Место расположения рабочих жидкостей Acura MDX с 2006 и 2010 годов

3. Место расположения рабочих жидкостей

1. Рабочая жидкость усилителя рулевого управления (красная крышка)
2. Тормозная жидкость (черная крышка)
3. Крышка маслозаправочного отверстия
4. Щуп рабочей жидкости автоматической коробки передач (желтая петля)
5. Крышка радиатора
6. Масляный щуп двигателя (оранжевая петля)
7. Жидкость омывателя (синяя крышка)
8. Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя

Крышка моторного отсека

Элементы моторного отсека защищены специальной крышкой. Возможно, вам понадобится снять крышку для выполнения несложной задачи по обслуживанию автомобиля.

Крышка закреплена держателями.

Для снятия крышки отверните держатели с помощью плоской отвертки.

Добавление моторного масла

Отверните крышку маслозаправочного отверстия. Добавляйте масло медленно, аккуратно во избежание его пролития. Как можно скорее вытирайте пролитое масло, в противном случае оно может повредить компоненты моторного отсека.

Обратно установите крышку маслозаправочного отверстия и надежно затяните ее. Подождите несколько минут и перепроверьте уровень моторного масла с помощью щупа. Не добавляйте масло выше верхней метки, в противном случае можно повредить двигатель.

Рекомендованное моторное масло

Моторное масло способствует достижению высоких рабочих характеристик, а также повышает износостойкость двигателя.

Всегда используйте только высококачественное моторное масло с моющими присадками 5W-20, сертифицированное американским институтом нефти (API). Данная сертификационная этикетка указывает на то, что масло обладает энергосберегающими свойствами и отвечает последним требованием американского института нефти. Настоятельно рекомендуется использовать в вашем автомобиле моторное масло Honda. Убедитесь, что на сертификационной этикетке API написано «For Gasoline Engines» (для бензиновых двигателей).

Вязкость масла указывается на этикете емкости с маслом. Масло 5W-20 предназначено для защиты двигателя круглый год: облегчается запуск двигателя в холодную погоду, обеспечивается низкий расход топлива.

Синтетическое масло

Вы можете использовать синтетическое моторное масло, если оно отвечает всем требованиям, установленным для обычного масла. Выполняйте замену масла и масляного фильтра с периодичностью, отображающейся на мультиинформационном дисплее.

Присадки моторного масла

Ваш автомобиль не нуждается в каких-либо присадках для моторного масла. Присадки в моторном масле могут негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках двигателя и трансмиссии.

Замена моторного масла и фильтра

Заменяйте моторное масло и масляный фильтр согласно сообщениям, отображающимся на мультиинформационном дисплее. Со временем в масле и фильтре скапливаются загрязняющие вещества, которые могут повредить двигатель, если их вовремя не удалить.

Замена моторного масла и фильтра предполагает наличие специальных инструментов, а также доступ к днищу автомобиля. Для данной процедуры автомобиль должен быть поднят на сервисной станции. Если у вас нет необходимых навыков, знаний и инструментов, вы должны обратиться за помощью к своему дилеру или квалифицированному специалисту для выполнения данной задачи по техническому обслуживанию.

1. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах, пока он не достигнет рабочей температуры. Затем выключите двигатель.

2. Откройте капот, снимите крышку маслозаправочного отверстия. Снимите сливной болт и шайбу. Слейте масло в специально приготовленную для этого емкость.

3. Снимите масляный фильтр и дайте слиться остатку масла. Для этого необходим специальный ключ (можно приобрести у официального дилера).

Убедитесь в том, что уплотнение масляного фильтра не прилипло к блоку цилиндров. Если это так, снимите уплотнение перед установкой нового фильтра.

4. Установите новый масляный фильтр, следуя инструкциям по установке производителя фильтра.

Обязательно удалите грязь и пыль с посадочной поверхности нового фильтра.

5. Установите новую шайбу на сливной болт и установите его. Затяните сливной болт моментом затяжки 39 Н·м.

6. Залейте в двигатель рекомендованное моторное масло.

Общий объем масла при замене (включая фильтр) – 4.3 л.

