайку та зніміть провідний шків, використовуючи спеціальні пристрої 1159080, 9809753, 88800126.
2. Очистіть різьблення щіткою для видалення залишків герметика.
3. Поставте новий ведучий шків. Затисніть генератор у лещатах і затягніть гайку.
Увага:
Обов'язково використовуйте нову гайку.
Примітка:
Каталожні номери гайок шківа генератора:
- Гайка M16 21429955.
- Гайка M17 20818920.
Для M16 використовуйте насадку (A) 9809753 та біту (B) 1159080, затягуйте її моментом 95 ± 5 Н·м.
Для гайки M17 використовуйте насадку (A) 88800126 та стандартну біту (B), затягуйте її моментом 118 ± 5 Н·м.
Заміна регулятора напруги
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання.
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Зніміть пластикові хомути.
7. Від'єднайте гніздо.
8. Відкрутіть гайки та від'єднайте кабелі.
9. Відкрутіть гвинт і гайки кріплення, зніміть кришку.
10. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте зарядний регулятор.
11. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Моменти затягування різьбових з'єднань:
- Довгий гвинт М4 зарядного регулятора: 1,2±0,2 Н·м.
- Короткий гвинт М4 зарядного регулятора: 2,2±0,2 Нм.
- Гайки М8 кришки зарядного регулятора: 30,5±1,5 Нм.
- Гвинт М5 кришки зарядного регулятора: 2,4±0,2 Нм.
- Гайка позитивного виведення генератора: 12±2 Н·м.
Примітка:
Замінюйте пластикові хомути новими після кожного зняття.
12. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
13. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
Заміна перетворювача напруги
Полиця акумуляторів
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб правильно від'єднувати акумулятори.
1. Відкрутіть гайку та від'єднайте мінусову клему акумулятора.
2. Закрийте дефлектор.
3. Від'єднайте фіксатори та відкрийте обтічник.
4. Від'єднайте гнізда та зніміть обтічник.
5. Зніміть гумові хомути.
6. Приберіть колісні черевики.
7. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть кронштейн.
8. Зніміть кришку.
9. Відкрутіть болти кріплення та зніміть пластину.
10. Викрутіть гайку кріплення та зніміть кронштейн. Видаліть пластикові хомути.
11. Від'єднайте гнізда.
12. Зніміть перетворювач.
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
Передня полиця
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно.
Небезпека матеріальних збитків!
Лакофарбове покриття та панелі можна легко пошкодити, якщо використовувати інструмент неправильного типу.
- При роботі з деталями, що легко ушкоджуються, використовуйте тільки пластикові інструменти.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте люки (1) та (2).
7. Від'єднайте контакт.
8. Відкрутіть провину кріплення та демонтуйте перетворювач напруги.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
10. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
11. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.
Панель приладів
Примітка:
Ілюстрації можуть дещо відрізнятися від реальних деталей транспортного засобу, що обслуговується. Однак ключові елементи в цьому описі відображені настільки точно, наскільки це можливо.
Увага:
Небезпека пошкодження обладнання!
Неправильне від'єднання акумуляторів може призвести до пошкодження електричної системи.
- Строго дотримуйтесь вказівок, щоб від'єднувати акумулятори правильно.
Небезпека матеріальних збитків!
Лакофарбове покриття та панелі можна легко пошкодити, якщо використовувати інструмент неправильного типу.
- При роботі з деталями, що легко ушкоджуються, використовуйте тільки пластикові інструменти.
Примітка:
Ця процедура виконується за таких умов:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, переключіть сигналізацію у сервісний режим.
1. Вийміть ключ із замку запалювання (1).
2. Натисніть кнопку аварійної світлової сигналізації (2).
3. Натисніть і утримуйте кнопку аварійної світлової сигналізації (3) щонайменше п'ять секунд. Якщо процедура виконана успішно, ліхтар підсвічування входу та салонний світильник не спалахують під час відкриття дверей.
4. Зачекайте щонайменше 30 секунд (4).
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора (5).
6. Демонтуйте панель.
7. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
8. Обережно відігніть та звільніть панелі.
9. Викрутіть гвинти кріплення та демонтуйте панель.
10. Відкрутіть гвинти кріплення, обережно відігніть та звільніть панель.
11. Від'єднайте контакт.
12. Відкрутіть гвинти кріплення та демонтуйте перетворювач напруги.
13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.
14. Приєднайте провід до негативного висновку (1).
15. Вставте ключ у замок запалювання (2).
Примітка:
Ця процедура виконується за умови дотримання описаної нижче умови:
- Якщо автомобіль обладнаний сигналізацією, активізуйте сервісний режим.