Система впуску Renault Megane 3 з 2008 року

1. Система впуску

Впускний колектор

Зняття

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
При виконанні операції одягнути щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання корозії або пошкодженню необхідно забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, необхідно заглушити всі відкриті елементи системи подачі палива.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Зняти центральну частину решітки ніші повітрозабору.

3. Зняти центральну частину короба під решіткою ніші повітрозабору.

4. Зняти блок дросельної заслінки.

5. Від'єднайте всі роз'єми котушок (1).

6. Від'єднайте роз'єм (2) датчика температури повітря.

7. Від'єднати проводку від котушок впускного колектора.

8. Відвести убік джгут проводів котушок.

9. Від'єднайте від впускного колектора:

• колодку дротів від (3) датчика абсолютного тиску;

• шланг вентиляції картера (4).

10. Від'єднати штуцер трубопроводу вакуумного підсилювача гальм (5) від впускного колектора.

11. Від'єднати джгут дротів двигуна (6) від впускного колектора.

12. Від'єднайте від впускного колектора:

• проведення кисневого датчика в точці (7);

• патрубок електромагнітного клапана продування адсорбера в точці (8).

13. Роз'єднати роз'єм (9) електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу.

14. Від'єднати проводку електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу від впускного колектора

15. Відвернути болти (10) кріплення впускного колектора.

16. Для дизельного двигуна об'ємом 2.0 л:

• відвернути болти (20) кріплення впускного колектора;

• відвернути гайки (21) кріплення впускного колектора;

17. Для бензинового двигуна об'ємом 2.0 л:

• відвернути верхній болт кріплення (18) впускного колектора;

• відвернути верхній болт кріплення (19) впускного колектора;

• відвернути в зазначеному порядку нижні болти кріплення впускного колектора.

18. Зняти впускний колектор.

19. Зняти прокладки впускного колектора.

Встановлення

1. Прокладання впускного колектора

Увага:
- Не шкребти контактні поверхні алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження контактної поверхні може призвести до витоків палива.
- Для забезпечення герметизації контактні поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів оливи (не торкатися їх пальцями).

2. Очистити очищувачем поверхонь:

• гніздо під кожну прокладку впускного колектора у разі її повторного використання;
• контактну площину підкладки корпусів форсунок.

3. Встановіть нові прокладки впускного колектора.

4. У разі заміни впускного колектора зняти:

• датчика температури повітря;
• датчик абсолютного тиску.

5. Встановіть впускний колектор.

6. Дизельний двигун об'ємом 2.0 л:

• встановити шпильки кріплення впускного колектора;
• затягнути шпильки з моментом затягування 9 Н·м.

7. Затягнути потрібним моментом болти кріплення 1-5 впускного колектора. Момент затягування: 9 Н·м.

8. Затягнути потрібним моментом болти кріплення 6-8 впускного колектора. Момент затягування: 12 Н·м.

9. Для бензинового двигуна об'ємом 2.0 л:

• загорнути, не затягуючи, нижні та верхні болти кріплення впускного колектора;
• затягнути в зазначеному порядку потрібним моментом нижні болти кріплення впускного колектора. Момент затягування: 27 Н·м.

• затягнути необхідним моментом верхні болти кріплення впускного колектора. Момент затягування: 20 Н·м.

10. Підключити проводку електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу до впускного колектора.

11. Підключити роз'єм електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу.

12. Приєднати до впускного колектора:

• штуцер трубопроводу вакуумного підсилювача гальм;
• шланг вентиляції картера;
• роз'єм датчика тиску у впускному колекторі.

13. Закріпити на впускному колекторі:

• джгут дротів двигуна;
• патрубок електромагнітного клапана продування адсорбера.

14. Встановити проводку котушок.

15. Підключити проводку котушок до впускного колектора.

16. Приєднати роз'єм кожної котушки.

17. Підключити датчик температури повітря.

18. Встановити блок дросельної заслінки.

19. Встановити центральну частину короба під ґратами ніші повітрозабору.

20. Встановити центральну частину решітки ніші повітрозабору.

21. Встановіть верхню кришку двигуна.

