Содержание
Безопасность водителя и пассажиров
- Меры предосторожности
- Элементы пассивной безопасности в вашем автомобиле
- Риск отравления угарным газом
- Информационные этикетки
Элементы управления системами автомобиля
- Элементы управления системами автомобиля
- Приборная панель
- Элементы управления возле рулевого колеса
- Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
- Указатели поворотов и фары головного освещения
- Выключатель аварийной световой сигнализации
- Подогрев заднего окна
- Яркость подсветки приборной панели
- Регулировка положения рулевого колеса
- Ключи и замки
- Сиденья
- Электростеклоподъемники
- Панорамный люк
- Стояночный тормоз
- Зеркала
- Система запоминания водительских настроек
- Освещение салона
- Оборудование салона
Дополнительное оборудование
- Система климат-контроль
- Аудиосистема
- Мультимедийная система для пассажиров задних сидений
- Система безопасности
- Компас
- Круиз-контроль
- Универсальный приемопередатчик HomeLink®
- Система Bluetooth® HandsFreeLink®
- Монитор заднего вида (модели с навигационной системой)
Перед началом движения
- Период обкатки
- Рекомендованное топливо
- Открытие/закрытие капота
- Проверка масла
- Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя
- Расход топлива
- Аксессуары и модификации
- Перевозка груза
Вождение автомобиля
- Практические указания по вождению
- Запуск двигателя
- Автоматическая коробка передач
- Вождение с подрулевыми лепестками
- Высокоэффективный полный привод автомобиля (SH-AWD®)
- Парковка
- Система отображения давления воздуха в шинах (TPMS)
- Тормозная система
- Важная информация относительно безопасности
- Буксировка прицепа
- Система контроля стабилизации прицепа
- Практические указания при движении по бездорожью и по дорогам с покрытием
Самостоятельное техническое обслуживание
- Меры предосторожности
- Система напоминания о техническом обслуживании
- Место расположения рабочих жидкостей
- Ремень привода газораспределительного механизма
- Лампы освещения
- Фильтр частиц
- Напольные коврики
- Щетки стеклоочистителей
- Давление в шинах
- Проверка аккумуляторной батареи
- Хранение автомобиля
В экстренной ситуации
- Докаточное колесо
- Буксировка автомобиля в экстренной ситуации
- Открытие лючка горловины топливного бака вручную
- Предохранители
- Индикаторы
- Если двигатель перегрелся
- Запуск двигателя при помощи дополнительного источника питания
- Замена проколотого колеса
- Если автомобиль застрял
Техническая информация
- Идентификационный номер автомобиля (VIN)
- Спецификации
- Стандарт качества для автомобильных шин (UTQG)
- Системы контроля выброса выхлопных газов
Навигационная система
Давление в шинах Acura MDX с 2006 и 2010 годов
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Acura MDX, давление в шинах Acura MDX, неисправности Acura MDX, подготовка к зиме Acura MDX, тормоза Acura MDX, масляный фильтр Acura MDX, топливный фильтр Acura MDX, фильр салона Acura MDX, регулировка фар Acura MDX
10. Давление в шинах
Поддержание давления в шинах на необходимом уровне обеспечивает прекрасную управляемость автомобиля, долгий срок службы шин, а также комфорт во время движения.
- Недокачанные шины изнашиваются неравномерно, ухудшают управляемость, повышают расход топлива, а также могут разорваться при перегреве.
- Перекачанные шины делают более жестким передвижение в автомобиле, изнашиваются неравномерно, а также больше подвержены риску повреждения на дороге.
Система слежения за давлением в шинах (TPMS) предупреждает вас о понижении давления в шинах ниже нормы.
Но несмотря на то, что ваш автомобиль оснащен системой TPMS, мы рекомендуем вам визуально проверять шины каждый день. Если вы подозреваете, что давление в какой-либо из шин низкое, немедленно проверьте его с помощью манометра.
Применяйте манометр для измерения давления в каждой шине, по крайней мере, один раз в месяц. Даже хорошие, неизношенные шины могут терять от 10 до 20 кПа в месяц. Не забывайте отрегулировать давление в шине запасного колеса.
Проверяйте давление в холодных шинах: автомобиль должен простоять в течение трех часов или проехать не более 1.6 км. По необходимости добавляйте или спускайте воздух для достижения рекомендованного давления в холодных шинах.
При проверке давления в горячих шинах (автомобиль двигался несколько километров) показания манометра будут выше (30 - 40 кПа), чем в холодных шинах. Это является нормой. Не выпускайте воздух для достижения рекомендованного уровня давления в холодных шинах. В противном случае шина будет недокачана.
Хотя в случае прокола бескамерные шины имеют способность самогерметизироваться, вы должны внимательно следить за проколами, если шина начинает терять давление.
У Вас должен быть собственный манометр для использования его при проверке давления в шинах. Тогда вы сможете точно знать, понизилось ли давление в шине или это всего-навсего погрешность между манометрами.
Рекомендованные давления в шинах
На следующей таблице указаны значения рекомендованных давлений в шинах для большинства обычных условий вождения.
Размер шины | Давление в холодных шинах для обычного вождения |
P255/55R18 104H | Передние/задние 220 кПа |
Давление в докаточном колесе – 420 кПа.
Для удобства рекомендованные размеры и давления в холодных шинах указаны на этикетке, на торце водительской двери.
Проверка шин
При каждой проверке давления в шинах вы также должны проверять шины на наличие повреждений, инородных предметов или чрезмерного износа.
Ищите:
- Бугры, вздутия на рисунке протектора или боковине шины. Замените шину при нахождении любого из перечисленных повреждений.
- Порезы, трещины на боковине шины. Замените шину, если Вы видите ткань или нить когда.
- Чрезмерный износ