Технические операции на автомобиле Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross с 2012 года

1. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:
Проверьте зарядку аккумуляторной батареи.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите крышку катушек зажигания.

3. Снимите катушки зажигания (1).

4. Снимите свечи зажигания.

5. Отсоедините инжекторы (в "a").

Примечание:
Включите стартер на 10 секунд для удаления из цилиндров любых накопившихся в них жидкостей.

Внимание:
Для выполнения следующих операций необходимо 2 человека.

6. Установите компрессометр на цилиндр №1 и удерживать его.

7. Для полного открытия дроссельной заслонки нажмите до упора на педаль акселератора.

8. Включите стартер на 10 секунд.

9. Сравните полученные значения со значениями таблицы.

10. Снимите компрессометр с цилиндра №1.

11. Примените тот же метод для цилиндров № 2, № 3 и № 4.

12. Соедините форсунки (в "a").

13. Установите свечи зажигания.

14. Установите катушки зажигания (1).

15. Установите крышку катушек зажигания.

16. Установите декоративную крышку двигателя

Внимание:
Выполните стирание кодов ошибок с помощью диагностического прибора.

Проверка зазора клапанов

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите разделительную тягу (2) (в зависимости от уровня комплектации).

3. Снимите декоративную крышку двигателя (4).

4. Снимите крышку катушек зажигания (3).

5. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания.

6. Снимите катушки зажигания (1).

7. Снимите болты (5) крепления крышки головки блока цилиндров (порядок затяжки указан с 1 по 18).

8. Снимите крышку головки блока цилиндров.

9. Поверните вал двигателя по часовой стрелке за болт шкива привода навесного оборудования, чтобы совпали риски на обоих распредвалах (в "a").

10. Проверьте, что цилиндр № 1 (со стороны привода ГРМ) находится в верхней мертвой точке (в конечной точке такта сжатия).

Примечание:
При проведении этой операции не надо снимать картер привода ГРМ.

b. Сторона выпускной системы. с. Сторона впуска.

Внимание:
Цилиндр № 1 (со стороны привода ГРМ) в верхней мертвой точке.

11. Проверьте зазоры в клапанах:

1) Впускной клапан № 1;

2) Впускной клапан № 2;

3) Выпускной клапан № 1;

4) Выпускной клапан № 3.

Примечание:
Проверять только указанные клапаны.

Зазор в клапанах на холодном двигателе:

Впускные клапаны: 0,20 мм.

Выпускные клапаны: 0,30 мм.

Внимание:
Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Значения зазоров клапанов, несоответствующие норме, дают возможность определить, какие из толкателей клапанов требуют замены.

12. Поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

13. После поворота коленчатого вала риска (в зоне "a") должна оказаться в указанном положении.

14. Цилиндр № 4 (со стороны коробки передач) находится в верхней мертвой точке (в конечной точке такта сжатия).

b. Сторона выпускной системы. с. Сторона впуска.

Внимание:
Цилиндр № 4 (со стороны коробки передач) в верхней мертвой точке.

15. Проверьте зазоры в клапанах:

1) Впускной клапан № 3;

2) Впускной клапан № 4;

3) Выпускной клапан № 2;

4) Выпускной клапан № 4.

Примечание:
Проверять только указанные клапаны.

Внимание:
Отметить несоответствующие значения зазоров клапанов. Значения зазоров клапанов, несоответствующие норме, дают возможность определить, какие из толкателей клапанов требуют замены.

16. Если найденные значения неверны, то необходимо снять распределительные валы.

Регулировка зазора клапанов

1. Снимите распределительные валы.

2. Снимите толкатели клапанов (вручную).

3. Измерьте толщину снятых толкателей с помощью микрометра (в "B").

4. Рассчитайте толщину новых толкателей таким образом, чтобы зазор в клапанах соответствовал рекомендуемому значению.

Примечание:
Ниже приведен расчет толщины нового толкателя.

А – Толщина нового толкателя;

В – Толщина старого толкателя;

С – Измеренный зазор клапанов;

Впускные клапаны "A" = "B" + ("C" - 0,20 мм).

