Жгуты электрических проводов Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross с 2012 года

5. Жгуты электрических проводов

Ремонт жгутов электрических проводов

Правила безопасности перед началом работ

Ремонтные работы должны производиться подготовленным персоналом, допущенным к подобным работам.

Внимание:
Отсоедините аккумуляторную батарею перед любыми работами со жгутом проводов (аккумуляторную батарею, сервисную аккумуляторную батарею, тяговую аккумуляторную батарею...).

Внимание:
При работе с пиротехническими устройствами следует соблюдать рекомендации изготовителя (которые можно найти в руководствах и справочниках или на информационном сайте изготовителя в интернете).

Терминология

Провод, который можно использовать

Провод можно использовать, если его длина достаточна для проведения ремонта без образования натяжения, которое может вызвать изменение герметизации соединения, сопротивления завальцовки клемм или отрыва от наконечника (слишком натянут).

Примечание:
Провод можно использовать, если у него есть запас длины более 30 мм.

Провод, который нельзя использовать повторно

Провод нельзя использовать, если его длина недостаточна для проведения ремонта без образования натяжения, которое может вызвать изменение герметизации соединения, сопротивления завальцовки клемм или отрыва от наконечника (слишком натянут).

Провод нельзя использовать, если он оголен, поврежден на большой длине или обгорел.

Примечание:
Провод нельзя использовать, если запас его длины менее 30 мм.

Общие правила

Общие правила, которые необходимо выполнять:

1. Ремонтные работы должны производиться подготовленным персоналом, допущенным к подобным работам.

2. После окончания ремонта все функции электрической системы, затрагиваемые данной электрической цепью, должны быть проверены.

3. Сращивание 2 проводов пайкой с использованием олова запрещается (жесткость, возможность излома).

4. Оптические кабели и бронированые кабели в случае смятия или излома должны заменяться целиком.

5. После анализа неисправности следует устранить ее причину.

6. Жгуты проводов могут ремонтироваться

Внимание:
При работе с пиротехническими устройствами следует соблюдать рекомендации изготовителя (которые можно найти в руководствах и справочниках или на информационном сайте изготовителя в интернете).

Внимание:
При любых работах с электрической проводкой необходимо отключать аккумуляторную батарею (включая резервные аккумуляторные батареи, если они установлены).

Методы ремонта

Методика проверки провода

Методика проверки провода имеет целью определить, можно ли выполнить ремонт непосредственно на поврежденном проводе, или необходимо заменить часть провода.

Провод считается непригодным для дальнейшего использования в следующих случаях:

1. Провод имеет длину, недостаточную для выполнения ремонта, не вызывающего дальнейшего натяжения провода или трения, что приведет к повреждению изоляции или к разрыву.

2. Провод имеет на значительной длине зачистку изоляции, вырывы или смятия

3. Провод горел.

4. Если провод вышел из литой колодки разъема, а длина провода, которую можно использовать, менее 30 мм.

Примечание:
Во всех других случаях провод можно использовать.

Методика выбора провода

Если провод нельзя использовать, новый провод для замены должен отвечать следующим характеристикам:

1. Сечение провода.

2. Цвет оболочки.

Внимание:
Сечение провода обязательно должно быть не менее первоначального сечения.

Примечание:
При работе некоторых элементов сечение провода больше первоначального может стать причиной помех, в связи со снижением тока.

3. Кабель "массы" должен обязательно быть зеленого и желтого цвета.

4. Другие провода питания и информации могут иметь различные цвета.

Примечание:
Для ремонта предпочтительно использовать провод того же цвета.

Метод зачистки провода

После отрезки провода зачистите конец, не повреждая сердцевину, с помощью сертифицированных щипцов, соблюдая следующую длину зачищенного конца:

2,8 ± 0,5 мм для установки зажима или пластинки MQS;

5 ± 1 мм для установки зажима или пластинки MQS;

8 ± 1 мм дл установки муфты;

15 ± 1 мм для вставки в муфту.

Метод применения пайки оловом

Разрешается использовать пайку оловом для упрочнения некачественного сращивания проводов (слишком большое электрическое сопротивление) при соблюдении следующих требований.

