Уход за кузовом и салоном автомобиля VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года

Уход за кузовом и салоном автомобиля

Чтобы сохранить хорошее техническое состояние Вашего автомобиля, необходимо ухаживать за ним регулярно и тщательно. Такой уход может стать необходимым условием для гарантийного удовлетворения претензий в случае повреждения краски или появления проржавевших мест на кузове. Подходящие средства ухода за автомобилем можно приобрести в сервисных центрах компании. При использовании таких средств, всегда точно следуйте инструкциям, которые приведены на стенках контейнера.

Внимание:
- Неправильное использование средств по уходу за автомобилем может быть опасно для здоровья.
- Поэтому средства по уходу за автомобилем должны храниться в надежном месте, недоступном для детей.

Примечание:
Покупая средства по уходу за автомобилем, следует выбирать такие, которые не загрязняют окружающую среду. Отходы этих средств не следует выбрасывать вместе с бытовым мусором.

МОЙКА

Внимание:
- Вода и лёд в тормозной системе могут снизить эффективность её работы.
- Лучший способ защитить Ваш автомобиль от вредного воздействия окружающей среды заключается в том, чтобы часто мыть его и покрывать полиролью. Частота мытья помимо других факторов зависит от того, как часто Вы пользуетесь автомобилем, где находится обычное место его стоянки (в гараже, на улице под деревьями и т.д.), от времени года, от погодных условий, а также от состояния окружающей среды.
- Чем дольше такие агрессивные вещества, как птичий помет, остатки насекомых, смола деревьев, промышленная и дорожная пыль, гудрон, соли, используемые против оледенения, и т. д. остаются на окрашенных поверхностях Вашего автомобиля, тем продолжительнее их разрушающее воздействие. Высокие температуры и яркий солнечный свет, например, усиливают разъедающее действие этих веществ.
- При определенных обстоятельствах может понадобиться мыть машину раз в неделю, в других условиях, возможно, достаточно будет мыть ее и покрывать восковой пастой раз в месяц. По окончании зимнего периода, когда дороги посыпают солью, чтобы предотвратить обледенение, следует тщательно вымыть автомобиль снизу.

Автоматические мойки

Слой краски, которым покрыт Ваш автомобиль, достаточно прочен для нормального мытья в любой автоматической мойке. Вместе с тем, этот слой подвергается воздействию различной степени интенсивности в зависимости от конструкции моечной установки, фильтрования используемой для мытья воды, типа используемых моющих средств и средств по уходу и т.д. Если после прохождения через мойку краска выглядит матовой или на ней появились царапины, Вы должны немедленно поставить в известность об этом оператора моечной установки. В следующий раз воспользуйтесь услугами другой мойки.

Примечание:
- Перед тем, как завести машину в автоматическую мойку, не забудьте об обычных мерах предосторожности (закройте все окна и люк). Стандартную антенну на крыше снимать не нужно.
- Если на автомобиле установлены специальные приспособления, такие как спойлеры, багажник на крыше, антенна для радиоприёмника, то лучше сначала переговорить с оператором моечной установки.

Мойка автомобиля вручную

Примечание:
- В целях защиты окружающей среды автомобили следует мыть в специально отведенных для этого местах. В некоторых местностях мытье автомобилей запрещено везде, кроме таких специально отведенных мест.
- Сначала дайте грязи размокнуть, обильно полив ее водой и смыв, где возможно. Затем, при помощи губки и моющей рукавички или щетки, легким нажимом очистите поверхность кузова, начиная с крыши и двигаясь вниз. Шампунь следует использовать только тогда, когда грязь плохо отходит. Часто прополаскивайте губку или рукавичку. Колеса и пороги вымойте в последнюю очередь. Для этих мест, по возможности, используйте отдельную губку. Вымыв автомобиль, окатите его чистой водой и осушите замшей.

Примечание:
- Не следует мыть автомобиль на ярком солнце.
- Если Вы зимой моете автомобиль из шланга, не следует направлять струю на цилиндры замков дверей, поскольку после этого они могут замерзнуть.

Мойка автомобиля с использованием аппарата высокого давления

• Необходимо тщательно соблюдать инструкции по использованию аппарата, особенно относящиеся к давлению и рабочему расстоянию.
• Не пользуйтесь сжатой струей.
• Температура воды должна быть не выше 60°C.

Внимание:
Никогда не используйте сжатую струю для чистки шин! Она может повредить шины даже при большом рабочем расстоянии и недолгой обработке.

