Рулевой механизм с электрогидравлическим усилителем производства TRW VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Seat Cordoba, ремонт рулевого управления Seat Cordoba, моменты затяжки Seat Cordoba, рулевое управление Seat Ibiza, ремонт рулевого управления Seat Ibiza, моменты затяжки Seat Ibiza, рулевое управление Volkswagen Polo, ремонт рулевого управления Volkswagen Polo, моменты затяжки Volkswagen Polo
Рулевой механизм с электрогидравлическим усилителем (производство TRW)
Снятие рулевого механизма
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи (модели с дизельными двигателями).
3. Поднять транспортное средство, на высоту достаточную, чтобы разгрузить передние колеса.
Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из алюминия.
3. Вывернуть гайку приводного вала при помощи насадки 36 мм Т 10125.
4. Снять передние колеса.
5. Отметить положение болтов крепления шаровой опоры к тяге подвески.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
6. Вывернуть болты, указанные стрелками.
7. Снять поворотный кулак с шаровой опорой с тяги подвески.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
8. Вывернуть амортизационную стойку подвески наружу и зафиксировать при помощи деревянного блока или другого подходящего приспособления (1), в то же время, снять приводной вал.
Примечание:
Если приводной вал невозможно снять вручную, использовать пресс 3283.
9. Прикрепить приводной вал к кузову при помощи проволоки.
Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из стали.
10. Снять передние колеса.
11. Вывернуть гайки, указанные стрелками.
12. Снять поворотный кулак с шаровой опорой с тяги подвески.
Примечание:
Далее описываются операции для всех автомобилей.
13. Вывернуть крышку (1) с насоса (2) усилителя рулевого управления.
14. Высосать как можно больше жидкости из насоса усилителя рулевого управления при помощи отсосной склянки.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
15. Снять крышку (2), вывернув пластиковые гайки (1).
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
16. Вывернуть болт (1) универсального шарнира и снять универсальный шарнир, потянув в направлении указанном стрелкой.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
17. Вывернуть гайку (1) из рулевой тяги.
18. Выпрессовать шаровый шарнир (2) рулевой тяги из рулевой сошки.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
19. Вывернуть гайку с шестигранной головкой (1) из соединительной тяги (с левой и правой стороны транспортного средства).
20. Отсоединить соединительную тягу (3) от стабилизатора поперечной устойчивости (2) (с левой и правой стороны транспортного средства).
21. Вывернуть болты, указанные стрелками.
22. Снять датчик G 250 усилителя рулевого управления с рулевого механизма.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
23. Вывернуть болт типа «Банджо» (19 мм) крепления напорной магистрали к рулевому механизму.
24. Вывернуть крепежный винт (2) (17 мм) крепления возвратного шланга к рулевому механизму.
25. Закрыть отсоединенные шланги и магистрали при помощи пластиковых заглушек или ветоши.
26. Закрыть резьбовые отверстия рулевого механизма при помощи пластиковых заглушек.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
27. Вывернуть болты (1) крепления рулевого механизма к подрамнику.
28. Зафиксировать положение подрамника.
29. Опустить подрамник при помощи трансмиссионного домкрата VAG 1383 А.
30. Снять рулевой механизм, движением назад.
Установка рулевого механизма
Примечание:
- Использовать новые уплотнительные кольца в местах соединений шлангов усилителя рулевого управления.
- Перед установкой рулевого механизма нанести мыльный раствор на уплотнения рулевого механизма.
- После установки рулевого механизма убедиться, что уплотнения рулевого механизма установлены должным образом и не перекручены, так как это может вызвать попадание воды или грязи в рулевой механизм.
- Убедиться, что установочные поверхности чистые.
- Перед установкой болтов в подрамник, расположить рулевой механизм на подрамнике и вставить болты крепления рулевого механизма в подрамник.
1. Закрепить подрамник.
2. Удалить все следы жидкости или других посторонних материалов со шлицов приводного вала/ступицы колеса и с резьбы приводного вала.
Примечание:
Очищенные поверхности не должны содержать следов масла или смазки.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
3. Нанести смазку D 185 400 А2 на шлицы (1) и резьбу (2) приводного вала, как показано на рисунке.
4. Установить приводной вал.
Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из алюминия.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
5. Используя установочные метки, прикрепить шаровую опору к тяге подвески при помощи новых крепежных болтов, указанных стрелками.
Примечание:
Далее описываются операции для автомобилей, на которых установлен подрамник из стали.