Необходимое оборудование:

1. Паяльник с очищенным жалом.

2. Припой 0,7 мм (60% олова, 40% свинца) с флюсом, декапирующим без галогена.

Рабочий режим:

1. Набирать немного олова на жало паяльника.

2. Обработать жалом паяльника место скрутки, скрученные концы должны оставаться видимыми.

3. Припаять оловянную проволоку к медной сердцевине проводов на краях сращивания (расход припоя примерно 3 мм).

Примечание:
Указанные периоды действительны только для проводов сечением от 0,35 до 0,6 мм. Для большего сечения увеличить время на 2-3 секунды.

Внимание:
Важно не наносить слишком много олова (риск повышения жесткости провода), чтобы не разрушать изоляцию и место соединения.

Отсоединение защелок разъемов

Внимание:
- В случае холодной температуры следует переместить автомобиль в отапливаемое помещение с температурой примерно 20 °C перед началом работ.
- Разъединение контакта следует выполнять с помощью приспособления для отстегивания, входящего в сертифицированный комплект, следуя инструкциям по применению, включенным в комплект.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить соединение, клеммы разъема, клеммные выемки и гарантировать сохранение герметичности разъема при повторной установке.

Выбор элементов разъема

В случае замены разъема или язычка разъема следует использовать те же самые элементы (позолоченный или луженый зажим).

Установка клеммы разъема в свою выемку

Установка клеммы:

1. Визуально проверьте состояние клеммы и колодки.

2. Вставьте клемму в выемку.

3. Установите фиксатор, запирающий разъем (в зависимости от комплектации).

4. Слегка потяните за провод.

Внимание:
Если клемма не удерживается в выемке, разъем подлежит замене.

Методика выполнения работ с помощью термоплавкой муфты

Выбор термоплавкой муфты зависит от сечения ремонтируемого провода:

"a" Красная муфта: Провод сечением от 0,35 мм до 1 мм;. "b" Синяя муфта: Провод сечением от 1 мм до 3 мм. "c" Желтая муфта: Провод сечением от 3 мм до 5 мм.

Примечание:
Выполнить зажим термоплавкой муфты с помощью инструмента и материалов из комплекта для ремонта соединений. Если ремонт требует использования нескольких термоплавких муфт, разделять их промежутками, чтобы сохранить минимальный объем.

Простой ремонт (1 термоплавкая муфта)

Внимание:
Для восстановления электрического соединения с помощью термоплавкой муфты использовать исключительно инструменты и материалы из сертифицированного ремонтного комплекта.

Примечание:
Предусмотреть примерно 90 секунд предварительного нагрева генератора горячего воздуха, 1 минуту нагрева в зависимости от сечения провода и 3 минуты для охлаждения генератора горячего воздуха.

1. Рабочий режим (действителен для ремонта от 1 до нескольких проводов):

1) Удалите изоляцию провода (обмотку, оболочку...).

2) Отрежьте и зачистите конец каждого ремонтируемого провода с помощью щипцов для зачистки.

"A" Вставить зачищенные концы 2 соответствующих проводов в термоплавкую втулку, скрутив их. "B" Поддерживать 2 провода и соединить их нагревом термоплавкой втулки с помощью генератора горячего воздуха (см. приводимую ниже таблицу).

2. Для равномерного нагрева термоплавкой втулки может потребоваться горизонтальное перемещение генератора горячего воздуха.

3. Установите на место клемму в разъем.

4. Визуально проверьте состояние клеммы и колодки.

5. Вставьте клемму в выемку.

6. Слегка потяните за провод, чтобы убедиться в надежной фиксации клеммы.

7. Восстановите покрытие жгута проводов, чтобы гарантировать, как минимум, защиту, идентичную существующей.

Примечание:
В случае изменения маршрута прокладки жгута проводов необходимо предусмотреть его крепление.

Внимание:
Каналы разъема, не соединенные электрически со жгутом проводов автомобиля, должны устанавливаться с соединительным проводом и иметь наконечник, установленный с помощью генератора горячего воздуха.

Внимание:
Если ремонт требует использования нескольких термоплавких муфт, разделять их промежутками, чтобы сохранить минимальный объем.

