Ремінь приводу ГРМ Lifan Smily / 320

2. Ремінь приводу ГРМ

Загальний вигляд

Зняття ременя приводу ГРМ

1. Зняти ремінь приводу генератора та шків водяного насоса.

1) Послабте чотири болти кріплення шківа водяного насоса.

2) Послабити шворень та стопорний болт генератора.

3) Послабити регулювальний болт генератора та зняти приводний ремінь.

4) Вивернути чотири болти і зняти шків водяного насоса.

2. Вивернути свічки запалювання.

3. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

1) Від'єднати роз'єм генератора (1).

2) Від'єднати дроти генератора (2).

3) Від'єднати роз'єм датчика тиску масла (3).

4) Розкрити затискач електропроводки (4) на кришці головки блоку циліндрів.

5) Зняти електропроводку з кришки головки блоку циліндрів.

6) Від'єднати два шланги системи примусової вентиляції картера двигуна від кришки головки блоку циліндрів.

7) Вивернути чотири гайки, зняти чотири шайби, кришку головки блоку циліндрів та прокладку кришки головки блоку циліндрів.

4. Встановити поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.

1) Повернути колінчастий вал таким чином, щоб паз на шківі колінчастого валу сумісився з міткою для встановлення фаз газорозподілу кришки №1 ременя приводу ГРМ.

2) Переконатися, що мітка «К» шківа розподільчого валу поєднана з міткою для встановлення фаз газорозподілу опорної кришки №1, як показано на малюнку. При необхідності провернути колінчастий вал на 360 ˚ знову.

5. Зняти шків колінчастого валу.

1) Вивернути болт кріплення шківа колінчастого валу за допомогою спеціального пристосування, як показано на малюнку.

2) Зняти шків колінчастого валу за допомогою спеціального знімача, як показано на малюнку.

6. Вивернути дев'ять кріпильних болтів і зняти кришки ременя приводу ГРМ, як показано на малюнку.

7. Зняти спрямовуюче колесо ременя приводу ГРМ.

8. Зняти ремінь приводу ГРМ.

Примітка:
Якщо планується повторне використання ременя приводу ГРМ, необхідно нанести на нього стрілку за допомогою крейди, щоб відзначити напрямок його обертання. Потім нанести настановні мітки на шків розподільчого валу, зубчасте колесо колінчастого валу і ремінь приводу ГРМ, як показано на малюнку.

1) Послабити натяг ременя приводу ГРМ, відсунувши натягувач ременя приводу ГРМ вліво до упору. Потім зафіксувати натягувач у цьому положенні.

2) Зняти ремінь приводу ГРМ.

9. Викрутити болти для кріплення, потім зняти натягувач ременя приводу ГРМ і натяжну пружину.

10. Зніміть зубчасте колесо колінчастого валу.

Примітка:
Якщо зняття зубчастого колеса колінчастого валу утруднене, необхідно використовувати дві викрутки, як показано на малюнку.

11. Зняти обмежувач зубчастого колеса колінчастого валу.

12. Зняти шків розподільчого валу.

1) Зафіксувати розподільний вал за його шестигранну частину за допомогою гайкового ключа, як показано на малюнку.

2) Викрутити болт кріплення шківа розподільного валу та зняти шків розподільчого валу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити головку блоку циліндра гайковим ключем.

Перевірка ременя приводу ГРМ

1. Перевірити ремінь приводу ГРМ на наявність слідів моторного масла, охолоджуючої рідини, тріщин, розривів та інших пошкоджень.

Примітка:
- Не згинати і не перекручувати ремінь приводу ГРМ.
- Не допускати контакту ременя приводу ГРМ з моторною олією або охолоджувальною рідиною.

2. Перевірити натягувач ременя приводу ГРМ. Переконатись, що натягувач ременя приводу ГРМ обертається плавно в обох напрямках, як показано на малюнку. При необхідності замінити натягувач ременя приводу ГРМ.

3. Перевірити натяжну пружину.

1) Виміряти вільну довжину натяжної пружини.

Стандартне значення: 36,9 мм.

Якщо результат не відповідає специфікації, необхідно замінити натяжну пружину.

2) Виміряти силу пружності пружини за відповідної настановної довжини.

Стандартне значення (при установчій довжині 43,6 мм): 34-38 Н.

Якщо результат не відповідає специфікації, необхідно замінити натяжну пружину.

Встановлення ременя приводу ГРМ

1. Встановити шків розподільчого валу.

1) Поєднати штифт розподільного валу з пазом шківа розподільного валу, і встановити шків розподільного валу, як показано на малюнку.

Примітка:
Існує два типи шківів розподільного валу, з одним або двома настановними пазами відповідно.

2) Попередньо затягнути болт кріплення шківа розподільчого валу.