7. Обратно установите крышку маслозаправочного отверстия. Запустите двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть в течение 5 секунд. Если он не погасает, выключите двигатель и проверьте свою работу.

8. Дайте двигателю поработать в течение нескольких минут, затем проверьте сливной болт и масляный фильтр на наличие утечек.

9. Выключите двигатель и подождите несколько минут. Затем проверьте уровень масла с помощью щупа. При необходимости добавьте еще масла.

Примечание:
Несоответствующая утилизация отработанного моторного масла может навредить окружающей среде. При замене масла утилизируйте его надлежащим образом. Поместите его в герметичную емкость и доставьте в центр переработки отработанного масла. Не выбрасывайте отработанное масло урну и не выливайте его на землю.

Охлаждающая жидкость двигателя

Добавление охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости в бачке находится около или ниже метки MIN, добавьте охлаждающей жидкости так, чтобы ее уровень достиг метки MAX. Проверьте охлаждающую систему на наличие утечек.

Всегда используйте охлаждающую жидкость Honda Long-life/Coolant Type 2. Это не чистый антифриз, а смесь антифриза с водой в пропорциях 50/50. Никогда не добавляйте чистый антифриз или только воду.

Если вы не можете приобрести охлаждающую жидкость Honda, вы можете использовать ее эквивалент, не содержащий силиката, в качестве временной замены. Убедитесь, что это высококачественная охлаждающая жидкость, рекомендованная для двигателей с блоком цилиндров из алюминиевого сплава. Продолжительное использование антифриза/охлаждающей жидкости не марки Honda может привести к возникновению коррозии, что чревато выходом из строя охлаждающей системы двигателя. Как можно скорее промойте охлаждающую систему двигателя и заполните ее охлаждающей жидкостью Honda.

Если расширительный бачок пуст, вы также должны проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Внимание:
- Снятие крышки радиатора при горячем двигателе может привести к выплескиванию охлаждающей жидкости, что чревато получением тяжелых ожогов.
- Дайте двигателю и радиатору остыть перед снятием крышки радиатора.

1. Убедитесь в том, что двигатель и радиатор остыли.

2. Снимите защитный колпак крышки радиатора.

Выпустите все газы под давлением из охлаждающей системы двигателя, повернув крышку радиатора против часовой стрелки без нажатия на крышку.

3. Снимите крышку радиатора, нажав на нее и провернув против часовой стрелки.

4. Уровень охлаждающей жидкости должен доходить до кромки заливной горловины. Если уровень ниже, добавьте охлаждающей жидкости.

Наливайте охлаждающую жидкость аккуратно и медленно так, чтобы избежать пролития. Немедленно вытирайте пролитую жидкость, поскольку она может повредить элементы моторного отсека.

5. Обратно установите крышку радиатора и надежно закрутите.

6. Налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня посередине между метками MAX и MIN. Наденьте крышку обратно на расширительный бачок.

Не добавляйте ингибиторы коррозии или другие присадки в охлаждающую систему двигателя. Они могут быть несовместимы с компонентами охлаждающей жидкости и двигателя.

Омыватели ветрового стекла

Ежемесячно проверяйте уровень жидкости омывателя в соответствующем бачке.

Если уровень жидкости омывателя низкий, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение «WASHER FLUID LOW».

Наполните бачок высококачественной жидкостью омывателя, предупреждающей запотевание в холодную погоду.

При добавлении жидкости омывателя очистите края щеток стеклоочистителей с помощью чистой тряпки, смоченной жидкостью омывателя.

Примечание:
Не используйте антифриз или раствор уксуса и воды в качестве жидкости омывателя. Антифриз может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, а раствор воды с уксусом может повредить водяной насос омывателя. Используйте только рекомендуемую жидкость омывателя.

Рабочая жидкость автоматической коробки передач

Замену рабочей жидкости автоматической коробки передач необходимо выполнять при появлении соответствующего сообщения на мультиинформационном дисплее.

Проверьте уровень рабочей жидкости (двигатель должен находиться в рабочем температурном режиме).

