Механическая коробка передач (V5MT1) Hyundai Terracan с 1999 года

2. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (V5MT1)

Рисунок 2.1 – Детали коробки передач V5MT1 (номера позиций соответствуют порядку разборки):

1 – сапун,

2 – шпильки,

3 – переходник,

4 – шток 1/2 передач,

5 – шток 3/4 передач,

6 – шток 5/заднего хода передачи,

7 – уплотнительные манжеты,

8 – крышка коробки передач,

9 – кожух сцепления,

10 – уплотнительная манжета,

11 – боковая крышка,

12 – прокладка.

Рисунок 2.2 – Детали коробки передач (номера позиций соответствуют порядку разборки):

13 – контргайка,

14 – фиксатор,

15 – вал шестерен заднего хода,

16 – уплотнительное кольцо,

17 – уплотнительная прокладка,

18 – игольчатые подшипники,

19 – стопорное кольцо,

20 – шайба,

21 – боковины шестерни,

22 - пружина,

23 – шестерня заднего хода,

24 – стопорное кольцо,

25 – шарикоподшипник,

26, 27 – стопорные кольца,

28 – шарикоподшипник,

29, 31, 32 – стопорные кольца,

30, 33 – шарикоподшипники,

34 – вторичный вал,

35 – первичный вал,

36 – подшипник в первичном валу,

37 – промежуточный вал,

38 – картер коробки передач.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА И ЗАМЕНА

1. Поднять автомобиль на подъемнике, отвернуть заливную пробку и проверить уровень масла.

2. Для замены масла отвернуть сливную пробку, слить масло и завернуть сливную пробку.

3. Залить масло до необходимого уровня.

4. Затянуть заливную пробку моментом 55-85 Н.м.

СМАЗКА ЭЛЕМЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Нанести смазку Three Bond #1104-C или эквивалентную в местах, показанных на рисунке.

СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить кнопку и рычаг управления.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять нижнее покрытие коробки передач.

5. Снять рабочий цилиндр сцепления.

6. Снять передний карданный вал.

7. Снять передний глушитель и теплоизоляцию.

8. Отсоединить крепление раздаточной коробки.

9. Снять задний карданный вал.

10. Поддержать коробку передач домкратом.

11. Отсоединить крестовину карданного вала.

12. Снять коробку передач с раздаточной коробкой в сборе.

РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1. Снять кожух рычага управления коробки передач.

2. Удалить шпильку штока, показанную на рисунке.

3. Снять переходник раздаточной коробки.

4. Снять управляющие штоки в сборе с крышкой коробки передач.

5. Снять выключатель фонаря заднего хода с крышки коробки передач.

6. Отвернуть пробки и извлечь пружины с седлами и стальные шарики.

7. Отвернуть пылезащитные пробки.

8. Удалить шпильку из штока переключения 3/4 передач.

9. Снять шток переключения 3/4 передач с вилкой.

10. Удалить шпильку из штока переключения 1/2 передач.

11. Снять шток переключения 1/2 передач с вилкой.

12. Удалить шпильку штока 5/заднего хода передачи

13. Снять кожух сцепления.

14. Снять боковую крышку.

15. Снять фиксатор.

16. Сдвинуть втулку синхронизатора 1й и 2й скорости в сторону шестерни 1й передачи, а втулку синхронизатора 5й скорости и заднего хода в сторону шестерни заднего хода.

17. Отвернуть контргайку.

18. Установить специальное приспособление, как показано на рисунке, и ударами молотка выбить вал с шестерней заднего хода.

19. Плоскогубцами снять переднее и заднее стопорные кольца промежуточного вала.

20. Используя съемник, снять передний и задний подшипники промежуточного вала.

21. Плоскогубцами снять стопорное кольцо вторичного вала.

22. Снять стопорное кольцо первичного вала.

23. Используя съемник, извлечь подшипник вторичного вала.

24. Используя съемник, извлечь подшипник первичного вала.

25. Рассоединить первичный и вторичный валы и максимально сдвинуть к стенкам картера. После этого поочередно извлечь валы вверх.

СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1.Сборка коробки передач производиться в порядке, обратном разборке.

2. Специальным приспособлением запрессовать подшипник в первичный вал.

3. Специальным приспособлением запрессовать подшипники первичного и промежуточного валов.

РАЗБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

Рисунок 2.3 – Вторичный вал (номера позиций соответствуют порядку разборки):

1, 20, 23 – упорная шайба,

2 – шестерня пятой передачи,

3, 11, 19, 25, 35 – игольчатые подшипники,

4, 12, 27, 29 – кольца синхронизатора,

5, 13, 22, 26 – стопорные кольца,

6, 14, 30 – синхронизатор,

7, 15, 31 – пластины синхронизатора,

8, 16,32 - пружины синхронизатора,

9, 17, 33 – втулка синхронизатора,

10 – шестерня заднего хода,

18 – шестерня третьей передачи,

21 – стальной шарик,

24 – шестерня второй передачи,

28 – конус синхронизатора,

34 – шестерня первой передачи,

36 - вторичный вал.

Разобрать вторичный вал, как показано на рисунке.

Примечание:
Для снятия втулок синхронизаторов использовать специальный инструмент SST(09432-11000)

СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА

При сборке вторичного вала устанавливать упорную шайбу таким образом, чтобы смазочные канавки находились со стороны шестерни.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

Рисунок 2.4 – Промежуточный вал:

1 – шестерня пятой передачи,

2 – стопорное кольцо,

3 – промежуточный вал.

Для разборки промежуточного вала снять стопорное кольцо и шестерню пятой передачи.

КРЫШКА С МЕХАНИЗМОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Рисунок 2.5 – Механизм переключения передач (номера позиций соответствуют порядку разборки):

1 – выключатель фонаря заднего хода,

2, 5 – пробка,

3, 6 – пружина,

4, 7, 12, 15 – стальные шарики,

8 – пылезащитные пробки,

9 – шпильки,

10 – шток переключения 5й/ заднего хода передач,

11 – вилка переключения 5й/заднего хода передач,

13 – шток переключения 3/4 передач,

14 – вилка переключения 3/4 передач,

16 – шток переключения 1/2 передач,

17 – шток переключения 1/2 передач,

18 – крышка коробки передач