Система зарядки Lifan Smily / 320

3. Система зарядки

Аккумуляторная батарея

Проверка аккумуляторной батареи

1. Подсоединить вольтметр к аккумуляторной батарее.

2. Произвести замер напряжения аккумуляторной батареи.

Примечание:
Номинальное значение: 12,5 – 12,9 В при 20 ºС.

Примечание:
Если полученные результаты меньше номинальных значений, необходимо зарядить аккумуляторную батарею.

3. Проверить смотровые отверстия аккумуляторной батареи, как показано на иллюстрации.

Предупреждающие сигналы аккумуляторной батареи

1 – Опасность коррозии.

Внимание:
Не переворачивать аккумуляторную батарею.

2 – Прочитать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.

3 – Хранить в месте не доступном для детей.

4 – Избегать открытого огня, электромагнитного излучения и прямого солнечного света. Во время ремонта избегать статического разряда и короткого замыкания.

5 – При работе с аккумуляторной батареей, надеть защитные очки.

6 – Взрывоопасно. Во время зарядки аккумулятора выделяется взрывоопасный газ.

Внимание:
Взрыв может произойти при зарядке аккумуляторной батареи из-за смешанных испаряющихся газов.

7 – Использованный аккумулятор необходимо отправить на станцию для утилизации.

Проверка системы зарядки

Проверка рабочего напряжения аккумуляторной батареи

1. После остановки автомобиля, но не позже чем через 20 минут после остановки двигателя, повернуть ключ зажигания в положение «ON». Затем включить потребители энергии (фары или вентилятор салона) на 60 секунд.

2. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF», выключить потребители электроэнергии. Измерить напряжение между клеммами аккумуляторной батареи.

Примечание:
Номинальное напряжение: 12,5-12,9 В при 20°C.

Проверка приводного ремня

1. Проверить износ ремня, состояние корда и т.п.

Примечание:
В случае обнаружения каких-либо дефектов, необходимо заменить приводной ремень новым. Трещины на ребристой поверхности ремня не допустимы. Если на ремне имеются места, где нет ребер, необходимо заменить ремень.

2. Проверить правильность установки приводного ремня.

Проверка проводки генератора переменного тока

Произвести визуальный осмотр проводки генератора переменного тока.

Проверка генератора переменного тока на слух

Проверить генератор переменного тока на предмет наличия ненормальных звуков при работающем двигателе.

Проверка цепи сигнальной лампочки заряда аккумулятора

1. Повернуть ключ зажигания в положение «ON».

2. Убедиться в том, что лампочка заряда аккумуляторной батареи горит.

3. Запустить двигатель.

4. Сигнальная лампочка должна погаснуть.

Примечание:
Если сигнальная лампочка работает неправильно, проверить цепь сигнальной лампочки.

Проверка цепи системы зарядки без нагрузки

1. Если имеется в наличии тестер для проверки аккумуляторной батареи/стартера, подсоединить тестер к цепи зарядки согласно инструкции.

2. Если нет возможности использовать тестер, то подсоединить вольтметр и амперметр, как показано на рисунке:

• Отсоединить провод от вывода «B» генератора переменного тока и подсоединить к отрицательной клемме амперметра.
• Подсоединить положительную клемму амперметра к выводу «B» генератора.
• Подсоединить положительную клемму вольтметра к выводу «B» генератора.
• Подсоединить отрицательную клемму вольтметра к кузову автомобиля.

3. Проверить цепь зарядки.

Проверить показания приборов при оборотах двигателя 2000 об/мин.

Примечание:
Сила тока: 10 A или менее;
Величина напряжения: 13.2 – 14.8 В.

Проверка цепи системы зарядки под нагрузкой

1. Установить обороты двигателя около 2000 об/мин, включить дальний свет и перевести ручку управления вентилятором в положение «4».

2. Проверить показания амперметра.

Примечание:
Величина силы тока должна составлять не менее 20 A.

3. Если значение тока меньше указанного значения, то генератор необходимо отремонтировать или заменить новым.

Генератор

Общий вид

Разборка генератора

1. Снять заднюю крышку генератора.

1) Вывернуть гайку и снять изолирующую втулку вывода генератора, как показано на рисунке.

2) Вывернуть три гайки и снять заднюю крышку генератора, как показано на рисунке.

2. Снять щеткодержатель.

1) Вывернуть два винта и снять щеткодержатель.

2) Снять крышку щеткодержателя со щеткодержателя.

3. Вывернуть три винта и снять регулятор напряжения.

4. Снять выпрямитель тока.

1) Вывернуть четыре винта и снять выпрямитель тока.

2) Снять четыре резиновых изолятора.

5. Снять шкив генератора.

1) Зафиксировать специальный инструмент (А) при помощи динамометрического ключа, и затянуть специальный инструмент (В) по часовой стрелке рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 39 Н·м.

2) Зафиксировать специальный инструмент (С) в тисках, как показано на рисунке.

3) Установить генератор в специальный инструмент (С), как показано на рисунке.

