Система випуску Renault Megane 3 з 2008 року

2. Система випуску

Випускний колектор

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Зніміть верхню кришку двигуна.

4. Зняти центральну частину решітки ніші повітрозабору.

5. Зняти центральну частину короба під решіткою ніші повітрозабору.

6. Зняти блок дросельної заслінки.

7. Зняти впускний колектор.

8. Відвернути болти кріплення захисту піддону картера двигуна.

9. Зняти захисний екран.

10. Відкрутити болти (1) кріплення фланця випускного трубопроводу.

11. Зняти кільце між випускним колектором та каталітичним нейтралізатором.

12. Відвернути гайку (2) кріплення підкосу випускного колектора.

13. Відкрутити болт (3) кріплення підкосу випускного колектора.

14. Зняти підкіс випускного колектора.

15. Роз'єднати гніздо (4) верхнього кисневого датчика.

16. Від'єднати шланги радіатора обігрівача від скоби кріплення (5).

17. Відвернути болт скоби кріплення шлангів радіатора обігрівача.

18. Зняти скобу зі шлангів радіатора обігрівача.

19. Повернути болти (6) верхнього теплового екрана.

20. Зніміть верхній тепловий екран.

21. Відвернути гайки шпильок кріплення випускного колектора.

22. Бензиновий двигун об'ємом 2.0 л:

• відвернути в зазначеному порядку гайки кріплення випускного колектора.

23. Зняти випускний колектор.

24. Зняти прокладку випускного колектора.

25. У разі заміни випускного колектора:

• відвернути болти кріплення нижнього теплового екрана (7);

• зняти нижній теплозахисний екран;
• зняти верхній кисневий датчик за допомогою головки на 22 мм для зняття та встановлення кисневих датчиків (Mot. 1495-01).

Встановлення

1. Прокладка ущільнювача випускного колектора підлягає обов'язковій заміні.

2. Кільце між випускним колектором та каталітичним нейтралізатором підлягає обов'язковій заміні.

3. Очистити очищувачем поверхонь:

• контактну поверхню випускного колектора (у разі повторного використання);
• контактну поверхню головки блоку циліндрів.

4. Затягнути потрібним моментом шпильки кріплення випускного колектора. Момент затягування: 8 Н·м.

Примітка:
Якщо при знятті була ослаблена шпилька, нанесіть на неї високоміцний контровочний склад для різьбових з'єднань

5. Встановити верхній кисневий датчик за допомогою головки на 22 мм для зняття та встановлення кисневих датчиків (Mot. 1495-01).

6. Встановіть нижній теплозахисний екран.

7. Загорнути, не затягуючи, болти (4) та (5).

8. Затягнути потрібним моментом у вказаному порядку болти кріплення нижнього теплового екрана. Момент затягування: 12 Н м.

9. Встановити нову прокладку випускного колектора.

10. Встановити випускний колектор.

11. Бензиновий двигун об'ємом 2.0 л:

• загорнути, не затягуючи, гайки шпильок кріплення випускного колектора;
• затягнути у вказаному порядку необхідним моментом гайки кріплення випускного колектора. Момент затягування: 33 Н·м.

11. Затягнути в зазначеному порядку потрібним моментом гайки кріплення випускного колектора. Момент затягування: 26 Н·м.

12. Встановіть верхній теплозахисний екран.

13. Загорнути, не затягуючи, болти (4) та (5).

14. Затягнути потрібним моментом у зазначеному порядку болти кріплення верхнього теплозахисного екрана. Момент затягування: 12 Н м.

15. Встановити підкіс випускного колектора.

16. Затягнути потрібним моментом болт кріплення підкосу випускного колектора. Момент затягування: 44 Н·м.

17. Затягнути потрібним моментом гайку кріплення підкосу випускного колектора. Момент затягування: 44 Н·м.

18. Встановити нове кільце між випускним колектором та каталітичним нейтралізатором.

19. Загорнути болти кріплення фланця випускного трубопроводу.

20. Встановити скобу зі шлангів радіатора обігрівача.

21. Затягнути потрібним моментом болт скоби кріплення шлангів радіатора обігрівача. Момент затягування: 10 Н·м.

22. Підключити шланги до скоби кріплення шлангів радіатора обігрівача.

23. З'єднати гніздо верхнього кисневого датчика.

24. Встановити захист піддону картера двигуна.

25. Встановіть впускний колектор.

26. Встановити блок дросельної заслінки.

27. Встановити центральну частину короба під ґратами ніші повітрозабору.

28. Встановити центральну частину решітки ніші повітрозабору.

29. Встановіть верхню кришку двигуна.

30. Підключити акумулятор.

Основний глушник

Зняття

Увага:
Ця операція виконується у теплозахисних рукавичках.

Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, необхідно не пошкодити тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо). Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Встановіть гідравлічний домкрат під основний глушник.

3. Розрізати випускний трубопровід у спеціально передбаченій зоні розрізу.

4. Відвернути болти кріплення (1) глушника.