Дизельний двигун об'ємом 1.9 л

Примітка:
У дизельному двигуні об'ємом 1.9 л впускний та випускний колектори знімаються та встановлюються як один вузол.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Відвернути болти кріплення захисту картера двигуна.

4. Зняти захист піддону картера двигуна.

5. Зняти акумулятор.

6. Зняти полицю під акумулятор.

7. Зняти центральну частину решітки ніші повітрозабору.

8. Зняти центральну частину короба під решіткою ніші повітрозабору.

9. Зняти шланг повітро-повітряного охолоджувача, що підводить.

10. Зняти трубопровід відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

11. Зняти блок рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Зняти нижню реактивну тягу.

13. Зняти турбокомпресор.

14. Відвернути болти кріплення (1) з підводного повітропроводу впускного колектора.

15. Відвернути болти кріплення (2) з електромагнітного клапана обмеження тиску наддуву.

16. Зняти електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву.

17. Відвернути болти (3) кріплення теплового екрана випускного колектора.

18. Зніміть теплозахисний екран випускного колектора.

19. Відвернути болти (4) кріплення правого підйомного вуха.

20. Зняти правий підйомний вушок.

21. Відвернути гайки кріплення вузла "випускний колектор - впускний колектор".

22. Зняти вузол "випускний колектор - впускний колектор".

23. Зняти прокладку вузла "випускний колектор - впускний колектор".

Встановлення

1. Гайки шпильок кріплення випускного колектора підлягають обов'язковій заміні.

2. Шпильки кріплення впускного колектора на головці блоку циліндрів підлягають обов'язковій заміні (у разі відвертання).

3. Обов'язково замінити прокладку вузла "випускний колектор - впускний колектор".

4. Обов'язково замінити прокладку підводного повітропроводу впускного колектора.

5. Нанести склад frenetanche на різьбові отвори головки блоку циліндрів.

6. Встановити нові шпильки кріплення вузла "випускного колектора - впускного колектора" (у разі відвертання).

7. Видалити надлишок складу після встановлення шпильок.

8. Встановити нову прокладку на вузол "випускний колектор - впускний колектор".

9. Встановити вузол "Випускний колектор - впускний колектор".

10. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення вузла "випускний колектор - впускний колектор". Момент затягування: 33 Н·м.

11. Встановити правий підйомний вушок.

12. Затягнути потрібним моментом болти кріплення правого підйомного вуха. Момент затягування: 25 Н·м.

13. Встановити тепловий екран випускного колектора.

14. Встановити електромагнітний клапан регулювання тиску наддуву.

15. Загорнути болти кріплення на підвідний повітропровід впускного колектора.

16. Затягнути потрібним моментом болти кріплення підвідного повітропроводу впускного колектора. Момент затягування: 25 Н·м.

17. Встановити турбокомпресор.

18. Встановити нижню реактивну тягу.

19. Встановити блок рециркуляції газів, що відпрацювали.

20. Встановити трубопровід відведення відпрацьованих газів турбокомпресора.

21. Встановити підвідний повітропровід повітряно-повітряного охолоджувача.

22. Встановити центральну частину короба під ґратами ніші повітрозабору.

23. Встановити центральну частину решітки ніші повітрозабору.

24. Встановіть полицю під акумулятор.

25. Встановити акумулятор.

26. Встановити захист піддону картера двигуна.

27. Встановіть верхню кришку двигуна.

Повітряний фільтр

Зняття

1. Зніміть кришку акумулятора.

2. Зняти центральну частину решітки ніші повітрозабору.

3. Зняти короб під центральною частиною решітки ніші повітрозабору.

4. Відвести убік джгут проводів (1).

5. Відвернути болти кріплення (2) від золотника корпусу повітряного фільтра.

6. Потягнути золотник корпусу повітряного фільтра вгору у точці (3).

7. Зняти фільтр повітря (4).

Встановлення

1. Очистити місце встановлення повітряного фільтра.

2. Встановити повітряний фільтр.

Увага:
При неправильному положенні елемента в корпусі повітряного фільтра в двигун надходитиме невідфільтроване повітря.

