Колеса та шини Renault Megane 3 з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Renault Megane III, тиск у шинах Renault Megane III, несправності Renault Megane III, підготовка до зими Renault Megane III, гальма Renault Megane III, оливний фільтр Renault Megane III, паливний фільтр Renault Megane III, фільтр салону Renault Megane III, регулювання фар Renault Megane III
3. Колеса та шини
Колесо
Зняття
Примітка:
Методика зняття та встановлення однакова для всіх коліс.
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Вимкнути гальмо стоянки.
3. Зніміть декоративну накладку.
4. Повернути колесо вентилем догори.
5. Відзначити положення колісного диска щодо маточини.
Примітка:
Ця мітка необхідна для:
- збереження вихідного положення колісного диска щодо маточини;
- виконання операції балансування.
6. Відвернути колісні болти, при цьому автомобіль повинен стояти на колесах.
Примітка:
Щоб не пошкодити легкосплавні диски, необхідно використовувати головки із захисними накладками.
7. Підняти підйомник.
8. Відвернути колісні болти.
9. Зняти колесо.
10. Якщо після відвертання болтів колесо не знімається:
- загорнути усі колісні болти;
- затягнути колісні болти, щоб головки болтів стикалися з диском;
- відвернути колісні болти на один оберт;
- ударами дерев'яного молотка по колу боковин шини (1) із внутрішньої та із зовнішньої сторони колеса відокремити диск;
- відвернути колісні болти;
- зняти колесо.
Встановлення
Примітка:
Застосовуються колісні болти двох типів, для легкосплавних дисків та штампованих сталевих дисків, болти не взаємозамінні.
1. Очистити маточину металевою щіткою.
2. Перевірити стан шини.
3. Не зміщувати та не знімати балансувальні грузики.
4. Металевою щіткою очистити контактні поверхні колеса та маточини.
5. Покрити фаску (3) проникним складом для мідних деталей ANTIGRIPPANT CUIVRE.
6. Поєднати мітки на колісному диску та на маточці, зроблені під час зняття.
7. Встановити колесо на автомобіль вентилем шини вгору.
8. Загорнути колісні болти.
9. Затягнути колісні болти, щоб головки болтів торкалися диска.
10. Попередньо затягнути колісні болти моментом 30 Нм на вивішеному колесі, починаючи з нижніх болтів.
11. Повернути колесо на 180˚ так, щоб вентиль опинився в нижньому положенні.
12. Поставити автомобіль на колеса.
Примітка:
Щоб не пошкодити легкосплавні диски, необхідно використовувати головки із захисними накладками.
13. Затягнути потрібним моментом у вказаному порядку колісні болти.
14. Встановити декоративну накладку.
Балансування
Попередні умови для балансування
1. Балансування коліс є вимірювальною операцією.
2. Для отримання надійного результату за один прийом необхідно дотримуватись низки умов.
3. Встановлення балансувального стенда має здійснюватися відповідно до вказівок виробника.
4. Балансувальний стенд підлягає обов'язковому калібруванню у строки, передбачені виробником.
5. Не змащувати різьбову вісь.
6. Перевірити стан опорних, центруючих та кріпильних елементів.
7. Замінити несправні деталі.
8. Колесо та балансувальний стенд повинні бути чистими.
9. Порушення балансування коліс викликає вібрації на рульовому колесі та/або у підлозі кузова, вібрації з'являються при швидкості 90 - 150 км/год.
Підготовка до балансування коліс
1. Привести в норму тиск повітря у шинах.
2. Обов'язково виконати дорожнє випробування, проїхавши не менше 2 км перед тим, як приступити до балансування коліс, щоб усунути плоский майданчик, що утворюється на протекторах шин при стоянці автомобіля.
3. Дії, що виконуються одразу після пробної поїздки:
- встановити автомобіль на двостійковий витяг;
- підняти автомобіль;
- вивісити всі чотири колеса;
- вимкнути гальмо стоянки.
4. Для точного відтворення умов встановлення колеса на автомобілі використовувати втулку (1) діаметром 66 мм.
Примітка:
Втулка надається постачальником обладнання, що використовується.
5. Застосовуються балансувальні вантажі 3 типів.
2. Для сталевого колісного диска із закраїною.
3. Для легкосплавного колісного диска із закраїною.
4. Для легкосплавного колісного диска без краю.
6. У деяких країнах використання свинцевих вантажів заборонено і наказується їх заміна на вантажі зі сплаву ZAMAK.
7. Використовувати лише балансувальні грузики, що постачаються в запчастини.
Примітка:
Використовувати тільки балансувальні вантажі завтовшки 4,5 мм.
8. Зняти колеса.
9. Обов'язково очистити опорні поверхні коліс, дисків та маточок.
Балансування колеса
1. Зберігати опорну поверхню балансувального стенда та всі центруючі елементи в чистоті (кільце, майданчик штовхача тощо).
2. Вжити заходів, щоб не подряпати колісний диск (з легкого сплаву) пристроєм закріплення колеса.
3. Встановлення колеса на стенд провадиться в наступному порядку:
- диск балансувального стенду (6);
- пристрій закріплення колеса (7) (для закріплення деяких легкосплавних колісних дисків потрібно використовувати перехідник діаметром 200 мм для забезпечення надійності фіксації);
- зовнішня площина (8) колеса;
- колесо (9).
4. Встановити колеса на стенд так, щоб вентиль шини був у верхньому положенні, та закріпіть колесо.
5. При необхідності видалити дрібне каміння з малюнка протектора шини.
6. Ввести індивідуальні параметри колеса під час увімкнення балансувального стенда.
7. Включити балансувальний стенд і перевірити балансування колеса, після якого дисбаланс повинен дорівнювати 0 г у кожній площині колеса.
