Технические операции на автомобиле Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross с 2012 года

1. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
Проверьте зарядку аккумуляторной батареи.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите свечи зажигания.

3. Отсоедините разъемы инжекторов.

Примечание:
Включите стартер на 10 секунд для удаления из цилиндров любых накопившихся в них жидкостей.

Внимание:
Для выполнения следующих операций необходимо 2 человека.

4. Установите компрессометр на цилиндр 1 и удерживать его.

5. Для полного открытия дроссельной заслонки нажмите до упора на педаль акселератора.

6. Включите стартер на 10 секунд.

7. Замерьте давление в цилиндре № 1.

8. Снимите компрессометр с цилиндра 1.

9. Примените тот же метод для цилиндров № 2, № 3 и № 4.

10. Сравните полученные значения со значениями таблицы.

Примечание:
Разброс значений давления для двух цилиндров не должен превышать 1 бар.

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

11. Присоедините разъемы инжекторов.

12. Установите свечи зажигания.

13. Установите декоративную крышку двигателя.

14. Выполните стирание кодов ошибок при помощи диагностического прибора.

Проверка и регулировка зазора клапанов

Проверка зазора клапанов

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите 4 болта (1).

4. Снимите и сдвиньте катушки зажигания (2).

5. Отсоедините трубопровод рекуперации паров масла (3), (5).

6. Снимите 10 болтов крепления (4) крышки головки (6).

7. Снимите крышку головки блока цилиндров (6).

8. Поверните вал двигателя по часовой стрелке за болт шкива привода навесного оборудования, чтобы совпали риски на обоих распредвалах (в "a").

Примечание:
Метки (в "a") должны находиться в плоскости стыка с крышкой головки блока цилиндров.

Примечание:
При проведении этой операции не надо снимать картер привода ГРМ.

Внимание:
Цилиндр № 1 (со стороны привода ГРМ) в верхней мертвой точке.

b. Сторона выпускной системы. с. Сторона впуска.

9. Проверьте зазоры в клапанах:

1) Впускной клапан № 1;

2) Впускной клапан № 2;

3) Выпускной клапан № 1;

4) Выпускной клапан № 3.

Примечание:
Проверять только указанные клапаны.

Зазор в клапанах на холодном двигателе:

Впускные клапаны: 0,22 мм.

Выпускные клапаны: 0,30 мм.

Внимание:
Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Значения зазоров клапанов, несоответствующие норме, дают возможность определить, какие из толкателей клапанов требуют замены.

10. Поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

11. После поворота коленчатого вала риска (в зоне "a") должна оказаться в указанном положении.

Примечание:
Метка (в "a") должна быть в плоскости прокладки крышки головки.

12. Цилиндр № 4 (со стороны коробки передач) находится в верхней мертвой точке (в конечной точке такта сжатия).

b. Сторона выпускной системы. с. Сторона впуска.

Внимание:
Цилиндр № 4 (со стороны коробки передач) в верхней мертвой точке.

13. Проверьте зазоры в клапанах:

1) Впускной клапан № 3;

2) Впускной клапан № 4;

3) Выпускной клапан № 2;

4) Выпускной клапан № 4.

Примечание:
Проверять только указанные клапаны.

Внимание:
Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Значения зазоров клапанов, несоответствующие норме, дают возможность определить, какие из толкателей клапанов требуют замены.

14. Если найденные значения неверны, то необходимо снимите распределительные валы.

Регулировка зазора клапанов

1. Снимите распределительные валы.

2. Снимите толкатели клапанов (вручную).

3. Измерьте толщину снятых толкателей с помощью микрометра (в "B").

4. Рассчитайте толщину новых толкателей таким образом, чтобы зазор в клапанах соответствовал рекомендуемому значению.

Примечание:
Ниже приведен расчет толщины нового толкателя.

Впускные клапаны: "B" = "A" + ("C" - "D").

Выпускные клапаны: "B" = "A" + ("C" - "E").

А – Толщина нового толкателя;

В – Толщина старого толкателя;

С – Измеренный зазор клапанов;

D - Зазор впускных клапанов;

Е - Зазор выпускных клапанов.

Вид сверху: Идентификационный номер (в "d").

Примечание:
- Выбрать новый толкатель, толщина которого наиболее близка к рассчитанному значению.
- Для впускных и выпускных клапанов используются одинаковые толкатели. Существует 31 размеров толкателей с шагом по 0,02 мм от 5,10 до 5,70 мм.

Примечание:
См. таблицу "Толщина новых толкателей".

Внимание:
Смажьте новые толкатели с помощью моторного масла.

5. Установите новые толкатели клапанов.

Толщина новых толкателей:

6. Установите распредвалы.

7. Проверьте зазор клапанов.

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Аккуратно установите прокладку крышки головки блока цилиндров.

8. Нанесите валик герметика диаметром примерно 4 мм на плоскость стыка крышки головки блока цилиндров (в "e").

9. Установите крышку головки блока цилиндров (6) (с новой прокладкой).

10. Затяните 10 болтов крепления (4) крышки головки (6) в указанном порядке.

11. Установите катушки зажигания (2).

12. Установите 4 болта (1).

13. Установите декоративную крышку двигателя.

14. Присоедините трубопроводы рециркуляции паров масла (3), (5).

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

15. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Проверка регулировки механизма газораспределения

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите 4 болта (1).

4. Снимите и сдвиньте катушки зажигания (2).

5. Отсоедините трубопровод рекуперации паров масла (3), (5).

6. Снимите 10 болтов крепления (4) крышки головки (6).

7. Снимите крышку головки блока цилиндров (6).

8. Поверните вал двигателя по часовой стрелке за болт шкива привода навесного оборудования, чтобы совпали риски на обоих распредвалах (в "a").

Примечание:
Метки (в "a") должны находиться в плоскости стыка с крышкой головки блока цилиндров.

9. Поднимите и закрепите автомобиль с вывешенными колесами.

10. Снимите защитный щиток под двигателем.

11. Снимите переднее правое колесо.

12. Снимите кожух ремня привода навесного оборудования (переднее правое колесо).

13. Проверьте, что метка на шкиве привода навесного оборудования (7) в зоне "c" и метка на картере ГРМ в зоне "b" расположены рядом друг с другом.

Примечание:
В случае несовпадения отметок повторить операцию установки цепи ГРМ.

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Аккуратно установите прокладку крышки головки блока цилиндров.

1. Нанесите валик герметика диаметром примерно 4 мм на плоскость стыка крышки головки блока цилиндров (в "d").

2. Установите крышку головки блока цилиндров (6) (с новой прокладкой).

3. Установите 10 болтов крепления (4) крышки головки (6).

4. Установите катушки зажигания (2).

5. Установите 4 болта (1).

6. Установите декоративную крышку двигателя.

7. Установите кожух ремня привода навесного оборудования (переднее правое колесо).

8. Установите защитный щиток под двигателем.

9. Установите переднее правое колесо.

10. Присоедините трубопроводы рециркуляции паров масла (3), (5).

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

11. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.