Ремонт с использованием дополнительных проводов (2 термоплавкие муфты), провод, который нельзя использовать

1. Выбор термоплавкой муфты зависит от сечения ремонтируемого провода:

1) Красная муфта: Провод сечением от 0,35 мм до 1 мм.

2) Синяя муфта: Провод сечением от 1 мм до 3 мм.

3) Желтая муфта: Провод сечением от 3 мм до 5 мм.

Примечание:
Выполнить зажим термоплавкой муфты с использованием инструмента и материалов из комплекта для ремонта соединений. Если ремонт требует использования нескольких термоплавких муфт, разделять их промежутками, чтобы сохранить минимальный объем.

2. Располагайте провод, идущий с одной стороны, в муфте, а провод, идущий с другой стороны - в другой муфте, чтобы не иметь сокращения длины соединенного провода по сравнению с другими проводами.

3. Для облегчения входа провода в термоплавкую муфту следует ее слегка вращать.

4. Нагрейте муфту генератором горячего воздуха до расплавления припоя и появления избытка клея.

Установка муфты на свивку двух параллельных проводов

1. Выбор термоплавкой муфты зависит от сечения ремонтируемого провода:

1) Красная муфта: Провод сечением от 0,35 мм до 1 мм.

2) Синяя муфта: Провод сечением от 1 мм до 3 мм.

3) Желтая муфта: Провод сечением от 3 мм до 5 мм.

Примечание:
Выполнить зажатие термоплавкой муфты с помощью инструмента и материалов из комплекта для ремонта соединений. Если ремонт требует использования нескольких термоплавких муфт, разделять их промежутками, чтобы сохранить минимальный объем.

2. Располагайте провод, идущий с одной стороны, в муфте, а провод, идущий с другой стороны - в другой муфте, чтобы не иметь сокращения длины соединенного провода по сравнению с другими проводами.

Примечание:
Для облегчения входа проводов в термоплавкую муфту следует ее слегка вращать.

3. Нагрейте муфту генератором горячего воздуха до расплавления припоя и появления избытка клея.

4. Следует выдержать примерно 90 секунд для предварительного прогрева пистолета, примерно 1 минута потребуется для нагрева муфты в зависимости от сечения проводов, и 3 минуты для охлаждения пистолета.

Восстановление изоляции

1. Восстановление изоляции жгута проводов должно гарантировать, как минимум, защиту, идентичную существующей.

2. В случае изменения маршрута прокладывания жгута обеспечьте расстояние не менее 10 мм от жгута до окружающих деталей.

3. Для жгутов проводов в обмотке прижмите отремонтированную часть к корпусу жгута проводов и обмотать все вместе изолентой.

4. В случае пластиковых оболочек прижмите отремонтироованную часть к жгуту проводов и снова установить оболочку.

Выбор изоляции

1. Механическая защита: Механическая защита обеспечивается разрезной оболочкой (пример: Моторный отсек, Арка колеса).

2. Тепловая защита: Тепловая защита обеспечивается высокотемпературной разрезной оболочкой (пример: Вблизи системы выпуска в моторном отсеке).

3. Противошумная защита: Противошумная защита обеспечивается с помощью противошумной оболочки при подкраске, что требует простой или механической защиты (пример: Салон, Крышка багажника).

Восстановление покрытия жгута

1. В случае изменения маршрута прокладки следует обеспечить расстояние не менее 10 мм между жгутом проводов и его окружением. Средства фиксации должны гарантировать расположение и ориентацию жгута.

2. Обмотанные жгуты: Прижмите отремонтированную часть к корпусу жгута проводов и обмотать все вместе изолентой.

3. Жгуты в оболочке: Прижмите отремонтированную часть к жгуту проводов и снова установить оболочку.

4. Закрытые оболочки: Избегайте разрезания оболочки для размещения провода, наложите его сверху при соответствующем покрытии.

5. Открытые оболочки: Обязательно обмотайте лентой после выполнения ремонта.

Ремонт точек "массы"

Примечание:
В любом случае следует обеспечить чистоту поверхности контакта массовой клеммы, опоры, гайки или болта.

Рекомендуется несколько решений.

1. Приваренная квадратная гайка со сломанным самонарезным винтом или с замятой резьбой:

1) Если винт можно извлечь, вынуть его просверлите и нарежьте резьбу M8 новым винтом M8, затем затяните с моментом 17 Нм ± 3 Нм.

2) Если имеется другая гайка "массы" поблизости, удлините "массовый" провод для присоединения к этой точке "массы", образовав каплевидную петлю. Затяните с моментом 12 Нм ± 2 Нм.

2. Шпилька плохо вварена (шпилька Tucker), сломана или смята резьба:

1) Если нарушена припайка шпильки, припаяйте старый палец.

2) Если повреждена резьбы или болт сломан, впаять новую шпильку

3. Во 2 случае пайки применить следующую методику:

1) Поместите огнетушитель вблизи места работ.

2) Снимите обшивку с места, куда будет привариваться штырь.

3) Зачистите место припайки шлифивальной машинкой.

4) Приварите шпильку или штырь с помощью пистолета, предназначенного для этих работ.

5) Нанесите антикоррозионную защиту.

6) Установите на место снятые части.

4. Вваренная квадратная гайка с вывернутым самонарезным винтом:

1) Если самонарезной винт M6 просто вывернулся, затяните его с моментом 12 Нм ± 2 Нм.

2) Если винт необходимо вывернуть, вставить новый самонарезной винт M6X100, заверните его от руки в существующую резьбу (внимание: не допускайте нарезания новой резьбы), затем затяните с моментом 12 Нм ± 2 Нм.

5. Ослабла точка "массы" коробки передач: Если винт M8 просто ослаб, затяните его с моментом 17 Нм ± 3 Нм.

Примеры неисправностей / Использование методики

Провод оборван

Последовательно примените следующие операции:

1. Методика проверки провода.

2. Метод зачистки провода.

3. Методика выбора провода (в случае, если провод нельзя использовать).

4. Восстановление изоляции.

5. Выбор изоляции.

Внимание:
Если провод нельзя использовать, разрежьте провод в доступных местах (вблизи разъемов) и используйте метод с соблюдением 2 правил: Новый провод должен находиться в тем же жгуте, сохранять нуменацию проводов (отрезать провод так, чтобы сохранились концы с номерами).

Внимание:
Для гарантийных автомобилей, если число вырезаемых проводов превышает 4, следует заменить жгут целиком.

Сгоревший провод

”d” Сгоревший провод

Последовательно примените следующие операции:

1. Метод зачистки провода.

2. Методика выбора провода.

3. Восстановление изоляции.

4. Выбор изоляции.

Примечание:
Отрезать на расстоянии более 5 см от точки нагрева и зачистить провода, убедиться в отсутствии следов обгорания на зачищенном участке жгута.

Внимание:
После анализа неисправности следует устранить ее причину. Проверьте все функции автомобиля, наличие перегоревших предохранителей.

Внимание:
Для гарантийных автомобилей заменить жгут проводов.

Внимание:
Для автомобилей, не подпадающих под гарантию, если число сгоревших проводов превышает 4, следует заменить весь жгут.

Провода, отсутствующие в жгуте проводов

Последовательно примените следующие операции:

1. Методика выбора провода.

2. Выбор элементов разъема.

3. Выбор изоляции.

Неисправное сращивание

Последовательно примените следующие операции:

1. Метод зачистки провода.

2. Методика выбора провода.

3. Установка муфты на свивку двух параллельных проводов.

4. Выбор изоляции.

Внимание:
Перережьте провод с двух сторон места сращивания.

Провод с разрывом на выходе из разъема / Разомкнутая или сломанная клемма / Окислившаяся клемма

“e” Провод с разрывом на выходе из разъема

Разъем с присоединенными проводами можно получить в службе запасных частей (сборку клеммы с проводом).

Последовательно примените следующие операции:

1. Отсоединение защелки разъемов.

2. Метод зачистки провода.

3. Методика выбора провода.

4. Выбор элементов разъема.

5. Установка клеммы разъема в свою выемку.

6. Выбор изоляции.

