Технічні операції у автомобілі Lifan Smily / 320

1. Технічні операції на автомобілі

Перевірка та регулювання кутів встановлення коліс

Перевірка та регулювання кутів встановлення передніх коліс

Увага:
Кут розвалу передніх коліс, кут поздовжнього нахилу шворня та кут поперечного нахилу осі повороту не регулюються.

Якщо значення кута розвалу передніх коліс, кута поздовжнього нахилу шкворня або кута поперечного нахилу осі повороту виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти передньої підвіски на предмет зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти передньої підвіски.

Перевірка та регулювання сходження передніх коліс

1. Припаркувати транспортний засіб на рівній горизонтальній поверхні.

2. Переїхати вперед транспортний засіб на відстань 5 метрів.

Примітка:
Не перекочуйте назад транспортний засіб під час проведення перевірки.

3. Повернути рукоятку пристосування для вимірювання сходження коліс таким чином, щоб його висота відповідала висоті центральної лінії передніх коліс, як показано на малюнку.

4. Нанести мітки в центрах правої та лівої шин та виміряти відстань (А) між мітками, як показано на малюнку.

5. Перекинути вперед транспортний засіб, поки передні колеса повернуться на 180 ˚, як показано на малюнку.

Примітка:
Впевнитись, що колеса повернулися строго на 180 ˚.

6. Виміряти відстань між мітками, нанесеними в пункті №4, як показано на малюнку. Розрахувати значення сходження передніх коліс.

Сходження передніх коліс = А-В;

Стандартне значення: -1мм – 3 мм.

При необхідності налаштувати сходження передніх коліс.

1. Наконечник кермової тяги.
2. Регулювальна гайка.
3. Рульова тяга.

7. Налаштувати сходження передніх коліс.

1) Послабити стопорні гайки наконечників кермових тяг.

2) Повернути наконечники лівої та правої кермової тяги на однакову відстань, щоб відрегулювати сходження передніх коліс.

3) Переконатися, що довжина наконечників лівої та правої кермової тяги приблизно однакова.

Стандартне значення: 0 ± 1 мм або менше.

4) Затягнути стопорні гайки наконечників рульових тяг рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
Переконатися, що пильовики рульових тяг не перекручені.

Перевірка та регулювання кутів установки задніх коліс

Увага:
Кут розвалу задніх коліс не регулюється.

Якщо значення кута розвалу задніх колі виходить за рамки специфікації, необхідно перевірити компоненти задньої підвіски на предмет наявності зносу або пошкоджень. Замінити пошкоджені компоненти задньої підвіски.

Перевірка та регулювання сходження задніх коліс

1. Перевірити сходження задніх коліс.

Примітка:
Операції з перевірки сходження задніх коліс аналогічні операції з перевірки сходження передніх коліс.

Стандартне значення: 4мм – 8 мм.

2. Налаштувати сходження задніх коліс.

1) Вивернути кріпильний болт кулачка регулювання сходження задніх коліс на нижньому важелі №2 задньої підвіски, як показано на малюнку.

2) Вставити торцевий гайковий ключ усередину шестигранного отвору на звороті регулювального кулачка і повернути торцевий гайковий ключ, щоб відрегулювати сходження задніх коліс, як показано на малюнку.

Примітка:
Повернути правий та лівий регулювальні кулачки приблизно на однакову кількість обертів, щоб відрегулювати сходження задніх коліс.

Один повний оберт регулювального кулачка змінює значення сходження приблизно на 5 мм.

При повороті торцевого гайкового ключа за годинниковою стрілкою сходження задніх коліс збільшується, при повороті проти годинникової стрілки зменшується.

Якщо значення сходження задніх коліс все ще виходить за межі специфікації, необхідно перевірити та замінити будь-які пошкоджені або деформовані компоненти задньої підвіски.

3) Вкрутити і затягнути болт кріплення кулачка регулювання сходження задніх коліс на нижньому важелі №2 задньої підвіски.