5. Відвернути болти кріплення (2) додаткового глушника.

6. Зняти головний глушник.

Встановлення

1. Встановити основний глушник за допомогою гідравлічного домкрата.

2. Встановити подушку на основний глушник.

3. Загорнути болти кріплення переднього глушника.

4. Загорнути болти кріплення глушника.

5. Встановити післяпродажну муфту між додатковим та основним глушником.

Увага:
Розташувати стяжний болт і гайку хомута так, щоб унеможливити їх дотик з кузовом.

Ця операція виконується у захисних нерозрізних рукавичках.

6. Затягнути муфту, розвантаживши випускний трубопровід, щоб вирівняти його.

7. Приклеїти алюмінієву плівку на корпус протитуманного ліхтаря.

Примітка:
Ця плівка захищає протитуманний ліхтар від високої температури

8. Перевірити наявність та надійне кріплення всіх теплових екранів випускного трубопроводу.

9. Перевірити відсутність зіткнення з днищем кузова.

10. Перевірити відсутність витоків.

Передній глушник

Зняття

Увага:
Ця операція виконується у теплозахисних рукавичках.

Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, необхідно не пошкодити тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо). Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Розрізати випускний трубопровід у передбаченій зоні розрізу на кожній стороні додаткового глушника.

Примітка:
Встановіть гідравлічний домкрат під додатковий глушник.

3. Відвернути болти (4) кріплення сайлент-блока додаткового глушника.

4. Зняти "масовий" провід на сайлент-блоці (5).

5. Зняти додатковий глушник.

Примітка:
Замінити подушки підвіски, якщо вони пошкоджені.

Встановлення

1. На верстаті відрізати частину додаткового глушника за допомогою пристосування для розрізання випускного трубопроводу (діаметром 35/50 мм та діаметром 50/65 мм) (Mot. 1199-01) на наступній відстані від вхідного отвору (2):

• JZXX довгобазна шасі = виконання розрізів не потрібно;
• JZXX стандартне шасі / KZXX = 69 мм;
• BZXX / DZXX = 129 мм;
• EZXX = 160 мм.

2. Встановити додатковий глушник.

3. Встановити "масовий" провід на сайлент-блоці.

4. Загорнути болт кріплення подушки підвіски до додаткового глушника.

5. Встановити нові муфти.

6. Затягнути муфти, розвантаживши випускний трубопровід, та для забезпечення його вирівнювання.

7. Приклеїти алюмінієву плівку на корпус протитуманного ліхтаря.

Примітка:
Ця плівка захищає протитуманний ліхтар від високої температури.

8. Перевірити відсутність зіткнення з днищем кузова.

9. Перевірити наявність та надійне кріплення всіх теплових екранів випускного трубопроводу.

10. Запустити двигун.

11. Переконатися у відсутності витоків, у разі їх виявлення усуньте їх.

Протисажовий фільтр

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Відвернути болти кріплення захисту картера двигуна.

4. Зняти захисний екран.

5. Відвернути штуцер із датчика температури протисажевого фільтра (1).

6. Відвернути штуцер датчика температури протисажевого фільтра (2).

7. Відвернути болт (3) кріплення трубопроводу датчика тиску протисажевого фільтра.

8. Розрізати випускний трубопровід у спеціально передбаченій зоні розрізу.

9. Вивернути гайки (4) кріплення фланця випускного трубопроводу.

10. Встановити гідравлічний домкрат під фільтр проти сажі.

11. Відвернути болти кріплення кронштейна протисажевого фільтра (5).

12. Зняти протисажевий фільтр.

13. Зняти прокладку фланця випускного трубопроводу.

Встановлення

1. Прокладання між каталітичним нейтралізатором та шлангом приймальної труби системи випуску підлягає обов'язковій заміні.

2. Очистити очищувачем поверхонь:

• контактну поверхню трубопроводу відведення відпрацьованих газів турбокомпресора;
• контактну поверхню сильфона.

3. Встановити нову прокладку фланця приймальної труби випускного трубопроводу.

4. Встановити протисажевий фільтр.

5. Загорнути болти кріплення кронштейна протисажевого фільтра.

6. Затягнути гайки шпильок фланця випускного трубопроводу.

7. Встановити нову муфту.

8. Нанести на різьбовий штуцер датчика тиску в протисажевому фільтрі та на датчик температури протисажевого фільтра мастило для запобігання прихвату мідних деталей або мастило для з'єднань мідних та алюмінієвих деталей.

9. Загорнути гайку кріплення трубопроводу датчика тиску протисажевого фільтра.

10. Затягнути потрібним моментом штуцер датчика температури протисажевого фільтра. Момент затягування: 21 Н·м.

11. Затягнути штуцер датчика температури протисажевого фільтра. Момент затягування: 44 Н·м.

12. Переконатися, що випускний трубопровід не стикається з днищем кузова.

13. Підключити акумулятор.

14. Запустити двигун.

15. Переконатися у відсутності витоків, у разі їх виявлення усуньте їх.

16. Встановити захист піддону картера двигуна.