3. Встановити золотник корпусу повітряного фільтра.

4. Загорнути болти кріплення золотника корпусу повітряного фільтра.

5. Встановити джгут проводів.

6. Встановити короб під центральною частиною сітки ніші повітрозабору.

7. Встановити центральну частину решітки ніші повітрозабору.

8. Встановіть кришку акумулятора.

Корпус повітряного фільтра

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти полицю під акумулятор.

3. Послабити хомут (1) кріплення відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

4. Відвести вбік повітропровід (4) на корпусі повітряного фільтра.

5. Відвернути болт кріплення патрубка забору повітря (5).

6. Зняти патрубок забору повітря з корпусу повітряного фільтра (6).

7. Відвернути болт кріплення корпусу повітряного фільтра (7).

8. Зняти корпус повітряного фільтра.

Встановлення

1. Встановити корпус повітряного фільтра.

2. Встановіть впускний патрубок на корпусі повітряного фільтра.

3. Затягнути потрібним моментом болт кріплення корпусу повітряного фільтра. Момент затягування: 8 Н·м.

4. Затягнути потрібним моментом болт кріплення патрубка забору повітря. Момент затягування: 8 Н·м.

5. Приєднати відвідний повітропровід на корпусі повітряного фільтра.

6. Затягнути хомут кріплення відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

7. Встановіть полицю під акумулятор.

8. Встановіть акумулятор.

Глушник шуму впуску

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти передні колеса.

3. Зняти передню частину переднього підкрилка.

4. Зняти передній бампер.

5. Зняти ліву фару.

6. Від'єднати повітропровід, що відводить, від глушника шуму впуску (1).

7. Від'єднати контакти глушника шуму впуску (2).

8. Зняти глушник шуму впуску.

Встановлення

1. Встановити блок захисту та комутації.

2. Закріпити засувками контакти глушника шуму впуску.

3. Приєднати відвідний повітропровід до глушника шуму впуску.

4. Встановіть ліву фару.

5. Встановіть передній бампер.

6. Встановити передню частину переднього підкрилка.

7. Встановити передні колеса.

Турбокомпресор

Примітка:
Зняття та встановлення може відрізнятися залежно від комплектації.

Зняття

Увага:
- Ця операція виконується у теплозахисних рукавичках.
- Категорично заборонено регулювати шток приводу заслінки системи регулювання тиску наддуву.
- Поломка турбокомпресора призводить до попадання металевих частинок у впускний тракт і систему змащення.
- Перевірити, чи не заповнені маслом повітряно-повітряний охолоджувач та впускний тракт двигуна через несправність турбокомпресора. У цьому випадку необхідно зняти ці деталі та промити в ємності для миття або за допомогою установки для миття під тиском, потім просушити стисненим повітрям.

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Відвернути болти кріплення захисту картера двигуна.

4. Зняти захисний екран.

5. Зняти важелі очищувача вітрового скла.

6. Зняти решітку ніші повітрозабору.

7. Зняти короб під решіткою ніші повітрозабору.

8. Зняти акумулятор.

9. Зняти полицю під акумулятор.

10. Зняти шланг, що підводить повітряно-повітряного охолоджувача.

11. Зняти жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Зняти блок рециркуляції газів, що відпрацювали.

13. Зняти нижню реактивну тягу.

14. Зняти трубопровід відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

15. Зняти маслопроводи турбокомпресора.

16. Відвернути болт кріплення турбокомпресора (1).

17. Відвернути гайки кріплення (2) турбокомпресора.

18. Зняти турбокомпресор.

19. Зняти теплозахисний екран турбокомпресора.

Встановлення

1. Теплозахисний екран турбокомпресора підлягає обов'язковій заміні.

2. За допомогою очищувача поверхонь очистити та знежирити такі контактні поверхні:

• турбокомпресора;
• випускного колектора.

3. Встановіть новий теплозахисний екран турбокомпресора.

4. Встановити турбокомпресор.

5. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення турбокомпресора. Момент затягування: 25 Н·м.

6. Затягнути потрібним моментом болт кріплення турбокомпресора 25 Нм.

7. Встановити маслопроводи турбокомпресора.

