Автоматическая коробка передач Acura MDX с 2006 и 2010 годов

3. Автоматическая коробка передач

Индикаторы выбранного режима автоматической коробки передач

Данные индикаторы на приборной панели показывают текущий режим автоматической коробки передач.

Индикатор режима D загорается на несколько секунд при перемещении ключа в замке зажигания в положение ON. Если данный индикатор начинает мигать во время движения (любой индикатор режима), возможно, в работе автоматической коробки передач возникли неисправности.

Если сигнальный индикатор неисправностей загорается вместе с индикатором режима D в работе системы управления коробкой передач появились неполадки. Старайтесь избегать резких ускорений и обратитесь как можно скорее к официальному дилеру для проверки системы.

Если индикатор режима D предупреждает о возможной неисправности в работе автоматической коробки передач, на мультиинформационном дисплее появится сообщение CHECK TRANSMISSION (проверьте коробку передач).

Переключение режимов

Чтобы переключиться из режима Р в любой другой режим, выжмите педаль тормоза до упора, затем нажмите кнопку в передней части рычага селектора и переместите рычаг в нужный режим. Вы не сможете переместить рычаг селектора из режима Р, если ключ в замке зажигания установлен в положение LOCK или АСС.

Режим Р (парковка)

В данном режиме коробка передач автоматически блокируется. Используйте данный режим при выключении или запуске двигателя. чтобы переключиться из режима Р, необходимо выжать педаль тормоза и нажать кнопку на рычаге селектора. Убедитесь, что ваша нога не находится на педали акселератора.

Если вы выполнили все описанные выше действия, но не можете переместить рычаг селектора из режима Р, обратитесь к разделу «Снятие блокировки рычага селектора» далее в данном руководстве.

Чтобы избежать повреждения коробки передач дождитесь полной остановки автомобиля, прежде чем перемещать рычаг селектора в режим Р. Необходимо нажать кнопку, чтобы переместить рычаг селектора в режим Р. Прежде чем извлечь ключ из замка зажигания, необходимо переместить рычаг селектора в режим Р.

Режим R (задний ход)

Выжмите педаль тормоза и отпустите кнопку в передней части рычага селектора, чтобы переключиться из режима Р в режим R. Чтобы переключиться из режима R в режим N, необходимо чтобы автомобиль полностью остановился. Нажмите и отпустите кнопку на рычаге селектора, прежде чем переключаться в режим R из режима N.

Режим N (нейтральный)

Используйте режим N, если вам необходимо запустить заглохший двигатель или если необходимо остановиться на короткий промежуток времени, не выключая при этом двигатель. Если вам необходимо покинуть автомобиль, переместите рычаг селектора в режим Р. Выжмите педаль тормоза при перемещении рычага селектора из режима N в другой режим.

Режим D (вождение)

Используйте данный режим для вождения в нормальных дорожных условиях. Коробка передач автоматически выберет наиболее подходящую передачу (от 1 до 6) для оптимального ускорения и крейсерской скорости. Если двигатель не прогрелся до нормальной рабочей температуры, коробка передач будет переключаться при более высокой частоте вращения двигателя. таким образом двигатель прогреется быстрее.

Режим S (сиквентальное переключение)

Чтобы переключиться в режим S, нажмите и отпустите кнопку в передней части рычага селектора, затем переключитесь в режим S. Данный режим очень похож на режим только коробка передач будет переключаться между 1 – 5 передачами (при автоматическом повышении передач скорость автомобиля будет выше, чем при движении в режиме D)

В режиме S коробка передач не будет переключаться между 4, 5 и 6 передачей в условиях городского движения с частыми остановками.

Если рычаг селектора находится в ежимее D или S, вы также можете использовать Подрулевые лепестки переключения передач вверх или вниз. Как только вы начнете использовать Подрулевые лепестки в режиме S, коробка передач не будет переключать передачи автоматически.

Ограничитель частоты вращения двигателя

Если вы превысили допустимую частоту вращения двигателя для выбранной передачи, стрелка тахометра окажется в красной зоне. В таком случае, вы можете заметить неустойчивую работу двигателя. причиной может быть ограничитель скорости и блок управления коробкой передач.

Двигатель начнет работать нормально, как только стрелка тахометра выйдет из красной зоны.

Перед тем, как переключиться на более низкую передачу, убедитесь, что стрелка тахометра не перешла в красную зону.

Снятие блокировки рычага селектора

Благодаря данной функции вы сможете переместить рычаг селектора из режима Р, если после выполнения нормальной процедуры (нажатие педали тормоза и кнопки на рычаге селектора) вам не удалось это сделать.

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Извлеките ключ из замка зажигания.

3. Обверните край плоской отвертки ветошью и установите в слот снятия блокировки. Осторожно подденьте край крышки и снимите ее со слота.

4. Установите ключ в слот снятия блокировки.

5. Нажмите ключ, при этом нажимая на кнопку в передней части рычага селектора и переместите рычаг селектора из режима Р в режим N.

6. Извлеките ключ из слота снятия блокировки, затем установите на место крышку. Убедитесь, что паз на крышке находится со стороны водительского сиденья. Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель.

Если вам пришлось использовать механизм экстренного снятия блокировки рычага селектора, значит коробка передач не работает должным образом. Обратитесь к официальному дилеру для проверки вашего автомобиля.