Механическая часть дизельного двигателя 1,4 л VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Seat Cordoba, регулировка клапанов Seat Cordoba, не заводится Seat Cordoba, дизельный двигатель Seat Ibiza, регулировка клапанов Seat Ibiza, не заводится Seat Ibiza, дизельный двигатель Volkswagen Polo, регулировка клапанов Volkswagen Polo, не заводится Volkswagen Polo
Дизельный двигатель объемом 1,4 л
Технические операции
Проверка компрессии
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять центральный разъем блока форсунок")
Примечание:
Температура моторного масла при проверке компрессии должна быть не менее 30 ˚С.
1. Снять центральный разъем блока форсунок.
2. Снять все свечи подогрева при помощи специального съемника и патрона 10 мм 3220.
3. Завернуть переходник VAG 1381/12 вместо свечей подогрева.
4. Проверить компрессию при помощи тестера VAG 1763.
Примечание:
При проверке компрессии строго следовать указаниям приведенным в инструкции к тестеру VAG1763.
7. Прокрутить стартером коленчатый вал при полностью открытой дроссельной заслонке и измерьте компрессию.
Стандартное значение компрессии: 25 – 31 Бар.
Предельное значение компрессии: 19 Бар.
Разность компрессии между цилиндрами: 5 Бар
8. Установить свечи подогрева при помощи патрона 10 мм 3220 и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки 15 Н∙м.
9. Подключить диагностический прибор и стереть все коды неисправностей.
Проверка осевого зазора распределительного вала
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить на ноль индикатор часового типа")
1. Установить на ноль индикатор часового типа.
2. Перемещая распределительный вал вперед-назад, определить осевой зазор распределительного вала.
Предельное значение осевого зазора: 0,15 мм.
Проверка размеров клапанов
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Проверка размеров клапанов")
Проверить размеры клапанов и сравнить их с таблицей.
| Размер | Размерность | Впускной клапан | Выпускной клапан |
| Ø а | мм | 35.95 | 31.45 |
| Ø b | мм | 6.980 | 6.956 |
| с | мм | 89.95 | 89.95 |
| α | ˚ | 45 | 45 |
Проверка направляющих клапанов
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить новый клапан внутрь направляющей")
1. Установить новый клапан внутрь направляющей. Торец штока клапана должен находиться заподлицо с направляющей.
Примечание:
Штоки впускных и выпускных клапанов имеют различный диаметр, не путать их местами, устанавливать впускной клапан в направляющую впускного клапана, а выпускной клапан в направляющую выпускного клапана.
2. Подвигать клапан в направлении указанном стрелками и определить биение клапана.
Предельное значение: 1,3 мм.
3. Если полученные значения превышают предельное значение, необходимо использовать новый клапан.
4. Повторить измерения с новым клапаном.
5. Если полученные значения все же превышают предельное значение, необходимо заменить головку блока цилиндров.
Замена масляных уплотнений штоков клапанов
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять распределительный вал")
1. Снять распределительный вал.
2. Снять коромысла клапанов и поместить их контактными поверхностями на чистую поверхность. Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами коромысла.
3. Установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
4. Установить специальный инструмент 2036 и отрегулировать высоту монтажных стоек.
5. Снять пружины клапанов при помощи рычага VW541/1 А и опорного элемента VW 541/5.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять пружины клапанов при помощи рычага VW541/1 А и опорного элемента VW 541/5")
6. Снять масляные уплотнения штоков клапанов при помощи съемника 3047 А.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять масляные уплотнения штоков клапанов при помощи съемника 3047 А")
7. Поместить пластиковую втулку на соответствующий шток клапана. Это предотвратит повреждение нового масляного уплотнения штока клапана.
8. Поместить новое масляное уплотнение штока клапана в специальный инструмент 3129.
9. Нанести тонкий слой моторного масла на кромку уплотнения и осторожно напрессовать на направляющую клапана.
10. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Двигатель в сборе
Снятие двигателя в сборе
Примечание:
Все кабели, поврежденные при снятии двигателя должны быть заменены новыми при установке двигателя.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять облицовочную крышку двигателя.
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с впускными шлангами.
4. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи.
5. Снять блок управления двигателем J623.
6. Отсоединить электропроводку двигателя от кузова и отодвинуть ее в сторону.
7. Снять кабель «массы» аккумуляторной батареи с продольной поперечины.
8. Отсоединить разъемы стартера и генератора.
9. Снять звукопоглощающую накладку.
10. Слить охлаждающую жидкость.
Внимание:
Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.
11. Отсоединить питающий и возвратный топливопроводы.
12. Вывернуть крепления соединительной трубки между охладителем воздуха и турбонагнетателем.
13. Снять соединительную трубку между охладителем воздуха и турбонагнетателем.
14. Снять V – образный приводной ремень.
15. Снять шланги охлаждения от радиатора к двигателю при помощи клещей VAG 1921 или клещей VAS5024А.
16. Отсоединить все электрические разъемы от двигателя и отодвинуть их в сторону.
17. Отсоединить вакуумный и впускной шланги от двигателя.
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для двигателей с кодом AMF, BAY, BNM, BNV.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть крепежный болт опоры троса и зафиксировать выжимной рычаг сцепления вставив штифт Т10060 А, указанный стрелкой")
18. Вывернуть крепежный болт опоры троса и зафиксировать выжимной рычаг сцепления вставив штифт Т10060 А, указанный стрелкой.
19. Вывернуть верхние крепежные болты двигателя/коробки передач.
20. Снять расширительный бачок системы охлаждения.
21. Снять стартер и отодвинуть его назад настолько далеко, насколько это возможно, чтобы появилась возможность установить специальное приспособление 3147.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить опорный кронштейн 10 – 222А так")
22. Установить опорный кронштейн 10 – 222А так, как показано на рисунке.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2)")
23. Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2).
24. Снять правый приводной вал.
25. Открепить переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя, отсоединить двойной хомут и потянуть назад выхлопную трубу.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять крышку позади фланца приводного вала")
26. Снять крышку позади фланца приводного вала.
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для двигателей с кодом BMS, BWB.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Отсоединить механизм селектора от коробки передач")
27. Отсоединить механизм селектора от коробки передач.
28. Снять рабочий цилиндр сцепления и отодвинуть его в сторону.
Примечание:
Педаль сцепления не должна быть нажатой.
29. Снять маятниковую опору.
30. Отсоединить рулевой механизм от подрамника.
31. Снять подрамник.
Примечание:
Зафиксировать рулевой механизм на кузове транспортного средства таким образом, чтобы гидравлические трубки не находились под нагрузкой.
32. Вывернуть крепежные болты (1) и снять крышку (2) с блока цилиндров со стороны правого приводного вала.
33. Отсоединить оба приводных вала от коробки передач.
34. Снять переднюю выхлопную трубу вместе с сажевым фильтром.
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для транспортных средств с кондиционером воздуха.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вставить кронштейн Т10012 в трансмиссионный домкрат VAG 1383/А")
35. Вставить кронштейн Т10012 в трансмиссионный домкрат VAG 1383/А.
36. Ввернуть монтажный штифт (1) с одной шайбой А13 × 24 × 2,5 и монтажный штифт (2) с двумя шайбами А13 × 24 × 2,5 в кронштейн, как показано стрелками на рисунке.
37. Прикрепить кронштейн Т10012 к блоку цилиндров при помощи крепежной гайки (3).
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для транспортных средств без кондиционера воздуха.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вставить кронштейн Т40076 в трансмиссионный домкрат VAG 1383/А")
38. Вставить кронштейн Т40076 в трансмиссионный домкрат VAG 1383/А.
39. Закрепить кронштейн Т40076 при помощи гайки (1) и одного болта (2) (М10 × 30 мм). Использовать гайку (3) (М12) в качестве шайбы.
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для двигателей с кодом AMF, BAY, BNM, BNV.
40. Вывернуть нижние болты крепления двигателя к коробке передач.
41. Слегка поднять двигатель и коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата VAG 1383 А.
42. Открепить шпиндель опорного кронштейна 10 – 222 А со стороны двигателя.
Примечание:
Использовать специальное приспособление VAS 5085, чтобы открепить шпиндель.
43. Отделить двигатель от коробки передач и осторожно опустить трансмиссионный домкрат VAG 1383 А. Снять двигатель.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кузов транспортного средства при снятии двигателя.
Примечание:
Далее описываются процедуры снятия для двигателей с кодом BMS, BWB.
44. Слегка поднять двигатель и коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата VAG 1383 А.
45. Вывернуть крепежные болты монтажных креплений двигателя и коробки передач.
Примечание:
Вывернуть крепежные болты при помощи специального инструмента VAS 5085.
46. Осторожно опустить двигатель с коробкой передач.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кузов транспортного средства при снятии двигателя.
47. Отсоединить двигатель от коробки передач.
Установка двигателя в сборе
1. Установку произвести в порядке обратном снятию.
2. Проверить выжимной подшипник сцепления на предмет наличия износа и заменить при необходимости.
3. Нанести тонкий слой смазки G000100 на выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку выжимного подшипника и на шлицы входного вала.
4. Проверить расположение направляющих втулок на блоке цилиндров двигателя и коробке передач.
5. При установке двигателя в моторный отсек, убедиться, что зазор между приводными валами нужной величины.
6. Затянуть болты крепления двигателя и коробки передач рекомендуемым моментом затяжки:
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты монтажных креплений двигателя рекомендуемым моментом затяжки")
1). Затянуть крепежные болты монтажных креплений двигателя рекомендуемым моментом затяжки:
1: 30 Н∙м + 90 ˚.
2: 40 Н∙м + 90 ˚.
3: 45 Н∙м.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты монтажных креплений двигателя рекомендуемым моментом затяжки")
2). Затянуть болты крепления коробки передач рекомендованным моментом затяжки:
А: 50 Н∙м + 90 ˚.
В: 40 Н∙м + 90 ˚.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты монтажных креплений двигателя рекомендуемым моментом затяжки")
3). Затянуть болты крепления маятниковой опоры рекомендуемым моментом затяжки:
А: 30 Н∙м + 90 ˚.