6. Прикрепить шаровую опору к тяге подвески при помощи новых крепежных гаек, указанных стрелками.
Примечание:
Далее описываются операции для всех автомобилей.
7. Прикрепить рулевой механизм к подрамнику при помощи крепежных болтов.
8. Прикрепить рулевую тягу к рулевой сошке.
9. Установить датчик G 250 усилителя рулевого управления в рулевой механизм и затянуть.
10. Подсоединить возвратный шланг и затянуть крепежный винт (17 мм).
11. Отрегулировать расстояние между напорной магистралью и подрамником.
Примечание:
Расстояние между напорной магистралью (1) и подрамником (2) должно составлять 10 мм.
Например, можно проверить расстояние таким образом: вставить сверло А диаметром 10 мм между напорной магистралью (1) и подрамником (2).
12. Затянуть болт типа «Банджо» крепления напорной магистрали.
Примечание:
Убедиться, что напорная магистраль не дотрагивается к кузову или подрамнику.
13. Установить колеса и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 120 Н∙м .
14. Завернуть гайку приводного вала при помощи насадки 36 мм Т 10125.
15. Залить новую жидкость при помощи шланга (длиной примерно 400 – 500 мм) и лейки.
Примечание:
Использовать жидкость для усилителя рулевого управления G 004 000 М2.
16. Установить универсальный шарнир на шестерню рулевого механизма.
17. Вставить новый болт с шестигранной головкой через нижнюю часть и затянуть болт.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
18. Установить крышку (2) и завернуть пластиковые гайки (1).
19. Установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (модели с дизельными двигателями).
20. Подсоединить клеммы аккумуляторной батареи (модели с дизельными двигателями).
21. Прокачать гидропривод усилителя рулевого управления.
22. Проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления.
23. Проверить и отрегулировать при необходимости углы установки передних колес.
Датчик G 250 усилителя рулевого управления
Снятие датчика G 250 усилителя рулевого управления
1. Открепить кабель (1) датчика G 250 усилителя рулевого управления с фиксатора, указанно стрелкой.
2. Снять левое переднее колеса.
3. Снять защиту передней левой колесной арки.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
4. Раскрыть хомут, указанный стрелкой А.
5. Открепить кабель (1) датчика G 250 усилителя рулевого управления с фиксатора, указанно стрелкой В.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с кондиционером воздуха.
6. Открепить блок управления (1) вентилятором радиатора от продольной балки, указано стрелками.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с омывателем фар основного освещения.
7. Вывернуть болты, указанные стрелками.
8. Слегка опустить насос (3) с кронштейном (4) и прикрепить к кузову при помощи проволоки.
Примечание:
Не отсоединять трубки (1) и (2).
9. Отсоединить разъемы (1) и (2) от насоса (3) омывателя.
10. Отсоединить разъем (1) насоса (2).
Примечание:
Далее описываются операции для всех моделей транспортного средства.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
11. Отсоединить разъем (1) от насоса (2) усилителя рулевого управления.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
12. Вывернуть болты, указанные стрелками.
13. Снять датчик G 250 усилителя рулевого управления с рулевого механизма.
Установка датчика G 250 усилителя рулевого управления
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
1. Установить датчик G 250 усилителя рулевого управления в рулевой механизм и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м .
2. Подсоединить разъем к насосу усилителя рулевого управления.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с омывателем фар основного освещения.
3. Подсоединить разъемы (1) и (2) к насосу (3) омывателя.
4. Установить насос (3) с кронштейном (4).
5. Установить болты, указанные стрелками, и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 90 ˚.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с кондиционером воздуха.
6. Прикрепить блок управления (1) вентилятором радиатора к продольной балке, указано стрелками и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м .
Примечание:
Далее описываются операции для всех моделей транспортного средства.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
7. Зафиксировать кабель (1) датчика G 250 усилителя рулевого управления в фиксаторе, указанно стрелкой В.
8. Закрыть хомут, указанно стрелкой А.
9. Зафиксировать кабель (1) датчика G 250 усилителя рулевого управления в фиксаторе, указанно стрелкой.
10. Установить защиту передней левой колесной арки.
11. Установить левое переднее колесо и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 120 Н∙м .
Разборка и сборка рулевого механизма
Снятие рулевой тяги
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
Примечание:
Рулевая тяга может быть снята или установлена только при снятом рулевом механизме.
