Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,5 л (для применения на моделе Renault Megane 3)

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_1_5_л #Renault_Megane #Рено_Меган

Топливный фильтр в дизельном двигателе 1,5 л

1. На данном двигателе установлен корпусной топливный фильтр. Фильтр находится справа под передним бампером.

2. Ослабляем колесные болты правого переднего колеса. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю правую часть автомобиля (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем правое переднее колесо.

4. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления подкрылка правой передней колесной арки.

5. Поддев специальным съемником или отверткой, снимаем три пластиковый фиксатора подкрылка колесной арки.

6. Выводим из-под переднего бампера край подкрылка…

… и затем полностью снимаем его с автомобиля.

7. Видим защитный кожух топливного фильтра.

8. Ключом с головкой на 10 отворачиваем гайку крепления защитного кожуха топливного фильтра.

9. После того, как мы отвернули гайку крепления, раскрываем этот кожух и видим сам топливный фильтр.

Примечание:
Если к топливопроводам затруднен доступ, то чтоб можно было к ним подобраться сверху снимаем переднюю блок-фару.

10. Сжав стопорный язычок, отсоединяем электрический разъем системы обогрева топливного фильтра. Убираем разъем в сторону, чтобы он нам не мешал.

11. Далее необходимо отсоединить топливопроводы от топливного фильтра. Перед отсоединением очищаем кисточкой или сжатым воздухом соединения топливопроводов от пыли и грязи.

12. Подкладываем вокруг топливного фильтра хорошо впитывающую ветошь, которая соберет в дальнейшем вытекающее дизельное топливо.

13. Надавливания на язычок фитинга (обозначен белым цветом) и одновременно потянув вверх, отсоединяем топливопровод, идущий к двигателю, от выходного штуцера топливного фильтра (при необходимости поддеваем топливопровод отверткой).

Примечание:
Во время отсоединения из топливопровода будет вытекать топливо, будьте осторожны. Вытекшее топливо немедленно протрите ветошью.

14. Таким же образом отсоединяем второй топливопровод (обозначен зеленым цветом), идущий от топливного бака, от входного штуцера топливного фильтра.

Примечание:
После отсоединения топливопроводов, закупорьте их заглушками подходящего диаметра, во избежание попадания в них частичек пыли или грязи.

15. Извлекаем топливный фильтр из кожуха через колесную арку.

16. Готовим для сбора топлива небольшую емкость. Подставляем ее под топливный фильтр.

17. Снизу фильтра откручиваем пробку отверстия для слива воды и одновременно с этим сливаем остатки топлива из фильтра в емкость.

18. Ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем винт крепления…

… и затем извлекаем подогреватель топлива из топливного фильтра.

Примечание:
Подогреватель будет извлекаться с небольшим сопротивлением, соблюдайте осторожность, чтобы его не повредить.

19. После снятия подогревателя и пробки, удаляем старый топливный фильтр в отходы.

20. Снимаем с пробки старое уплотнительное кольцо и удаляем это кольцо в отходы. Затем берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с новым топливным фильтром, смазываем его свежим топливом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на пробку.

21. Берем из упаковки новый топливный фильтр…

… и снизу вкручиваем пробку до упора.

22. Заливаем (через отверстие подогревателя) свежее топливо в топливный фильтр. Это делаем для того, чтобы после установки фильтр можно было быстрее наполнить ручным подкачивающим насосом.

23. Берем подогреватель топлива и снимаем с него три старых уплотнительных кольца. Удаляем эти кольца в отходы. Затем берем три новых уплотнительных кольца, идущих в комплекте с новым топливным фильтром, смазываем их свежим топливом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на подогреватель.

24. Аккуратно вставляем подогреватель топлива в топливный фильтр и закрепляем его винтом.

25. Снимаем заглушки со штуцеров топливного фильтра и устанавливаем его на место старого, соблюдая при этом правильное его положение (см. примечание ниже).

Примечание:
Перед установкой нового фильтра, обращаем внимание на его корпус, где имеются стрелки, которые указывают направление движения топлива по магистрали. Также, на корпус топливного фильтра могут наноситься цветные метки, которые указывают на фитинги топливопроводов с соответствующими цветами:
- Зеленый цвет: входной штуцер фильтра или топливопровод, идущий от топливного бака.

- Белый цвет: выходной штуцер фильтра или топливопровод, идущий к двигателю.

26. Обратно подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру и до характерного щелчка подсоединяем электрический разъем системы обогрева топливного фильтра.

Примечание:
Перед подсоединением топливопроводов, смачиваем свежим топливом их фитинги и затем только подсоединяем к штуцерам. При соединении фитингов топливопроводов должен быть слышен отчетливый щелчок.

27. Заполняем топливный фильтр топливом, для этого выполняем следующее: в моторном отсеке сжимаем грушу ручного подкачивающего насоса до тех пор, пока не почувствуется в ней упругое сопротивление.

28. После прокачки запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива, а также отсутствие утечки топлива из-под пробки слива воды.

29. Затем закрываем защитный кожух топливного фильтра и закрепляем его гайкой крепления.

30. Устанавливаем на место подкрылок колесной арки и переднее колесо.

Видеообзор процедуры замены топливного фильтра в дизельном двигателе 1,5 л Renault Megane 3