В: 40 Н∙м + 90 ˚.
6. Потрясти двигатель, чтобы снять нагрузку с монтажных креплений двигателя.
7. Подсоединить все электрические разъемы двигателя.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять стопорный штифт Т10060 А, указанный стрелкой и установить крепежный болт")
Примечание:
Далее описываются процедуры установки для двигателей с кодом AMF, BAY, BNM, BNV.
8. Снять стопорный штифт Т10060 А, указанный стрелкой и установить крепежный болт.
9. Установить переднюю выхлопную трубу.
Примечание:
Далее описываются процедуры установки для двигателей с кодом BMS, BWB.
10. Установить переднюю выхлопную трубу с сажевым фильтром.
11. Подсоединить приводные валы.
12. Установить подрамник.
Примечание:
Далее описываются процедуры установки для всех типов двигателей.
13. Установить V – образный приводной ремень.
14. Установить рабочий цилиндр сцепления.
15. Установить механизм селектора и отрегулировать тросы селектора при необходимости.
16. Установить соединительные трубки между: датчиком расхода воздуха и турбонагнетателем, между охладителем воздуха и турбонагнетателем, между охладителем воздуха и впускным соединением.
17. Залить охлаждающую жидкость.
18. Установить звукопоглощающую накладку.
19. Провести пробный выезд и устранить любые неисправности.
V – образный приводной ремень
Модель с натяжителем
Снятие V – образного приводного ремня
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять звукопоглощающую накладку")
1. Снять звукопоглощающую накладку.
2. Снять соединительную трубку между впускным соединением охладителя воздуха и датчиком расхода воздуха.
3. Отметить направление вращения V – образного приводного ремня.
4. Повернуть натяжитель в направлении указанном стрелкой при помощи специального инструмента Т10241, чтобы ослабить натяжение V – образного приводного ремня.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Зафиксировать натяжитель в данном положении при помощи стопорного штифта Т10060 А")
5. Зафиксировать натяжитель в данном положении при помощи стопорного штифта Т10060 А.
6. Снять V – образный приводной ремень.
Установка V – образного приводного ремня
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Модель без кондиционера воздуха")
Модель без кондиционера воздуха:
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Модель с кондиционером воздуха")
Модель с кондиционером воздуха:
1. Установку провести в порядке обратном снятию.
Примечание:
Проверить направление вращения V – образного приводного ремня и правильность его установки на шкивах.
Примечание:
Перед установкой ребристого приводного ремня убедиться, что все компоненты (генератор, компрессор кондиционера воздуха) надежно закреплены.
Примечание:
- Для транспортных средств без кондиционера воздуха, установить V – образный приводной ремень на шкив генератора в последнюю очередь.
- Для транспортных средств с кондиционером воздуха, установить V – образный приводной ремень на шкив компрессора кондиционера воздуха в последнюю очередь.
2. Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Модель без натяжителя
Примечание:
Операции по снятию и установке V – образного приводного ремня модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л аналогичны операциям по снятию и установке ребристого приводного ремня модели с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.
Балансирный вал
Снятие балансирного вала
1. Снять V – образный приводной ремень.
2. Снять зубчатый приводной ремень.
3. Снять масляный поддон.
4. Снять передний уплотнительный фланец.
5. Вывернуть крепежные болты крышки.
6. Открепить крышку от опорной рамки.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Зафиксировать натяжитель цепи привода ГРМ при помощи стопорного штифта Т10060, указанного стрелкой")
7. Зафиксировать натяжитель цепи привода ГРМ при помощи стопорного штифта Т10060, указанного стрелкой.
8. Снять промежуточную звездочку (1) с опорной рамки.
9. Вывернуть крепежные болты (2) натяжителя цепи привода ГРМ и снять натяжитель цепи привода ГРМ.
10. Снять цепь привода ГРМ со звездочек и поместить цепь привода ГРМ на чистую поверхность.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Заблокировать балансирный вал при помощи гаечного ключа 24/27 мм (1)")
11. Заблокировать балансирный вал при помощи гаечного ключа 24/27 мм (1).
12. Ослабить крепежный болт (2) противовеса.
Примечание:
Не выворачивать полностью крепежный болт противовеса.
13. Вывернуть крепежные болты опорной рамки 3 и снять опорную рамку в сборе с балансирным валом.
14. Поместить опорную рамку на чистую поверхность.
15. Вывернуть крепежный болт противовеса.
16. Снять противовес и звездочку балансирного вала.
17. Повернуть балансирный вал таким образом, чтобы появилась возможность снять балансирный вал с подшипников.
Установка балансирного вала
1. Нанести смазку на вращающиеся поверхности подшипников.
2. Установить балансирный вал внутрь подшипников.
3. Установить звездочку и противовес на балансирный вал.
Примечание:
Звездочка и противовес могут быть установлены лишь в одно положение.
4. Затянуть новый крепежный болт противовеса и звездочки вручную.
5. Затянуть болты крепления опорной рамки к блоку цилиндров, таким образом, чтобы между ними не было зазора.
