Система пуску Lifan Smily / 320

2. Система пуску

Стартер

Розбирання та складання стартера

Примітка:
Перед проведенням перевірки стартера необхідно перевірити стан усіх електричних роз'ємів.

1. Зняти стартер.

1) Вивернути гайку, і від'єднати провід від реле, що втягує.

2) Вивернути дві гайки кріплення реле, що втягує, до корпусу стартера.

3) Витягти реле, що втягує, і одночасно від'єднати плунжер від приводного штока.

4) Зняти кришку плунжера.

2. Зняти статор та якір.

1) Від'єднати з'єднувальний провід між обмоткою стартера та мотором, вивернути гайку та від'єднати проводку від виведення.

Момент затягування: 5,9 Н·м.

2) Викрутити два стяжні болти.

Момент затягування: 5,9 Н·м.

3) Зняти статор та якір з обмотки стартера.

4) Зняти кільце ущільнювача.

Примітка:
При установці використовувати нове кільце ущільнювача.

Поєднати виступ статора з пазом обмотки стартера.

3. Зняти корпус стартера, обгінну муфту та шестерні.

1) Викрутити два гвинти.

Момент затягування:

Модель 1,2 кВт: 5,9 Н·м.

Модель 1,4 кВт: 5,9 Н·м.

Модель 2,0 кВт: 9,3 Н·м.

2) Зняти корпус стартера, поворотну пружину, підшипник, проміжну шестерню та обгінну муфту.

3) Витягти сталеву кульку за допомогою намагніченої голки/шила.

4. Зняти щіткотримач.

1) Викрутити два гвинти та зняти кришку.

Момент затягування:

Модель 1,2 кВт: 1,5 Н·м.

Модель 1,4 кВт: 1,5 Н·м.

Модель 2,0 кВт: 3,8 Н·м.

2) Зняти кільце ущільнювача.

Примітка:
При установці використовувати нове кільце ущільнювача.

3) Притиснути пружину вниз за допомогою викрутки і зняти щітку зі щіткотримача. Зняти чотири щітки, а потім зняти щіткотримач.

5. Зняти якір.

8. Складання виконати в порядку зворотного розбирання.

Перевірка стартера

Перевірка ротора

1. Помістити якір стартера на дві V-подібні опори та виміряти радіальне биття колектора за допомогою індикатора стрілочного типу. Якщо отримані результати виходять за межі граничних значень, необхідно замінити ротор.

Номінальна величина: 0,05 мм або менше.

Граничне значення: 0,1 мм.

2. Виміряти зовнішній діаметр колектора.

Номінальна величина:

Модель 1,2 кВт: 30 мм.

Модель 1,4 кВт: 30 мм.

Модель 2,0 кВт: 35 мм.

Граничне значення:

Модель 1,2 кВт: 29 мм.

Модель 1,4 кВт: 29 мм.

Модель 2,0 кВт: 34 мм.

3. Виміряти глибину пазів між ламелями колектора.

Номінальна величина:

Модель 1,2 кВт: 0,6 мм.

Модель 1,4 кВт: 0,6 мм.

Модель 2,0 кВт: 0,7 мм.

Граничне значення: 0,2 мм.

Перевірка щіткоутримувача

Перевірити безперервність ланцюга між пластиною щіткотримача та щіткотримачем. Ланцюг повинен бути розімкнений.

Перевірка обгінної муфти

1. Утримувати рукою, корпус муфти, і перевірити легкість обертання шестерні приводу за годинниковою стрілкою та неможливість обертання проти годинникової стрілки.

2. Переконайтеся, що шестерня приводу не зношена надмірно та не пошкоджена.

Перевірка щіток

1. Перевірити шорсткість поверхні щіток, що контактує з колектором, а також виміряти висоту щіток.

Стандартне значення висоти щітки:

Модель 1,2 кВт: 15,5 мм.

Модель 1,4 кВт: 15,5 мм.

Модель 2,0 кВт: 15,0 мм.

Граничне значення висоти щітки:

Модель 1,2 кВт: 10,0 мм.

Модель 1,4 кВт: 10,0 мм.

Модель 2,0 кВт: 9,0 мм.

2. У разі заміни щіток або виправлення контактної поверхні щітки необхідно обернути колектор наждачним папером і, повертаючи колектор, зачистити контактну поверхню щіток.

Перевірка обмотки якоря

Увага:
Перед перевіркою ретельно очистіть поверхню якоря. .

1. Встановити якір стартера у гроулер.

2. Утримувати паралельно осі вала якоря тонку сталеву пластинку, необхідно повільно повертати якір у гроулері. У разі короткого замикання витка обмотки пластинка почне вібрувати і притягуватися до осердя якоря.

3. Перевірити ізоляцію між кожною ламеллю колектора та сердечником обмотки якоря. Якщо ланцюг розімкнений, то ізоляція справна.

4. Виміряти опір між ламелями колектора. Якщо ланцюг замкнутий, то обмотка якоря справна

Перевірка безперервності ланцюга обмотки збудження

Перевірити безперервність ланцюга між щітками обмотки збудження. Ланцюг повинен бути розімкнений.

Перевірка ізоляції обмотки збудження

Перевірити безперервність ланцюга між щітками обмотки збудження та корпусом. Ланцюг повинен бути розімкнений.

Перевірка втягуючої обмотки тягового реле

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до висновків «S» та «М».

3. Якщо при цьому шестерня приводу зміщується в положення зачеплення, обмотка, що втягує, реле справна. Якщо цього не відбувається, замініть тягове реле.

Перевірка тягового реле, що утримує обмотки

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до виводу «S» та «маси».

3. Якщо шестерня приводу висувається у положення зачеплення, реле справно. Якщо ж шестерня багаторазово висувається і повертається у вихідне положення, це вказує на обрив у обмотці, що утримує. Замінити тягове реле.

Перевірка відпускання тягового реле

Увага:
Щоб не допустити перегорання обмотки, цю перевірку проводити якнайшвидше (не більше 10 с).

1. Від'єднати провід обмотки збудження від виведення «М» тягового реле.

2. Підключити 12-вольтову батарею до виведення «М» та «маси» («-»).

3. Висунути та засунути шестерню приводу. Якщо шестерня швидко повертається у вихідне положення, реле тягове справно. Інакше замініть тягове реле.

Перевірка стартера на режимі холостого ходу

1. Затиснути стартер у лещата з накладками з м'якого матеріалу та підключити повністю заряджену 12-вольтову акумуляторну батарею до стартера, як зазначено нижче:

2. Підключити контрольний амперметр (з межею вимірювання до 100 А) та вугільний реостат, як показано на ілюстрації.

3. Підключити вольтметр (з межею вимірювань до 15 В) паралельно стартеру.

4. Встановити вугільний реостат у положення вимкнення.

5. Підключити провід від виведення акумуляторної батареї до корпусу стартера.

6. Реостатом встановити напругу 11 В за вольтметром.

7. Включити стартер і перевірити відповідність максимального споживаного струму нормі, а також плавність та легкість обертання якоря стартера.

Примітка:
Величина струму: 90 A або менше за 11.5 В.

Якщо величина струму не відповідає необхідному значенню, замінити стартер новим.

Перевірка електропроводки

1. Щоб уникнути пожежі через поганий контакт, перевірте підключення позитивного дроту від акумулятора до стартера та стан ізоляції.

2. Перевірити цілісність проводів та ізоляції. У разі виявлення пошкоджень деталі необхідно замінити новими.