Система заряджання Lifan Smily / 320

3. Система заряджання

Акумуляторна батарея

Перевірка акумулятора

1. Підключіть вольтметр до акумулятора.

2. Здійснити вимірювання напруги акумулятора.

Примітка:
Номінальне значення: 12,5 – 12,9 при 20 ºС.

Примітка:
Якщо отримані результати менші від номінальних значень, необхідно зарядити акумуляторну батарею.

3. Перевірити оглядові отвори акумулятора, як показано на ілюстрації.

Попереджувальні сигнали акумулятора

1 – Небезпека корозії.

Увага:
Не перевертайте акумулятор.

2 – Прочитайте інструкцію з експлуатації акумулятора.

3 – Зберігати в недоступному для дітей місці.

4 – Уникати відкритого вогню, електромагнітного випромінювання та прямого сонячного світла. Під час ремонту уникати статичного розряду та короткого замикання.

5 – Під час роботи з акумуляторною батареєю надіти захисні окуляри.

6 – Вибухонебезпечно. Під час заряджання акумулятора виділяється вибухонебезпечний газ.

Увага:
Вибух може статися при зарядці акумуляторної батареї через змішані гази, що випаровуються.

7 – Використовуваний акумулятор потрібно відправити на станцію для утилізації.

Перевірка системи заряджання

Перевірка робочої напруги акумулятора

1. Після зупинки автомобіля, але не пізніше ніж через 20 хвилин після зупинки двигуна, повернути ключ запалення у положення «ON». Потім увімкніть споживачі енергії (фари або вентилятор салону) на 60 секунд.

2. Повернути ключ запалення у положення «OFF», вимкнути споживачі електроенергії. Виміряти напругу між клемами акумулятора.

Примітка:
Номінальна напруга: 12,5-12,9 при 20°C.

Перевірка приводного ременя

1. Перевірити знос ременя, стан корду тощо.

Примітка:
У разі виявлення будь-яких дефектів, необхідно замінити приводний ремінь новим. Тріщини на ребристій поверхні ременя не допустимі. Якщо на ремені є місця, де немає ребер, необхідно замінити ремінь.

2. Перевірити правильність встановлення приводного ременя.

Перевірка проводки генератора змінного струму

Здійснити візуальний огляд проводки генератора змінного струму.

Перевірка генератора змінного струму на слух

Перевірити генератор змінного струму на наявність ненормальних звуків при працюючому двигуні.

Перевірка ланцюга сигнальної лампочки заряду акумулятора

1. Повернути ключ запалення у положення «ON».

2. Переконайтеся, що лампочка заряду акумулятора горить.

3. Запустити двигун.

4. Сигнальна лампочка повинна згаснути.

Примітка:
Якщо сигнальна лампочка працює неправильно, перевірте ланцюг сигнальної лампочки.

Перевірка ланцюга системи заряджання без навантаження

1. Якщо є тестер для перевірки акумуляторної батареї/стартера, підключіть тестер до ланцюга зарядки згідно з інструкцією.

2. Якщо немає можливості використовувати тестер, то приєднати вольтметр та амперметр, як показано на малюнку:

• Від'єднати провід від виведення «B» генератора змінного струму та приєднати до негативної клеми амперметра.
• Підключити позитивну клему амперметра до виводу «B» генератора.
• Підключити позитивну клему вольтметра до виводу «B» генератора.
• Підключити негативну клему вольтметра до кузова автомобіля.

3. Перевірити зарядний ланцюг.

Перевірити показання приладів при обертах двигуна 2000 об/хв.

Примітка:
Сила струму: 10 A або менше;
Розмір напруги: 13.2 – 14.8 У.

Перевірка ланцюга системи заряджання під навантаженням

1. Встановити оберти двигуна близько 2000 об/хв, увімкнути дальнє світло та перевести ручку управління вентилятором у положення «4».

2. Перевірити показання амперметра.

Примітка:
Величина сили струму повинна становити щонайменше 20 A.

3. Якщо значення струму менше зазначеного значення, то генератор необхідно відремонтувати або замінити новим.

Генератор

Загальний вигляд

Розбирання генератора

1. Зніміть задню кришку генератора.

1) Вивернути гайку та зняти ізолюючу втулку виведення генератора, як показано на малюнку.

2) Викрутити три гайки та зняти задню кришку генератора, як показано на малюнку.

2. Зняти щіткотримач.

1) Викрутити два гвинти та зняти щіткотримач.

2) Зняти кришку щіткотримача зі щіткотримача.

3. Викрутіть три гвинти та зніміть регулятор напруги.

4. Зняти випрямляч струму.

1) Викрутіть чотири гвинти та зніміть випрямляч струму.

2) Зняти чотири гумові ізолятори.

5. Зняти шків генератора.

1) Зафіксувати спеціальний інструмент (А) за допомогою динамометричного ключа і затягнути спеціальний інструмент (В) за годинниковою стрілкою рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 39 Н·м.

2) Зафіксувати спеціальний інструмент (С) у лещатах, як показано на малюнку.

3) Встановити генератор у спеціальний інструмент (С), як показано на малюнку.

4) Послабити гайку кріплення шківа генератора та повернути спеціальний інструмент (А) у напрямку, вказаному на малюнку.

Примітка:
Не послаблюйте гайку кріплення шківа генератора більш ніж на ½ обороту.