Примечание:
- Убедиться, при установке опорной рамки установочные втулки установились в блок цилиндров и уплотнительное кольцо установилось в опорную рамку.
- Выровнять опорную рамку таким образом, чтобы торец шкива находился на одном уровне с внешним торцом блока цилиндров.
6. Затянуть болты крепления опорной рамки с балансирным валом к блоку цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
7. Убедиться, что торец шкива находится на одном уровне с внешним торцом блока цилиндров.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Заблокировать балансирный вал при помощи гаечного ключа 24/27 мм (1)")
8. Заблокировать балансирный вал при помощи гаечного ключа 24/27 мм (1).
9. Затянуть крепежный болт (2) противовеса рекомендуемым моментом затяжки 100 Н∙м + 90 ˚.
Примечание:
Использовать новый крепежный болт.
10. Установить натяжитель цепи, затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м + 90 ˚.
Примечание:
Использовать новые крепежные болты.
11. Очистить цепь привода ГРМ при помощи тряпки без ворса.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Убедиться, что установочная метка звездочки коленчатого вала, обозначенная стрелкой, находится вверху")
12. Убедиться, что установочная метка звездочки коленчатого вала, обозначенная стрелкой, находится вверху.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Поместить цепь привода ГРМ на звездочки коленчатого вала, масляного насоса и балансирного вала")
13. Поместить цепь привода ГРМ на звездочки коленчатого вала, масляного насоса и балансирного вала. Убедиться, что метки на звездочках коленчатого вала и балансирного вала совпадают с цветовыми метками на звеньях цепи привода ГРМ, обозначенных стрелками на рисунке.
14. Установить промежуточную звездочку внутрь цепи и завернуть болт крепления промежуточной звездочки к опорной рамке рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м.
15. Снять стопорный штифт Т10060 А с натяжителя цепи привода ГРМ.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Убедиться, что метки на звездочках коленчатого вала и балансирного вала совпадают с цветовыми метками на звеньях цепи привода ГРМ")
16. Убедиться, что метки на звездочках коленчатого вала и балансирного вала совпадают с цветовыми метками на звеньях цепи привода ГРМ, обозначенных стрелками на рисунке.
17. Установить передний уплотнительный фланец.
18. Установить крышку балансирного вала. Момент затяжки: 5 Н∙м.
Примечание:
Перед установкой крышки, нанести моторное масло на уплотнительное кольцо на внутренней стороне крышки.
19. Убедиться, что уплотнительная лента установлена должным образом в крышке.
Примечание:
При установке убедиться, что крышка вошла в зацепление с опорной рамкой.
20. Установить масляный поддон.
21. Установить и натянуть зубчатый ремень.
22. Установить V – образный приводной ремень.
Зубчатый ремень привода ГРМ
Модели с натяжителем гидравлического типа
Снятие зубчатого ремня привода ГРМ
Примечание:
Регулировочные работы на зубчатых ремнях должны проводиться только на холодном двигателе, так как положение индикатора на натяжителе зависит от температуры двигателя.
1. Снять облицовочную крышку двигателя.
2. Снять соединительную трубку между охладителем воздуха и впускным соединением.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить опорный кронштейн 10 – 222А")
3. Установить опорный кронштейн 10 – 222А, как показано на рисунке и приподнять двигатель.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2)")
4. Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2).
5. Снять V – образный приводной ремень.
6. Установить стопорный штифт Т10060 А в натяжитель.
7. Снять верхнюю защиту зубчатого ремня.
8. Снять звукопоглощающую накладку.
9. Снять соединительную трубку между турбонагнетателем и охладителем воздуха.
10. Закрыть снятую трубку при помощи заглушек или ветоши.
11. Снять шкив с виброгасителем.
12. Снять нижнюю защиту зубчатого ремня.
13. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ")
Примечание:
Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не установится вверху и стрелка на задней защите зубчатого ремня совместится с выступом втулки, указанно стрелками на рисунке.
14. Заблокировать втулку при помощи стопорного штифта 3359. Для того чтобы сделать это, необходимо продвинуть стопорный штифт через отверстие удлиненной формы внутрь отверстия в головке блока цилиндров.
15. Заблокировать шкив коленчатого вала при помощи фиксатора коленчатого вала Т10050. Чтобы сделать это, необходимо надвинуть фиксатор Т10050 с лицевой стороны шкива внутрь зубьев.
Примечание:
Метки на шкиве коленчатого вала и фиксаторе коленчатого вала Т10050 должны быть совмещены. В тоже время, штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с отверстием в уплотнительном фланце.
16. Отметить направление вращения зубчатого ремня.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Отметить направление вращения зубчатого ремня")
17. Установить торцовый гаечный ключ внутрь шестигранного отверстия до упора и повернуть натяжитель в направлении против часовой стрелки, указанно стрелкой, до тех пор, пока натяжитель зубчатого ремня станет возможно заблокировать при помощи стопорной планки Т10008.
Примечание:
Если торцовый гаечный ключ вставлен не слишком глубоко, существует риск соскальзывания торцового гаечного ключа.
18. Вывернуть крепежную гайку натяжителя.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть крепежную гайку натяжителя")
19. Вывернуть и снять крепежные болты (1) натяжителя зубчатого ремня и снять натяжитель.
