Система охлаждения дизельного двигателя 1,4 л VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года

Дизельный двигатель объемом 1,4 л

Технические операции

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки расширительного бачка. Использовать защитные очки и одежду, чтобы избежать получения травм и ожогов. Накрыть тряпкой крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

Внимание:
При сливе охлаждающей жидкости убедиться, что охлаждающая жидкость не попадает на подкапотный блок реле и предохранителей, на электрические устройства, а также на окрашенные поверхности. При попадании охлаждающей жидкости на эти поверхности немедленно убрать пролившуюся охлаждающую жидкость.

1. Открыть заправочную крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Снять звукопоглощающую накладку двигателя.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

3. Вывернуть сливную пробку, указанную стрелкой и слить охлаждающую жидкость с радиатора.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

4. Снять шланги охлаждения с маслоохладителя, указаны стрелками, и слить охлаждающую жидкость с двигателя.

Примечание:
Утилизировать слитую охлаждающую жидкость, соблюдая действующее законодательство.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
Если концентрация антифриза менее 40%, его антикоррозионные свойства существенно ухудшаются. С другой стороны, если концентрация антифриза выше 60%, ухудшаются как противозамерзающие свойства, так и охлаждающие свойства жидкости, что негативно влияет на работу двигателя. По этим причинам, следите за тем, чтобы концентрация антифриза находилась в заданном диапазоне допустимых концентраций.

Внимание:
- Не смешивать разные типы охлаждающей жидкости.
- Не использовать старую охлаждающую жидкость.
- Использовать только водопроводную воду для смешивания с антифризом.
- Рекомендуемый антифриз: G12 ++ или G12 +.

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

1. Завернуть сливную пробку в радиатор.

2. Подсоединить шланги охлаждения к маслоохладителю.

3. Установить звукопоглощающую накладку двигателя.

Примечание:
Далее описываются процедуры с применением приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

4. Навернуть переходник VAG 1274/8 на расширительный бачок.

5. Заправить систему охлаждения при помощи приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

Примечание:
При проведении заправки строго следовать инструкции по эксплуатации приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

Примечание:
Далее описываются процедуры без применения приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

6. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней отметки «Max».

Примечание:
Далее описываются общие процедуры заправки охлаждающей жидкости.

7. Закрыть крышку расширительного бачка.

8. Выключить систему отопления и кондиционирования.

9. Запустить двигатель, установить обороты коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин и подождать примерно 3 минуты.

10. Заглушить двигатель после срабатывания вентилятора радиатора.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки расширительного бачка. Использовать защитные очки и одежду, чтобы избежать получения травм и ожогов. Накрыть тряпкой крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

11. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить ее до отметки «Max» при необходимости.

Примечание:
При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «Max». При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «Min» и «Max».

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как существует возможность выброса пара при открытии крышки расширительного бачка. Использовать защитные очки и одежду, чтобы избежать получения травм и ожогов. Накрыть тряпкой крышку расширительного бачка и осторожно открыть ее.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

2. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

3. Прикрепить тестер для проверки системы охлаждения VAG 1274 с переходником VAG 1274/8 к расширительному бачку.

4. Создать давление примерно 1,0 Бар при помощи ручного насоса.

5. Если давление падает, значит, существуют утечки охлаждающей жидкости.

6. Найти места утечек и устранить неисправности.

Проверка крышки расширительного бачка

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

1. Прикрепить тестер для проверки системы охлаждения VAG 1274 с переходником VAG 1274/8 к крышке.

2. Создать давление примерно 1,6 Бар при помощи ручного насоса.

3. Предохранительный клапан должен оставаться закрытым. Если предохранительный клапан открылся преждевременно, необходимо установить новое уплотнение крышки.

4. Создать давление более 1,6 Бар при помощи ручного насоса.

5. Предохранительный клапан должен открыться. Если предохранительный клапан не открылся, необходимо заменить уплотнение крышки.

Проверка герметичности маслоохладителя

Примечание:
Проверку проводить на холодном двигателе.

1. Снять звукопоглощающую накладку двигателя.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

2. Снять питающий и возвратный трубопровод с маслоохладителя при помощи ограничителя хомутов шлангов до Ø 25 мм VAS 3094.

3. Снять хомуты шлангов, указаны стрелками, при помощи плоскогубцев пружинного типа VAS 5024.

Примечание:
Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в поддон VAG 1306 или поддон VAS 6208.

4. Снять шланги охлаждения с маслоохладителя.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

5. Надвинуть крышку (5) на заднее соединение маслоохладителя (4).

6. Установить уплотнительную пробку (2) в вентиляционное соединение расширительного бачка (1).

7. Прикрепить шланг охлаждения (3) к маслоохладителю и расширительному бачку.

8. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней отметки «Max».

9. Прикрепить тестер для проверки системы охлаждения VAG 1274 с переходником VAG 1274/8 к расширительному бачку.

10. Создать давление примерно 1,6 Бар при помощи ручного насоса.

11. Проверить падение давления на манометре. Давление должно оставаться постоянным на протяжении минимум 10 минут.

12. Если давление падает, необходимо заменить маслоохладитель.

13. Установку произвести в порядке обратном снятию.

14. Проверить уровень охлаждающей жидкости, долить при необходимости.

Радиатор охлаждения

Примечание:
Операции по снятию и установке радиатора охлаждения дизельного двигателя с объемом 1,4 л аналогичны операциям по снятию и установке радиатора охлаждения бензинового двигателя с объемом 1,2 л.

Водяной насос

Снятие водяного насоса

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

Примечание:
Всегда использовать новые прокладки и уплотнения.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять V – образный приводной ремень.

3. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.

4. Вывернуть крепежные болты (1) водяного насоса и осторожно снять водяной насос (2).

Установка водяного насоса

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие действия:

1. Нанести охлаждающую жидкость на новое уплотнительное кольцо (3).

2. Вставить водяной насос (2) внутрь блока цилиндров и затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

3. Установить и отрегулировать зубчатый ремень привода ГРМ.

4. Установить V – образный приводной ремень.

5. Заправить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Термостат

Снятие термостата

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

Примечание:
Всегда использовать новые прокладки и уплотнения.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять генератор.

3. Отсоединить шланг охлаждения от соединения.

4. Вывернуть крепежные болты (1) соединительного фланца (2) и снять соединительный фланец (2) с термостатом (4).

5. Повернуть термостат (4) на 90 ˚ влево и снять термостат с соединительного фланца (2).

Установка термостата

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие действия:

1. Нанести охлаждающую жидкость на новое уплотнительное кольцо (3).

2. Вставить термостат (4) в соединение (2) и повернуть на 90 ˚ вправо.

3. Установить соединение (2) с термостатом (4) внутрь блока цилиндров.

4. Затянуть крепежные болты (1) рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.

5. Заправить новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.