Техническое обслуживание и регулировки Hyundai Terracan с 1999 года

2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА НАД ПОЛОМ

1. Снять коврик и измерить высоту педали над полом. Если высота педали не соответствует норме, выполнить регулировку, как указано ниже. Контрольное значение высоты педали над полом: механическая трансмиссия – 188 мм, автоматическая трансмиссия – 189 мм.

1) Разъединить разъем выключателя стоп-сигнала, отвернуть стопорную гайку выключателя стоп-сигнала и повернуть его так, чтобы он не касался рычага педали тормоза.

2) Отвернуть стопорную гайку штока и отрегулировать высоту педали тормоза над полом в указанных пределах путем уменьшения или увеличения длины штока, вращая его плоскогубцами.

3) Вращением выключателя стоп-сигнала установить зазор между его толкателем и упором педали в пределах 0,5-1,0 мм. Надежно затянуть стопорную гайку выключателя.

4) Соединить разъем выключателя стоп-сигнала.

5) Убедиться, что при отпускании педали тормоза стоп-сигнал гаснет.

2. При неработающем двигателе сбросить разрежение в вакуумном усилителе, 2-3 раза нажав на педаль тормоза, и нажатием рукой на педаль тормоза проверить свободный ход. Контрольное значение: 3-8 мм

Если свободный ход педали меньше указанного нижнего предела, убедиться в соответствии норме зазора между штоком выключателя стоп-сигнала и упором педали тормоза. Если свободный ход педали больше указанного верхнего предела, то причиной является увеличенный зазор между осью и рычагом педали тормоза. Проверить состояние этих деталей и при необходимости заменить их.

3. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза и проверить на наличие утечек тормозной жидкости главный тормозной цилиндр, тормозные шланги и места соединений. При необходимости заменить поврежденные детали.

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

Подключить мультиметр к выключателю стоп-сигнала. Проверить непрерывность цепи при нажатом и отпущенном выключателе. Заменить выключатель стоп-сигнала, если при нажатом выключателе цепь разомкнута.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ

1. Снять пробку бачка гидропривода тормозов и долить тормозную жидкость.

Внимание:
- При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смыть ее.
- Использовать только рекомендованную тормозную жидкость. Не смешивать тормозные жидкости разных марок.

2. Присоединить виниловый шланг к штуцеру для прокачки на колесном цилиндре, опустить другой конец шланга в емкость с тормозной жидкостью.

3. Запустить двигатель.

4. Несколько раз нажать на педаль тормоза.

5. При нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость, затем затянуть штуцер.

6. Повторять действия по пунктам 4 и 5 до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха.

7. Затянуть штуцер для прокачки моментом 7-9 Н.м.

8. Выполнить указанные операции на остальных колесах в указанном на рисунке порядке.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Данная операция производится для эффективного удаления воздуха из гидропривода тормозов и заполнения гидроблока АБС, тормозных трубопроводов и главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.

1. Снять пробку бачка гидропривода тормозов заполнить бачок тормозной жидкостью.

Внимание:
При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смыть ее водой.

Примечание:
В случае удаления воздуха с помощью специальной установки на педаль тормоза не нажимать. Используемая тормозная жидкость: DOT3 или DOT4.

2. Присоединить прозрачный пластмассовый шланг к штуцеру для прокачки на колесном цилиндре и опустить другой конец шланга в заранее приготовленную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

3. Присоединить прибор «Hi-Scan» к разъему линии передачи данных, расположенному под приборной панелью.

4. Выполнить операции согласно указаниям, выводимым на экран прибора «Hi-Scan»

Внимание:
Для предотвращения перегорания обмоток электродвигателя насоса АБС не превышать максимального времени его работы, указанного на приборе «Hi-Scan».

1) Войти в режим диагностики автомобилей Hyundai.

2) Ввести название автомобиля.

3) Выбрать «Anti-Lock Brake system» («АБС тормозов).

4) Выбрать режим удаления воздуха («bleeding mode»).

5) Включить электронасос и электромагнитные клапаны, нажав кнопку «YES»

6) Выждать 60 с прежде, чем начать прокачку (в противном случае можно повредить электродвигатель).

5. Несколько раз нажать на педаль тормоза, открывая штуцер для прокачки до тех пор, пока в вытекающей жидкости не будет пузырьков воздуха, после чего затянуть штуцер для прокачки.

6. Выполнить операцию по пункту 5 на остальных колесах в указанном на рисунке порядке.

7. Затянуть штуцеры на колесах моментом 7-13 Н.м