20. Снять зубчатый ремень.
Установка зубчатого ремня привода ГРМ
Примечание:
Регулировочные работы на зубчатых ремнях должны проводиться только на холодном двигателе, так как положение индикатора на натяжителе зависит от температуры двигателя.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть и снять крепежные болты (1) натяжителя зубчатого ремня и снять натяжитель")
1. Ослабить крепежные болты (1) звездочки распределительного вала до тех пор, пока звездочка сможет свободно двигаться в пределах отверстий удлиненной формы.
2. Повернуть звездочку распределительного вала в направлении против часовой стрелки, указанно стрелкой на рисунке, до упора.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Повернуть звездочку распределительного вала в направлении против часовой стрелки")
3. Осторожно повернуть эксцентрик в направлении по часовой стрелке, при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387, до тех пор, пока выступ эксцентрика установится перед ограничителем В.
4. Установить зубчатый ремень на звездочку распределительного вала, натяжной ролик, звездочку коленчатого вала и в последнюю очередь на шкив водяного насоса.
5. Установить натяжитель зубчатого ремня.
6. Повернуть эксцентрик в направлении против часовой стрелки при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 (выступ эксцентрика двигается в направлении к ограничителю А), до тех пор, пока стопорную планку Т10008 возможно будет извлечь без сопротивления.
7. Ослабить нагрузку натяжителя повернув его в направлении по часовой стрелке (выступ эксцентрика двигается в направлении к ограничителю В) до тех пор, пока будет достигнут размер «а». Стандартное значение «а»: 4 ± 1 мм.
8. Удерживать натяжной ролик в данном положении и затянуть крепежную гайку натяжного ролика рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 45 ˚.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала")
9. Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.
10. Снять стопорный штифт 3359 и фиксатор коленчатого вала Т10050.
11. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота в направлении его вращения и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.
Примечание:
После установки поршня цилиндра №1 в ВМТ фиксатор коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с уплотнительным фланцем.
12. Если после проворачивания коленчатого вала, поршень цилиндра №1 не установился в ВМТ и фиксатор коленчатого вала Т10050 не может войти в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо повернуть коленчатый вал назад на ¼ оборота и затем снова повернуть коленчатый вал в направлении его вращения таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
13. Как только фиксатор коленчатого вала Т10050 войдет в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо проверить размер «а» и возможность блокировки втулки при помощи стопорного штифта 3359.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Если размер «а» не соблюден, необходимо отрегулировать натяжной ролик снова")
14. Если размер «а» не соблюден, необходимо отрегулировать натяжной ролик снова. Зафиксировать натяжной ролик при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387, ослабить крепежную гайку и ослабить силу натяжения до тех пор, пока размер «а» установится в рамках стандартного значения. Стандартное значение «а»: 4 ± 1 мм. Затянуть крепежную гайку рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 45 ˚.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Ослабить крепежные болты (1) звездочки распределительного вала")
15. Если втулка не может быть заблокирована, снять фиксатор коленчатого вала Т10050 из отверстия уплотнительного фланца и повернуть коленчатый вал до тех пор, пока втулку возможно будет заблокировать при помощи стопорного штифта 3359.
16. Ослабить крепежные болты (1) звездочки распределительного вала.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Слегка повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 установится непосредственно перед отверстием уплотнительного фланца")
17. Слегка повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 установится непосредственно перед отверстием уплотнительного фланца, указанно стрелкой.
18. Повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока фиксатор коленчатого вала Т10050 войдет в зацепление с уплотнительным фланцем.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала")
19. Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.
20. Снять стопорный штифт 3359 и фиксатор коленчатого вала Т10050.
21. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота в направлении его вращения и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.
Примечание:
После установки поршня цилиндра №1 в ВМТ фиксатор коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с уплотнительным фланцем.
22. Если после проворачивания коленчатого вала, поршень цилиндра №1 не установился в ВМТ и фиксатор коленчатого вала Т10050 не может войти в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо повернуть коленчатый вал назад на ¼ оборота и затем снова повернуть коленчатый вал в направлении его вращения таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
23. Повторить проверочные измерения.
24. Установить нижнюю защиту зубчатого ремня.
25. Установить центральную защиту зубчатого ремня.
26. Установить верхнюю защиту зубчатого ремня.
27. Установить монтажное крепление двигателя и консоль двигателя.
28. Установить V – образный приводной ремень.
29. Установить соединительные трубки между охладителем воздуха и турбонагнетателем и между охладителем воздуха и впускным соединением.
30. Установить звукопоглощающую накладку.
Модели с натяжителем фрикционного типа
Снятие зубчатого ремня привода ГРМ
Примечание:
Регулировочные работы на зубчатых ремнях должны проводиться только на холодном двигателе, так как положение индикатора на натяжителе зависит от температуры двигателя.
1. Снять облицовочную крышку двигателя.
2. Снять соединительную трубку между охладителем воздуха и впускным соединением.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить опорный кронштейн 10 – 222А")
3. Установить опорный кронштейн 10 – 222А, как показано на рисунке и приподнять двигатель.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2)")
4. Снять монтажное крепление двигателя (1) и консоль (2).
