Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аптечка и аварийный знак
- Инструменты и запасное колесо
- Замена колес
- Предохранители
- Экстренный запуск двигателя
- Буксировка автомобиля
- Подъем автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Технические данные автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Система охлаждения
- Общие сведения
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Система смазки
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Система питания
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Бензиновый двигатель объемом 1,2 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,4 л
- Бензиновый двигатель объемом 1,6 л
- Дизельный двигатель объемом 1,4 л
- Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Сцепление
Коробка передач
- Общие сведения
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
- Шестиступенчатая механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
- Общие сведения
- Приводной вал со ШРУСОм
- Приводной вал со ШРУСОм типа «Трипод» (AAR 2000/100)
- Приводной вал со ШРУСОм типа «Трипод» (AAR 2000 i)
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм (барабанные тормоза)
- Задний тормозной механизм (дисковые тормоза)
- Стояночный тормоз
- Педаль тормоза
- Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
Рулевое управление
- Общие сведения
- Технические операции на автомобиле
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство TRW)
Кузов
- Общие сведения
- Капот
- Дверь багажного отделения
- Передняя дверь
- Задняя дверь
- Передний бампер
- Задний бампер
- Наружные зеркала заднего вида
- Остекление
- Внутренние элементы кузова
- Сиденья
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Блок управления подушками безопасности
- Модуль боковой подушки безопасности
- Модуль шторки безопасности
- Датчики удара
- Ремни безопасности с преднатяжителями
Система кондиционирования воздуха
- Общие сведения
- Система обогрева воздуха
- Система кондиционирования воздуха (с ручным управлением)
- Система кондиционирования воздуха (с автоматическим управлением)
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Общие сведения
- Комбинация приборов
- Стеклоочистители и омыватель ветрового стекла
- Стеклоочистители и омыватель заднего стекла
- Система омывателя фар основного освещения
- Освещение
- Аудиосистема
- Телефон
- Навигационная система
- Блок реле и предохранителей
- Система центральной блокировки дверей
- Электросхемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе в бензиновом двигателе 1,2 л
- Замена датчика положения распределительного вала в бензиновом двигателе 1,2 л
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,2 л
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,2 л
- Снятие и установка заднего комбинированного фонаря
- Снятие и установка рулевого колеса
Система смазки дизельного двигателя 1,9 л VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Seat Cordoba, регулировка клапанов Seat Cordoba, не заводится Seat Cordoba, дизельный двигатель Seat Ibiza, регулировка клапанов Seat Ibiza, не заводится Seat Ibiza, дизельный двигатель Volkswagen Polo, регулировка клапанов Volkswagen Polo, не заводится Volkswagen Polo
Дизельный двигатель объемом 1,9 л
Общий вид компонентов системы смазки
Масляный поддон
Снятие масляного поддона
Примечание:
Процедура снятия и установки масляного поддона дизельного двигателя с объемом 1,9 л аналогична процедуре снятия и установки масляного поддона дизельного двигателя с объемом 1,4 л.
Количество моторного масла:
С заменой масляного фильтра: 4,3 л.
Без замены масляного фильтра: 3,8 л.
Проверка давления моторного масла
1. Снять датчик давления масла F1 и завернуть его внутрь тестера.
2. Завернуть тестер в кронштейн масляного фильтра вместо датчика давления.
3. Подсоединить коричневый провод тестера на «массу».
4. Подсоединить вольтметр VAG 1527 В к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи и к датчику давления при помощи кабелей из вспомогательного измерительного приспособления VAG 1594 С.
Примечание:
Далее описываются процедуры для коричневого датчика давления моторного масла.
5. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту оборотов коленчатого вала. При давлении 0,55 – 0,85 Бар светодиод должен загореться, если этого не произошло, необходимо заменить датчик давления масла.
6. Продолжать увеличивать частоту оборотов коленчатого вала. При частоте оборотов коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 2,0 Бар.
7. Увеличить частоту оборотов коленчатого вала до максимальной. Давление моторного масла должно быть не более 7 Бар.
Примечание:
Далее описываются процедуры для серого датчика давления моторного масла.
8. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту оборотов коленчатого вала. При давлении 0,75 – 1,05 Бар светодиод должен загореться, если этого не произошло, необходимо заменить датчик давления масла.
9. Продолжать увеличивать частоту оборотов коленчатого вала. При частоте оборотов коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 ˚С давление моторного масла должно быть, по крайней мере, 2,0 Бар.
