Вождение с подрулевыми лепестками Acura MDX с 2006 и 2010 годов

4. Вождение с подрулевыми лепестками

Использование подрулевых лепестков переключения передач в режиме D (автомобили модели Acura MDX 2010 года выпуска)

При движении в режиме D, потянув за подрулевые лепестки переключения передач вы можете перейти из стандартного режима автоматического переключения в режим переключения при помощи подрулевых лепестков. В таком случае вы сможете переключать передачи вверх и вниз вручную при помощи подрулевых лепестков.

Переключение наиболее низкую передачу обеспечивает большую мощность при подъеме на склон, а также обеспечивает торможение двигателем при спуске по крутому склону.

Чтобы переключить передачу вверх или вниз используйте правый (+) или левый (-) подрулевой лепесток. Каждый раз при перемещении правого (+) подрулевого лепестка коробка передач переключится на более высокую передачу, а при перемещении левого (-) подрулевого лепестка коробка передач переключится на более низкую передачу. На приборной панели вы увидите выбранную передачу.

При перемещении одного из подрулевых лепестков данный индикатор покажет выбранную передачу.

Система управления коробкой передач следит за степенью нажатия педали акселератора, а также за дорожными условиями. Если вы нажимаете педаль акселератора как и при обычных дорожных условиях, система считает, что вы движетесь на крейсерской скорости не используя подрулевые лепестки. В таком случае режим использования подрулевых лепестков для переключения передач в режиме D будет автоматически отключен.

Удерживайте правый подрулевой лепесток более 2 секунд, чтобы вернуться в режим D.

Как только коробка передач переключится в режим D, индикатор выбранной передачи погаснет.

Если вы не будете ускоряться, коробка передач останется на выбранной передаче.

Каждый раз при перемещении одного из подрулевых лепестков коробка передач будет переключаться на одну передачу вверх или вниз. Если вы хотите переключиться вверх или вниз на две и более передачи, потяните подрулевой переключатель дважды, остановите и снова потяните лепесток.

Автоматическая коробка передач не выполнит переключение в следующих ситуациях:

• Вы переключитесь на более низкую передачу, до того, как частота вращения двигателя достигнет соответствующего значения. Если вы попытаетесь выполнить подобное переключение, индикатор выбранной передачи будет мигать, затем коробка передач переключится на более высокую передачу.
• Вы попытаетесь выполнить переключение до того, как частота вращения двигателя достигнет необходимого значения.
• Вы нажмете оба подрулевых лепестка одновременно.
• Вы попытаетесь переместить один из подрулевых лепестков, в то время, как другой подрулевой лепесток нажат.

В таком случае коробка передач переключится на 1 передачу и вернется в ражим D, когда автомобиль полностью остановится ,а затем его скорость достигнет 9 км/ч.

Если во время использования подрулевых лепестков переключения передач, индикатор режима D начнет мигать, режим переключения при помощи подрулевых лепестков будет отключен, а коробка передач переключится в режим D.

Использование подрулевых лепестков переключения передач в режиме S (режим сиквентального переключения) (автомобили модели Acura MDX 2010 года выпуска)

Переместив рычаг селектора в режим S вы можете выбрать режим сиквентального переключения передач. Напоминающий переключение передач при помощи подрулевых лепестков в механической коробке передач только без педали сцепления.

Чтобы перейти к режиму сиквентального переключения передач, нажмите кнопку на рычаге селектора, переместите рычаг в режим S, затем потяните один из подрулевых лепестков. Чтобы отключить режим сиквентального переключения передач и вернуться в режим автоматического переключения передач, переместите рычаг селектора из режима S в подходящий режим. В режиме S (сиквентальное переключение) коробка передач автоматически не переключится в режим стандартного переключения.

При перемещении рычага селектора из режима D в режим S, если при этом вы потянете один из подрулевых лепестков, индикатор покажет выбранную передачу.

При ускорении после полной остановки коробка передач начнет работать на 1 передаче, затем необходимо вручную переключаться между 2 и 6 передачами. Обязательно выполняйте переключение до того, как стрелка тахометра войдет в красную зону.

Коробка передач останется в выбранной передаче. Автоматического понижения при нажатии педали акселератора до упора не произойдет.

Во время движения, коробка передач переключится на более низкую передачу в следующих ситуациях:

• Скорость автомобиля снизится до определенного значения.
• Вы нажмете педаль тормоза.

Понижение передачи при помощи подрулевого лепестка помогает увеличить эффективность торможения двигателем при спуске по крутому склону, а также обеспечивает больше мощности при подъеме на склон. Вы можете вручную повысить передачу, чтобы снизить частоту вращения двигателя.

Коробка передач также переключится автоматически как только автомобиль полностью остановится. Коробка передач переключится на 1 передачу, если скорость автомобиля будет составлять 9 км/ч и менее.

Автоматическая коробка передач не выполнит переключение на верхнюю передачу в следующих ситуациях:

• Вы переключитесь на более низкую передачу, до того, как частота вращения двигателя достигнет соответствующего значения. Если вы попытаетесь выполнить подобное переключение, индикатор выбранной передачи будет мигать, затем коробка передач переключится на более высокую передачу.
• Вы попытаетесь выполнить переключение до того, как частота вращения двигателя достигнет необходимого значения.
• Вы нажмете оба подрулевых лепестка одновременно.
• Вы попытаетесь переместить один из подрулевых лепестков, в то время, как другой подрулевой лепесток нажат.

Начало движения на второй передаче

В режиме сиквентального переключения передач, остановив автомобиль, переместите правый подрулевой лепесток во вторую передачу. На дисплее будет показан индикатор «2». Начало движения на второй передаче помогает уменьшить пробуксовку колес при движении по глубокому снегу или скользкой поверхности.

Рекомендуемые моменты переключения

Используйте самую высокую передачу, позволяющую двигателю работать и ускоряться плавно при данной частоте вращения. Таким образом вы сможете уменьшить расход топлива, а система контроля норм выбросов будет работать наиболее эффективно. Рекомендуется использовать следующие моменты переключения передач: