Зчеплення Renault Megane 3 з 2008 року

3. Зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач.

Примітка:
Забороняється класти зчеплення на поверхню мембрани, це може пошкодити поверхню.

При необхідності можна покласти його на досить товсту ганчір'я.

2. Зняти хомут великого діаметра (1) за допомогою щипців для зняття стопорних кілець.

3. Зняти деталь, з'єднану з веденим диском зчеплення та первинним валом малого діаметра.

4. Зняти хомут малого діаметра (2) за допомогою щипців для зняття стопорних кілець.

5. Встановити пристрій для зняття та встановлення кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1952) (3), але не встановлювати стопорні гайки пристрою (4).

6. Встановити захват знімач для подвійного зчеплення (5).

7. Встановити захвати знімника на неробочу частину кожуха зчеплення з натискним диском у зборі.

8. Відрегулювати захоплення наймача за допомогою гайок.

9. Затягнути болти зйомника (A) подвійного зчеплення.

10. Зняти подвійне зчеплення.

Встановлення

1. Очистити всі зняті деталі очищувачем поверхонь.

2. Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:

• ущільнювальна манжета фланця диференціала;
• хомути первинного валу.

3. При установці попереднього подвійного зчеплення слідувати методиці:

• затиснути основу пристосування для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951) у лещаті.

Примітка:
Для повторного встановлення механізму автоматичного вибору зазору та блокування механізмів використовувати пристрій для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951).
- встановити подвійне зчеплення на опору;
- встановити центрувальну втулку веденого диска зчеплення (6);

• встановити механізм автоматичного вибору зазорів мембрани великого діаметра за допомогою вибивання (7);

Примітка:
- У деяких випадках механізм автоматичного вибору проміжків надійно зафіксований.
- Рекомендується виконувати цю операцію разом із помічником.

• повернути пластину механізму автоматичного вибору зазорів мембрани великого діаметра у напрямку (8);
• стиснути пружини механізму автоматичного вибору зазорів мембрани великого діаметра (9);

• утримувати пластину механізму автоматичного вибору зазорів мембрани великого діаметра напруженої за допомогою вибивання;
• встановити пристрій для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951) (10).

• затягнути гайку (11) до стиснення кожуха зчеплення з натискним диском у зборі;

• зафіксувати три фіксатори (12);
• послабити затягування гайки (13), утримуючи фіксатори;
• зняти пристрій для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951).
• встановити механізм автоматичного вибору зазорів мембрани малого діаметра за допомогою комбінованих щипців (14);

Примітка:
Протягом виконання всієї операції утримувати комбінованими щипцями механізм автоматичного вибору зазору мембрани малого діаметра.

• встановити пристрій для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951) (15);

• затягнути болт (16) до блокування пружного стрижня (17) у мембрані малого діаметра;

• перевірити, чи всі пружні стрижні (17) встановлені в отворах мембрани малого діаметра;
• послабити болт (16);
• зняти пристрій для регулювання кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1951).

4. Перед встановленням зчеплення змастити контактні поверхні первинних валів.

Примітка:
Подвійне зчеплення поставляється з мембранами, що вже стиснуті.

5. Встановити головку для вставки подвійного зчеплення (18).

6. Встановити пристрій для зняття та встановлення кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1952) (19) з головкою для встановлення подвійного зчеплення.

7. Затягнути болт (20) головки для встановлення подвійного зчеплення до появи паза фіксатора.

8. Зняти пристрій для зняття та встановлення кожуха зчеплення з натискним диском у зборі (Emb. 1952).

9. Зняти головку для вставки подвійного зчеплення.

10. За допомогою щипців для зняття стопорних кілець встановити новий хомут малого діаметра, спрямувавши його загострену частину (21) вгору.

11. Встановити деталь, з'єднану з веденим диском зчеплення та первинним валом малого діаметра (21), звертаючи увагу на напрямок установки.

12. Встановити хомут великого діаметру (22) правильно щодо виступу (23).

13. Встановити коробку передач.

Підшипник увімкнення зчеплення

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти зчеплення.

3. Зняти підшипник вимкнення зчеплення (1).

4. Зняти електродвигуни приводу зчеплення.

5. Зняти вилки вимкнення зчеплення.

6. Відвернути болти (2) напрямної втулки підшипника вимкнення зчеплення.

7. Зняти напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення.

Встановлення

1. Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:

• хомути зчеплення;
• ущільнювальна манжета фланця диференціала.

2. Використовуйте очищувач поверхонь, щоб очистити:

• напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення;
• картер коробки.

3. Встановити напрямну втулку зчеплення, помістивши втулку (3) в її корпусі.

4. Затягнути потрібним моментом болти кріплення напрямної втулки зчеплення. Момент затягування: 8 Н·м.

5. За допомогою рулетки перевірити, що головки болтів не виходять далі за виступ направляючої втулки зчеплення.

6. Встановити електродвигуни приводу зчеплення.

7. Встановити вилки вимкнення зчеплення.

8. Утримуйте упорний підшипник під підшипником великого діаметру, щоб зафіксувати підшипник малого діаметра в його положенні.

9. Встановити підшипник вимкнення зчеплення, дотримуючись напряму установки (4).

Примітка:
- Завзятий підшипник повинен встановлюватися без зусиль.
- Напрямна втулка підшипника вимкнення зчеплення має настановні пази, які гарантують правильність встановлення підшипника вимкнення зчеплення.

10. Перевірити правильність встановлення підшипника вимкнення зчеплення (5) щодо вилки, привівши в дію завзятий підшипник малого діаметра (6). Паз (7) необхідно поєднати з вилкою (8), що приводить у дію завзятий підшипник великого діаметра.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Приводи зчеплення

Датчик початку ходу педалі зчеплення

Зняття

1. Зняти нижнє облицювання панелі приладів.

2. Від'єднайте роз'єм від датчика ходу педалі зчеплення.

3. Розблокувати:

• частину датчика, з'єднану з педаллю, потягнувши за фіксатор;

• корпус датчика, натиснувши фіксатор.

4. Нахилити датчик вліво, вживши заходів, щоб не пошкодити кронштейн кріплення датчика.

Встановлення

1. Встановити датчик педалі зчеплення.

2. Заблокувати:

• корпус датчика, натиснувши на фіксатор;
• частину датчика, з'єднану з педаллю, натиснувши фіксатор.

3. З'єднати роз'єм датчика ходу педалі зчеплення.

4. Встановити нижнє облицювання панелі приладів.

Датчик ходу педалі зчеплення

Зняття

Увага:
Щоб запобігти несправності обмежувача швидкості або функції запуску, не знімати датчики ходу педалі зчеплення. Під час зняття датчиків необхідно замінити їх на нові.

1. Вимкнути запалення.

2. Зняти нижнє облицювання панелі приладів.

3. Відвести у бік ЦЕКБС (1).

4. Від'єднати роз'єм (2) від датчика кінця педалі.

5. Повернути датчик ходу педалі зчеплення (3) на чверть оберту проти годинникової стрілки.

6. Зняти датчик ходу педалі зчеплення.

7. Від'єднати роз'єм (4) від датчика початку педалі.

8. Повернути датчик ходу педалі зчеплення (5) на одну восьму оберту проти годинникової стрілки.

9. Зняти датчик початку ходу педалі зчеплення.

10. Від'єднати кільце (6) датчика початку ходу педалі зчеплення.

Встановлення

1. Перемикач BITRON. Виміряти розмір штока X (8). Якщо відстань X менша за 29 мм, обережно потягніть за кінець штока (8), щоб відрегулювати відстань X в межах 28 мм - 29 мм.

Увага:
Щоб не пошкодити багатофункціональний перемикач:
- звертатися з багатофункціональним перемикачем (7) з обережністю;
- переміщати поршень (8) тільки під час фази регулювання;
- не виконувати більше 3 повторень регулювання розміру (X);
- не відокремлювати поршень (8) від перемикача (7).

Замінити перемикач:

• якщо шток (8) не стосується вимикача;
• якщо було виконано більше трьох повторень регулювання розміру (X).

2. Датчик педалі зчеплення підлягає обов'язковій заміні.

3. Кільце датчика ходу педалі зчеплення на педалі зчеплення підлягає обов'язковій заміні.

4. Встановити датчик педалі зчеплення (3) на педальний вузол.