4) Ослабить гайку крепления шкива генератора и повернуть специальный инструмент (А) в направлении, указанном на рисунке.

Примечание:
Не ослаблять гайку крепления шкива генератора более чем на ½ оборота.

5) Снять генератор со специального инструмента (С).

6) Повернуть специальный инструмент (В) и снять специальные инструменты (А и В), как показано на рисунке.

7) Вывернуть гайку крепления шкива генератора и снять шкив генератора.

6. Снять задний корпус генератора.

1) Вывернуть четыре гайки крепления заднего корпуса генератора, как показано на рисунке.

2) Снять задний корпус генератора при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

7. Снять ротор генератора.

Проверка генератора переменного типа

Проверка ротора

1. Проверить сопротивление между двумя контактными кольцами обмотки ротора. Если величина сопротивления не соответствует стандартному значению, то необходимо заменить ротор.

Стандартное значение: 2,1– 2,5 Ом

2. Проверить цепь между контактным кольцом и сердечником ротора. Если цепь замкнута (замыкание на "массу"), то необходимо заменить ротор.

Проверка статора

1. Проверить обмотку статора. Убедиться, что нет обрыва цепи между выводами обмотки статора. Если цепь обмотки разомкнута (сопротивление стремится к бесконечности), то необходимо заменить статор в сборе.

2. Проверить отсутствие замыкания обмотки на "массу". Если сопротивление стремиться к нулю (цепь замкнута), то необходимо заменить статор в сборе.

Проверка контактного кольца

1) Проверить контактное кольцо на предмет наличия следов повреждений или царапин. При необходимости заменить ротор.

2) Измерить диаметр контактного кольца при помощи штангенциркуля.

Стандартное значение: 14,2 – 14,4 мм.

Минимально допустимое значение: 12,8 мм.

Если полученный результат меньше минимально допустимого значения, то необходимо заменить ротор.

Замена компонентов генератора

Замена переднего подшипника

Примечание:
- Проверить передний подшипник генератора не предмет наличия следов износа или повреждений.
- При необходимости заменить передний подшипник генератора.

1. Вывернуть четыре крепежных болта и снять опору переднего подшипника.

2. Выпрессовать передний подшипник при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

3. Запрессовать новый передний подшипник при помощи специального инструмента.

4. Установить опору переднего подшипника и зафиксировать ее при помощи четырех крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,6 Н·м.

Замена заднего подшипника

Примечание:
- Проверить задний подшипник генератора не предмет наличия следов износа или повреждений.
- При необходимости заменить задний подшипник генератора.

1. Выпрессовать задний подшипник и крышку заднего подшипника при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

2. Напрессовать новый задний подшипник при помощи специального инструмента.

3. Напрессовать крышку заднего подшипника при помощи специального инструмента, как показано на рисунке.

Сборка генератора

1. Поместить статор генератора на шкив генератора, как показано на рисунке.

2. Установить ротор генератора в статор генератора, как показано на рисунке.

3. Установить задний корпус генератора.

1) Медленно напрессовать задний корпус генератора при помощи насадки для гаечного ключа 29 мм, как показано на рисунке.

2) Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки четыре гайки крепления заднего корпуса генератора.

Момент затяжки: 4,5 Н·м.

4. Установить шкив генератора.

1) Наживить гайку крепления шкива генератора вручную, и установить шкив генератора на статор.

2) Зафиксировать специальный инструмент (А) при помощи динамометрического ключа, и затянуть специальный инструмент (В) по часовой стрелке рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 39 Н·м.

3) Зафиксировать специальный инструмент (С) в тисках, как показано на рисунке.

4) Установить генератор в специальный инструмент (С), как показано на рисунке.

5) Затянуть гайку крепления шкива генератора, повернув специальный инструмент (А) в направлении, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 110,5 Н·м.

6) Снять генератор со специального инструмента (С).

7) Повернуть специальный инструмент (В) и снять специальные инструменты (А и В).

5. Установить выпрямитель тока.

1) Установить четыре резиновых изолятора так, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать установочное направление резиновых изоляторов.

2) Установить выпрямитель тока и зафиксировать его при помощи четырех крепежных винтов. Затянуть крепежные винты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 2,0 Н·м.

6. Установить регулятор напряжения и щеткодержатель.

1) Установить крышку щеткодержателя на щеткодержатель так, как показано на рисунке.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать установочное направление щеткодержателя.

2) Расположить регулятор напряжения и щеткодержатель на одном уровне.

3) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки пять крепежных винтов.

Примечание:
Расстояние между щеткой и корпусом должно составлять около 1 мм, как показано на рисунке.

Момент затяжки: 2,0 Н·м.

4) Установить крышку щеткодержателя.

7. Установить заднюю крышку генератора.

1) Установить заднюю крышку генератора и зафиксировать ее при помощи трех гаек. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 4,4 Н·м.

2) Установить изолирующую втулку вывода генератора и зафиксировать ее при помощи гайки. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 4,1 Н·м.

8. Убедиться, что ротор генератора вращается плавно.