Выпускные клапаны "A" = "B" + ("C" - 0,30 мм).

Вид сверху: Идентификационный номер (в "e"). Вид сверху: Толщина толкателя (В мм) (в "d").

Примечание:
Выбрать новый толкатель, толщина которого наиболее близка к рассчитанному значению.

Для впускных и выпускных клапанов используются одинаковые толкатели. Существует 47 размеров толкателей с шагом по 0,015 мм от 3 до 3,690 мм.

Примечание:
См. таблицу "Толщина новых толкателей".

5. Установите новые толкатели клапанов.

Внимание:
Смажьте новые толкатели с помощью моторного масла.

6. Установите распредвалы.

7. Проверьте зазор клапанов.

Толщина новых толкателей:

8. Нанесите валик герметика диаметром примерно 4 мм на плоскость стыка крышки головки блока цилиндров (в "f").

9. Установите крышку головки блока цилиндров.

10. Установите болты (5) крепления крышки головки блока цилиндров (в указанном порядке).

11. Установите и присоедините катушки зажигания (1).

12. Установите крышку катушек зажигания (3).

13. Установите декоративную крышку двигателя (4).

14. Установите разделительную тягу (2) (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

15. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

Проверка регулировки механизма газораспределения

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите разделительную тягу (2) (в зависимости от уровня комплектации).

3. Снимите декоративную крышку двигателя (6).

4. Снимите крышку катушек зажигания (5).

5. Отсоедините электрические разъемы катушек зажигания.

6. Снимите катушки зажигания (1).

7. Отсоедините трубопровод рекуперации паров масла (3), (4).

8. Снимите и отодвинуть бачок охлаждающей жидкости (11).

9. Снимите болт (7) (трубки системы охлаждения).

10. Снимите болт (8) (трубки рулевого усилителя) (в зависимости от уровня комплектации).

11. Снимите соединение рулевого усилителя (9) (в зависимости от уровня комплектации).

12. Отсоедините трубку рулевого усилителя (10) (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание:
Заглушить трубку рулевого усилителя с помощью пробок (в зависимости от уровня комплектации).

13. Снимите болты крепления крышки головки блока цилиндров (12) (в указанном порядке).

14. Снимите крышку головки блока цилиндров.

15. Поверните вал двигателя по часовой стрелке за болт шкива привода навесного оборудования, чтобы совпали риски на обоих распредвалах (в "a").

Примечание:
Метки (в "a") должны находиться в плоскости стыка с крышкой головки блока цилиндров.

16. Поднимите и закрепить автомобиль с вывешенными колесами.

17. Снимите защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).

18. Снимите подкрылок (переднее правое колесо).

19. Проверьте, что цилиндр № 1 (со стороны привода ГРМ) находится в верхней мертвой точке (в конечной точке такта сжатия).

20. Проверьте, что метка на шкиве привода навесного оборудования в зоне "b" и метка на картере ГРМ в зоне "c" расположены рядом друг с другом.

Примечание:
В случае несовпадения отметок повторить операцию установки цепи ГРМ.

21. Нанесите валик герметика диаметром примерно 4 мм на плоскость стыка крышки головки блока цилиндров (в "d").

22. Установите подкрылок (переднее правое колесо).

23. Установите защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).

24. Установите крышку головки блока цилиндров.

25. Установите болты крепления крышки головки блока цилиндров (12) (в указанном порядке).

26. Присоедините трубку рулевого усилителя (10) (в зависимости от уровня комплектации).

27. Установите соединение рулевого усилителя (9).

28. Установите болт (8) (трубки рулевого усилителя) (в зависимости от уровня комплектации).

29. Установите болт (7) (трубки системы охлаждения).

30. Установите бачок охлаждающей жидкости (11).

31. Присоедините трубопроводы рециркуляции паров масла (3), (4).

32. Установите и присоедините катушки зажигания (1).

33. Установите крышку катушек зажигания (5).

34. Установите декоративную крышку двигателя (6).

35. Установите разделительную тягу (2) (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание:
Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

36. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.