Технічні операції у автомобілі Lifan Smily / 320

2. Технічні операції на автомобілі

Перевірка рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку

Перевірити та відрегулювати рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

Примітка:
Рівень гальмівної рідини повинен бути між мітками «Max» та «Min». Якщо рівень гальмівної рідини перебуває нижче мітки «Min», необхідно перевірити гальмівну систему щодо наявності слідів витоку гальмівної рідини і перевірити технічний стан гальмівних колодок. При необхідності долити гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки «Max».

Тип гальмівної рідини: DOT4.

Заміна гальмівної рідини гальмівної системи

Примітка:
- Підтримувати рівень гальмівної рідини між мітками «Max» та «Min» протягом усієї процедури заміни гальмівної рідини.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.

1. Заповнити розширювальний бачок гальмівної системи гальмівною рідиною.

1. Зняти заправний затор розширювального бачка гальмівної системи.
2. Заповнити розширювальний бачок гальмівної системи гальмівною рідиною.

Тип гальмівної рідини: DOT4.

2. Прокачати гідропривід гальмівної системи.

Прокачування гідроприводу гальмівної системи

Примітка:
- Підтримувати рівень гальмівної рідини між мітками «Max» та «Min» протягом усієї процедури прокачування гальмівної рідини.
- Не допускати попадання гальмівної рідини на лакофарбові поверхні кузова. У разі потрапляння – негайно змити водою.

1. Прокачати гідропривід гальмівної системи.

Примітка:
Порядок прокачування гідроприводу гальмівної системи: правий задній гальмівний супорт - лівий задній гальмівний супорт - правий передній гальмівний супорт - лівий передній гальмівний супорт.

1) Підключити прозорий шланг до гвинта прокачування правого заднього гальмівного супорта.

2) Натиснути на педаль гальма кілька разів і послабити гвинт прокачування. Утримувати гальмо педаль у натиснутому положенні, і злити гальмівну рідину з переднього лівого гальмівного супорта.

Примітка:
При необхідності долити гальмівну рідину в розширювальний бачок, щоб рівень гальмівної рідини не опустився нижче за позначку «Min».

3) Після того, як гальмівна рідина перестане витікати, затягнути гвинт прокачування та послабити педаль гальма.

4) Повторити кроки 1), 2), 3) доти, доки гальмівна рідина не міститиме бульбашок повітря.

5) Затягнути гвинт прокачування рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 13 Н·м.

6) Прокачати так само інші гальмівні супорти.

2. Перевірити гальмівну систему щодо наявності слідів витоку гальмівної рідини.

3. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

Перевірка роботи вакуумного підсилювача гальм

1. Запустити двигун і дати йому працювати 1-2 хвилини, потім вимкнути двигун. Потім натиснути на педаль гальма зі звичайним зусиллям кілька разів.

Примітка:
Якщо величина ходу педалі при першому натисканні буде великою, а при другому та третьому натисканні зменшуватиметься, значить, підсилювач працює нормально. Якщо величина ходу педалі гальма не змінюється, то підсилювач несправний.

2. Натиснути на педаль гальма при працюючому двигуні і, не відпускаючи педаль, вимкнути двигун.

Примітка:
Якщо протягом 30 секунд після вимкнення двигуна висота натиснутої педалі не змінюється, то гідравлічний підсилювач працює нормально. Якщо педаль піднімається, то підсилювач несправний.

3. Натиснути на педаль гальма кілька разів при вимкненому двигуні та переконатися, що положення педалі гальма не змінюється.

4. Потім знову натиснути педаль гальма і, не відпускаючи її, запустити двигун.

Примітка:
Якщо після запуску гальма педаль трохи опускається вниз, значить, вакуумний підсилювач працює нормально.

Перевірка роботи зворотного клапана

Перевірити роботу зворотного клапана. Напрямок від підсилювача до двигуна – повітря проходить. Зворотний напрямок – повітря не проходить.

Перевірка гальмівних магістралей

1. Перевірити гальмівні магістралі (трубки та шланги) щодо наявності слідів тріщин, деформації або інших пошкоджень. Замінити будь-які пошкоджені компоненти.

2. Запустити двигун і натиснути педаль гальма до упору, а потім перевірити гальмівні магістралі щодо наявності витоку гальмівної рідини.

Перевірка та регулювання педалі гальма

Перевірка вільного ходу педалі гальма

1. Заглушити двигун і натиснути педаль гальма кілька разів, щоб видалити розрідження з вакуумного підсилювача гальм.

2. Натиснути на педаль гальма, доки з'явиться опір. Виміряти відстань вільного ходу педалі гальма.

Стандартне значення: 3,0 – 7,0 мм.

3. Якщо отриманий результат не відповідає специфікації, необхідно відрегулювати педаль гальма.

Перевірка та регулювання висоти педалі гальма

1. Перевірити висоту педалі гальма.

1) Відсунути килимок для підлоги.

2) Виміряти висоту педалі гальма від підлоги до нижнього краю накладки педалі гальма.

Стандартне значення: 176 – 181 мм.

Якщо отриманий результат виходить за рамки стандартних значень, необхідно відрегулювати висоту педалі гальма.

2. Налаштувати висоту педалі гальма.

1) Від'єднати електричний роз'єм вимикача стоп-сигналів, послабити стопорну гайку вимикача стоп-сигналів, а потім вивернути вимикач стоп-сигналів доти, доки між ним і педаллю гальма з'явиться зазор.

2) Послабити стопорну гайку, повернути штовхач, щоб відрегулювати висоту педалі гальма, а потім затягнути стопорну гайку.

3) Вкрутити вимикач стоп-сигналів доти, доки його наконечник увійде в контакт із буферною подушкою педалі гальма, а потім зафіксувати його за допомогою стопорної гайки.

4) Підключити електричний роз'єм вимикача стоп-сигналів.

Примітка:
Після регулювання необхідно переконатися, що стоп-сигнали функціонують належним чином.

Перевірка відстані між педаллю гальма та підлогою

1. Повністю послабити гальмо стоянки.

2. Запустити двигун, натиснути на педаль гальма з силою приблизно 294 Н, та виміряти відстань між педаллю гальма та підлогою.

Стандартне значення: 102 мм або менше.

Перевірка передніх гальмівних колодок та гальмівного диска

1. Візуально перевірити товщину гальмівної колодки через сервісний отвір у корпусі гальмівного супорта.

Стандартне значення: 10 мм.

Граничне значення: 1,0 мм.

2. Якщо значення товщини гальмівної колодки менше граничного значення, необхідно замінити гальмівні колодки.

3. Перевірити товщину гальмівного диска за допомогою мікрометра.

Стандартне значення: 11,0 мм.

Мінімально допустиме значення: 10 мм