Система улавливания паров топлива Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями

Система улавливания паров топлива

Общая информация

Система улавливания паров топлива, как следует из ее названия, предназначена для предотвращения попадания паров топлива, образующихся в топливном баке, в атмосферу. Из топливного бака пары топлива через клапан регулировки давления в топливном баке и шланг/трубку отсоса паров топлива направляются в адсорбер, где поглощаются активированным углем. При движении автомобиля накопившиеся в адсорбере пары топлива через электромагнитный клапан продувки адсорбера, вакуумный шланг и штуцер корпуса дроссельной заслонки направляются во впускной коллектор и затем сгорают в камерах сгорания цилиндров двигателя. При низкой температуре охлаждающей жидкости или при малом расходе воздуха (например, на режиме холостого хода) блок управления двигателем выключает электромагнитный клапан и последний перекрывает поступление паров топлива во впускной коллектор. Это не только обеспечивает устойчивость работы двигателя, когда он не прогрет или работает под малой нагрузкой, но также снижает выбросы токсичных веществ.

Проверка системы улавливания паров топлива

1. Проверить систему улавливания паров топлива.

1). После запуска двигателя, отсоединить вакуумный шланг.

2). Убедиться, что вакуум присутствует в поглотительной коробке регулирующего клапана, когда выбрана функция ”ACTIVE TEST" и "PURGE TEV" на дисплее диагностического прибора.

3). После использования прибора в режиме ”ACTIVE TEST" подсоединить вакуумный шланг.

4). Вывести режим "ECM DATA MONITOR" на экран диагностического прибора, и затем выбрать режим "PURGE TEV", для продолжения процедуры проверки.

5). Начать движение после того как двигатель прогреется до рабочей температуры, убедиться, что режим TEV перешел в состояние «ВКЛ» из состояния «ВЫКЛ».

2. Проверить наличие любых повреждений или загрязнений заливной крышки или шайбы.

Проверка и замена фильтра

1. Проверить наличие трещин и повреждений фильтра при помощи визуального осмотра.

2. Проверить работу фильтра.

1). Закрыть выпускной канал.

2). Подать воздух под давление 4,71 кПа в поглощающий канал, при этом выпускной канал должен быть закрыт, воздух должен выйти через выходной канал. Если этого не происходит, заменить угольный фильтр.

3). Подать воздух под давление 4,71 кПа в поглощающий канал, воздух должен выйти через выпускной и выходной канал. Если этого не происходит, заменить угольный фильтр.

3. Очистить угольный фильтр. Закрыть десорбционный канал, подать воздух под давление 4,71 кПа в поглощающий канал, воздух должен выйти через выпускной канал.