Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Механічна 6-ступінчаста коробка передач
- Автоматична 6-ступінчаста коробка передач
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система запуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Використання схем
- Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна лампи ближнього світла
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні 1,5 л
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в бензиновому двигуні 1,4 л
- Заміна свічок запалювання в бензиновому двигуні 1,6 л
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні 1,5 л
Онлайн посібник з ремонту Renault Megane 3
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Renault Megane III, manual Renault Megane III, характеристики Renault Megane III, будова Renault Megane III, ремонт Renault Megane III, порівняльні характеристики Renault Megane III
Вступ
Нове, вже третє, покоління Renault Megane побачило світ у 2008 році. Першим з'явився п'ятидверний хетчбек, трохи пізніше з конвеєра з'їхали модифіковані моделі з тридверним кузовом та кузовом універсал – Coupe та Estate відповідно.
Renault Megane III до рестайлінгу
Megane III випускається у трьох комплектаціях: Expression, Dynamique та Privilege. Незалежно від вибору вже в базовій комплектації автомобілі оснащені системами ASR, ESP та CSV, кондиціонером, шістьма подушками безпеки, підігрівом сидінь та електричними склопідйомниками. Комплектація Expression включає аудіосистему 4x15W RDS Radio CD, регулювання керма і водійського сидіння, бортовий комп'ютер і систему Keyless. До цього в комплектації Dynamique додаються 16-дюймові колісні диски, шкіряне кермо, протитуманні фари та датчики дощу та освітлення. Нарешті, в комплектацію Privilege входять двозонний клімат-контроль, дзеркала заднього виду, що складаються, з електроприводом і парктронік.
Виглядає новий Megane III компромісно. Він сучасний та індивідуальний. Геометрично складна передня оптика, багатогранний кузов з досить високою лінією скління і похилий дах надають його зовнішності динамічності і виглядають дуже сучасно.
Салон автомобіля повністю відповідає його зовнішності. До якості оздоблювальних матеріалів та припасування елементів інтер'єру питань не виникає. Перед водієм знаходиться щиток приладів, що добре читається, виконаний у вигляді трьох кіл. Процес сприйняття інформації досить простий завдяки великим шкалам. У салоні є безліч усіляких ніш та підсклянників. Вражає своїми розмірами і ящик рукавички.
Немає нарікань і на ергономіку місця водія: розміститися за кермом не складе труднощі водієві будь-якої комплекції. Крім того, кількість і діапазон регулювань крісла водія дозволяють прийняти як спортивне положення (напівлежачи), так і автобусне (вертикальне). А по висоті регулюється не тільки крісло водія, а й переднє пасажирське сидіння, що для даного класу автомобілів не характерно та вигідно відрізняє його від конкурентів. У другому ряду сидінь є окремий висновок системи клімат-контролю та розетка 12В. Багажник машини не визначних розмірів, але й до середнячок класу його не віднести. Вантажну площу можна збільшити шляхом складання спинок заднього дивана, внаслідок чого утворюється практично рівна поверхня.
Відкриває лінійку силових агрегатів Megane III 1,5-літровий dCi, який має кілька модифікацій з різним ступенем форсування (85, 105 і 110к.с.), найпотужніша з них оснащена фільтром сажі і відповідає стандарту Euro5. Далі йдуть дизельні мотори об'ємом 1,9л (130л.с.) і 2,0л (150 і 160л.с.), що мають більш високий статус, які можуть агрегатуватися з шестиступінчастою МКП або шестидіапазонною АКП. З бензинових найскромнішим є 110-сильний двигун об'ємом 1,6л. Бензиновий мотор об'ємом 1,4л розвиває потужність 130л.с., а дволітровий – 140л.с.
У 2012 році всі модифікації Megane III зазнали рестайлінгу. Зміни зачепили оформлення передньої частини кузова: змінилася архітектура фар головного освітлення та задніх ліхтарів, з'явився інший бампер. В іншому екстер'єр змінився трохи.
Renault Megane III після рестайлінгу
З'явилися два нові дизельні двигуни. Перший - 1,5-літровий 110-сильний агрегат, що розвиває 260Нм крутного моменту, що на 20Нм більше, ніж у попередника. Він споживає на 12% менше пального, порівняно з попереднім агрегатом. Другий двигун об'ємом 1,6л розвиває 130л.с. і 320Нм крутного моменту. Він на 20% економічніший за 1,9-літрового мотора такої ж потужності, на зміну якому прийшов. Обидва дизельні двигуни мають систему «Старт-стоп» та систему рекуперації енергії при гальмуванні.
У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Renault Megane III, що випускаються з 2008 року, у тому числі моделей після рестайлінгу в 2012 році.
Renault Megane III | ||
1,4 Роки випуску: з 2008-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1397cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 5,7л/100км |
1,6 Роки випуску: з 2008-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1598cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 6,6л/100км |
2,0 Роки випуску: з 2008-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1997cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 7,8 л/100 км |
1,5 Роки випуску: з 2008-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1461cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 4,5л/100км |
1,5 Роки випуску: з 2012-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1461cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 3,5 л/100 км |
1,6 Роки випуску: з 2012-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1587cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 4,2 л/100 км |
1,9 Роки випуску: з 2008-го до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1870cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 5,9л/100км |
2,0 Роки випуску: з 2008 по теперішній час Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1995cм3 |
Дверей: 3/5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 60л Витрата (змішаний цикл): 6,5л/100км |