Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Двигатель

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Кузов

Электрооборудование

Система управления двигателем

Схемы электрических соединений

Сервисные данные

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Датчик неровной дороги (ДНД) Лада Приора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик LADA 2172, датчик температуры LADA 2172, датчик давления LADA 2172, датчик масла LADA 2172, где находится датчик LADA 2172, датчик LADA 2171, датчик температуры LADA 2171, датчик давления LADA 2171, датчик масла LADA 2171, где находится датчик LADA 2171, датчик LADA 2170, датчик температуры LADA 2170, датчик давления LADA 2170, датчик масла LADA 2170, где находится датчик LADA 2170, датчик LADA Приора, датчик температуры LADA Приора, датчик давления LADA Приора, датчик масла LADA Приора, где находится датчик LADA Приора, датчик ВАЗ 2173, датчик температуры ВАЗ 2173, датчик давления ВАЗ 2173, датчик масла ВАЗ 2173, где находится датчик ВАЗ 2173, датчик ВАЗ 2172, датчик температуры ВАЗ 2172, датчик давления ВАЗ 2172, датчик масла ВАЗ 2172, где находится датчик ВАЗ 2172, датчик ВАЗ 2171, датчик температуры ВАЗ 2171, датчик давления ВАЗ 2171, датчик масла ВАЗ 2171, где находится датчик ВАЗ 2171, датчик ВАЗ 2170, датчик температуры ВАЗ 2170, датчик давления ВАЗ 2170, датчик масла ВАЗ 2170, где находится датчик ВАЗ 2170, датчик ВАЗ Приора, датчик температуры ВАЗ Приора, датчик давления ВАЗ Приора, датчик масла ВАЗ Приора, где находится датчик ВАЗ Приора

Датчик неровной дороги (ДНД)

система управления двигателем Лада Приора, система управления двигателем Lada Priora

Датчик неровной дороги расположен в моторном отсеке на стойке передней подвески. Датчик предназначен для измерения амплитуды колебаний кузова автомобиля. Принцип его действия основан на пьезоэффекте.

Возникающая при движении автомобиля по неровной дороге переменная нагрузка оказывает влияние на угловую скорость вращения коленчатого вала. Созданные при этом колебания частоты вращения коленчатого вала похожи на те колебания, которые возникают при пропусках воспламенения. Для исключения этой ошибки контроллер при превышении сигнала датчика неровной дороги определенного порога отключает функцию диагностики пропусков воспламенения.

При возникновении неисправности цепей или самого датчика неровной дороги контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор.