Система питания дизельного двигателя 1,9 л VW Polo / Seat Ibiza / Seat Cordoba с 2001 года

Дизельный двигатель с объемом 1,9 л

Топливный бак

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного бака модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Охладитель топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке охладителя топлива модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке охладителя топлива модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Топливный насос

Примечание:
Операции по снятию и установке топливного насоса модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке топливного насоса модели с бензиновым двигателем объемом 1,2 л.

Датчик расхода топлива

Примечание:
Операции по снятию и установке датчика расхода топлива модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке датчика расхода топлива модели с бензиновым двигателем объемом 1,2 л.

Подкачивающий насос

Примечание:
Операции по снятию и установке подкачивающего насоса модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке подкачивающего насоса модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Проверка подкачивающего насоса

Проверка давления подачи

Примечание:
Перед проведением проверки работы топливного насоса необходимо выполнить предварительные условия:
1). Температура охлаждающей жидкости должна быть не меньше 85 ˚С.
2). Форсунки должны быть в исправном состоянии.
3). Топливный фильтр и топливопроводы не должны быть загрязнены.
4). Обратный клапан в подающем топливопроводе должен быть в исправном состоянии. 5). Топливный насос должен быть в исправном состоянии.

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Использовать защитные перчатки и очки, чтобы избежать попадания топлива в глаза или на кожу. Перед отсоединением шлангов и топливопроводов, обмотать чистую тряпку вокруг места соединения, чтобы избежать разбрызгивания топлива, затем осторожно снять шланг или топливопровод.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

2. Вывернуть резьбовую пробку, указанна стрелкой.

Примечание:
На иллюстрации изображено выполнение процедуры на примере VW Polo, выполнение работ для SEAT Ibiza/Cordoba идентично.

3. Подсоединить приспособление для проверки подкачивающего насоса VAS 5187, как показано на рисунке.

4. Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходе.

5. Подсоединить станцию для проверки и диагностики транспортного средства VAS 5051 В и выбрать режим «vehicle self-diagnosis» (самодиагностика транспортного средства).

6. Выбрать функцию «08 - Read data block» (считать данные).

7. Считать показания оборотов холостого хода двигателя на экране.

8. Увеличить обороты коленчатого вала двигателя до 4000 об/мин.

9. Определить показания давления на манометре. Стандартное значение: минимум 7,5 Бар.

10. Если полученные результаты не соответствуют стандартным значениям, то необходимо заменить возвратный топливопровод между топливным фильтром и подкачивающим насосом.

11. Запустить двигатель и увеличить обороты коленчатого вала двигателя до 4000 об/мин.

12. Определить показания давления на манометре. Стандартное значение: минимум 7,5 Бар.

13. Если полученные результаты не соответствуют стандартным значениям, то это означает падение давления в форсунках. Необходимо заменить уплотнительные кольца форсунок.

14. Если полученные результаты после замены уплотнительных колец не соответствуют стандартным значениям, то необходимо заменить подкачивающий насос.

Примечание:
После снятия манометра, затянуть пробку рекомендуемым моментом затяжки 25 Н∙м. Всегда использовать новое уплотнение пробки.

Проверка герметичности подкачивающего насоса

Примечание:
Операции по проверке герметичности подкачивающего насоса модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по проверке герметичности подкачивающего насоса модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Турбонагнетатель

Снятие и установка турбонагнетателя

Примечание:
Операции по снятию и установке турбонагнетателя модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке турбонагнетателя модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Блок управления двигателем

Примечание:
Операции по снятию и установке блока управления двигателем модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны операциям по снятию и установке блока управления двигателем модели с бензиновым двигателем объемом 1,2 л.

Система впрыска

Воздушный фильтр

Примечание:
Общий вид воздушного фильтра модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичен общему виду воздушного фильтра модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.

Форсунка

Примечание:
Общий вид, операции по снятию, регулировке зазора, замене уплотнительных колец и установке форсунки модели с дизельным двигателем объемом 1,9 л аналогичны общему виду, операциям по снятию, регулировке зазора, замене уплотнительных колец и установке форсунки модели с дизельным двигателем объемом 1,4 л.