5. Заблокувати датчик ходу педалі зчеплення поворотом на 1/4 обороту за годинниковою стрілкою.

6. Натиснути рукою на педаль зчеплення.

7. Підтримувати педаль зчеплення під час повернення у верхнє положення.

Примітка:
Для виконання цієї операції головний циліндр зчеплення повинен бути закріплений на педалі зчеплення.

8. Підключити роз'єм датчика кінця ходу педалі зчеплення.

Примітка:
Датчик ходу педалі зчеплення регулюється автоматично залежно від положення педалі.
При автоматичному регулюванні чути клацання переходу через фіксовані положення.

9. Закріпити нове кільце датчика ходу педалі зчеплення (6) на педальному вузлі.

10. Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні.

11. Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні.

Примітка:
Для виконання цієї операції головний циліндр зчеплення повинен бути закріплений на педалі зчеплення.

12. Вставити новий датчик ходу педалі зчеплення (5) у кільце (6).

13. Встановити датчик торцем на корпус педалі.

14. Заблокувати датчик ходу педалі зчеплення, повернувши його на 1/8 оберту за годинниковою стрілкою.

15. (X) це відстань між корпусом вимикача та контактною поверхнею штока в корпусі педалі зчеплення.

16. За допомогою набір щупів перевірити, чи відстань (X) дорівнює 1 - 2,5 мм.

17. Під час педалі зчеплення, що утримується у верхньому положенні:

• необхідно встановити підкладку товщиною 1 мм між датчиком та педаллю зчеплення;
• не слід встановлювати підкладку товщиною 2,5 мм між датчиком та педаллю зчеплення.

18. Підключити роз'єм датчика початку ходу педалі зчеплення.

19. Встановити ЦЕКБС.

20. Встановити нижнє облицювання панелі приладів.

21. Увімкнути запалювання.

22. Перевірити роботу датчиків ходу педалі зчеплення за допомогою діагностичного приладу.

Педаль зчеплення

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Зняти нижнє облицювання панелі приладів.

4. Зняти ЦЕКБС.

5. Зняти датчик початку ходу педалі зчеплення, повернувши його на чверть оберту проти годинникової стрілки (якщо є потреба).

6. Зняти датчик ходу педалі зчеплення (комплектація з електричним гальмом стоянки).

7. Від'єднати джгут проводів педалі зчеплення.

8. Від'єднати шток головного циліндра приводу зчеплення, натиснувши фіксатори.

9. Відвернути гайки кріплення (1) педалі акселератора.

10. Зняти педаль зчеплення.

Встановлення

1. Гайка кріплення вузла педалі зчеплення підлягає обов'язковій заміні.

2. Встановити педаль зчеплення.

3. Затягнути необхідним моментом гайки кріплення педалі зчеплення у вказаному порядку (2), (3) та (4). Момент затягування: 21 Н·м.

Примітка:
Дотримуватись порядку затягування (інакше існує небезпека неправильного регулювання датчика ходу педалі зчеплення).

4. Закріпити шток головного циліндра гідроприводу зчеплення.

5. Закріпити джгут проводів на педалі зчеплення.

6. Встановити датчик ходу педалі зчеплення (модифікація з електричним гальмом стоянки).

7. Встановити датчик кінця ходу педалі зчеплення, повернувши його на чверть обороту (якщо його було знято).

• відрегулювати датчик кінця ходу педалі зчеплення.

8. Встановити датчик початку ходу педалі зчеплення, повернувши його на чверть оберту за годинниковою стрілкою (якщо вони було знято).

• відрегулювати датчик початку ходу педалі зчеплення.

9. Встановити ЦЕКБС.

10. Встановити нижнє облицювання панелі приладів.

11. Підключити акумулятор.

Вилка вимикання зчеплення

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти зчеплення.

3. Зняти електродвигуни приводу зчеплення.

4. Зняти підшипник вимкнення зчеплення.

5. Перед розбиранням співвіднести болти з пружинами з вилкою (1).

Примітка:
- Кожна вилка кріпиться чотирма болтами, два з яких мають пружини.
- Щоб не переплутати болти зі пружинами, необхідно відзначити на кожному болті з пружиною його розташування та відповідну вилку.

6. Відкрутити болти (2) від вилок зчеплення.

7. Зняти вилки зчеплення, беручи їх за корпус.