8. Якщо це не так, видалити старі балансувальні грузики і повторити балансування колеса, яке має дорівнювати 0 у кожній площині колеса.
Увага:
Щоб балансувальні вантажі не відривалися, необхідно використовувати тільки балансувальні вантажі, що відповідають колісним дискам автомобіля.
9. Щоб гарантувати правильне балансування коліс:
- встановити 10 г самоклеючий грузик (10) на внутрішню частину обода колеса;
- повторити процедуру балансування колеса; балансувальний стенд повинен вказати однакову вагу ( ± 4 г ) напроти встановленого грузика (11);
- якщо це не так, повторіть процедуру балансування з початку;
- зняти самоклеючий грузик.
10. Встановити колесо.
Колісний диск
Ідентифікація
1. Ідентифікаційне маркування колісних дисків виконується двома способами:
- гравіюванням на сталевих штампованих колісних дисках;
- лите маркування на легкосплавних колісних дисках.
2. За маркуванням можна визначити основні розміри колеса.
3. Дане маркування може бути:
- повної, наприклад, 6 J 15 5 CH 36;
- скороченою, наприклад, 6 J 15.
| Тип диска | 6J 15 |
1 | Ширина диска, дюйм | 6 |
2 | Профіль закріплення колісного диска | J |
3 | Номінальний діаметр диска, дюйм | 15 |
4 | Кількість отворів | 5 |
5 | Профіль кріплення шини | CH |
6 | Виліт колеса, мм | 36 |
4. Закраїни диска можуть бути трьох типів (2):
- із двома плоскими закраїнами;
- з двома піднятими закраїнами;
- з однією плоскою та однією піднятою закраїнами.
5. Колісні болти розташовуються по колу діаметром 114,3 мм (5 отворів).
6. Максимально допустиме осьове биття, виміряне на борту диска (7):
- сталевий колісний диск: 0,8 мм;
- легкосплавний колісний диск: 0,3 мм.
7. Максимально допустиме радіальне биття вимірюється на опорній поверхні бортів шини:
- сталевий колісний диск: 0,7 мм;
- легкосплавний колісний диск: 0,3 мм.
Шина
Ідентифікація шин
1. Приклад маркування шини: 205/65 R 15 91 V.
205 | Ширина шини, мм (L) |
65 | Відношення висоти профілю до ширини профілю |
R | Радіальна конструкція шини |
15 | Внутрішній діаметр (С), дюйм |
91 | Індекс навантаження |
V | Індекс швидкості |
Індекси швидкості |
Індекс | Максимальна швидкість, км/год |
R | 170 |
S | 180 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
ZR | Понад 240 |
W | 270 |
Y | 300 |
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Зняти відповідне колесо.
3. Зняти балансувальні грузики.
4. Зняти механізм вентиля.
Увага:
Для попередження пошкодження датчика слідкуйте, щоб борт шини не натискав на датчик (для автомобілів з датчиком тиску в шинах).
5. Зняти борт із зовнішньої сторони шини, починаючи з протилежної від вентиля.
6. Зняти внутрішній борт шини.
7. Встановити знімач шин приблизно за 15 см від вентиля із зовнішнього боку диска для відриву зовнішнього борту шини.
8. Виділити зовнішній борт шини, причому частину зовнішнього борту в області вентиля необхідно відокремлювати в останню чергу.
9. Встановити знімач шин приблизно 15 см від вентиля із зовнішнього боку диска для відриву внутрішнього борту шини.
10. Відокремити внутрішній борт шини, причому частину борту в області вентиля необхідно відокремлювати в останню чергу.
Встановлення
1. Вентиль шини підлягає обов'язковій заміні (автомобілі без датчиків тиску в шинах).
2. Правильно змастити два борти шини за допомогою герметика для шин.
3. Вставити внутрішній борт шини приблизно 15 см від вентиля.
4. Закінчити перекидання борту в зоні вентиля.
5. Надягти зовнішній борт за допомогою знімача шин, встановленого приблизно за 15 см від вентиля.
6. Накачати шину до тиску 3,5 бар для притискання бортів шини до диска.
7. Встановити золотник вентиля.
8. Привести тиск у шині в норму.
9. Здійснити балансування колеса.
Примітка:
До та після балансування нової шини виконувати поїздку на автомобілі не потрібно.
10. Встановити колесо на автомобіль.
Датчик тиску шини
Зняття
- Стопорна гайка.
- Прокладання клапана.
- Чашка.
- Клапан.
- Датчик тиску.
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Зняти колеса та шини.
3. Відкрутити гайку (1), утримуючи датчик тиску на колісному диску.
4. Зняти датчик тиску (5).
5. При заміні тільки клапана:
- зняти чашку пружини (3);
- від'єднати клапан від датчика тиску у напрямку стрілок.
Встановлення
1. Датчик тиску підлягає обов'язковій заміні.
2. Прокладання датчика СКДШ підлягає обов'язковій заміні.
3. При заміні клапана:
- встановити новий клапан відповідно до стрілок.
3. Встановити чашку (3) на датчик тиску, простеживши, щоб конус чашки був направлений у бік нижньої частини колеса.
4. Встановити прокладку (2) на чашку, встановивши конічну поверхню колісного диска.
5. Встановіть датчик тиску на колісний диск.
6. Звернути увагу на правильність розташування датчика на колісному диску:
- (1): неправильне встановлення;
- (2): правильне встановлення.
7. Переконайтеся, що чашка повністю притиснута до отвору колеса.
8. Затягнути попередньою затяжкою датчик тиску, утримуючи датчик у дотику до нижньої частини колісного диска.
9. Затягнути гайку кріплення датчика тиску. Момент затягування: 8 Н·м.
10. Встановити шини.
11. Здійснити балансування колеса.
12. Встановити колеса.