ПОКРЫТИЕ ВОСКОВОЙ ПАСТОЙ

Хорошее восковое покрытие в значительной степени защищает автомобильную краску от воздействия факторов окружающей среды, перечисленных выше в разделе «Мойка», и даже от небольших механических повреждений. В конце процесса мытья, когда вода уже не скатывается каплями с кузова, следует покрыть поверхность автомобиля защитным слоем хорошего твёрдого воска. Даже если Вы регулярно используете жидкий воск, добавляя его в воду для мытья, по крайней мере, дважды в год нужно защищать краску слоем твёрдого воска.

ПОЛИРОВКА

Полировка нужна только тогда, когда краска утратила свой блеск, и глянец не восстанавливается после нанесения воска. Если полироль не содержит защитных составов, то воск следует наносить после полировки.

Примечание:
Не следует обрабатывать полиролью или воском пластмассовые детали и детали, покрытые матовой краской.

ПОВРЕЖДЕНИЯ КРАСКИ

Мелкие дефекты краски такие, как царапины, соскобы и следы от камней, следует подкрашивать сразу. Если же образуется ржавчина, то ее следует удалить полностью, а затем покрыть обработанное место слоем антикоррозионной грунтовки и затем слоем краски. Разумеется, мастерские компании всегда могут выполнить эти операции вместо Вас. Номер и цвет краски, использованной при изготовлении, указаны на наклейке, которая прикреплена с внутренней стороны крышки багажника в отсеке запасного колеса.

ОКНА

Удаляйте снег и лед с окон и зеркал только пластмассовым скребком. Чтобы грязь не оставляла царапин на стекле, скребок следует двигать только в одном направлении. Следы резины, масла, жира* или силикона можно удалить с окон при помощи очистителя или растворителя силикона.

Примечание:
* - Налёт жира от полироли может быть удален специальными средствами, которые Вы можете купить в официальном сервисном центре.
Следует также регулярно очищать поверхность окон изнутри. Не вытирайте стекла той замшей, которую используете для окрашенных поверхностей, потому что остатки очистителя краски образуют полосы на стекле. Во избежание повреждения проводников обогревателя, на внутренней стороне заднего стекла не следует приклеивать на них наклейки.

УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ, КАПОТА И ОКОН

Уплотнители сохранят гибкость и прослужат дольше, если время от времени слегка протирать их защитным составом для резины. Это также предохранит уплотнители от замерзания зимой.

ЦИЛИНДРЫ ЗАМКОВ

Для разморозки цилиндров замков используйте только специальный спрей, обладающий смазывающими и антикоррозионными свойствами.

ДЕТАЛИ ИЗ ПЛАСТМАССЫ И ИСКУССТВЕННОЙ КОЖИ

Наружные пластмассовые детали можно мыть как обычно. Пластмассовые детали внутри салона следует протирать влажной тканью. Если этого недостаточно, то для очистки этих деталей и ухода за ними следует применять только специальные средства, не содержащие спирта и других растворителей.

ОБИВКА И ТЕКСТИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА

Обивку сидений и текстильную отделку панелей дверей, облицовку багажного отсека, обшивку подголовников нужно чистить только специальными очистителями или сухой пеной и мягкой щеткой.

НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА

В зависимости от интенсивности использования автомобиля, кожаный салон необходимо периодически чистить в соответствии со следующими рекомендациями. Учтите, что ни при каких обстоятельствах нельзя использовать растворители, средства полировки обуви, пятновыводители и схожие с ними продукты. Для очистки загрязнённых участков кожи необходимо использовать влажную хлопчатобумажную или шерстяную ткань. Более грязные участки могут быть отмыты с помощью мыльного раствора (2 чайные ложки нейтрального порошка на 1 литр воды). Не допускайте того, чтобы кожа слишком намокла и чтобы сквозь швы просочилась вода. После очистки протрите кожу сухой тканью. Более того, мы рекомендуем раз в полгода использовать специальные средства ухода за кожаной обивкой. После использования подобных средств необходимо протирать кожу сухой материей.

ЧИСТКА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Содержите ремни безопасности в чистоте. Сильно загрязненный ремень может плохо втягиваться пружиной. Грязные ремни можно вычистить, промыв их мягким мыльным раствором прямо в машине.

Примечание:
Автоматические ремни безопасности следует полностью высушить, прежде чем отпустить их, чтобы они были свёрнуты пружиной.

Внимание:
- Не снимайте ремни безопасности для чистки.
- Ремни безопасности нельзя подвергать химической чистке, поскольку очистители, используемые в этом процессе, могут повредить структуру ткани. Следите за тем, чтобы на ремни не попадали агрессивные жидкости.
- Регулярно проверяйте состояние ремней безопасности. При обнаружении неисправностей в функционировании ремней, а также при их повреждении, немедленно обратитесь в официальный сервисный центр.

СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ

При каждой регулярной мойке автомобиля необходимо тщательно промывать диски и декоративные детали колес. Таким образом, предотвращается накапливание на поверхности колёс абразивной пыли от стирания тормозов, грязи и соли. Если такая пыль и грязь уже въелась, то ее можно снять очистителем промышленной копоти. Любые повреждения краски колес следует устранять раньше, чем образовалась ржавчина.

ЛИТЫЕ ДИСКИ (опция)

Для того чтобы колеса из легких сплавов в течение долгого времени сохраняли свой внешний вид, необходим регулярный уход за ними. Прежде всего, раз в две недели необходимо тщательно очищать колеса, чтобы удалить с них все следы солей, используемых против обледенения, и пыли от тормозных накладок, в противном случае, сплав, из которого изготовлены колеса, будет поврежден. После мытья, колеса следует обработать специальным очистителем, не содержащим кислоты. Примерно раз в 3 месяца такие колеса следует тщательно натирать твердым воском. Нельзя использовать полироль для краски и другие виды абразивных материалов. Если слой защитной краски поврежден (ударом камня), то повреждение следует сразу закрасить.

Внимание:
Помните, что влага, лёд и песок могут снизить эффективность работы тормозной системы.

ЧИСТКА И ЗАЩИТА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ

Внимание:
- Исходя из соображений безопасности, перед чисткой коллектора извлеките ключ из замка зажигания. В противном случае, при случайном включении очистителя лобового стекла, можно получить травму от движущихся рычагов очистителя.
- Листья, цветы и т.д., которые попадают в коллектор (под капотом перед лобовым стеклом) должны регулярно извлекаться оттуда. Это предотвратит засорение сливных отверстий и не позволит (на автомобилях без воздушного фильтра) чужеродным предметам попасть в автомобиль через систему вентиляции. Антикоррозионная обработка поверхности отсека двигателя и внешней поверхности силового агрегата проведена на заводе-изготовителе. Важно обеспечить защиту от коррозии, особенно зимой. Если Вы часто ездите по дорогам, которые посыпают солью для борьбы с обледенением, то для предотвращения вредного воздействия этих солей необходимо очищать всю нижнюю поверхность автомобиля и проводить техническое обслуживание отсека двигателя и сточного коллектора перед началом и после окончания того периода, когда на дорогах используется соль.

Примечание:
- Мыть двигатель следует только при выключенном зажигании. Не направляйте водяную струю на фары, чтобы избежать их повреждения.
- После того, как отсек двигателя очищен при помощи снимающих жир очистителей* или вымыт, результаты антикоррозионной обработки почти всегда теряются. Поэтому в таких случаях после мытья необходимо провести защитную обработку длительного действия для всех поверхностей, сгибов, канавок и элементов отсека двигателя. Такая же обработка требуется при замене деталей, которые были защищены от коррозии. Поскольку в процессе мытья двигателя смываются отложения бензина, жира, смазки и масел, грязную воду следует очищать при помощи масляного сепаратора. Поэтому двигатель следует мыть в мастерской или на заправочной станции. У Дилеров всегда есть очищающие средства и полироли, одобренные заводом; а также есть оборудование, необходимое для их использования.

Примечание:
* - необходимо использовать только специальные средства и ни в коем случае не бензин или дизельное топливо.

ПОКРЫТИЕ ДНИЩА

На нижнюю поверхность кузова нанесено долговечное покрытие для защиты от химических и механических воздействий. Тем не менее, поскольку нельзя исключать возможность случайного повреждения этой защитной оболочки во время езды, необходимо с определенными интервалами (лучше всего перед началом и после окончания холодного времени года) проводить проверку и, при необходимости, обновление защитного покрытия днища и ходовой части автомобиля.

Внимание:
Не используйте дополнительные антикоррозионные покрытия глушителя или катализатора. Вещества, содержащиеся в этих средствах, могут воспламениться во время движения.

Примечание:
- Для автомобилей с катализатором
- В связи с тем, что, при дожигании выхлопных газов, развиваются высокие температуры, вблизи каталитического преобразователя установлены несколько дополнительных тепловых экранов; при обработке днища не следует наносить защитное покрытие на эти экраны, а также на выхлопные трубы каталитического преобразователя. Запрещается также снимать эти экраны.

ЗАЩИТА ПОЛОСТЕЙ

Все полости автомобиля, которые могут подвергнуться воздействию коррозии, покрыты постоянным защитным слоем на заводе. Это покрытие не нуждается ни в осмотре, ни в обновлении. Если при высоких температурах окружающей среды из каких-либо отверстий выступит некоторое количество воска, то его можно просто снять при помощи пластмассового скребка или смыть растворителем.

Примечание:
Если для того, чтобы удалить выступивший воск, используется уайтспирит, не забудьте принять соответствующие меры для обеспечения безопасности и защиты окружающей среды.