5. Снять V – образный приводной ремень.
6. Установить стопорный штифт Т10060 А в натяжитель.
7. Снять верхнюю защиту зубчатого ремня.
8. Снять звукопоглощающую накладку.
9. Снять соединительную трубку между турбонагнетателем и охладителем воздуха.
10. Закрыть снятую трубку при помощи заглушек или ветоши.
11. Снять шкив с виброгасителем.
12. Снять нижнюю защиту зубчатого ремня.
13. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Отметить направление вращения зубчатого ремня")
Примечание:
Метки на шкиве коленчатого вала и фиксаторе коленчатого вала Т10050 должны быть совмещены. В тоже время, штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с отверстием в уплотнительном фланце.
14. Отметить направление вращения зубчатого ремня.
15. Ослабить крепежную гайку натяжного ролика.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Ослабить крепежные болты (1) звездочки распределительного вала до тех пор, пока звездочка сможет свободно двигаться в пределах отверстий удлиненной формы")
16. Ослабить крепежные болты (1) звездочки распределительного вала до тех пор, пока звездочка сможет свободно двигаться в пределах отверстий удлиненной формы.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Повернуть крючковый гаечный ключ со штифтом 3387 в направлении против часовой стрелки до тех пор, пока натяжной ролик будет возможно заблокировать при помощи стопорного штифта Т10115")
17. Повернуть крючковый гаечный ключ со штифтом 3387 в направлении против часовой стрелки до тех пор, пока натяжной ролик будет возможно заблокировать при помощи стопорного штифта Т10115.
18. Повернуть крючковый гаечный ключ со штифтом 3387 в направлении по часовой стрелке до упора и в первую очередь снять зубчатый ремень со шкива водяного насоса, а затем с оставшихся шкивов.
Установка зубчатого ремня привода ГРМ
Примечание:
Регулировочные работы на зубчатых ремнях должны проводиться только на холодном двигателе, так как положение индикатора на натяжителе зависит от температуры двигателя.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Повернуть звездочку распределительного вала в пределах ее удлиненных отверстий в направлении против часовой стрелки, указанно стрелкой, до упора")
1. Повернуть звездочку распределительного вала в пределах ее удлиненных отверстий в направлении против часовой стрелки, указанно стрелкой, до упора.
2. Установить зубчатый ремень на шкив коленчатого вала, натяжной ролик и звездочку распределительного вала.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Повернуть натяжитель зубчатого ремня при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 в направлении по часовой стрелке до упора и установить зубчатый ремень на шкив водяного насоса")
Примечание:
Убедиться, что натяжной ролик установлен должным образом.
3. Повернуть натяжитель зубчатого ремня при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 в направлении по часовой стрелке до упора и установить зубчатый ремень на шкив водяного насоса.
4. Повернуть натяжитель зубчатого ремня при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 в направлении против часовой стрелки и снять стопорный штифт с натяжителя.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Осторожно повернуть натяжной ролик в направлении указанном стрелкой при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 до тех пор, пока индикатор установиться по центру опорной пластины")
5. Осторожно повернуть натяжной ролик в направлении указанном стрелкой при помощи крючкового гаечного ключа со штифтом 3387 до тех пор, пока индикатор установиться по центру опорной пластины, указанно стрелкой.
6. Зафиксировать натяжной ролик в данном положении и затянуть крепежную гайку натяжного ролика рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 45 ˚.
7. Затянуть крепежные болты звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Снять стопорный штифт 3359 и фиксатор коленчатого вала Т10050")
8. Снять стопорный штифт 3359 и фиксатор коленчатого вала Т10050.
9. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота в направлении его вращения и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.
Примечание:
- После установки поршня цилиндра №1 в ВМТ фиксатор коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с уплотнительным фланцем.
- Если после проворачивания коленчатого вала, поршень цилиндра №1 не установился в ВМТ и фиксатор коленчатого вала Т10050 не может войти в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо повернуть коленчатый вал назад на ¼ оборота и затем снова повернуть коленчатый вал в направлении его вращения таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
10. Как только фиксатор коленчатого вала Т10050 войдет в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо проверить возможность блокировки втулки при помощи стопорного штифта 3359.
11. Если втулка не может быть заблокирована, снять фиксатор коленчатого вала Т10050 из отверстия уплотнительного фланца и повернуть коленчатый вал до тех пор, пока втулку возможно будет заблокировать при помощи стопорного штифта 3359.
12. Ослабить крепежные болты 1 звездочки распределительного вала.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Слегка повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 установиться непосредственно перед отверстием уплотнительного фланца")
13. Слегка повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока штифт фиксатора коленчатого вала Т10050 установиться непосредственно перед отверстием уплотнительного фланца, указанно стрелкой.
14. Повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока фиксатор коленчатого вала Т10050 войдет в зацепление с уплотнительным фланцем.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала")
15. Затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м.
16. Снять стопорный штифт 3359 и фиксатор коленчатого вала Т10050.
17. Повернуть коленчатый вал на два полных оборота в направлении его вращения и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ.