Внимание:
- Если окислилась клемма, замените клемму, опустите жгут на выходе из разъема (измените маршрут жгута, создав изгиб в виде капли воды) и в зависимости от степени окисления добавьте в разъем смазки, очищающей клеммы.

Разъем с присоединенными проводами можно получить в службе запасных частей.

Последовательно примените следующие операции:

1. Метод зачистки провода.

2. Восстановление изоляции.

3. Выбор изоляции.

Внимание:
Если окислилась клемма, замените клемму, опустите жгут на выходе из разъема (измените маршрут жгута, создав изгиб в виде капли воды) и в зависимости от степени окисления добавьте в разъем смазки, очищающей клеммы.

Отдельные части разъема отсутствуют в Службе запасных частей.

Заменить жгут проводов.

Провод, резорванный на выходе из литого разъема

Последовательно примените следующие операции:

1. Методика проверки провода.

2. Метод зачистки провода.

3. Методика выбора провода (в случае, если провод нельзя использовать).

4. Восстановление изоляции.

5. Выбор изоляции.

Внимание:
Если провод нельзя использовать и имеется отверстие для пропуска провода, установите проходную втулку. Если устанавливается дополнительный провод, выполните операции с обоих концов литого разъема.

Внимание:
Если число разорванных проводов превышает 4, замените весь жгут целиком.

Зажатый провод

"f" Зажатый провод

Последовательно примените следующие операции:

1. Методика проверки провода.

2. Метод зачистки провода.

3. Методика выбора провода (в случае, если провод нельзя использовать).

4. Восстановление изоляции.

5. Выбор изоляции.

Внимание:
Если провод нельзя использовать, разрежьте провод в доступных местах (вблизи разъемов) и используйте метод с соблюдением 2 правил: новый провод должен находиться в том же жгуте, сохранять нуменацию проводов (отрезать провод так, чтобы сохранились концы с номерами).

Внимание:
Если число зажатых проводов превышает 4, следует заменить весь жгут целиком.

Жгут проводов двери багажного отделения

Снятие жгута проводов багажного отделения

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Перед снятием отметить прокладку электрического жгута.

Внимание:
Разблокировать электрические разъемы перед их отключением. При подключении соблюдать прокладку и крепление электрических жгутов.

Внимание:
Отключите электрические жгуты, не прилагая усилий ни к электрическим жгутам, ни к электрическим разъемам (запрещается тянуть за электрические жгуты).

2. Отсоедините панель отделки (1) (в "a") с помощью приспособления [1350-ZZ].

3. Снимите панель отделки (1).

4. Отсоедините и снимите с помощью приспособления [1350-ZZ] обивку (2) (в "b").

5. Отсоедините и снимите с помощью приспособления [1350-ZZ] обивку (3) (в "c").

6. Отсоедините облицовку задней двери (4) (в "d") с помощью приспособления [1350-ZZ].

7. Снимите обивку крышки багажного отделения (4).

8. Отключите электрические разъемы электрического жгута (5).

9. Отсоедините жгут электрических проводов (5) (в "e") с помощью приспособления [1350-ZZ].

10. Отделите жгут проводов (5).

11. Последовательно отделите лотки для электрического жгута (7) от их гнезд (в "f") с помощью приспособления [1350-ZZ].

Внимание:
Следите за тем, чтобы не повредить обивку потолка.

12. Отделите частично (задняя часть) облицовку крыши (панорамная крыша).

13. Отделите частично (задняя часть) облицовку крыши.

Примечание:
Операция выполняется симметрично.

14. Отсоедините жгут электрических проводов (5) (в "g") с помощью приспособления [1350-ZZ].

15. Отсоедините и отключите электрический разъем электрического жгута (5) (в "h").

16. Отделите и уберите электрический жгут крышки багажного отделения (5).

Установка жгута проводов багажного отделения

Внимание:
Систематически заменят ленточные крепежные хомуты жгутов проводов и неисправные фиксаторы.

Внимание:
Установить электрический жгут (5) по меткам, сделанным перед снятием.

1. Установить жгут проводов (5).

2. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

3. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

4. Проверьте функционирование электрооборудования.

Жгут электропроводов салона

Снятие жгута электропроводов салона

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

Внимание:
Отметить прокладку электрического жгута.