Примітка:
- Операції з вилкою зчеплення необхідно виконувати обережно, щоб не пошкодити її пластинчасту пружину.
- Обов'язково брати вилку зчеплення за корпус.

Встановлення

1. Очистити очищувачем поверхонь контактні поверхні:

• вилки вимикання зчеплення;
• картера коробки.

2. Хомути зчеплення підлягають обов'язковій заміні.

3. Ущільнювальна манжета фланця диференціала підлягає обов'язковій заміні.

4. Встановлення нової вилки зчеплення:

Примітка:
Вилка поставляється з блокуючим виступом, який знімається тільки після встановлення, регулювання та затягування вилки необхідним моментом.

5. Встановлення колишньої вилки зчеплення:

6. Повернути пальцями вал (4) до упору пластини в стопор у точці (5).

7. Встановити вилки зчеплення, не затягуючи їх.

8. Встановити електродвигуни приводу зчеплення, щоб підтвердити правильне встановлення вилок.

Примітка:
Не пошкодити електродвигуни приводу зчеплення при установці.
У деяких випадках необхідно вручну повернути вал зі шліцами, щоб поєднати їх із шліцами вилки.

9. Загорнути болти вилки зчеплення без пружин (6).

10. Затягнути потрібним моментом болти вилки зчеплення без пружин. Момент затягування: 19 Н·м.

11. Не затягуючи болти вилки зчеплення з пружинами.

12. Переконайтеся, що болти кріплення вилки зчеплення із пружинами встановлені правильно по відношенню до відповідної вилки зчеплення.

13. Затягнути потрібним моментом болти вилки зчеплення із пружиною. Момент затягування: 26 Н·м.

Примітка:
Випукла сторона вилки (8) повинна відповідати увігнутій частині (7) болту із пружиною.

14. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Головний циліндр приводу зчеплення

Зняття

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти полицю під акумулятор.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря.

5. Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану вище штуцера для видалення повітря.

6. Підніміть фіксатор (3).

7. Натиснути рукою на педаль, щоб видалити рідину з бачка, головного циліндра та трубопроводу гідроприводу зчеплення.

8. Від'єднати шток головного циліндра приводу зчеплення, натиснувши фіксатори.

9. Зніміть трубку підведення рідини до робочого циліндра приводу зчеплення (5) від бачка гідроприводу гальм.

10. Вийняти фіксатор (6) трубопроводу головного циліндра приводу зчеплення (7) на один клацання.

11. Відвести убік трубопровід головного циліндра приводу зчеплення.

12. Зняти головний циліндр приводу зчеплення, повернувши його на чверть оберту за годинниковою стрілкою за допомогою головки на 22 мм для зняття та встановлення кисневих датчиків (Mot. 1495-01).

13. Зняти підвідний трубопровід головного циліндра приводу зчеплення.

14. Закрити заглушками отвори:

• головного циліндра приводу зчеплення;
• бачок гідроприводу гальм;
• трубопроводу головного циліндра приводу зчеплення.

Встановлення

1. Перевірити стан прокладок.

2. Розріз, який використовується для байонетного з'єднання на щитку передка, повинен бути чистим, не замасленим і без задирок.

3. Траса прокладки трубопроводу, що підводить, повинна підніматися від головного циліндра до бачка, оскільки в будь-яких низьких точках можуть утворюватися повітряні пробки.

4. Категорично забороняється стискати трубопровід.

5. Категорично забороняється розбирати елементи головного циліндра.

6. При з'єднанні розташованих поруч деталей необхідно зняти заглушки.

7. Встановити головний циліндр приводу зчеплення, повернувши його на чверть оберту проти годинникової стрілки за допомогою головки на 22 мм для зняття та встановлення кисневих датчиків (Mot. 1495-01).

8. Встановити живильний трубопровід головного циліндра приводу зчеплення.

9. Встановити живильний трубопровід головного циліндра гідроприводу зчеплення на бачку для гальмівної рідини.

10. Встановити трубопровід гідроприводу зчеплення до головного циліндра.

11. Встановити фіксатор трубопроводу гідроприводу зчеплення на головному циліндрі.

12. Закріпити шток головного циліндра гідроприводу зчеплення на педалі зчеплення.

13. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення.

14. Встановити корпус повітряного фільтра.

15. Встановіть полицю під акумулятор.

16. Встановити акумулятор.

Гідропривід зчеплення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти полицю під акумулятор.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря.

6. Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану вище штуцера для видалення повітря.

7. Підняти фіксатор (3).

8. Стягнути на одне клацання трубопровід гідроприводу зчеплення зі штуцера.

9. Витиснути педаль зчеплення вручну, щоб злити рідину з гідроприводу зчеплення.

10. Підніміть фіксатор.

11. Від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення від робочого циліндра приводу зчеплення.

12. Закрийте заглушками всі отвори.

13. Зняти фіксатор (5) штуцера трубопроводу головного циліндра.

14. Від'єднати трубопровід (6) від головного гальмівного циліндра.

15. Закрити заглушками усі отвори.

16. Від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення від коробки.

Примітка:
Обережно знімати трубопровід гідроприводу зчеплення, дотримуючись розмітки.

17. Зняти трубопровід гідроприводу зчеплення.

Встановлення

1. Перевірити стан прокладок.

Примітка:
При з'єднанні розташованих поруч деталей необхідно зняти заглушки.

2. Встановити трубопровід гідроприводу зчеплення.

3. Закріпити фіксатором трубопровід гідроприводу зчеплення на коробці.

4. Підключити трубопровід гідроприводу зчеплення з боку робочого циліндра.

5. Натисніть на фіксатор трубопроводу гідроприводу зчеплення на робочому циліндрі.

6. Приєднати трубопровід гідроприводу зчеплення до головного циліндра.

7. Встановити фіксатор трубопроводу гідроприводу зчеплення на головному циліндрі.

8. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення.

9. Встановити корпус повітряного фільтра.

10. Встановіть полицю під акумулятор.

11. Встановити акумулятор.

Верхній електродвигун приводу зчеплення

Зняття

Примітка:
Не торкатися металевих контактів електродвигуна приводу зчеплення: електростатичний розряд може пошкодити електродвигун приводу зчеплення.

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти полицю під акумулятор.

3. Роз'єднати гніздо (1):

• розблокувавши систему блокування роз'єму (2);

• натиснувши на язичок (3).

4. Відвернути болти (4) електродвигуна приводу зчеплення.

5. Зняти електродвигун приводу зчеплення.

Встановлення

1. За допомогою очисника поверхонь очистити та знежирити контактні поверхні:

• електродвигуна приводу зчеплення;
• картера коробки.

2. Встановити електродвигун приводу зчеплення.

3. Візуально перевірити його положення перед затягуванням.

4. Затягнути потрібним моментом болти кріплення електродвигуна приводу зчеплення. Момент затягування: 5,5 Н·м.

Примітка:
Перед затягуванням електродвигуна приводу зчеплення переконайтеся, що шліци валу електродвигуна приводу входять у зачеплення зі шліцами вилки зчеплення.

5. З'єднати роз'єм електродвигуна приводу зчеплення.

6. Повторно зафіксувати фіксатор гнізда.

7. Звук "клацання" підтверджує блокування фіксатора.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Нижній електродвигун приводу зчеплення

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти захист піддону картера двигуна.

3. Роз'єднати гніздо (5):

• розблокувавши систему блокування роз'єму (6);

• натиснувши на язичок (7).

4. Відвернути болти (8) електродвигуна приводу зчеплення.

5. Зняти електродвигун приводу зчеплення.

Встановлення

1. За допомогою очисника поверхонь очистити та знежирити контактні поверхні:

• електродвигуна приводу зчеплення;
• картера коробки.

2. Встановити електродвигун приводу зчеплення.

3. Візуально перевірити його положення перед затягуванням.

4. Затягнути потрібним моментом болти кріплення електродвигуна приводу зчеплення. Момент затягування: 5,5 Н·м.

Примітка:
Перед затягуванням електродвигуна приводу зчеплення переконайтеся, що шліци валу електродвигуна приводу входять у зачеплення зі шліцами вилки зчеплення.

5. З'єднати роз'єм електродвигуна приводу зчеплення.

6. Повторно зафіксувати фіксатор гнізда.

7. Звук "клацання" підтверджує блокування фіксатора.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.