Примечание:
- После установки поршня цилиндра №1 в ВМТ фиксатор коленчатого вала Т10050 должен войти в зацепление с уплотнительным фланцем.
- Если после проворачивания коленчатого вала, поршень цилиндра №1 не установился в ВМТ и фиксатор коленчатого вала Т10050 не может войти в зацепление с уплотнительным фланцем, необходимо повернуть коленчатый вал назад на ¼ оборота и затем снова повернуть коленчатый вал в направлении его вращения таким образом, чтобы поршень цилиндра №1 установился в ВМТ.
18. Повторить проверочные измерения.
19. Установить нижнюю защиту зубчатого ремня.
20. Установить центральную защиту зубчатого ремня.
21. Установить верхнюю защиту зубчатого ремня.
22. Установить монтажное крепление двигателя и консоль двигателя.
23. Установить V – образный приводной ремень.
24. Установить соединительные трубки между охладителем воздуха и турбонагнетателем и между охладителем воздуха и впускным соединением.
35. Установить звукопоглощающую накладку.
Головка блока цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
1. Снять облицовочную крышку двигателя.
2. Снять воздушный фильтр с впускными шлангами.
3. Снять аккумуляторную батарею.
4. Слить охлаждающую жидкость.
5. Отсоединить соединения системы охлаждения.
6. Отсоединить все электрические разъемы от головки блока цилиндров и отодвинуть их в сторону.
7. Отсоединить вакуумный и впускной шланги от головки блока цилиндров.
Примечание:
Далее описаны процедуры для моделей с кодом двигателя AMF, BAY, BNM, BNV.
8. Снять переднюю выхлопную трубу вместе с каталитическим нейтрализатором.
Примечание:
Далее описаны процедуры для моделей с кодом двигателя BMS, BWB.
9. Снять переднюю выхлопную трубу с сажевым фильтром.
Примечание:
Далее описаны операции для всех моделей.
10. Отсоединить подающий и возвратный топливопроводы.
11. Удалить топливо из подкачивающего насоса при помощи ручного вакуумного насоса, специального приспособления VAG 1390 и специального приспособления VAG 1390/1.
12. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.
Примечание:
Перед снятием зубчатого ремня со звездочки распределительного вала, заблокировать натяжитель зубчатого ремня привода ГРМ.
13. Снять натяжной ролик зубчатого ремня привода ГРМ.
14. Снять втулку с конуса распределительного вала.
15. Снять защиту зубчатого ремня.
16. Снять трубку с охладителя воздуха.
17. Снять возвратную масляную трубку с турбонагнетателя.
18. Снять трубку подачи масла.
19. Снять соединительную трубку охладителя системы рециркуляции отработавших газов.
20. Снять крышку головки блока цилиндров.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить опорный кронштейн 10 – 222А")
21. Установить опорный кронштейн 10 – 222А, как показано на рисунке.
22. Осторожно приподнять двигатель при помощи шпинделя А.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Завернуть кронштейн Т10014 в резьбовое отверстие блока цилиндров в области водяного насоса")
23. Завернуть кронштейн Т10014 в резьбовое отверстие блока цилиндров в области водяного насоса. Рекомендуемый момент затяжки 20 Н∙м.
24. Приподнять двигатель при помощи шпинделя В до тех пор, пока разгрузится шпиндель А.
25. Снять шпиндель А.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров")
26. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в порядке указанном на рисунке и снять головку блока цилиндров движением вверх.
Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не нанести повреждения при снятии головки блока цилиндров.
Установка головки блока цилиндров
Примечание:
Всегда использовать новые крепежные болты головки блока цилиндров.
Примечание:
Распаковать новую прокладку головки блока цилиндров непосредственно перед ее установкой. Соблюдать осторожность при обращении с прокладкой головки блока цилиндров, нанесенные повреждения могут привести к утечкам.
1. Поместить чистую ткань в отверстия цилиндров, чтобы предотвратить попадание грязи и мелких частичек между стенкой цилиндра и поршнем.
2. Осторожно очистить уплотнительные поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров. Убедиться, что поверхности не имеют следов царапин и шероховатости (марка наждачной бумаги меньше 100).
3. Осторожно убрать металлические частички и убрать ткань с блока цилиндров.
4. Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку и затем слегка повернуть коленчатый вал назад.
5. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на установочные штифты.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить головку блока цилиндров и затянут вручную все 8 крепежных болтов")
6. Установить головку блока цилиндров и затянут вручную все 8 крепежных болтов.
7. Затянуть крепежные болты в четыре шага в порядке указанном на рисунке.
1). Шаг 1: затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 40 Н∙м.
2). Шаг 2: дотянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки 60 Н∙м.
3). Шаг 3: дотянуть крепежные болты на ¼ оборота.
4). Шаг 4: дотянуть крепежные болты на ¼ оборота.
8. Установку произвести в порядке обратном снятию.
9. Провести пробный выезд и устранить все недостатки, при их наличии.
Распределительный вал
Снятие распределительного вала
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала")
1. Снять V – образный приводной ремень.
2. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.
3. Вывернуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала.
4. Снять зубчатый ремень со звездочки распределительного вала.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Ослабить крепежный болт (1) втулки при помощи специального инструмента Т10051")
5. Ослабить крепежный болт (1) втулки при помощи специального инструмента Т10051.
Примечание:
Ослабить крепежный болт втулки примерно на два оборота.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить съемник Т10052 и совместить его с отверстиями во втулке")
6. Установить съемник Т10052 и совместить его с отверстиями во втулке.
7. Установить крепежные болты (1) во втулку.
Примечание:
Зафиксировать съемник при помощи гаечного ключа 30 мм.
8. Нагрузить втулку, затянув центральный болт (2) съемника до тех пор, пока втулка снимется с конуса распределительного вала.
9. Снять втулку с конуса распределительного вала.
10. Снять крышку головки блока цилиндров.
11. Снять ось коромысел.
Примечание:
Сначала вывернуть внешний и затем оба внутренних крепежных болта в диагональном порядке.
12. Снять подкачивающий насос.
13. Снять крышки подшипников №2 и №3. Затем снять крышки подшипников №1 и №4.
14. Снять распределительный вал.
Установка распределительного вала
Примечание:
- При установленном распределительном вале, кулачки цилиндра №1 должны быть направлены вверх.
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами вкладыши подшипников.
- При установке распределительного вала, убедиться в правильной установке крепежных выступов в крышках подшипников и головке блока цилиндров.
- Перед установкой крышек подшипников, убедиться в том, что шайбы болтов головки блока цилиндров вставлены в головку блока цилиндров.
1. Нанести моторное масло на поверхность скольжения вкладышей подшипников.
2. Затянуть крышки подшипников №2 и №3 поочередно и в диагональном порядке рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м + 90 ˚.
3. Установить крышки подшипников №1 и №4 и также затянуть рекомендуемым моментом затяжки 8 Н∙м + 90 ˚.
4. Нанести смазку AMV 17400401 на поверхность разъема крышек подшипников №1 и №4.
Примечание:
Крышка подшипника №4 должна быть заподлицо с внешним краем головки блока цилиндров.
5. Установить сальник распределительного вала.
6. Установить ось коромысел клапанов и затянуть вручную крепежные болты (затянуть оба внутренних болта и внешний болт поочередно и в диагональном порядке). Затем затянуть болты рекомендуемым моментом затяжки 20 Н∙м + 90 ˚.
7. Поместить втулку на распределительный вал.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Зафиксировать втулку при помощи специального инструмента Т10051 и затянуть крепежный болт (1) втулки")
8. Зафиксировать втулку при помощи специального инструмента Т10051 и затянуть крепежный болт (1) втулки рекомендуемым моментом затяжки 100 Н∙м.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Установить звездочку распределительного вала на втулку")
9. Установить звездочку распределительного вала на втулку.
Примечание:
Зубчатый сегмент, указан стрелкой, звездочки распределительного вала должен находиться вверху.
10. Расположить звездочку распределительного вала в центре отверстий удлиненной формы.
11. Вручную затянуть крепежные болты (1) звездочки распределительного вала.
12. Зафиксировать втулку при помощи стопорного штифта 3359.
13. Установить и натянуть зубчатый ремень привода ГРМ.
14. Установить подкачивающий насос.
Примечание:
После установки новых толкателей не запускать двигатель на протяжении 30 минут, так как гидрокомпенсаторы должны усесться.
15. Установку произвести в порядке обратном снятию.
Сальник распределительного вала
Снятие сальника распределительного вала
1. Снять V – образный приводной ремень.
2. Снять зубчатый ремень привода ГРМ.
3. Снять звездочку распределительного вала и втулку.
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Вывернуть внутреннюю часть съемника 3240 сальника на два оборота (примерно на 3 мм) из внешней части съемника и зафиксировать при помощи винта с накатанной головкой")
4. Вывернуть внутреннюю часть съемника 3240 сальника на два оборота (примерно на 3 мм) из внешней части съемника и зафиксировать при помощи винта с накатанной головкой.
5. Нанести моторное масло на резьбовую головку съемника сальника, установить его на позицию и ввернуть его внутрь сальника до упора.
6. Ослабить винт с накатанной головкой и повернуть внутреннюю часть съемника сальника до тех пор, пока сальник снимется.
Установка сальника распределительного вала
![дизельный двигатель объемом 1,4 л Volkswagen Polo с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Ibiza с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Seat Cordoba с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Вольксваген Поло с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Ибиза с 2001 года, дизельный двигатель объемом 1,4 л Сеат Кордоба с 2001 года]( "Удалить следы моторного масла с шейки распределительного вала при помощи чистой тряпки")
Примечание:
Не наносить дополнительно моторное масло или любую другую смазку на кромку сальника.
1. Удалить следы моторного масла с шейки распределительного вала при помощи чистой тряпки.
2. Осторожно установить сальник на распределительный вал.
3. Напрессовать сальник при помощи нажимного элемента специального инструмента 10 – 203 и болта М12 × 65 до упора.
4. Установить и натянуть зубчатый ремень привода ГРМ.
5. Установить V – образный приводной ремень.