8. Встановити трубопровід відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

9. Встановити нижню реактивну тягу.

10. Встановити блок рециркуляції газів, що відпрацювали.

11. Встановити жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Встановити шланг, що підводить повітряно-повітряного охолоджувача.

13. Встановіть полицю під акумулятор.

14. Встановити акумулятор.

15. Встановити короб під решіткою ніші повітрозабору.

16. Встановити решітку ніші повітрозабору.

17. Встановити важелі очищувача вітрового скла.

18. Встановити захист піддону картера двигуна.

19. Встановіть верхню кришку двигуна.

Дизельний двигун об'ємом 2.0 л

Зняття

1. Відвернути гайки верхнього (18) кріплення турбокомпресора.

2. Зняти датчик температури відпрацьованих газів.

3. Відвернути болти (19) кріплення підводного повітропроводу турбокомпресора.

4. Зняти підвідний повітропровід турбокомпресора.

5. Встановити хомути трубопроводів (Ms. 583) на шланги системи охолодження турбокомпресора.

6. Розвести за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захопленням (Mot. 1448) хомути (20) кріплення шлангів системи охолодження турбокомпресора.

7. Від'єднати шланги системи охолодження турбокомпресора.

8. Відвернути болти (21) кріплення маслопроводу турбокомпресора на турбокомпресорі.

9. Відвести убік маслопровід турбокомпресора.

10. Зняти прокладку маслопроводу на турбокомпресорі.

11. Встановити пластмасовий кожух для захисту дроту турбокомпресора.

12. Від'єднати проводку датчика рівня масла турбокомпресора в точці (22).

13. Від'єднайте вакуумний шланг (23) регулятора тиску наддуву.

14. Відвернути гайку нижнього (24) кріплення турбокомпресора.

15. Зняти турбокомпресор через низ автомобіля.

16. Зняти прокладку турбокомпресора.

17. Вивернути шпильку кріплення випускного колектора за допомогою виймання шпильки.

18. Викрутити шпильки турбокомпресора за допомогою виймання шпильок.

19. У разі заміни турбокомпресора:

• зняти відвідний повітропровід турбокомпресора;
• зняти трубопроводи системи охолодження турбокомпресора;
• зняти датчик тиску відпрацьованих газів.

Встановлення

1. Прокладання між випускним колектором та турбокомпресором підлягає обов'язковій заміні.

2. Гайки кріплення турбокомпресора підлягають обов'язковій заміні.

3. Шпильки кріплення випускного колектора до турбокомпресора (у разі відвертання) підлягають обов'язковій заміні.

4. Шпилька кріплення турбокомпресора до випускного колектора (у разі відвертання) підлягає обов'язковій заміні.

5. Прокладання маслопроводу турбокомпресора підлягає обов'язковій заміні.

6. Очистити та знежирити очищувачем поверхонь поверхні сполучення випускного колектора та турбокомпресора.

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб при встановленні сторонні предмети не потрапили в турбіну чи компресор.
- Переконатися, що відвідний маслопровід турбокомпресора не закупорений частково або повністю нагарними відкладеннями. Переконатись у відсутності підтікання палива. Переконатись у відсутності витоків, якщо вони є, необхідно замінити деталь.

7. Загорнути нові шпильки на турбокомпресорі за допомогою виїмок шпильок.

8. Затягнути потрібним моментом нові шпильки на турбокомпресорі. Момент затягування: 15 Н·м.

9. Загорнути нову шпильку на турбокомпресорі за допомогою виїмки шпильки.

10. Затягнути потрібним моментом шпильку на випускному колекторі. Момент затягування: 9 Н·м.

11. Встановити нову прокладку між турбокомпресором та випускним колектором.

12. Встановити турбокомпресор.

13. Загорнути, не затягуючи, гайки на турбокомпресорі.

14. Затягнути в зазначеному порядку потрібним моментом нові шпильки на турбокомпресорі. Момент затягування: 28 Н·м.

15. Приєднати вакуумний шланг до пневмоприводу регулятора тиску наддуву.

16. Закріпити джгут проводів датчика рівня масла на турбокомпресорі.