3) Зафіксувати розподільний вал за його шестигранну частину за допомогою гайкового ключа, як показано на малюнку. Затягнути болт кріплення шківа розподільчого валу рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 59 ± 2 Н·м.

2. Встановити зубчасте колесо колінчастого валу та його обмежувач.

1) Встановити обмежувач зубчастого колеса колінчастого валу, сумісивши настановний штифт з пазом.

2) Встановити зубчасте колесо колінчастого валу так, як показано на малюнку.

3. Попередньо встановити натягувач ременя приводу ГРМ та натяжну пружину.

1) Встановити натягувач ременя приводу ГРМ і попередньо зафіксувати його за допомогою болта.

Примітка:
Не затягувати кріпильний болт на даному етапі.

2) Встановити натяжну пружину.

3) Відсунути натягувач ліворуч до упору, а потім сильно затягнути болт.

4. Встановити поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.

1) Зафіксувати розподільний вал за його шестигранну частину за допомогою гайкового ключа, як показано на малюнку. Потім повернути розподільний вал доти, доки мітка «К» шківа розподільчого валу поєднатися з міткою на опорній кришці, як показано на малюнку.

2) Повернути колінчастий вал за болт кріплення шківа колінчастого валу, і поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу зубчастого колеса колінчастого валу з міткою на корпусі масляного насоса, як показано на малюнку.

5. Встановити ремінь приводу ГРМ.

Увага:
Установку ременя приводу ГРМ необхідно проводити на холодному двигуні.

Примітка:
При встановленні ременя вживаного необхідно встановити його відповідно до міток, нанесених під час зняття.

6. Перевірити фази газорозподілу.

1) Послабити болти кріплення натягувача ременя приводу ГРМ.

2) Повільно повернути колінчастий вал на два повні обороти (720 ˚).

Увага:
Повертати колінчастий вал тільки за годинниковою стрілкою.

3) Переконайтеся, що всі мітки для встановлення фаз газорозподілу поєднані, як показано на малюнку. Якщо мітки не суміщені, необхідно зняти його та встановити заново.

4) Затягнути болт кріплення натягувача ременя приводу ГРМ рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 33 Н·м.

5) Вивернути тимчасово встановлений болт кріплення шківа колінчастого валу.

7. Перевірити натяг ременя приводу ГРМ.

1) Натиснути палець руки на ремінь приводу ГРМ із силою 20 Н, як показано на малюнку.

2) Виміряти прогин ременя приводу ГРМ.

Стандартне значення: 5-6 мм.

Якщо отриманий результат виходить за рамки специфікації, необхідно відрегулювати натягувач ременя приводу ГРМ заново.

8. Встановити направляюче колесо ременя приводу ГРМ.

Примітка:
Встановити направляюче колесо ременя приводу ГРМ таким чином, щоб зовнішнє кільце розташовувалося зовні, як показано на малюнку.

9. Встановити кришки ременя приводу ГРМ.

1) Встановити кришку №1 ременя приводу ГРМ та зафіксувати її за допомогою трьох кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 11 Н·м.

2) Встановити кришку №2 та кришку №3 ременя приводу ГРМ та зафіксувати їх за допомогою шести кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 11 Н·м.

10. Встановити шків колінчастого валу.

1) Поєднати настановну шпонку з пазом під шпонку шківа колінчастого валу. Потім встановити шків колінчастого валу.

2) Затягнути болт кріплення шківа колінчастого валу рекомендованим моментом затягування за допомогою спеціальних пристроїв, як показано на малюнку.

Момент затягування: 120 Н·м.

11. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

1) Видалити сліди старого герметика з настановних поверхонь кришки головки блоку циліндра та головки блоку циліндрів.

2) Нанести валик герметика на поверхню головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.

3) Встановити прокладку кришки головки блоку циліндрів.

4) Встановити чотири шайби гайок кріплення кришки головки блоку циліндрів. Потім затягнути гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 11 Н·м.

5) Підключити два шланги системи примусової вентиляції картера двигуна до кришки головки блоку циліндрів.

6) Розташувати електропроводку двигуна та зафіксувати її за допомогою двох болтів.

7) Підключити електричний роз'єм генератора.

8) Підключити кабель генератора.

9) Підключити електричний роз'єм датчика тиску моторного масла.

10) Зафіксувати електропроводку за допомогою двох затискачів.

12. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування свічки запалювання.

13. Встановити шків водяного насоса та ремінь приводу генератора.

1) Встановити шків водяного насоса та попередньо зафіксувати його за допомогою чотирьох кріпильних болтів.

2) Встановити ремінь приводу генератора.

3) Затягнути болти кріплення шківа водяного насоса рекомендованим моментом затягування.

14. Відрегулювати натяг приводного ременя.