5) Зняти генератор із спеціального інструменту (С).

6) Повернути спеціальний інструмент (В) та зняти спеціальні інструменти (А та В), як показано на малюнку.

7) Вивернути гайку кріплення шківа генератора та зняти шків генератора.

6. Зняти задній корпус генератора.

1) Вивернути чотири гайки кріплення заднього корпусу генератора, як показано на малюнку.

2) Зняти задній корпус генератора за допомогою спеціального інструменту, як показано на малюнку.

7. Зняти ротор генератора.

Перевірка генератора змінного типу

Перевірка ротора

1. Перевірити опір між двома контактними кільцями обмотки ротора. Якщо величина опору не відповідає стандартному значенню, то необхідно замінити ротор.

Стандартне значення: 2,1-2,5 Ом

2. Перевірити ланцюг між контактним кільцем та осердям ротора. Якщо ланцюг замкнутий (замикання на "масу"), необхідно замінити ротор.

Перевірка статора

1. Перевірити статорну обмотку. Переконатись, що немає обриву ланцюга між висновками статора обмотки. Якщо ланцюг обмотки розімкнений (опір прагне нескінченності), то необхідно замінити статор у зборі.

2. Перевірити відсутність замикання обмотки на "масу". Якщо опір прагнути до нуля (ланцюг замкнутий), то необхідно замінити статор у зборі.

Перевірка контактного кільця

1) Перевірити контактне кільце щодо наявності слідів пошкоджень чи подряпин. При необхідності замінити ротор.

2) Виміряти діаметр контактного кільця за допомогою штангенциркуля.

Стандартне значення: 14,2 – 14,4 мм.

Мінімально допустиме значення: 12,8 мм.

Якщо отриманий результат менше мінімально допустимого значення, необхідно замінити ротор.

Заміна компонентів генератора

Заміна переднього підшипника

Примітка:
- Перевірити передній підшипник генератора не предмет наявності слідів зношування або пошкоджень.
- За потреби замінити передній підшипник генератора.

1. Викрутіть чотири болти і зніміть опору переднього підшипника.

2. Випресувати передній підшипник за допомогою спеціального інструменту, як показано на малюнку.

3. Запресуйте новий передній підшипник за допомогою спеціального інструменту.

4. Встановити опору переднього підшипника та зафіксувати її за допомогою чотирьох кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 2,6 Н·м.

Заміна заднього підшипника

Примітка:
- Перевірити задній підшипник генератора на предмет наявності слідів зносу або пошкоджень.
- За необхідності замінити задній підшипник генератора.

1. Випресувати задній підшипник та кришку заднього підшипника за допомогою спеціального інструменту, як показано на малюнку.

2. Напресуйте новий задній підшипник за допомогою спеціального інструменту.

3. Напресуйте кришку заднього підшипника за допомогою спеціального інструменту, як показано на малюнку.

Складання генератора

1. Помістити статор генератора на шків генератора, як показано на малюнку.

2. Встановити ротор генератора на статор генератора, як показано на малюнку.

3. Встановіть задній корпус генератора.

1) Повільно напресувати задній корпус генератора за допомогою насадки для гайкового ключа 29 мм, як показано на малюнку.

2) Наживити та затягнути рекомендованим моментом затягування чотири гайки кріплення заднього корпусу генератора.

Момент затягування: 4,5 Нм.

4. Встановити шків генератора.

1) Наживити гайку кріплення шківа генератора вручну та встановити шків генератора на статор.

2) Зафіксувати спеціальний інструмент (А) за допомогою динамометричного ключа і затягнути спеціальний інструмент (В) за годинниковою стрілкою рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 39 Н·м.

3) Зафіксувати спеціальний інструмент (С) у лещатах, як показано на малюнку.

4) Встановити генератор у спеціальний інструмент (С), як показано на малюнку.

5) Затягнути гайку кріплення шківа генератора, повернувши спеціальний інструмент (А) у напрямку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 110,5 Нм.

6) Зняти генератор із спеціального інструменту (С).

7) Повернути спеціальний інструмент (В) та зняти спеціальні інструменти (А та В).

5. Встановити випрямляч струму.

1) Встановити чотири гумові ізолятори так, як показано на малюнку.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати настановний напрямок гумових ізоляторів.

2) Встановити випрямляч струму та зафіксувати його за допомогою чотирьох кріпильних гвинтів. Затягнути гвинти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 2,0 Н·м.

6. Встановити регулятор напруги та щіткотримач.

1) Встановити кришку щіткотримача на щіткотримач так, як показано на малюнку.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати настановний напрямок щіткотримача.

2) Розташувати регулятор напруги та щіткотримач на одному рівні.

3) Вкрутити і затягнути рекомендованим моментом затягування п'ять гвинтів.

Примітка:
Відстань між щіткою та корпусом має становити близько 1 мм, як показано на малюнку.

Момент затягування: 2,0 Н·м.

4) Встановити кришку щіткоутримувача.

7. Встановіть задню кришку генератора.

1) Встановити задню кришку генератора та зафіксувати її за допомогою трьох гайок. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 4,4 Н·м.

2) Встановити ізолюючу втулку виведення генератора та зафіксувати її за допомогою гайки. Затягнути гайку кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 4,1 Н·м.

8. Переконайтеся, що ротор генератора обертається плавно.