17. Зняти пластмасовий кожух маслопроводу турбокомпресора.

18. Встановити маслопровід турбокомпресора з новим ущільненням.

19. Загорнути, не затягуючи, болти кріплення маслопроводу турбокомпресора до турбокомпресора.

20. Затягнути потрібним моментом болти кріплення маслопроводу турбокомпресора. Момент затягування: 10 Н·м.

21. Підключити шланги системи охолодження до турбокомпресора.

22. Встановити за допомогою щипців для хомутів шлангів з дистанційним захопленням (Mot. 1448) хомути шлангів підведення та відведення охолоджуючої рідини на турбокомпресорі.

23. Зняти хомути трубопроводів (Ms. 583) зі шлангів системи охолодження турбокомпресора.

24. Встановити датчик тиску відпрацьованих газів.

Маслопроводи турбокомпресора

Зняття маслопроводу, що підводить

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Відвернути болти кріплення захисту картера двигуна.

4. Зняти захисний екран.

5. Зняти важелі очищувача вітрового скла.

6. Зняти короб під решіткою ніші повітрозабору.

7. Зняти решітку ніші повітрозабору.

8. Зняти акумулятор.

9. Зняти полицю під акумулятор.

10. Зняти підвідний повітропровід повітряно-повітряного охолоджувача.

11. Відвернути порожнистий болт кріплення маслопроводу турбокомпресора (1) на турбокомпресорі.

12. Відвернути порожнистий болт (2) кріплення підводного маслопроводу турбокомпресора з блоку циліндрів.

13. Відвернути штуцер (3) маслопроводу турбокомпресора, що підводить.

14. Зняти маслопровід турбокомпресора, що підводить.

Установка масла, що підводить

1. Підвідний маслопровід підлягає обов'язковій заміні.

2. Встановити новий підвідний маслопровід турбокомпресора.

3. Загорнути, не затягуючи:

• порожнистий болт кріплення підводного маслопроводу турбокомпресора до блоку циліндрів;
• порожнистий болт кріплення маслопроводу, що підводить, на турбокомпресорі;
• болт кріплення дроту турбокомпресора, що підводить.

4. Затягнути необхідним моментом порожнистий болт кріплення маслопроводу, що підводить, турбокомпресора на блоці циліндрів. Момент затягування: 44 Н·м.

5. Затягнути необхідним моментом порожнистий болт кріплення маслопроводу, що підводить, на турбокомпресорі. Момент затягування: 12 Н·м.

6. Затягнути необхідним моментом порожнистий болт кріплення маслопроводу турбокомпресора, що підводить.

7. Встановити шланг, що підводить повітряно-повітряного охолоджувача.

8. Встановіть полицю під акумулятор.

9. Встановити акумулятор.

10. Встановити решітку ніші повітрозабору.

11. Встановити короб під решіткою ніші повітрозабору.

12. Встановити важелі очищувача вітрового скла.

13. Встановити захист піддону картера двигуна.

14. Встановіть верхню кришку двигуна.

Зняття відвідного маслопроводу

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Відвернути болти кріплення захисту картера двигуна.

3. Зняти захисний екран.

4. Відкрутити болти (4) кріплення кронштейна трубопроводу відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

5. Зняти кронштейн трубопроводу відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

6. Відвернути болт кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора (5) на блоці циліндрів.

7. Відвернути болти (6) кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора на турбокомпресорі.

8. Зняти відвідний маслопровід турбокомпресора.

Встановлення відвідного маслопроводу

1. Маслопровід турбокомпресора підлягає обов'язковій заміні.

2. Встановити відвідний маслопровід з новими прокладками на турбокомпресор.

3. Затягнути необхідним моментом болти кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора на турбокомпресорі. Момент затягування: 11 Н·м.

4. Затягнути необхідним моментом болт кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора на блоці циліндрів. Момент затягування: 44 Н·м.

5. Встановити кронштейн трубопроводу відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора.

6. Затягнути болти кріплення кронштейна трубопроводу відпрацьованих газів на патрубку, що відводить турбокомпресора. Момент затягування: 44 Н·м.

7. Встановити захист піддону картера двигуна.