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включиться вентилятор радиатора. Затем выключите двигатель. Для получения точных результатов подождите примерно 60 секунд (но не более 90 секунд) перед выполнением следующего шага.

2. Извлеките щуп (желтая петля) и протрите его чистой тряпкой.

3. До конца вставьте щуп в коробку передач.

4. Извлеките щуп и проверьте уровень рабочей жидкости. Он должен быть между верхней и нижней меткой.

5. Если уровень рабочей жидкости находится под нижней меткой, добавьте рабочую жидкость так, чтобы ее уровень находился между верхней и нижней меткой.

Аккуратно и медленно добавляйте рабочую жидкость так, чтобы избежать пролития. Немедленно вытирайте пролитую рабочую жидкость, поскольку она может повредить компоненты моторного отсека.

Всегда используйте рабочую жидкость автоматической коробки передач Honda ATF-Z1.

6. Повторно вставьте щуп в коробку передач до конца.

Убедитесь в том, что резиновая крышка щупа входит в направляющую щупа, а также в том, что вы вставили щуп до конца.

При появлении на мультиинформационном дисплее соответствующего сообщения необходимо слить отработавшую рабочую жидкость автоматической коробки передач и залить новую рабочую жидкость.

Если Вы не знаете, как необходимо добавлять рабочую жидкость, обратитесь за помощью к своему дилеру.

Примечание:
Используйте только оригинальную рабочую жидкость автоматической коробки Honda Genuine ATF-Z1. Не смешивайте с другими рабочим жидкостями. Использование рабочей жидкости отличной от Honda Genuine ATF-Z1 может повредить автоматическую коробку передач. Повреждения вследствие использования рабочей жидкости отличной от Honda Genuine ATF-Z1 не покрываются гарантией.

Тормозная жидкость

Выполняйте замену тормозной жидкости, когда о данной необходимости говорит сообщение, появляющееся на мультиинформационном дисплее.

Ежемесячно проверяйте уровень тормозной жидкости в соответствующем бачке.

Используйте всегда только тормозную жидкость Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT3. Если она недоступна, используйте только качественную тормозную жидкость DOT3 или DOT4 из новой открытой емкости в качестве временной замены.

Использование тормозной жидкости, отличной от Honda Brake Fluid, может привести к образованию коррозии, что может повредить тормозную систему. Как можно скорее промойте тормозную систему и залейте рабочую жидкость Honda Heavy Duty Brake Fluid DOT3.

Тормозная жидкость с меткой DOT 5 не совместима с тормозной системой вашего автомобиля и поэтому при добавлении может ее серьезно повредить.

Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками MIN и MAX сбоку на расширительном бачке. Если уровень тормозной жидкости находится на или ниже метки MIN, тормозная система нуждается в техническом осмотре. Проверьте систему на наличие утечек или изношенных тормозных накладок.

Рабочая жидкость усилителя рулевого управления

Проверьте уровень рабочей жидкости сбоку расширительного бачка при холодном двигателе. Уровень рабочей жидкости должен находиться между верхней и нижней меткой. Если это не так, добавьте рабочую жидкость, чтобы ее уровень поднялся до верхней метки.

Аккуратно и медленно добавляйте рабочую жидкость, чтобы избежать пролития. Немедленно вытирайте пролитую жидкость, поскольку она может повредить некоторые элементы моторного отсека.

Используйте всегда рабочую жидкость Honda Power Steering Fluid. В экстренной ситуации вы можете использовать другую рабочую жидкость усилителя рулевого управления, однако, при первой же возможности, промойте систему рулевого управления и заправьте рабочую жидкость Honda PSF.

Низкий уровень рабочей жидкости рулевого управления может указывать на наличие утечек в системе. Часто проверяйте уровень данной рабочей жидкости и как можно скорее произведите технический осмотр системы.

Если вы не знаете, как необходимо добавлять рабочую жидкость рулевого управления, обратитесь за помощью к своему дилеру.

Примечание:
Полное выворачивание рулевого колеса влево или вправо и удерживание его в таком положении может привести к повреждению насоса усилителя рулевого управления.