Внимание:
Разблокировать электрические разъемы перед их отключением. При подключении соблюдать прокладку и крепление электрических жгутов.

Внимание:
Отключите электрические жгуты, не прилагая усилий ни к электрическим жгутам, ни к электрическим разъемам (запрещается тянуть за электрические жгуты).

2. Снимите накладку под рулевой колонкой.

3. Снимите передние сиденья.

4. Снимите усилитель аудиосистемы.

5. Снимите центральную консоль.

6. Снимите подушку заднего сиденья.

7. Снимите внутреннюю отделку.

8. Снимите облицовку крыши.

9. Снимите облицовку крыши (панорамная крыша).

10. Снимите блок низкочастотных динамиков.

11. Снимите напольные коврики (салон).

12. Снимите воздушные коллекторы (2).

13. Снимите опору центральной консоли (1).

14. Отстегните и отодвиньте жгут электрических проводов (4) с помощью приспособления [1350-ZZ].

15. Снимите болты крепления рычага переключения передач (3).

16. Отодвиньте рычаг переключения передач (3).

17. Снимите болт (8).

18. Снимите пластину (5).

19. Снимите болт (7).

20. Снимите металлический кронштейн (6).

21. Отделите звукоизоляцию (10).

22. Отсоедините разъем компьютера подушек безопасности (в "a").

23. Отсоедините электрическое соединение (в "b").

24. Отделите и удалите жгут электрических проводов (9) с помощью приспособления [1350-ZZ].

25. Отключите электрические разъемы электрического жгута (9).

26. Отделите и удалите жгут электрических проводов (9) с помощью приспособления [1350-ZZ].

27. Удалите заглушку (11).

28. Отключите электрические разъемы электрического жгута (9).

29. Отделите и удалите жгут электрических проводов (9) с помощью приспособления [1350-ZZ].

30. Отключите электрические разъемы электрического жгута (9).

31. Отделите и удалите жгут электрических проводов (9) с помощью приспособления [1350-ZZ].

32. Отключите электрические разъемы электрического жгута (9).

33. Отделите и удалите жгут электрических проводов (9) с помощью приспособления [1350-ZZ].

34. Снимите жгут электрических проводов (9).

Установка жгута электропроводов салона

Внимание:
Замените хомуты крепления жгута проводов (9) и неисправные фиксаторы.

Внимание:
Установить электрический жгут в соответствии с ранее отмеченным порядком прокладки.

1. Установите жгут проводов (9).

2. Закрепите в фиксаторах фиксаторы жгута проводов (9).

3. Закрепите в фиксаторах хомуты крепления жгута проводов (9).

4. Подключите электрические разъемы.

5. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

6. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

7. Проверьте функционирование различного оборудования.

Электрический жгут приборной панели / Центральная консоль

Снятие электрического жгута приборной панели / Центральной консоли

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите панели отделки передней стойки.

3. Снимите центральную консоль.

4. Снимите панель приборов.

5. Отделите частично коврик (передняя часть).

Внимание:
Отметьте прокладку электрического жгута (1).

6. Отключите электрические разъемы электрического жгута (1) (приборная панель - центральная консоль).

7. Отсоедините с помощью приспособления [1350-ZZ] фиксаторы электрического жгута (1) (приборная панель - центральная консоль).

8. Отсоедините с помощью приспособления [1350-ZZ] ремешки крепления электропроводки (1) (приборная панель - центральная консоль).

9. Снимите жгут проводов (1) (приборная панель - центральная консоль).

Установка электрического жгута приборной панели / Центральной консоли

Внимание:
Систематически заменяйте хомуты крепления электрического жгута и неисправные фиксаторы.

Внимание:
Установите электрический жгут в соответствии с ранее отмеченным порядком прокладки.

1. Установите жгут проводов (1) (приборная панель - центральная консоль).

2. Закрепите в фиксаторах фиксаторы и крепежные хомуты электрического жгута приборной панели - центральная консоль.

3. Подключите разъемы электропроводки (1) (приборная панель - центральная консоль).

4. Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке.

5. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

6. Проверьте функционирование электрооборудования.