Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Капот
  • Дверь багажного отделения
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Остекление
  • Внутренние элементы кузова
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в бензиновом двигателе 1,2 л (для применения на моделе VW Polo IV)

#датчик_абсолютного_давления_во_впускном_коллекторе #система_управления_двигателем #бензиновый_двигатель_1_2_л #VW_Polo

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе в бензиновом двигателе 1,2 л

Примечание:
Выполнение описанной ниже процедуры может привести к занесению в память OBD неисправности, который будет высвечен контрольной лампой “Проверьте двигатель”. После замены не забудьте опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Открываем капот и снимаем декоративную крышку двигателя.

3. Находим датчик на впускном коллекторе – расположен сверху справа (если смотреть против движения).

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

4. Ключом с шестигранной головкой ослабляем затяжку двух болтов крепления датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

5. После того, как отвернули и извлекли два болта крепления датчика, берем сам датчик и извлекаем его из отверстия во впускном коллекторе.

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

6. Придерживая датчик, отжимаем фиксатор…

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

… и отсоединяем колодку электрического разъема от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Окончательно снимаем и удаляем старый датчик в отходы.

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

7. Берем новый датчик абсолютного давления во впускном коллекторе и подсоединяем его к колодке электрического разъема, при этом должен раздастся характерный щелчок.

система управления двигателем VW Polo, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе Вольксваген Поло

8. Вставляем датчик в отверстие на впускном коллекторе и затягиваем два болта крепления.

Примечание:

  • Уделите особое внимание защите резинового уплотнительного кольца датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, чтобы не допустить его повреждения при установке.
  • Датчик должен вставляться с небольшим усилием в установочное отверстие. Запрещено использовать инструменты (например, молоток), чтобы вставить датчик в отверстие.
  • Если все-таки датчик вставляется с затруднением, наносим на его уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.