1. Очистить снаружи рулевой механизм в области пыльника.
2. Раскрыть хомут и пружинный зажим и отодвинуть пыльник назад.
3. Зафиксировать рулевой механизм в опорном кронштейне Т 10108 и вывернуть рулевую тягу 1 из рулевой рейки 2.
Установка рулевой тяги
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Момент затяжки: 80 Н∙м .
Проверка и регулировка длины левой рулевой тяги
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
Проверить размер «а» левой рулевой тяги и отрегулировать при необходимости.
Стандартное значение размера «а»: 363,5 ± 5 мм.
Насос усилителя рулевого управления
Проверка давления подачи насоса усилителя рулевого управления
1. Высосать как можно больше жидкости из насоса усилителя рулевого управления при помощи отсосной склянки.
2. Снять звукоизоляцию двигателя.
3. Снять напорную трубку насоса усилителя рулевого управления.
- Насос усилителя рулевого управления.
- Прибор для проверки насоса усилителя рулевого управления VAG 1402.
- Шланг VAG 1402/6.
- Переходник VAG 1402/2.
- Напорная трубка.
- Переходник VAG.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.
4. Собрать проверочное приспособление, как показано на рисунке.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
5. Убедиться, что рычаг манометра находится в положении 2.
6. Залить жидкость усилителя рулевого управления и проверить ее уровень.
7. Прокачать гидропривод рулевого управления.
8. Проверить давление подачи насоса усилителя рулевого управления.
1). Проверить отсутствие утечек.
2). Трубки и шланги не должны быть перекручены или изогнуты.
3). Запустить двигатель.
4). При двигателе работающем на холостом ходу, закрыть запорный клапан (положение рычага 1) на 5 секунд (не дольше) и записать показания манометра.
Стандартное значение давления подачи: 90 – 105 Бар.
5). Если полученный результат выходит за рамки спецификации, необходимо заменить насос усилителя рулевого управления.
6). Повернуть рулевое колесо в крайнее положение и удерживая его в данном положении (рычаг в положении 2) считать показания манометра.
7). Если полученный результат ниже чем полученное значение при первом измерении, то это означает, что в рулевом механизме существуют утечки гидравлической жидкости.
9. Снять манометр и переходники.
10. Подсоединить напорную трубку к насосу усилителя рулевого управления.
11. Залить жидкость усилителя рулевого управления и проверить ее уровень.
12. Прокачать гидропривод рулевого управления.
13. Проверить уровень гидравлической жидкости и долить при необходимости.
14. Проверить систему рулевого управления на предмет наличия утечек гидравлической жидкости.
15. Установить звукоизоляцию.
Снятие насоса усилителя рулевого управления
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи (модели с дизельными двигателями).
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
3. Вывернуть крышку (1) с насоса усилителя рулевого управления (2).
4. Высосать как можно больше жидкости из насоса усилителя рулевого управления при помощи отсосной склянки.
5. Снять переднее левое колесо.
6. Снять защиту передней левой колесной арки.
7. Снять звукоизоляцию.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
8. Раскрыть хомут, указанный стрелкой А.
9. Снять напорную (1) и возвратную (2) трубку с хомута
10. Снять кабель (1) датчика G 250 усилителя рулевого управления с хомута.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с кондиционером воздуха.
11. Открепить блок управления (1) вентилятором радиатора от продольной балки, указано стрелками.
Примечание:
Далее описываются операции для всех моделей транспортного средства.
12. Раскрыть пружинный хомут возвратной трубки (1) и снять возвратную трубку с соединительного разъема насоса усилителя рулевого управления.
13. Вывернуть напорную трубку (2) из насоса усилителя рулевого управления (3).
14. Закрыть резьбовые отверстия насоса усилителя рулевого управления при помощи пластиковых заглушек.
15. Закрыть напорную трубку, возвратную трубку и соединительный разъем насоса усилителя рулевого управления при помощи пластиковых заглушек или ветоши.
16. Вывернуть и снять болты, указанные стрелками, и слегка опустить насос усилителя рулевого управления с кронштейном.
Примечание:
Далее описываются операции для моделей с омывателем фар основного освещения.
17. Отсоединить разъемы (1) и (2) от насоса (3) омывателя.
18. Отсоединить разъем (1) насоса (2).
19. Снять насос омывателя с кронштейном.
