Вал рулевого механизма Лада Приора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2005 года

Вал рулевого механизма

Снятие

Установить автомобиль на ровной поверхности, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и снять клемму "минус" с АКБ (ключ гаечный 10).

Отвернуть винты крепления, снять верхний 2, рисунок 1, и нижний 12 облицовочные кожухи вала руля и кольцо 10 уплотнительное замка зажигания (отвертка крестообразная).

Отвернуть два винта и снять включатель 8 звукового сигнала (шестигранник 5 мм).

Отсоединить колодки жгута проводов от переключателей световой сигнализации и стеклоочистителей и наконечники проводов - от соединителя переключателей. Отсоединить колодки жгута проводов от электроусилителя вала руля.

Сжать фиксаторы и извлечь из соединителя переключатели.

Повернуть рулевое колесо 1 влево-вправо и убедиться, что вал рулевого управления не замкнут противоугонным устройством.

Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля, отвернуть гайку 9 и снять рулевое колесо с вала (головка сменная 24, удлинитель, вороток).

Ослабить стяжной болт и снять соединитель с трубы кронштейна вала руля (ключ гаечный 8).

Отвернуть гайку 7 болта крепления вилки промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма, снять шайбу 6 и извлечь болт 5 (ключ кольцевой 13 - 2 шт.).

Отвернуть два болта крепления скобы замка зажигания. Для отворачивания болтов с оторванной головкой использовать приспособление (ключ гаечный 13, приспособление 67.7812-9564 для отворачивания болтов с отрывной головкой, молоток, головка сменная 10, вороток, удлинитель).

Снять скобу и отвести замок зажигания от кронштейна вала руля.

Отвернуть четыре гайки 3, крепления кронштейна рулевого управления и вывести из проема панели приборов кронштейн в сборе с валом рулевого управления, промежуточным валом и моторедуктором электроусилителя (головка сменная 13, вороток, удлинитель).

Отвернуть гайки 3, рисунок 5, снять шайбы 4, извлечь болты 5 и 9 и отсоединить поочередно промежуточный вал 6 с шарниром в сборе от карданного шарнира 8 и карданный шарнир в сборе от вала электромеханического усилителя рулевого управления (ключ кольцевой 13, ключ гаечный 13).

Рисунок 5 - Детали вала рулевого управления:

1. кронштейн промежуточный рулевого управления в сборе
2. усилитель электромеханический рулевого управления
3. гайка М8
4. шайба 8
5. болт
6. вал промежуточный рулевого управления с шарниром в сборе
7. болт М8х20
8. карданный шарнир в сборе
9. болт М8х35

Очистить детали рулевого управления и проверить их состояние. Трещины и деформации деталей не допускаются.

Установка

Провернуть вал рулевого управления на 2 - 3 оборота. Вал должен вращаться свободно, без заеданий.

Проверить положение лыски "С", рисунок 4, на валу шестерни 1 рулевого механизма.

Лыска должна быть расположена справа по ходу движения автомобиля. При необходимости довернуть шестерню.

Присоединить промежуточный вал 6, рисунок 5, к валу шестерни 22, рисунок 6, рулевого механизма так, чтобы отверстие для болта было справа по ходу автомобиля, вставить болт 5, рисунок 1, установить шайбу 6 и навернуть гайку 7.

Рисунок 3 - Детали рулевого механизма:

1. картер рулевого механизма в сборе
2. колпак защитный рейки правый
3. чехол рейки
4. хомут чехла
5. пластина
6. пластина стопорная
7. болт тяг рулевой трапеции
8. вкладыш упора
9. упор рейки
10. кольцо уплотнительное
11. кольцо стопорное
12. пружина
13. гайка
14. заглушка гайки
15. пыльник шестерни
16. болт
17. шайба
18. сальник шестерни
19. крышка картера
20. кольцо уплотнительное
21. сепаратор в сборе
22. шестерня в сборе
23. рейка рулевого механизма
24. колпак защитный рейки левый
25. опора тяг рулевой трапеции
26. скоба опоры тяг

Примечание:
Момент затяжки гайки: от 23 до 28 Н·м (от 2,3 до 2,8 кгс·м) (ключ кольцевой 13, головка сменная 13, ключ динамометрический).

Присоединить карданный шарнир 8, рисунок 5, к валу электромеханического усилителя 2 рулевого управления, вставить болт 9, установить шайбу 4 и навернуть гайку 3.

Примечание:
Момент затяжки гайки: от 23 до 28 Н·м (от 2,3 до 2,8 кгс·м) (ключ кольцевой 13, головка сменная 13, ключ динамометрический).

Установить шестерню рулевого механизма так, чтобы болт 5, рисунок 1, был справа по ходу автомобиля, ввести вал рулевого управления в сборе с кронштейном вала руля в проем панели приборов и соединить промежуточный вал рулевого управления с карданным шарниром 8, рисунок 5, вала рулевого управления. Установить карданный шарнир так, чтобы отверстие под болт крепления с промежуточным валом на шарнире было расположено в верхнем положении, вставить болт 5 установить шайбу 4 и навернуть гайку 3.

Завернуть гайки 3, рисунок 1.

Примечание:
Моменты затяжки:
гаек крепления кронштейна рулевого управления: от 15 до 19 Н·м (от 1,5 до 1,9 кгс·м);
гайки болта крепления карданного шарнира с промежуточным валом: от 23 до 28 Н·м (от 2,3 до 2,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток, удлинитель, ключ динамометрический).

Установить на трубу кронштейна замок зажигания, скобу замка и завернуть два болта крепления замка зажигания.

Примечание:
Момент затяжки болтов: до отрыва головки болта (головка сменная 10, вороток).

Установить на трубу кронштейна соединитель, совместив выступ на трубе с пазом во втулке соединителя. Болт крепления соединителя не затягивать.

Нанести смазку на контактные кольца рулевого колеса и установить рулевое колесо 1, рисунок 1, на вал 4 рулевого управления. Спица колеса должна занимать горизонтальное положение (смазка Литол-24, норма расхода - 0,5 г).

Провернуть рулевое колесо в обоих направлениях. Колесо должно проворачиваться без заеданий.

Завернуть гайку 9 крепления рулевого колеса 1.

Примечание:
Момент затяжки гайки: от 32 до 52 Н·м (от 3,2 до 5,2 кгс·м) (головка сменная 24, удлинитель, вороток, ключ динамометрический).

Переместить соединитель в сторону рулевого колеса и завернуть болт крепления соединителя (ключ гаечный 8).

Установить в соединитель переключатели стеклоочистителей и световой сигнализации, присоединить к ним соответствующие колодки жгута проводов и присоединить наконечники проводов к клеммам соединителя. Присоединить колодки жгута проводов к моторедуктору электроусилителя рулевого управления.

Установить на замок зажигания уплотнительное кольцо 10, установить и закрепить винтами верхний 2 и нижний 12 кожухи вала руля (отвертка крестообразная).

Установить и закрепить двумя винтами включатель 8 звукового сигнала (шестигранник 5 мм).

Присоединить клемму "минус" к АКБ (ключ гаечный 10).