Автоматическая коробка передач Hyundai Accent / Verna с 2006 года с бензиновыми двигателями

Автоматическая коробка передач

Возможные причины неисправностей

1. Нет просмотра информации.

1). Ошибка в системе диагностики.

2). Ошибка в модуле автоматической коробке передач.

2. Двигатель не запускается.

1). Ошибки в системе двигателя.

2). Ошибки в топливном насосе или измерителе крутящего момента.

3. Транспортное средство не может двигаться вперед.

1). Неподходящее напряжение в цепи.

2). Ошибки в задней муфте или одиночной муфте.

3). Выход из строя клапана.

4. Транспортное средство не может двигаться назад.

1). Неисправность тормоза малого хода или несоответствие давления передней муфты.

2). Выход из строя передней муфты или возвратной шестерни малого хода.

3). Выход из строя клапана.

5. Транспортное средство не может двигаться вперед и назад.

1). Несоответствие давления или выход из строя сигналов коробки передач.

2). Несоответствие давления в масляном насосе или корпусе клапана.

6. Остановка двигателя при переключении передачи.

1). Выход из строя системы двигателя или измерителя крутящего момента сцепления.

2). Выход из строя корпуса клапана или измерителя крутящего момента.

7. Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «D».

1). Выход из строя задней муфты.

2). Выход из строя муфты корпуса клапана.

3). Выход из строя выключателя ограничителя.

8. Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию «R».

1). Выход из строя передней нажимной муфты.

2). Выход из строя муфты корпуса клапана или выключателя ограничителя.

3). Выход из строя возвратной шестерни малого хода.

8. Возникновения вибрации транспортного средства при переключении передачи из позиции «N» в позицию « D /R».

1). Неправильное снижение давления.

2). Выход из строя масляного насоса.

3). Выход из строя корпуса клапана.

10. Толчки при переключении передач.

1). Выход из строя серво переключателя или ограничителя выключателя положения.

2). Несоответствующее уменьшение давления.

3). Выход из строя сцепления или тормозной системы.

11. Моменты переключения передач наступают либо слишком рано, либо слишком поздно.

1). Выход из строя корпуса клапана.

12. Плохое ускорение транспортного средства.

1). Выход из строя сцепления или тормозной системы.

2). Выход из строя системы двигателя.

13. Транспортное средство вибрирует при движении постоянной скоростью или при ускорении.

1). Выход из строя системы двигателя или клапана.

2). Выход из строя гидравлического измерителя момента.

14. Выход из строя выключателя системы ускорения.

1). Выход из строя выключателя ускорения или выключателя зажигания.

2). Выход из строя модуля управления автоматической коробкой передач.

Снятие автоматической коробки передач

Внимание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Нанести метки на провода и трубки, чтобы избежать их неправильной установки.

1. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи и затем снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи (А).

3. Снять трубку впуска воздуха и воздушный фильтр.

1). Отсоединить разъем (А) датчика потока воздуха.

2). Отсоединить трубку (В) сапуна от впускной трубки (D) воздуха.

3). Снять впускную воздушную трубку (D) и верхнее покрытие (С) воздушного фильтра.

4). Отсоединить разъем (А, В) модуля управления двигателем.

5). Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра и нижнее покрытие (С).

4. Снять трубку (А) охлаждения трансмиссионной жидкости для автоматической коробки передач.

5. Снять кабель (А) «массы» коробки передач.

6. Снять разъемы проводов электропроводки коробки передач и трос управления с коробки передач.

1). Отсоединить разъем (А) выключателя коробки передач.

2). Отсоединить разъем (В) клапана соленоида.

3). Отсоединить разъем (С) датчика температуры трансмиссионной жидкости.

4). Отсоединить разъем (А) датчика скорости транспортного средства.

5). Отсоединить разъем (В) диапазонного серво выключателя.

6). Отсоединить разъем (С) генератора А.

7). Отсоединить разъем (D) генератора В.

8). Снять гайку (А) кабеля управления с выключателя коробки передач.

9). Снять кабель управления (В).

7. Снять масляную трубку (А) усилителя рулевого управления и слить масло с системы усилителя рулевого управления.

8. Снять возвратную трубку (А) усилителя рулевого управления.

9. Установить специальный инструмент (09200 - 38001), прибор для фиксирования двигателя и переходник.

10. Снять крепление (А) монтажного кронштейна коробки передач.

Момент затяжки: 70 – 95 Нм.

11. Снять монтажный болт (А) переднего фиксатора.

Момент затяжки: 50 – 65 Нм.

12. Снять монтажный болт (А) заднего фиксатора.

Момент затяжки: 50 – 65 Нм.

13. Снять нижнее покрытие (А).

14. Снять боковое покрытие.

15. Снять передние колеса.

16. Снять сливную пробку (А) и слить жидкость для автоматической трансмиссии.

Момент затяжки: 35 – 45 Нм.

17. Отделить конец соединительной тяги (А) от штифта (В) и гайки (С).

18. Снять датчик (А) скорости колеса системы АБС.

19. Снять передний тормозной суппорт (А) и закрепить его при помощи проволоки.

20. Снять крепежные болты (А) поворотного кулака.

21. Снять приводной вал (А) с коробки передач.

22. Снять крепежный болт (А) U – образного рулевого соединения.

23. Установить домкрат для поддержки коробки передач.

24. Снять болт (А) и гайку (В) дополнительной рамы.

Момент затяжки:

Болты (А): 40 – 50 Нм.

Гайки (В): 160 – 180 Нм.

25. Вывернуть крепежный болт (А) стартера.

Момент затяжки: 27 – 34 Нм.

26. Снять монтажные болты (А) гидротрансформатора.

Момент затяжки: 46 – 53 Нм.

27. Снять крепежные болты (А) автоматической коробки передач к двигателю.

Момент затяжки:

Болты (12 мм): 60 – 80 Нм.

Болты (10 мм): 43 – 55 Нм.

28. Снять коробку передач в сборе.

Внимание:
При снятии коробки передач будьте осторожны, чтобы не повредить ближайшие части или кузов.

Установка автоматической коробки передач

Внимание:
При установке коробки передач будьте осторожны, чтобы не повредить ближайшие части или кузов.

1. Прикрепить гидротрансформатор к коробке передач и установить коробку передач на двигатель.

Внимание:
Если гидротрансформатор устанавливается первым на двигатель, то существует возможность повреждения масляного уплотнения. Убедитесь, что сначала гидротрансформатор установлен на коробку передач.

2. Установить трос управления коробки передач и отрегулируйте его.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.