Примечание:
Далее описываются операции для всех моделей транспортного средства.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
20. Отсоединить разъемы (1), (2) и (3) от насоса усилителя рулевого управления.
21. Снять насос усилителя рулевого управления с кронштейном.
Установка насоса усилителя рулевого управления
Примечание:
- Использовать новые уплотнительные кольца соединений шлангов.
- Убедиться, что установочные и уплотнительные поверхности чистые.
Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие процедуры:
1. Установить аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (модели с дизельными двигателями).
2. Подсоединить клеммы аккумуляторной батареи.
3. Залить новую жидкость при помощи шланга (длиной примерно 400 – 500 мм) и лейки.
Примечание:
Использовать жидкость для усилителя рулевого управления G 004 000 М2.
4. Прокачать гидропривод рулевого управления.
5. Проверить уровень гидравлической жидкости и долить при необходимости.
Расширительный бачок насоса усилителя рулевого управления
Снятие расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления
Примечание:
- При замене расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления соблюдать абсолютную чистоту.
- Тщательно очистить поверхности вокруг возвратных соединений расширительного бачка и поверхности вокруг соединений напорных трубок насоса усилителя рулевого управления перед их отсоединением. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как: бензин, растворитель и др.
- Поместить снятые компоненты на чистую поверхность и накрыть ветошью.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
1. Высосать как можно больше жидкости из насоса усилителя рулевого управления при помощи отсосной склянки.
2. Снять насос усилителя рулевого управления.
3. Закрыть резьбовое соединение напорной трубки насоса усилителя рулевого управления.
4. Снять держатель (1) с насоса усилителя рулевого управления (3).
5. Снять капсулу (2) звукоизоляции с насоса усилителя рулевого управления.
6. Раскрыть хомут (1) и снять движением вверх.
Внимание:
Одеть защитные перчатки во время нагревания и снятия расширительного бачка.
7. Нагреть поверхность вокруг нижней части расширительного бачка 2 при помощи промышленного фена VAG 1416.
Внимание:
Максимальная температура нагревания расширительного бачка не должна превышать 80 ˚С.
8. Снять расширительный бачок (2) с насоса усилителя рулевого управления (3).
Установка расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления
Примечание:
Убедиться, что контактные поверхности уплотнения и расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления чистые и не содержат следов масла и смазки.
1. Поместить новое уплотнение внутрь уплотнительной поверхности насоса усилителя рулевого управления.
2. Убедиться, что уплотнение установлено должным образом.
Внимание:
Одеть защитные перчатки во время нагревания и снятия расширительного бачка.
3. Нагреть поверхность вокруг нижней части расширительного бачка 2 при помощи промышленного фена VAG 1416.
Внимание:
Максимальная температура нагревания расширительного бачка не должна превышать 80 ˚С.
4. Установить расширительный бачок (1) на насос усилителя рулевого управления (2).
5. Расположить расширительный бачок, таким образом, чтобы соединение возвратной трубки, указанно стрелкой А, расположилось строго вертикально над соединением напорной трубки, указанно стрелкой В.
6. Надвинуть расширительный бачок (1) на насос усилителя рулевого управления (2) до упора.
7. Постучать вокруг расширительного бачка (1) при помощи молотка с резиновой головкой.
8. Убедиться, что расширительный бачок установлен строго вертикально (не перекошен).
9. Прикрепить расширительный бачок к насосу усилителя рулевого управления при помощи нового хомута.
10. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки.
11. Подсоединить соединение возвратной трубки к насосу усилителя рулевого управления.
12. Заполнить расширительный бачок, на ¼ объема, жидкостью и проверить наличие утечек жидкости из места крепления расширительного бачка к насосу усилителя рулевого управления.
13. Затянуть хомут сильнее, если присутствуют утечки жидкости.
14. Слить жидкость с расширительного бачка.
15. Наклеить липкую ленту 15 × 30 мм (2), как показано на рисунке.
Примечание:
Липкая лента должна закрыть расширительный бачок 1, хомут 3 и насос усилителя рулевого управления 4.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля VW Polo.
Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры для автомобиля SEAT Ibiza/Cordoba.
16. Установить капсулу звукоизоляции (2) на насос усилителя рулевого управления (3).
17. Установить держатель (1) на насос усилителя рулевого управления (3).
18. Открыть соединения возвратной трубки на расширительном бачке и напорной трубки на насосе усилителя рулевого управления.
19. Установить насос усилителя рулевого управления.