Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Seat / Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba c 2001 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Volkswagen Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba c 2001 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.32 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система смазки дизельного двигателя 1,4 л VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Seat Cordoba, регулировка клапанов Seat Cordoba, не заводится Seat Cordoba, дизельный двигатель Seat Ibiza, регулировка клапанов Seat Ibiza, не заводится Seat Ibiza, дизельный двигатель Volkswagen Polo, регулировка клапанов Volkswagen Polo, не заводится Volkswagen Polo

Дизельный двигатель объемом 1,4 л

Масляный поддон

Снятие масляного поддона

1. Снять звукопоглощающую накладку двигателя.

2. Слить моторное масло.

3. Снять коробку передач.

4. Вывернуть крепежные болты масляного поддона.

5. Снять масляный поддон. При необходимости слегка постучать по масляному поддону при помощи молотка с резиновой головкой.

6. Удалить следы старого герметика с блока цилиндров при помощи скребка.

дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

Внимание:
Использовать защитные очки.

7. Удалить следы старого герметика с масляного поддона при помощи электрической дрели и пластиковой щетки.

8. Очистить установочные поверхности. Установочные поверхности не должны содержать следов моторного масла или любой другой смазки.

Установка масляного поддона

Примечание:
- Масляный поддон должен быть установлен не позже чем через 5 минут после нанесения герметика.
- Расположение масляного поддона может быть отрегулировано при помощи двух М6 шпилек вставленных внутрь фланца блока цилиндров, в качестве направляющих.

дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

1. Срезать носик тюбика с герметиком так, чтобы его диаметр составлял примерно 3 мм.

2. Нанести слой герметика толщиной 2 – 3 мм, как показано на рисунке, на установочную поверхность масляного поддона.

Примечание:
Не наносить слишком много герметика, так как он может попасть внутрь масляного поддона и заблокировать всасывающую трубку сетчатого фильтра.

3. Установить масляный поддон и затянуть вручную все крепежные болты.

4. Затянуть крепежные болты масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

5. Установить коробку передач.

дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo.

дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере SEAT Ibiza/Cordoba.

6. Затянуть крепежные болты масляного поддона/коробки передач рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

Примечание:
После установки подождать примерно 30 минут, чтобы герметик полностью высох и только после этого залить моторное масло.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию.

8. Залить моторное масло.

Количество моторного масла:

Двигатели с кодом BAY, BNM, BNV:

С заменой масляного фильтра: 3,8 л.

Двигатели с кодом AMF:

С заменой масляного фильтра: 4,2 л.

Двигатели с кодом BMS, BWB:

С заменой масляного фильтра: 4,4 л.

Без замены масляного фильтра: 3,9 л.

Проверка давления моторного масла

1. Снять датчик давления масла F1 и завернуть его внутрь тестера.

2. Завернуть тестер в кронштейн масляного фильтра вместо датчика давления.

3. Подсоединить коричневый провод тестера на «массу».

4. Подсоединить вольтметр VAG 1527 В к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи и к датчику давления при помощи кабелей из вспомогательного измерительного приспособления VAG 1594 С.

5. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту оборотов коленчатого вала. При давлении 0,55 – 0,85 Бар светодиод должен загореться, если этого не произошло, необходимо заменить датчик давления масла.

6. Продолжать увеличивать частоту оборотов коленчатого вала. При частоте оборотов коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 2,0 Бар.

7. Увеличить частоту оборотов коленчатого вала до максимальной. Давление моторного масла должно быть не более 5,8 Бар.